《地狱之刑(二)》
连续好几天随同苏师姐法身到地狱的因果教育，今天有同行者因为造业须接受地狱酷刑，以下访问内容还原了当时的情景。
今早与苏佛法身进入地狱，大家出门时心情都非常的沉重，三魂更是如此，昨日回来之后到今日的这一天真的是难熬又难过，如今又要去面对残酷的地狱之刑，我劝三魂现在有苏佛的保护，受过之后就要知道警惕不要再做错，否则之后遭遇的地狱刑罚会比现在多百倍千倍万倍，又没有人可以救，那才真的是苦，三魂才点点头。
这一段日子，我们进入地狱之后，从刚开始的好奇，到现在经过许多恐怖的场面，取代的是只有害怕恐惧，三魂更是如此，还没有进来之前就已经吓到脚软走不动，我们赶快上前扶着他们，他们略有抵抗不想前进，我说既然来了就要去面对，否则之后所受的苦，会比现在还苦，见到三魂略有所思之后跟了上来。
寒冰地狱，眼睛所见的是一片冰冻的大地，大家全身脱光光，冷的发抖，没有衣服可以穿，越躲越冷，发冷到发不出声，身体一直发抖，也有人要逃出来又被推进去，这地狱非常的辽阔，非常的大，却充满了许多的灵魂，男众、女众，老的、年轻人、大人、小孩子都有，三魂被拖进去，脚已经无力，是被狱卒腾空拉进去。
只见他们冷到全身及牙齿发抖，我看到过去世他当王时，批了许多奏文，里面有许多被害者造下寒冰地狱之罪，已经进入这里受苦，他们还没有出来还在地狱里面。是因为当时为王侵犯他国邻土，让百姓过着艰苦失望的日子，却还不知收手，百姓心寒如冰，为王者死后该进入寒冰地狱受苦。只见他进入之后，地上有许多小冰柱，脚踩上去之后流血，血却马上变成血柱，双手抱着胸口站在原地，自己好像也变成冰走不动，渐渐的全身结冻，犹如冰块冻死在地，阴风吹后醒来。被狱卒带着往前进入粪尿地狱。
粪尿地狱非常的臭，而且热气熏天，只见三魂被丢进去粪尿坑里，与粪尿混合在一起，身体除了头以外都被埋到粪尿池里面，我们看到里面有许多蛆虫，蛆虫的牙齿很硬，咬着受刑人的灵魂，一筒一筒的粪尿，有的被倒进去受刑人的嘴巴里，再加上身体泡在粪尿池里，身体里面跟外面一起被蛆咬，三魂的脸都变形了，又痛又臭又热。从刚刚的寒冰地狱极冷到粪尿地狱的极热，两种温度的差异，只见三魂挣扎求救，身上被蛆咬的伤口留着血，身上满满的都是伤口，痛死过去，阴风吹来之后醒来，又被带到下一个地狱。
顶石地狱在这个地狱里面，受刑人的四周都是火，包括三魂被带进去在火圈里面，手顶着大石头，如果石头太重，手一松，大石头便会往下压到头，头碎开，血流如注，这就是三魂受苦的情形。接着到钉版地狱。
钉版地狱眼前所见的是整片木板上钉满了长长的铁钉，每一根铁钉都是受刑人让对方所受的冤气、怒意、恨意形成的，所以非常的毒，受刑人被丢在铁钉上面，铁钉刺入身体，毒素跑到全身，身上不只是血水、毒水一起流出，有的身体最后都融化到水里面，阴风吹起身体又恢复原状，又马上被丢到钉床上面去，看的我们全身直发抖，口中不断的念佛。
当狱卒把三魂带到我们面前时，三魂已经不成人形，我们又扶着又背着他们，之后终于回到他的体内，大家一句话也说不出来，整路的沉默，心中感触很深，只能够口中一直念着佛号，不断的安慰三魂，已经经过了，又度过了一劫。此时苏佛身上放出来的佛光，抚平了我们这一行人的恐惧与不安。
访问主笔：释海泽
二Ｏ二一年七月十四日
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★更多佛法开示、修行心法，请关注公众号「享受快乐」（原「澳洲香光大佛寺」公众号）。
#菩萨畏因众生畏果
#业因果报一点都逃不掉
连续好几天随同苏师姐法身到地狱的因果教育，今天有同行者因为造业须接受地狱酷刑，以下访问内容还原了当时的情景。
今早与苏佛法身进入地狱，大家出门时心情都非常的沉重，三魂更是如此，昨日回来之后到今日的这一天真的是难熬又难过，如今又要去面对残酷的地狱之刑，我劝三魂现在有苏佛的保护，受过之后就要知道警惕不要再做错，否则之后遭遇的地狱刑罚会比现在多百倍千倍万倍，又没有人可以救，那才真的是苦，三魂才点点头。
