#宝安人民医院##深圳新型冠状病毒肺炎确诊患者出院“破百“在即”#
“破百”在即！深圳再有13人出院！从筛查到治疗，都可刷医保
来源：深圳卫健委
连续11天，深圳都有人出院！
2月13日下午，经专家组会诊，深圳再有13名新型冠状病毒肺炎确诊患者出院，累计达94人。
2月11日，深圳市三医院儿科护士们收到了一个用好丽友饼干盒制作的手工贺卡，上面写着“送给钟护士和你们！谢谢你们”，贺卡上还画了一张笑脸和四个心形。
这份礼物来自儿科的一位小女孩，她的外婆被确诊为新冠肺炎后被收治在市三医院。5天后，小女孩本人也被确诊，住进了儿科病区。
为了让孩子得到更好的照顾，同时避免跨病区流动出现交叉感染，医院决定“以家庭为单位”，将孩子的外婆也转到了儿科病区，统一治疗。
外婆确诊后一直很焦虑，医生护士们立即为她联系了心理医生进行电话咨询，抚慰她的情绪。
外婆说，医生护士们穿着防护服，都看不清他们的脸，但她一住下来，值班护士拉着她的手说：“阿姨别怕，有我们在，我们都和你在一起。”那句话，她永远都记得。
怕孩子们孤单，护士们还会多些时间停留在病房里，陪孩子们看动画片、给他们讲故事、和他们做手工。这些点点滴滴小孩子都看在眼里。那天，在钟艳护士陪孩子做完手工后，这位小女孩用稚嫩的笔画写下了对医护人员的爱。
病例88
46岁男性患者，常住新疆维吾尔自治伊宁。2020年1月10日-11日在新疆接待过武汉朋友，12日发病，16日到达上海，19日从上海抵达深圳后入院就诊。
病例206
9岁女童，常住湖北武汉。1月19日从武汉到新加坡，26日从新加坡抵达深圳。29日发病，30日入院就诊。
病例196
48岁男性患者，常住东莞。1月19日自驾到长沙，曾与武汉友人聚餐，21日自驾到湖南株洲，27日返回东莞。25日发病，29日入院就诊。
病例50
52岁女性患者，长期居住湖北武汉。2020年1月22日从武汉抵达深圳，23日发病，25日入院就诊。
病例230，病例198女儿
7岁女童，常住深圳光明。1月19日前往河南固始，20日到武汉，21日返回固始，27日离开河南，28日抵深。31日发病，当日入院就诊。
病例210
36岁男性患者，常住深圳南山。1月23日前往澳门，24日返回深圳。26日发病，29日入院就诊。
病例144
55岁女性患者，常住深圳南山。1月21日由深圳前往武汉，23日返回深圳。1月24日发病，1月29日入院就诊。
病例95，病例94女儿
38岁女性患者，常住深圳福田。2020年1月11日至武汉探亲，22日返回深圳，24日发病，26日入院就诊。
病例178，病例94妻子
性患者，常住深圳福田。1月8日至武汉探亲，22日返回深圳。24日发病，26日入院就诊。
病例125，病例98妻子
35岁女性患者，常住深圳龙岗。因其为密切接触者，故27日急诊留观入院。
病例136，病例98女儿
4岁女童，常住湖北十堰。在密切接触者采样检测中，发现新型冠状病毒阳性，故于1月27日入院就诊。
病例98，病例97儿子
40岁男性患者，常住深圳龙岗。2020年1月22日，父亲从湖北抵达深圳，24日发病，26日入院就诊。
病例260
48岁男性患者，常住深圳福田。自述近期无湖北相关旅居史。1月24日发病，29日入院就诊。
经过深圳市第三人民医院（南方科技大学第二附属医院）医护团队的全力救治，目前患者体温正常，咳嗽等症状明显好转，肺部病灶较入院时明显吸收好转。
深圳市疾控中心先后进行2次检测，15名患者的病毒核酸结果均转为阴性，符合国家卫生健康委办公厅印发的《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案》中确诊病例解除隔离和出院标准。
