绿色建筑是未来建筑的发展方向

绿色发展是当今科技革命和产业变革的主流，是最具潜力的发展维度。以绿色发展为主线，践行绿色建造理念，全面深入推进绿色建筑，是建筑业高质量发展的必由之路。

绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源、保护环境和减少污染，为人类提供与自然和谐共生的健康、舒适、适用和高效的生活与工作空间。

我国人口数量大、建筑规模大、资源消耗大，人均拥有资源量居世界平均水平以下。在46种支持性资源中，能够完全自给自足的占比很少，大量资源依靠进口才能满足需要。

全球资源供应日趋紧张、能源消耗不断加剧，碳排放和气候变暖等问题引起了世界各国的高度关注。而“碳达峰碳中和”目标愿景，为我国经济社会发展全面绿色转型指明了方向。“碳达峰碳中和”是系统性、战略性和全局性工作，覆盖能源、工业、交通、建筑等高耗能、高排放部门。

建筑业是公认的耗能大户，也是全球碳减排的重点领域，占全球能源消费的36%、碳排放的39%。因此，在研究人类生存的可持续途径时，各国公认绿色低碳建筑是一种新型的经济发展模式，是引领全球高质量发展的模式。

我市紧急部署：受疫情影响的企业，可以获得“一对一”运输服务

受疫情影响，我市制造业、建筑业原材料以及建材供应紧张，部分制造企业、重点项目工地面临停产、停工窘境。8月8日，我市发布《关于切实做好城区疫情防控应急运输服务保障的紧急通知》（以下简称《通知》）、《关于疫情防控期间跨境货车司机入株后实施健康管理措施的公告》（以下简称《公告》），对相关工作进行紧急部署。

针对原材料以及建材运输，《通知》要求全市物流企业，特别是A级物流企业、重点运输企业和冷链运输企业，要勇担社会责任，积极组织运力，保障应急运输服务。市发改委、市物流与采购联合会根据物流企业申请，建立应急运输保障企业车辆和司机名录库。受疫情影响的企业可直接与市物流与采购联合会联系，获得名录库车辆或司机提供“一对一”运输服务。同时，外地货物车辆因各种原因不能进入株洲城区运送货物的，可与货物业主方商量，将货物车辆就近临时停靠株洲周边地点，由市物流与采购联合会安排应急运输保障企业车辆或司机，通过更换司机、调换车辆等方式提供接驳转运服务。

针对应急运输司机核酸检测，根据《通知》和《公告》要求，我市已在市交通运输局大院设置核酸检测点，集中为应急运输保障企业名录库司机开展核酸检测，暂实行免费政策，快检快出。符合疫情防控条件的外地来株洲运输货物的司机，可持本人驾驶证或行驶证前往免费进行核酸检测，确保外地物流运输企业车辆“进的来，出的去”。

本地原材料以及建材供应也非常重要，《通知》要求，市内钢材市场、五金机电市场、建材市场等生产资料市场按照要求全力做好疫情防控，全面实行全员核酸检测，确保市场正常运转。市场业主在货物运输过程遇到的问题可及时向市商务和粮食局反映。

这个事情，严格追查起来，中建三局项目部有一定的管理责任。但是，这就是整个建筑业的大致情况。说句实话，这种事情发生在中建三局头上，只能说他运气不好。如果最初感染的那个工人去成都的项目，自然就在成都爆发；他去南京的项目，就在南京爆发；去长沙的项目，就在长沙爆发；去上海的项目，就在上海爆发。也就是说，这种情况没办法有效预防，出现在哪里，就爆发在哪里。
今天晚上或者明天，可能还有新的确诊病例被曝出，这很正常。事情发展到这样，已经出乎我们的意料。所以，我们一定要有耐心，不能寄希望于一两天之内解决问题。最初的时候，我也是很乐观的，以为居家办公一周就可以去上班了。我那时的想法就是，既然都是工地上的工人，控制在一定的范围之内就可以了。我也没想到，中建三局项目部还有那么多的临时工！
对了，再强调一下，这不是把责任推给临时工，而是整个建筑业实实在在存在的客观现实。看到有人讨伐中建三局，我站出来说一句公道话而已。#此次疫情会大规模暴发吗##武汉##本轮疫情多久能基本控制# https://t.cn/R2WxQOQ