这一段日子，我们进入地狱之后，从刚开始的好奇，到现在经过许多恐怖的场面，取代的是只有害怕恐惧，三魂更是如此，还没有进来之前就已经吓到脚软走不动，我们赶快上前扶着他们，他们略有抵抗不想前进，我说既然来了就要去面对，否则之后所受的苦，会比现在还苦，见到三魂略有所思之后跟了上来。
寒冰地狱，眼睛所见的是一片冰冻的大地，大家全身脱光光，冷的发抖，没有衣服可以穿，越躲越冷，发冷到发不出声，身体一直发抖，也有人要逃出来又被推进去，这地狱非常的辽阔，非常的大，却充满了许多的灵魂，男众、女众，老的、年轻人、大人、小孩子都有，三魂被拖进去，脚已经无力，是被狱卒腾空拉进去。
只见他们冷到全身及牙齿发抖，我看到过去世他当王时，批了许多奏文，里面有许多被害者造下寒冰地狱之罪，已经进入这里受苦，他们还没有出来还在地狱里面。是因为当时为王侵犯他国邻土，让百姓过着艰苦失望的日子，却还不知收手，百姓心寒如冰，为王者死后该进入寒冰地狱受苦。只见他进入之后，地上有许多小冰柱，脚踩上去之后流血，血却马上变成血柱，双手抱着胸口站在原地，自己好像也变成冰走不动，渐渐的全身结冻，犹如冰块冻死在地，阴风吹后醒来。被狱卒带着往前进入粪尿地狱。
粪尿地狱非常的臭，而且热气熏天，只见三魂被丢进去粪尿坑里，与粪尿混合在一起，身体除了头以外都被埋到粪尿池里面，我们看到里面有许多蛆虫，蛆虫的牙齿很硬，咬着受刑人的灵魂，一筒一筒的粪尿，有的被倒进去受刑人的嘴巴里，再加上身体泡在粪尿池里，身体里面跟外面一起被蛆咬，三魂的脸都变形了，又痛又臭又热。从刚刚的寒冰地狱极冷到粪尿地狱的极热，两种温度的差异，只见三魂挣扎求救，身上被蛆咬的伤口留着血，身上满满的都是伤口，痛死过去，阴风吹来之后醒来，又被带到下一个地狱。
顶石地狱在这个地狱里面，受刑人的四周都是火，包括三魂被带进去在火圈里面，手顶着大石头，如果石头太重，手一松，大石头便会往下压到头，头碎开，血流如注，这就是三魂受苦的情形。接着到钉版地狱。
钉版地狱眼前所见的是整片木板上钉满了长长的铁钉，每一根铁钉都是受刑人让对方所受的冤气、怒意、恨意形成的，所以非常的毒，受刑人被丢在铁钉上面，铁钉刺入身体，毒素跑到全身，身上不只是血水、毒水一起流出，有的身体最后都融化到水里面，阴风吹起身体又恢复原状，又马上被丢到钉床上面去，看的我们全身直发抖，口中不断的念佛。
当狱卒把三魂带到我们面前时，三魂已经不成人形，我们又扶着又背着他们，之后终于回到他的体内，大家一句话也说不出来，整路的沉默，心中感触很深，只能够口中一直念着佛号，不断的安慰三魂，已经经过了，又度过了一劫。此时苏佛身上放出来的佛光，抚平了我们这一行人的恐惧与不安。
访问主笔：释海泽
二Ｏ二一年七月十四日
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#菩萨畏因众生畏果
#业因果报一点都逃不掉
#如何看待盲飞旅行#
作者：新旅界
在机票盲盒的热潮中，同程艺龙可谓抢占了先机。借着这个热度，其顺势推出新一轮的“机票盲盒”活动，活动于4月22日10点启动，将持续至4月26日。
其他几大OTA又怎甘心示弱，在22日到来之前，纷纷将自己的盲盒产品上线。
4月19日，携程推出售价分别为699元、999元的酒店盲盒，还预告22日将上线价格为99元（不包含机场建设费）的机票盲盒；4月20日，飞猪推出66元机票盲盒，参与活动的消费者，在得到好友助力后可以66元的超低价，获得一个飞往全国随机任意目的地机票盲盒。4月21日，去哪儿网同时上线88元的机票盲盒和66元的火车票盲盒……
看上去都差不多的旅行盲盒，各自有哪些亮点？各司产品的逻辑、推出的目的各是什么？优惠力度如此之大，真的是纯靠自家公司的补贴吗？针对这些大家最为关心问题，新旅界（LvjieMedia）分别采访了各司负责人。