患者治愈出院的全国统一标准
体温恢复正常3天以上
呼吸道症状明显好转
胸部影像学显示炎症明显消失
连续两次呼吸道病原核酸检测为阴性（采样时间间隔至少1天）
患者出院后需休息1-2周，并定期随访。
近日，深圳市医保局联合市财政局、市卫生健康委印发《关于加大力度做好新冠肺炎疫情医疗保障工作的通知》，进一步完善新冠肺炎患者医疗保障政策，核酸检测、胸部CT等筛查费用纳入医保支付，确保确认疑似和确诊新冠肺炎参保患者所有救治费用个人无需负担。
门诊筛查
无需掏“个人”腰包
对新冠肺炎筛查对象在发热门诊发生的门诊筛查费用，包括但不限于胸部CT、核酸检测、血常规检查等项目，全部临时纳入医保基金支付范围，全部筛查费用由医保基金和财政资金负担，个人无需支付费用。
截至2月12日，市医保局已新增630万医保疫情防控专项预付金用于支持医疗机构开展CT筛查。
住院费用全包
确认疑似和确诊新冠肺炎参保患者无论在初诊医疗机构还是定点或非定点救治医院，发生的门急诊、留观、住院医疗费用，以及救治过程中治疗基础病、合并症、并发症、其他疾病中感染等费用，全部纳入医保基金支付范围。
报销不设最高限额
确认疑似和确诊新冠肺炎参保患者在发热门诊开展的筛查项目费用和救治发生的门急诊、留观医疗费用，享受住院报销待遇，取消起付标准，不设医保基金最高支付限额。
不算入医院医保总额
对救治参保患者发生的门诊及住院医疗费用均按项目付费，实行单列结算，不纳入医疗机构医保总额预算控制指标，保障医疗机构救治时无需顾虑药品和诊疗项目价格，不降低医疗服务质量。
慢性病用药
一次可开足3个月
疫情期间，为避免人员聚集，对参保人实施“长处方”医保报销政策，支持全市医疗卫生机构（含社区健康服务中心）根据患者情况，合理增加单次处方用药量；
对高血压、糖尿病等慢性病患者经诊治医生（全科医生）评估后，支持将处方用药量放宽至三个月，医保予以报销。
“破百”在即！深圳再有13人出院！从筛查到治疗，都可刷医保
来源：深圳卫健委
连续11天，深圳都有人出院！
2月13日下午，经专家组会诊，深圳再有13名新型冠状病毒肺炎确诊患者出院，累计达94人。
2月11日，深圳市三医院儿科护士们收到了一个用好丽友饼干盒制作的手工贺卡，上面写着“送给钟护士和你们！谢谢你们”，贺卡上还画了一张笑脸和四个心形。
这份礼物来自儿科的一位小女孩，她的外婆被确诊为新冠肺炎后被收治在市三医院。5天后，小女孩本人也被确诊，住进了儿科病区。
为了让孩子得到更好的照顾，同时避免跨病区流动出现交叉感染，医院决定“以家庭为单位”，将孩子的外婆也转到了儿科病区，统一治疗。
外婆确诊后一直很焦虑，医生护士们立即为她联系了心理医生进行电话咨询，抚慰她的情绪。
外婆说，医生护士们穿着防护服，都看不清他们的脸，但她一住下来，值班护士拉着她的手说：“阿姨别怕，有我们在，我们都和你在一起。”那句话，她永远都记得。
怕孩子们孤单，护士们还会多些时间停留在病房里，陪孩子们看动画片、给他们讲故事、和他们做手工。这些点点滴滴小孩子都看在眼里。那天，在钟艳护士陪孩子做完手工后，这位小女孩用稚嫩的笔画写下了对医护人员的爱。
病例88
46岁男性患者，常住新疆维吾尔自治伊宁。2020年1月10日-11日在新疆接待过武汉朋友，12日发病，16日到达上海，19日从上海抵达深圳后入院就诊。
病例206
9岁女童，常住湖北武汉。1月19日从武汉到新加坡，26日从新加坡抵达深圳。29日发病，30日入院就诊。
病例196
48岁男性患者，常住东莞。1月19日自驾到长沙，曾与武汉友人聚餐，21日自驾到湖南株洲，27日返回东莞。25日发病，29日入院就诊。
