【现代汽车在美国销售 途胜PHEV，补贴后比燃油版车型更便宜！】

现代汽车公司正在敲定北美市场的途胜PHEV的销售。该公司最近在美国完成了燃油效率认证。

据Autoblog等外媒18日报道，美国环保署称，途胜 PHEV在电动模式下可行驶33英里（约53.1公里）。它比之前在欧洲认证的距离（56 公里，基于 WLTP）略短。燃油效率为 约 33.8 km/ℓ，仅适用于 PHEV 标准。使用汽油和电力，它最多可以行驶676公里。

动力总成和电池与 Santa Fe PHEV 相同。 1.6 升 4 缸直喷涡轮汽油发动机、电动机和自动 6 速变速器的组合，产生 261 马力的组合系统输出。它的最大扭矩约为 35.6 kgf·m。电池容量为13.8千瓦时，使用慢充时2小时即可充满。

这比较早进入北美市场的丰田RAV4 Prime略低。 Rav4 Prime 在电动模式下获得了 42 英里（约 64.3 公里）的认证，在电动模式下的燃油效率为 94 英里/加仑（约 39.8 公里/ℓ）。电池容量也比18.1㎾h途胜PHEV大。

途胜 PHEV 有资格获得 6587 美元的联邦税收抵免，该抵免额用于美国的环保车辆。当地媒体预测，如果采用税收抵免，途胜 PHEV 可能比普通内燃机汽车更便宜。

#汽车小百科# 7月销量榜出来了，咱们一起看看：
轿车榜依旧是轩逸头名，凯美瑞的销量持续上升，雅阁算是有些掉队了，A6、5系已经超过3系了。
SUV这边RAV4势头挺猛，比亚迪宋也是一个月比一个月高，一方面源于DM销量的上涨，另外就是这个统计应该是有算PLUS DM-i的销量吧，这样看就没毛病了，红旗HS5也算彻底稳定在SUV一线阵营里了，对红旗来说是个很不错的消息。
MPV这边波澜不惊的，还是那个样子，新车菌就等着什么时候GL8比五菱宏光卖的多[笑而不语]。
高端轿车/SUV宝马是大赢家，虽然高端轿车榜首是A6，但你看5系/3系/X3的组合，奥迪和奔驰这边完全没法比，比较奇怪的就是之前3系不算在高端轿车里面（因为起售价格不到30万），现在又算了，不知道是不是听到了大家的疑惑[并不简单]。另外就是之前也提到的，理想ONE真的猛。
新能源销量里特斯拉双车降的有点多，秦PLUS DM-i也稳定住了，大家对于这种可以只加油不用刻意充电又能上绿牌的又便宜省油的需求度还是很高的嘛[doge]
#汽车#

具体到不同的车系，2021年1-7月份SUV销量前15名车型中，日系SUV最为出彩，自主和德系SUV呈现势均力敌态势。
乘联会数据显示，2021年1-7月份，有4款自主SUV进入同期SUV销量前15名榜单，分别为哈弗H6、长安CS75、比亚迪宋、吉利博越。其中，哈弗H6、长安CS75、吉利博越均位居SUV销量榜前5名。
2021年1-7月份，有7款日系SUV进入同期SUV销量前15名榜单，分别为本田CR-V、丰田RAV4、本田XR-V、本田缤智、本田皓影、日产逍客、日产奇骏。除了日产奇骏销量呈现逆势下滑趋势，其余6款车销量同比上涨幅度均在20%以上。
2021年1-7月份，有4款德系SUV进入同期SUV销量前15名榜单，分别为大众途观L、奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3等。
#车宇世界#