同程旅行相关负责人指出，第二代盲盒的升级主要体现在以下几个方面：
首先，在活动的参与次数和资格上做了升级。从4月22日盲盒二期开始，用户在每一期盲盒活动中都会有新的参加资格，即便参加过以往的活动，仍然可以参加新一期的活动。
其次，在微信小程序活动的基础上，在二期盲盒活动中，我们增加了同程旅行APP的活动入口允许用户在小程序和APP上各拥有1次开启盲盒的机会。不仅如此，我们还增加了更多的盲盒场次，希望用户可以根据自己的时间选择合适的时间错峰访问，更容易购买到盲盒产品。
最后，如何能够在盲盒产品的设计中始终吸引年轻用户，一直是同程旅行在不断思考的问题，我们也会参考线下盲盒的一些玩法，如设置隐藏款等。
“若要说同程盲盒与其他家的差别，则在于我们不需要好友助力即可直接购买，而新增的往返机票、公务舱、双人同行等隐藏款玩法对年轻人来说也极具吸引力。”
相比之下，飞猪推出的机票盲盒价格则更低，只需66元。更为难得的是，飞猪此机票盲盒除了可以单人参与，也可以双人组队，相应的，抽取到的机票盲盒也是同一航线的双人机票，这给了向往未知又害怕孤单的网友一个更为平衡的选择。
“现在的一些00后、90后其实在选择旅游目的地的时候是很随机的，不会像原来我们要做一个很长的攻略。他们更多的是想去一些冷门的目的地避开人群。基于他们的这种需求以及好奇的心理，我们推出了此次的盲盒产品。”飞猪副总裁李晨表示，“至于这类产品的定价，我认为也都只是象征性的，因为它的机票价值远高于66元。而好友助力也只是象征性地有一个参与的门槛。”
去哪儿相关负责人告诉新旅界（LvjieMedia），“实际上，早在上周我们就推出了学生款盲盒，这次上线的盲盒产品针对的人群则更为广泛。虽然购买盲盒需要3位好友助力，但助力的好友越多可开启的航线就越多，最多可开启10条航线。另外，在出行时间上，去哪儿机票盲盒并未做过多的限制，5月31日之前，日期可选，有票就能兑换！”
如果说机票产品的价格尚存在浮动空间，优惠力度仍需打个问号。那么， 66元火车票盲盒可谓是实打实的补贴，去哪儿相关负责人也向新旅界坦言：“推出这个活动最大的目的还是为了拉新。”由此可见，为了抢占年轻人的市场，去哪儿可谓下足了“血本”。
相比之下，携程的酒店类盲盒产品则独树一帜，可以帮助很多出行用户解决住宿需求。然而，其699/999元的定价又似乎略欠点“诚意”。
对此，携程研究院高级研究员谢晓青表示，“与‘赌性明显’的潮玩盲盒不同，携程旅行盲盒重在启发旅行灵感，同时又在产品上有足够的品质兜底。”
在她看来，本次携程推出的盲盒产品类型多样，可选性强，本次盲盒包括酒店类、机票类两类产品；价格上，分为经典款、小资款、隐藏款三个价格层次；出行时间上，分为“乐享五一”和“错峰出行”两个可选时间段；虽然是盲盒，但用户仍然具有一定选择的空间。
除此之外，优质的产品也是携程一直坚持的底线，在活动筹备期，携程首先筛选出近两年来长假间最受用户欢迎的热门旅游城市，以此确定目的地范围；其次，再根据携程酒店的历史评价、评分、星级标准等维度，锁定一批区域内的优质酒店。携程用户开启城市盲盒后，还能在相关的五一大促页面继续选购其它旅行产品，为自己定制一场更完整的品质出行。
OTA们想蹭盲盒的热度，情有可原，毕竟“盲盒”已经成为增速最快的产业之一，又被年轻人偏爱。那么，靠补贴存在的盲盒产品有可能会常态化发展吗？
谢晓青指出，“盲盒有可能成为常态化产品：一方面，年轻用户在出行用户中所占比例越来越大是一个新趋势，这就要求旅游产品的营销方式要加以创新。而近年来，随着盲盒火热“出圈”，各类盲盒抢占市场高地，收割了一大波年轻消费者的心。这也说明，盲盒产品恰好能抓住年轻人的消费兴趣，满足他们追求新奇、勇面未知的心理。另一方面，在信息发达的互联网环境下，用户缺少的并不是旅行信息、出游选择，而是出游灵感。盲盒作为一种具有随机不确定性的产品，可以一定程度上启发、影响用户出行安排，以实现优质旅行。”