病例50
52岁女性患者，长期居住湖北武汉。2020年1月22日从武汉抵达深圳，23日发病，25日入院就诊。
病例230，病例198女儿
7岁女童，常住深圳光明。1月19日前往河南固始，20日到武汉，21日返回固始，27日离开河南，28日抵深。31日发病，当日入院就诊。
病例210
36岁男性患者，常住深圳南山。1月23日前往澳门，24日返回深圳。26日发病，29日入院就诊。
病例144
55岁女性患者，常住深圳南山。1月21日由深圳前往武汉，23日返回深圳。1月24日发病，1月29日入院就诊。
病例95，病例94女儿
38岁女性患者，常住深圳福田。2020年1月11日至武汉探亲，22日返回深圳，24日发病，26日入院就诊。
病例178，病例94妻子
性患者，常住深圳福田。1月8日至武汉探亲，22日返回深圳。24日发病，26日入院就诊。
病例125，病例98妻子
35岁女性患者，常住深圳龙岗。因其为密切接触者，故27日急诊留观入院。
病例136，病例98女儿
4岁女童，常住湖北十堰。在密切接触者采样检测中，发现新型冠状病毒阳性，故于1月27日入院就诊。
病例98，病例97儿子
40岁男性患者，常住深圳龙岗。2020年1月22日，父亲从湖北抵达深圳，24日发病，26日入院就诊。
病例260
48岁男性患者，常住深圳福田。自述近期无湖北相关旅居史。1月24日发病，29日入院就诊。
经过深圳市第三人民医院（南方科技大学第二附属医院）医护团队的全力救治，目前患者体温正常，咳嗽等症状明显好转，肺部病灶较入院时明显吸收好转。
深圳市疾控中心先后进行2次检测，15名患者的病毒核酸结果均转为阴性，符合国家卫生健康委办公厅印发的《新型冠状病毒感染的肺炎诊疗方案》中确诊病例解除隔离和出院标准。
患者治愈出院的全国统一标准
体温恢复正常3天以上
呼吸道症状明显好转
胸部影像学显示炎症明显消失
连续两次呼吸道病原核酸检测为阴性（采样时间间隔至少1天）
患者出院后需休息1-2周，并定期随访。
近日，深圳市医保局联合市财政局、市卫生健康委印发《关于加大力度做好新冠肺炎疫情医疗保障工作的通知》，进一步完善新冠肺炎患者医疗保障政策，核酸检测、胸部CT等筛查费用纳入医保支付，确保确认疑似和确诊新冠肺炎参保患者所有救治费用个人无需负担。
门诊筛查
无需掏“个人”腰包
对新冠肺炎筛查对象在发热门诊发生的门诊筛查费用，包括但不限于胸部CT、核酸检测、血常规检查等项目，全部临时纳入医保基金支付范围，全部筛查费用由医保基金和财政资金负担，个人无需支付费用。
截至2月12日，市医保局已新增630万医保疫情防控专项预付金用于支持医疗机构开展CT筛查。
住院费用全包
确认疑似和确诊新冠肺炎参保患者无论在初诊医疗机构还是定点或非定点救治医院，发生的门急诊、留观、住院医疗费用，以及救治过程中治疗基础病、合并症、并发症、其他疾病中感染等费用，全部纳入医保基金支付范围。
报销不设最高限额
确认疑似和确诊新冠肺炎参保患者在发热门诊开展的筛查项目费用和救治发生的门急诊、留观医疗费用，享受住院报销待遇，取消起付标准，不设医保基金最高支付限额。
不算入医院医保总额
对救治参保患者发生的门诊及住院医疗费用均按项目付费，实行单列结算，不纳入医疗机构医保总额预算控制指标，保障医疗机构救治时无需顾虑药品和诊疗项目价格，不降低医疗服务质量。
慢性病用药
一次可开足3个月
疫情期间，为避免人员聚集，对参保人实施“长处方”医保报销政策，支持全市医疗卫生机构（含社区健康服务中心）根据患者情况，合理增加单次处方用药量；
对高血压、糖尿病等慢性病患者经诊治医生（全科医生）评估后，支持将处方用药量放宽至三个月，医保予以报销。
