北京思创未来科技携手打造大数据展厅多媒体
在本次展厅多媒体中,大数据立体影院;大数据投影沙盘;大数据图书馆;大数据办公厅,报告厅;大数据沉浸式体验厅;大数据地面互动等等,一系列高新科技产品相继亮相。那些令你叹为观止的互动体验项目更是应接不暇。展厅多媒体,让世界为之惊叹!
北京思创未来科技有限公司
www.dmtzl.com
联系电话:13020003833
在本次展厅多媒体中,大数据立体影院;大数据投影沙盘;大数据图书馆;大数据办公厅,报告厅;大数据沉浸式体验厅;大数据地面互动等等,一系列高新科技产品相继亮相。那些令你叹为观止的互动体验项目更是应接不暇。展厅多媒体,让世界为之惊叹!
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广州国际涂料展,昨天开展了,来自国内国外的展商欢聚一堂,为推动涂料创新的未来,我们在展会上看到了希望明天。
这次展会上德国品牌企业科思创,为推动绿色低碳、节能、环保、健康理念,打造建筑低碳循环发展产业体系,在展会推出系列健康创新设计方案。
顺缔新材料(上海)有很公司,应德国科思创的邀请,参加了新产品技术沙龙会,围绕新基建,绿色低碳生活,推介了创新技术,创新方案,创新产品。
参加此次国际涂料展,让我们了解世界前沿涂料新理念,新动向。同时在展会上,让我们结识不少新朋友,新产品。
广州是一个开放城市,更是一个包容,互惠互利,共赢的贸易畅通的城市,让我和公司的同事在涂料国际展期间,享受了春天般的温暖。
相信我们:顺缔新材料(上海)有限公司,在世界技术创新发展的推动下,公司会推荐更多耐久性,环保性,节能低碳绿色产品面向市场。
上海进入冬天,气温只有10度左右,来广州气温20度以上,让我们在广州感受了德国科思创盛情款待。DQW广州早晨
这次展会上德国品牌企业科思创,为推动绿色低碳、节能、环保、健康理念,打造建筑低碳循环发展产业体系,在展会推出系列健康创新设计方案。
顺缔新材料(上海)有很公司,应德国科思创的邀请,参加了新产品技术沙龙会,围绕新基建,绿色低碳生活,推介了创新技术,创新方案,创新产品。
参加此次国际涂料展,让我们了解世界前沿涂料新理念,新动向。同时在展会上,让我们结识不少新朋友,新产品。
广州是一个开放城市,更是一个包容,互惠互利,共赢的贸易畅通的城市,让我和公司的同事在涂料国际展期间,享受了春天般的温暖。
相信我们:顺缔新材料(上海)有限公司,在世界技术创新发展的推动下,公司会推荐更多耐久性,环保性,节能低碳绿色产品面向市场。
上海进入冬天,气温只有10度左右,来广州气温20度以上,让我们在广州感受了德国科思创盛情款待。DQW广州早晨
科思创研发模块化汽车前大灯 减重3斤集成高级驾驶辅助系统
据外媒报道,德国化工公司科思创(Covestro)为未来汽车照明研发了创新型汽车前大灯概念。新概念灯基于不同类型的聚碳酸酯Makrolo打造,满足了功能性和美学方面的高要求。此外,与传统的解决方案相比,该概念灯所需的单个部件更少,组装步骤、空间要求、成本和重量都得以减少。总的来说,该前大灯原型的重量可以减少超1.5公斤,有助于汽车减少排放,获取更长的续航里程。
由于该款前大灯采用了模块化设计,而且专注于采用单一塑料类型,减少了在回收时分类、分类和存储材料所需的工作量。除了纯聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)混合物外,该前大灯仅在外镜片盖和反光镜上采用耐刮涂层和金属制品。
该前大灯低光束和高光束的LED模组以及对应的反光体分别由导热聚碳酸酯Makrolon TC8030和尺寸稳定的聚碳酸酯Makrolon DS801制成。在生产过程中也结合采用了多部件注射成型和就地成型设计。由于采用了此类材料以及高效的生产技术,制造商可以减少因需要散热器、附件和其他部件带来的额外成本和重量。
除了集成光源,该款前大灯还集成了激光雷达、雷达和摄像头等技术。不过,此类技术要求其采用导热材料,以散去电子部件和光源产生的热量。为此,聚碳酸酯Makrolon TC8030直接在该灯的外壳中集成了热管理功能。
科思创采用了三射成型工艺和不同等级的聚碳酸酯Makrolon制成了前大灯表圈,其中隐藏了高级驾驶辅助系统,并将日间行车灯、转弯信号灯和行人安全照明功能整合在一起。传感器隐藏在一个透明激光雷达面板的后面,表圈融合了尖端的性能和美学特点,包括一个“空接面”、无缝的外观、高光泽度、增强型激光蚀刻效果和扩散背光,以提升安全性和识别功能。
据外媒报道,德国化工公司科思创(Covestro)为未来汽车照明研发了创新型汽车前大灯概念。新概念灯基于不同类型的聚碳酸酯Makrolo打造,满足了功能性和美学方面的高要求。此外,与传统的解决方案相比,该概念灯所需的单个部件更少,组装步骤、空间要求、成本和重量都得以减少。总的来说,该前大灯原型的重量可以减少超1.5公斤,有助于汽车减少排放,获取更长的续航里程。
由于该款前大灯采用了模块化设计,而且专注于采用单一塑料类型,减少了在回收时分类、分类和存储材料所需的工作量。除了纯聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)混合物外,该前大灯仅在外镜片盖和反光镜上采用耐刮涂层和金属制品。
该前大灯低光束和高光束的LED模组以及对应的反光体分别由导热聚碳酸酯Makrolon TC8030和尺寸稳定的聚碳酸酯Makrolon DS801制成。在生产过程中也结合采用了多部件注射成型和就地成型设计。由于采用了此类材料以及高效的生产技术,制造商可以减少因需要散热器、附件和其他部件带来的额外成本和重量。
除了集成光源,该款前大灯还集成了激光雷达、雷达和摄像头等技术。不过,此类技术要求其采用导热材料,以散去电子部件和光源产生的热量。为此,聚碳酸酯Makrolon TC8030直接在该灯的外壳中集成了热管理功能。
科思创采用了三射成型工艺和不同等级的聚碳酸酯Makrolon制成了前大灯表圈,其中隐藏了高级驾驶辅助系统,并将日间行车灯、转弯信号灯和行人安全照明功能整合在一起。传感器隐藏在一个透明激光雷达面板的后面,表圈融合了尖端的性能和美学特点,包括一个“空接面”、无缝的外观、高光泽度、增强型激光蚀刻效果和扩散背光,以提升安全性和识别功能。
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