李晨则表示，“虽然不管是盲盒还是随心飞产品都是通过营销的手段去助力旅游市场的复苏，但是随着航空公司在疫情复苏之后，有很多的新的航线准备恢复生产，营销的诉求一定还是有的，并且会越来越多。所以这类营销手段我认为是长期的，至于说是盲盒、随心飞形式可能会千变万化，但总得来说都是为了满足用户的需求。”
且不谈旅行盲盒生命周期的长短，有一种趋势已经明显，那就是“机票盲盒”的走红已经给了OTA行业新的“流量竞争”思路。后疫情时代，OTA行业的竞争格局也正在发生变化。
一方面，是旅游行业主流消费人群发生了变化，以Z世代为代表的90后们，已经成为旅游消费不可忽视的一股新势力。另一方面，是热门旅游区域发生了变化，以三四线城市为代表的下沉市场，逐渐成为后疫情时代的“抢手景区”。
乍一看，盲盒产品带来的66元、88元收益九牛一毛，实际上，其背后的增量空间或将成为OTA玩家们赶超的“关键”。毕竟，未来的OTA之战，只拼价格可是远远不够的。
作者：新旅界
在机票盲盒的热潮中，同程艺龙可谓抢占了先机。借着这个热度，其顺势推出新一轮的“机票盲盒”活动，活动于4月22日10点启动，将持续至4月26日。
其他几大OTA又怎甘心示弱，在22日到来之前，纷纷将自己的盲盒产品上线。
4月19日，携程推出售价分别为699元、999元的酒店盲盒，还预告22日将上线价格为99元（不包含机场建设费）的机票盲盒；4月20日，飞猪推出66元机票盲盒，参与活动的消费者，在得到好友助力后可以66元的超低价，获得一个飞往全国随机任意目的地机票盲盒。4月21日，去哪儿网同时上线88元的机票盲盒和66元的火车票盲盒……
看上去都差不多的旅行盲盒，各自有哪些亮点？各司产品的逻辑、推出的目的各是什么？优惠力度如此之大，真的是纯靠自家公司的补贴吗？针对这些大家最为关心问题，新旅界（LvjieMedia）分别采访了各司负责人。
同程旅行相关负责人指出，第二代盲盒的升级主要体现在以下几个方面：
首先，在活动的参与次数和资格上做了升级。从4月22日盲盒二期开始，用户在每一期盲盒活动中都会有新的参加资格，即便参加过以往的活动，仍然可以参加新一期的活动。
其次，在微信小程序活动的基础上，在二期盲盒活动中，我们增加了同程旅行APP的活动入口允许用户在小程序和APP上各拥有1次开启盲盒的机会。不仅如此，我们还增加了更多的盲盒场次，希望用户可以根据自己的时间选择合适的时间错峰访问，更容易购买到盲盒产品。
最后，如何能够在盲盒产品的设计中始终吸引年轻用户，一直是同程旅行在不断思考的问题，我们也会参考线下盲盒的一些玩法，如设置隐藏款等。
“若要说同程盲盒与其他家的差别，则在于我们不需要好友助力即可直接购买，而新增的往返机票、公务舱、双人同行等隐藏款玩法对年轻人来说也极具吸引力。”
相比之下，飞猪推出的机票盲盒价格则更低，只需66元。更为难得的是，飞猪此机票盲盒除了可以单人参与，也可以双人组队，相应的，抽取到的机票盲盒也是同一航线的双人机票，这给了向往未知又害怕孤单的网友一个更为平衡的选择。
“现在的一些00后、90后其实在选择旅游目的地的时候是很随机的，不会像原来我们要做一个很长的攻略。他们更多的是想去一些冷门的目的地避开人群。基于他们的这种需求以及好奇的心理，我们推出了此次的盲盒产品。”飞猪副总裁李晨表示，“至于这类产品的定价，我认为也都只是象征性的，因为它的机票价值远高于66元。而好友助力也只是象征性地有一个参与的门槛。”
去哪儿相关负责人告诉新旅界（LvjieMedia），“实际上，早在上周我们就推出了学生款盲盒，这次上线的盲盒产品针对的人群则更为广泛。虽然购买盲盒需要3位好友助力，但助力的好友越多可开启的航线就越多，最多可开启10条航线。另外，在出行时间上，去哪儿机票盲盒并未做过多的限制，5月31日之前，日期可选，有票就能兑换！”