通用汽车CEO玛丽·博拉：自动驾驶汽车应是纯电动车而非混动
据MotorTrend报道，通用汽车本来计划在2020年1月的消费电子展（CES）上推出一款新型电动汽车，但由于全美汽车工人联合会（UAW）的罢工，通用汽车未能在最后期限前完成相关车型制造。
通用汽车首席执行官玛丽·博拉（ Mary Barra）表示，这一延迟并没有阻止通用汽车的电动化进程。她还称，“所有的自动驾驶汽车都应该是纯电动汽车，”而不是混合动力汽车或者插电式混合动力车。
通用汽车发言人托尼·瑟沃尼（Tony Cervone）表示，“我们本来计划去国际消费电子展（CES），但是坦率地说，由于全美汽车工人联合会的罢工，我们没能完成本要完成的车型，因此无法参加。”他还称，通用汽车不会越过警戒线把概念车搬出工作室，或把模型车从工厂拿出来，而是会为新型汽车的量产做足准备。“所以我们只能在现有的基础设施上尽最大的努力。”但由于时间有限，新款车型未能如期完成，因此通用汽车不打算参加消费电子展。
博拉在接受采访时表示：“我们想要做得更好，因为我们有一个非常有影响力的故事要讲。”博拉不愿透露这款车的具体细节，只是说她关注的是通用汽车未来致力于的两个领域：电动汽车和自动驾驶技术。“你会看到我们以不同的形式讲述这个故事。”
据报道，通用和旗下自动驾驶公司Cruise计划在电子消费展上发布最新的自动驾驶汽车，但据了解，Cruise计划在1月下旬的一个活动上发布新的自动驾驶出租车。自通用汽车在2016年收购了Cruise，他们一直在开发无人驾驶的出租车，并希望能在2019年底上路。
因此，据推测，计划在2020年CES上推出的电动汽车是一款凯迪拉克电动跨界车，拥有超级巡航（Super Cruise）半自动高速公路驾驶能力。
通用汽车与Cruise在完全自动驾驶汽车上的合作始于雪佛兰Bolt的一个版本，在车顶上安装激光雷达传感器，之后逐渐发展成为一款定制的、可批量生产的完全自动驾驶汽车，名为Cruise AV，由密歇根州Orion装配厂生产。
Cruise AV车内没有传统汽车的方向盘和油门刹车踏板，因此这款车的所有座位都是为乘客所设计的，且运用了人工智能和相关科技来实现自动驾驶目的。这款车的主要试验场地在旧金山，在凤凰城和密歇根也进行了额外的试验，且还在寻求在纽约进行试验的许可。预计Cruise 1月下旬在旧金山媒体活动上即将推出的就是Cruise AV的最新版本。
随着测试的继续，通用汽车团队意识到，在2019年底之前建立一个可运行的自动驾驶出租车车队是不现实的。
博拉表示，“我想每个人都已经意识到，自动驾驶是我们这代人面临的技术挑战之一。”通用汽车的做法是安全第一，同时努力了解客户需求。她说：“这不仅是一场技术竞赛，也是一场信任竞赛。我们在旧金山做了很多工作，我们要确保消费者了解自动驾驶汽车，了解发展，了解技术，我们认为这非常重要。”通用汽车的想法是证明自动驾驶汽车比人类司机更安全。
至于新的时间安排，博拉表示，考虑到自动驾驶技术在帮助改善环境的同时减少交通事故和拥堵的重要性，“我们有一些想法，但我们不会再提出新的日期。和完善自动驾驶技术相比，时间并那么重要。只要当推出这项技术时，能够获得客户的信任和使用就够了。”
博拉相信，通用汽车100多年来磨练出来的汽车制造能力，加上Cruise在自动驾驶技术方面的成就，所有这些都集中在一起进行无缝衔接是竞争对手所不具备的优势。
博拉表示，“有了这样的优势，我们进行深度整合，就能顺畅地合作，然后有能力大规模制造汽车，这让我们处于独特的地位。”为了确保安全，通用更换了车内40%的部件，并在车内安装了适当的备用系统，这样在各种可能出现的情况下，驾驶员就不再需要干预了。