如果说机票产品的价格尚存在浮动空间，优惠力度仍需打个问号。那么， 66元火车票盲盒可谓是实打实的补贴，去哪儿相关负责人也向新旅界坦言：“推出这个活动最大的目的还是为了拉新。”由此可见，为了抢占年轻人的市场，去哪儿可谓下足了“血本”。
相比之下，携程的酒店类盲盒产品则独树一帜，可以帮助很多出行用户解决住宿需求。然而，其699/999元的定价又似乎略欠点“诚意”。
对此，携程研究院高级研究员谢晓青表示，“与‘赌性明显’的潮玩盲盒不同，携程旅行盲盒重在启发旅行灵感，同时又在产品上有足够的品质兜底。”
在她看来，本次携程推出的盲盒产品类型多样，可选性强，本次盲盒包括酒店类、机票类两类产品；价格上，分为经典款、小资款、隐藏款三个价格层次；出行时间上，分为“乐享五一”和“错峰出行”两个可选时间段；虽然是盲盒，但用户仍然具有一定选择的空间。
除此之外，优质的产品也是携程一直坚持的底线，在活动筹备期，携程首先筛选出近两年来长假间最受用户欢迎的热门旅游城市，以此确定目的地范围；其次，再根据携程酒店的历史评价、评分、星级标准等维度，锁定一批区域内的优质酒店。携程用户开启城市盲盒后，还能在相关的五一大促页面继续选购其它旅行产品，为自己定制一场更完整的品质出行。
OTA们想蹭盲盒的热度，情有可原，毕竟“盲盒”已经成为增速最快的产业之一，又被年轻人偏爱。那么，靠补贴存在的盲盒产品有可能会常态化发展吗？
谢晓青指出，“盲盒有可能成为常态化产品：一方面，年轻用户在出行用户中所占比例越来越大是一个新趋势，这就要求旅游产品的营销方式要加以创新。而近年来，随着盲盒火热“出圈”，各类盲盒抢占市场高地，收割了一大波年轻消费者的心。这也说明，盲盒产品恰好能抓住年轻人的消费兴趣，满足他们追求新奇、勇面未知的心理。另一方面，在信息发达的互联网环境下，用户缺少的并不是旅行信息、出游选择，而是出游灵感。盲盒作为一种具有随机不确定性的产品，可以一定程度上启发、影响用户出行安排，以实现优质旅行。”
李晨则表示，“虽然不管是盲盒还是随心飞产品都是通过营销的手段去助力旅游市场的复苏，但是随着航空公司在疫情复苏之后，有很多的新的航线准备恢复生产，营销的诉求一定还是有的，并且会越来越多。所以这类营销手段我认为是长期的，至于说是盲盒、随心飞形式可能会千变万化，但总得来说都是为了满足用户的需求。”
且不谈旅行盲盒生命周期的长短，有一种趋势已经明显，那就是“机票盲盒”的走红已经给了OTA行业新的“流量竞争”思路。后疫情时代，OTA行业的竞争格局也正在发生变化。
一方面，是旅游行业主流消费人群发生了变化，以Z世代为代表的90后们，已经成为旅游消费不可忽视的一股新势力。另一方面，是热门旅游区域发生了变化，以三四线城市为代表的下沉市场，逐渐成为后疫情时代的“抢手景区”。
乍一看，盲盒产品带来的66元、88元收益九牛一毛，实际上，其背后的增量空间或将成为OTA玩家们赶超的“关键”。毕竟，未来的OTA之战，只拼价格可是远远不够的。
Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022年度艺术大奖将于4月26日在现代汽车文化中心开幕。@现代汽车文化中心
Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022招募启动
艺术存在着无限可能，青年策展人作为艺术生态圈的重要一环，肩负了让艺术超越现实的使命。而作为每年令人瞩目的青年策展人大奖，Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022即将乘风破浪。
“Hyundai Blue Prize”以社会发展为基础，致力于解决社会发展过程中所面临的问题，并借助艺术的力量为理想社会发声。2017年至今，大赛契合了现代汽车的Creativity Energy（创新能量）理念，与公司“以人为本的进步”的愿景不谋而合，并吸引了众多优秀的青年策展人参与。随着奖项影响力的扩大，现今已成为最具知名度的文化艺术活动之一。
此外，Hyundai Blue Prize从评审机制到研究领域均打破常规，除了邀请国内外艺术、设计等多领域的资深专家评委，还将观众和传媒行业代表融入评审环节，开启全民讨论艺术、创新与科技的新模式。Hyundai Blue Prize是一股持续关注中国青年策展人发展的先锋力量，除了为获奖者举办获奖方案展览，大奖还设置了一系列国际交流活动，以及提供在世界一流艺术机构进行工作坊和深度考察的机会。
前四届Hyundai Blue Prize大赛分别以“社会流动”（2018）、“未来演化”（2019）、“社交智能”（2020）、“谐振之城”（2021）为主题不断更新，探讨了艺术的可能性。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022的年度主题以“后疫情时代”为焦点进行延展，即“颠覆未来（Disruptive Futures）”。
新冠疫情肆虐全球，对人类生活形成了前所未有的干扰，并向我们长期存在的行为、规范和模式提出了质疑。从气候变化到城市规划，我们处在一个亟须改变的时代。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022将继续关注可持续性和多样性，通过艺术与科技的合作，探究重新定义的混合现实的可能性，重新想象我们将如何在虚拟和现实的空间中相互联系和接触。
海选招募将从4月26日持续至7月12日，参赛者根据招募需要的内容准备相关参赛材料，并在招募期内将参赛材料提交至指定报名渠道进行报名。
而Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021年度艺术大奖得主王尤所策展的《梦·碑·纪》也将在4月26日展出。
展览标题源自西晋张华所著《博物志》中《八月乘槎》的故事：1800年前，一个住在海边的人，每一年的八月都会乘着一截枯木，入海去一个神秘的地方，从未失期……后来，有越来越多的人去过那个神秘的地方，直到今天……故事三个章节“寻梦而去”、“至碑一处”、“归而得纪”将观众带入了一场梦幻的时空之旅，观众也将在此发现远古的某个点与今天并且与未来相互凝望、会意。
展览作品以基于空间科技基础的太空艺术作品引入，后半部分回归到对天人交感的宇宙观的表达。然而在这个以故事为主线的展览中，故事文本与作品之间并不是先文本再作品的一一对应关系，而是相互解码的过程。如尼采说的：“用艺术的目光看科学，用生命的目光看艺术。”
打造青年策展人开放平台，与青年参赛者共同追梦
Hyundai Blue Prize试图表述的思想远远超出一个奖项的现实意义：以助力选手个人发展为目的，意在为选手提供一个国际平台，通过交流、研究、观察、讨论，积极开发和延伸策展计划。对更多青年策展人来说，它是放飞思想的舞台；对于人类社会来说，它是未来的“孵化器”，蕴含着内与外的平衡、自身与宇宙的和谐。
近年来，越来越多的青年策展人加入到这个集科技与艺术于一身的策展平台释放灵感、自由创作，为全球用户献上定义未来艺术潮流的策展佳作。随着行业的发展，策展创作者们不仅获得了艺术创作的成就感，更是成长为行业生态中的中坚力量。
作为行业的重要参与者和建设者，现代汽车文化中心一直致力于为广大艺术群体提供更现代更个性的艺术表达，也致力于为策展人打造可持续发展的开放平台。在不断向好的行业生态下，现代汽车文化中心将携手各位策展人源源不断地为文化艺术群体带来更极致的艺术体验。
艺术家：
久保田 晃弘 ARTSAT.JP，沈少民，刘昕，Cristina De Middel，Charles Lindsay，Timur Si-Qin，琴嘎，
Anton Vidokle
关于策展人：
王尤