博拉称，“我对在自动驾驶上取得的进展感到非常高兴，我们将继续取得进展。”
她还表示，“我们相信所有的自动驾驶汽车都应该是电动汽车。”这是对电动汽车更大的承诺。通用汽车公司已经生产了混合动力车和插电式混合动力车，但是博拉想要避免一辆车拥有两种动力系统的固有成本。
通用汽车还担心全球变暖，希望尽快采用电动汽车作为解决方案的一部分。博拉表示，“全球变暖不是一个两年的问题，这是一个十年的问题，这是一个代际问题。所以越快达到零排放目标，就越好，电动汽车能让你更快达到目标。所以，既然我们知道如何结束游戏，为什么还要把大量资金和工程投入到一个不能让你进入最终游戏的领域呢？”
博拉可能不喜欢插电式混合动力车，但她承认，在向电动汽车转型的过程中，尤其是在中国，为了符合排放规定，插电式混合动力车是必要的。插电式混合动力车不仅是一个解决方案，而且也是一个挑战——消费者并不想为额外的混合动力技术付费。今年早些时候，由于美国需求下降，通用汽车决定停止生产雪佛兰Volt插电式混合动力车。相反，通用汽车正在研发下一代纯电动雪佛兰Bolt。
博拉问道，“如果你是一家以客户为中心的公司，而且你是一家相信全球变暖的公司，你为什么不尽快用上电动汽车呢？”
通用汽车已经公布了纯电动化路径的发展战略，计划于2023年前在全球推出20余款纯电动车型。作为通用汽车规模最大的市场，中国将成为通用汽车实现纯电动未来的最重要一环。通用计划到2020年前在中国市场推出10款新能源车；到2023年，通用汽车在华新能源车型总数再翻一番，达20款车型。到2025年，别克、雪佛兰和凯迪拉克三大全球品牌旗下在华将近全部车型都将实现电气化。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
据MotorTrend报道，通用汽车本来计划在2020年1月的消费电子展（CES）上推出一款新型电动汽车，但由于全美汽车工人联合会（UAW）的罢工，通用汽车未能在最后期限前完成相关车型制造。
通用汽车首席执行官玛丽·博拉（ Mary Barra）表示，这一延迟并没有阻止通用汽车的电动化进程。她还称，“所有的自动驾驶汽车都应该是纯电动汽车，”而不是混合动力汽车或者插电式混合动力车。
通用汽车发言人托尼·瑟沃尼（Tony Cervone）表示，“我们本来计划去国际消费电子展（CES），但是坦率地说，由于全美汽车工人联合会的罢工，我们没能完成本要完成的车型，因此无法参加。”他还称，通用汽车不会越过警戒线把概念车搬出工作室，或把模型车从工厂拿出来，而是会为新型汽车的量产做足准备。“所以我们只能在现有的基础设施上尽最大的努力。”但由于时间有限，新款车型未能如期完成，因此通用汽车不打算参加消费电子展。
博拉在接受采访时表示：“我们想要做得更好，因为我们有一个非常有影响力的故事要讲。”博拉不愿透露这款车的具体细节，只是说她关注的是通用汽车未来致力于的两个领域：电动汽车和自动驾驶技术。“你会看到我们以不同的形式讲述这个故事。”
据报道，通用和旗下自动驾驶公司Cruise计划在电子消费展上发布最新的自动驾驶汽车，但据了解，Cruise计划在1月下旬的一个活动上发布新的自动驾驶出租车。自通用汽车在2016年收购了Cruise，他们一直在开发无人驾驶的出租车，并希望能在2019年底上路。
因此，据推测，计划在2020年CES上推出的电动汽车是一款凯迪拉克电动跨界车，拥有超级巡航（Super Cruise）半自动高速公路驾驶能力。