毕业于北京电影学院，是中国最早的新媒体艺术专业学生。曾任多家艺术机构负责人。从2005年参与策划今日美术馆举办的《澳大利亚IDAA新媒体艺术互动展》开始，她持续以“艺术创作式策展”工作近16年，并与日本、澳大利亚、美国、意大利等国家长期合作艺术项目及进行访问交流。
作为一名极具独特性的策展人，王尤善于突破策展框架、圈层框架以及一切有悖于创造活力的认知束缚。策展内容涉及多样的艺术形态，合作艺术家与机构不拘一隅。同时她强调策展人在展览项目创作时的主体性深潜。近年个人重点研究方向为太空艺术和赛博女性主义。
装置作品曾获2005北京电影学院优秀毕业创作奖，影像作品入围“2007横滨新媒体艺术大奖”，策展获Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021大奖。
Hyundai Blue Prize在评估选手时，更加看重的是创新性和可持续性，而非着重于选手的以往经验。每年，中国的青年策展人将会根据能够反映出现代汽车集团长期愿景的主题，提出自己的策展提案。此后，选拔出6位决赛选手参与初评评委和专家评委的导师项目。他们将在评委们的帮助下准备自己的最终提案，建立自己与国际艺术界的关系网，在国际平台上探索无限可能。
Hyundai Motorstudio馆群是特别的品牌体验空间。它旨在展示公司的艺术灵魂和其对艺术、设计及科技等多领域艺术实验的研究性尝试。在这里，大众可以了解和见证作为汽车行业词汇的“motor”，和用于深思和创作的空间 “studio”的结合。
有关现代汽车文化中心的更多信息，欢迎访问现代汽车文化中心官网。
Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022招募启动
艺术存在着无限可能，青年策展人作为艺术生态圈的重要一环，肩负了让艺术超越现实的使命。而作为每年令人瞩目的青年策展人大奖，Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022即将乘风破浪。
“Hyundai Blue Prize”以社会发展为基础，致力于解决社会发展过程中所面临的问题，并借助艺术的力量为理想社会发声。2017年至今，大赛契合了现代汽车的Creativity Energy（创新能量）理念，与公司“以人为本的进步”的愿景不谋而合，并吸引了众多优秀的青年策展人参与。随着奖项影响力的扩大，现今已成为最具知名度的文化艺术活动之一。
此外，Hyundai Blue Prize从评审机制到研究领域均打破常规，除了邀请国内外艺术、设计等多领域的资深专家评委，还将观众和传媒行业代表融入评审环节，开启全民讨论艺术、创新与科技的新模式。Hyundai Blue Prize是一股持续关注中国青年策展人发展的先锋力量，除了为获奖者举办获奖方案展览，大奖还设置了一系列国际交流活动，以及提供在世界一流艺术机构进行工作坊和深度考察的机会。
前四届Hyundai Blue Prize大赛分别以“社会流动”（2018）、“未来演化”（2019）、“社交智能”（2020）、“谐振之城”（2021）为主题不断更新，探讨了艺术的可能性。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022的年度主题以“后疫情时代”为焦点进行延展，即“颠覆未来（Disruptive Futures）”。
新冠疫情肆虐全球，对人类生活形成了前所未有的干扰，并向我们长期存在的行为、规范和模式提出了质疑。从气候变化到城市规划，我们处在一个亟须改变的时代。Hyundai Blue Prize Art+Tech 2022将继续关注可持续性和多样性，通过艺术与科技的合作，探究重新定义的混合现实的可能性，重新想象我们将如何在虚拟和现实的空间中相互联系和接触。
海选招募将从4月26日持续至7月12日，参赛者根据招募需要的内容准备相关参赛材料，并在招募期内将参赛材料提交至指定报名渠道进行报名。
而Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021年度艺术大奖得主王尤所策展的《梦·碑·纪》也将在4月26日展出。
展览标题源自西晋张华所著《博物志》中《八月乘槎》的故事：1800年前，一个住在海边的人，每一年的八月都会乘着一截枯木，入海去一个神秘的地方，从未失期……后来，有越来越多的人去过那个神秘的地方，直到今天……故事三个章节“寻梦而去”、“至碑一处”、“归而得纪”将观众带入了一场梦幻的时空之旅，观众也将在此发现远古的某个点与今天并且与未来相互凝望、会意。
展览作品以基于空间科技基础的太空艺术作品引入，后半部分回归到对天人交感的宇宙观的表达。然而在这个以故事为主线的展览中，故事文本与作品之间并不是先文本再作品的一一对应关系，而是相互解码的过程。如尼采说的：“用艺术的目光看科学，用生命的目光看艺术。”
打造青年策展人开放平台，与青年参赛者共同追梦
Hyundai Blue Prize试图表述的思想远远超出一个奖项的现实意义：以助力选手个人发展为目的，意在为选手提供一个国际平台，通过交流、研究、观察、讨论，积极开发和延伸策展计划。对更多青年策展人来说，它是放飞思想的舞台；对于人类社会来说，它是未来的“孵化器”，蕴含着内与外的平衡、自身与宇宙的和谐。
近年来，越来越多的青年策展人加入到这个集科技与艺术于一身的策展平台释放灵感、自由创作，为全球用户献上定义未来艺术潮流的策展佳作。随着行业的发展，策展创作者们不仅获得了艺术创作的成就感，更是成长为行业生态中的中坚力量。
作为行业的重要参与者和建设者，现代汽车文化中心一直致力于为广大艺术群体提供更现代更个性的艺术表达，也致力于为策展人打造可持续发展的开放平台。在不断向好的行业生态下，现代汽车文化中心将携手各位策展人源源不断地为文化艺术群体带来更极致的艺术体验。
艺术家：
久保田 晃弘 ARTSAT.JP，沈少民，刘昕，Cristina De Middel，Charles Lindsay，Timur Si-Qin，琴嘎，
Anton Vidokle
关于策展人：
王尤
毕业于北京电影学院，是中国最早的新媒体艺术专业学生。曾任多家艺术机构负责人。从2005年参与策划今日美术馆举办的《澳大利亚IDAA新媒体艺术互动展》开始，她持续以“艺术创作式策展”工作近16年，并与日本、澳大利亚、美国、意大利等国家长期合作艺术项目及进行访问交流。
作为一名极具独特性的策展人，王尤善于突破策展框架、圈层框架以及一切有悖于创造活力的认知束缚。策展内容涉及多样的艺术形态，合作艺术家与机构不拘一隅。同时她强调策展人在展览项目创作时的主体性深潜。近年个人重点研究方向为太空艺术和赛博女性主义。
装置作品曾获2005北京电影学院优秀毕业创作奖，影像作品入围“2007横滨新媒体艺术大奖”，策展获Hyundai Blue Prize Art+Tech 2021大奖。
Hyundai Blue Prize在评估选手时，更加看重的是创新性和可持续性，而非着重于选手的以往经验。每年，中国的青年策展人将会根据能够反映出现代汽车集团长期愿景的主题，提出自己的策展提案。此后，选拔出6位决赛选手参与初评评委和专家评委的导师项目。他们将在评委们的帮助下准备自己的最终提案，建立自己与国际艺术界的关系网，在国际平台上探索无限可能。
Hyundai Motorstudio馆群是特别的品牌体验空间。它旨在展示公司的艺术灵魂和其对艺术、设计及科技等多领域艺术实验的研究性尝试。在这里，大众可以了解和见证作为汽车行业词汇的“motor”，和用于深思和创作的空间 “studio”的结合。
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