通用汽车与Cruise在完全自动驾驶汽车上的合作始于雪佛兰Bolt的一个版本，在车顶上安装激光雷达传感器，之后逐渐发展成为一款定制的、可批量生产的完全自动驾驶汽车，名为Cruise AV，由密歇根州Orion装配厂生产。
Cruise AV车内没有传统汽车的方向盘和油门刹车踏板，因此这款车的所有座位都是为乘客所设计的，且运用了人工智能和相关科技来实现自动驾驶目的。这款车的主要试验场地在旧金山，在凤凰城和密歇根也进行了额外的试验，且还在寻求在纽约进行试验的许可。预计Cruise 1月下旬在旧金山媒体活动上即将推出的就是Cruise AV的最新版本。
随着测试的继续，通用汽车团队意识到，在2019年底之前建立一个可运行的自动驾驶出租车车队是不现实的。
博拉表示，“我想每个人都已经意识到，自动驾驶是我们这代人面临的技术挑战之一。”通用汽车的做法是安全第一，同时努力了解客户需求。她说：“这不仅是一场技术竞赛，也是一场信任竞赛。我们在旧金山做了很多工作，我们要确保消费者了解自动驾驶汽车，了解发展，了解技术，我们认为这非常重要。”通用汽车的想法是证明自动驾驶汽车比人类司机更安全。
至于新的时间安排，博拉表示，考虑到自动驾驶技术在帮助改善环境的同时减少交通事故和拥堵的重要性，“我们有一些想法，但我们不会再提出新的日期。和完善自动驾驶技术相比，时间并那么重要。只要当推出这项技术时，能够获得客户的信任和使用就够了。”
博拉相信，通用汽车100多年来磨练出来的汽车制造能力，加上Cruise在自动驾驶技术方面的成就，所有这些都集中在一起进行无缝衔接是竞争对手所不具备的优势。
博拉表示，“有了这样的优势，我们进行深度整合，就能顺畅地合作，然后有能力大规模制造汽车，这让我们处于独特的地位。”为了确保安全，通用更换了车内40%的部件，并在车内安装了适当的备用系统，这样在各种可能出现的情况下，驾驶员就不再需要干预了。
博拉称，“我对在自动驾驶上取得的进展感到非常高兴，我们将继续取得进展。”
她还表示，“我们相信所有的自动驾驶汽车都应该是电动汽车。”这是对电动汽车更大的承诺。通用汽车公司已经生产了混合动力车和插电式混合动力车，但是博拉想要避免一辆车拥有两种动力系统的固有成本。
通用汽车还担心全球变暖，希望尽快采用电动汽车作为解决方案的一部分。博拉表示，“全球变暖不是一个两年的问题，这是一个十年的问题，这是一个代际问题。所以越快达到零排放目标，就越好，电动汽车能让你更快达到目标。所以，既然我们知道如何结束游戏，为什么还要把大量资金和工程投入到一个不能让你进入最终游戏的领域呢？”
博拉可能不喜欢插电式混合动力车，但她承认，在向电动汽车转型的过程中，尤其是在中国，为了符合排放规定，插电式混合动力车是必要的。插电式混合动力车不仅是一个解决方案，而且也是一个挑战——消费者并不想为额外的混合动力技术付费。今年早些时候，由于美国需求下降，通用汽车决定停止生产雪佛兰Volt插电式混合动力车。相反，通用汽车正在研发下一代纯电动雪佛兰Bolt。
博拉问道，“如果你是一家以客户为中心的公司，而且你是一家相信全球变暖的公司，你为什么不尽快用上电动汽车呢？”
通用汽车已经公布了纯电动化路径的发展战略，计划于2023年前在全球推出20余款纯电动车型。作为通用汽车规模最大的市场，中国将成为通用汽车实现纯电动未来的最重要一环。通用计划到2020年前在中国市场推出10款新能源车；到2023年，通用汽车在华新能源车型总数再翻一番，达20款车型。到2025年，别克、雪佛兰和凯迪拉克三大全球品牌旗下在华将近全部车型都将实现电气化。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
早干什么了？不先用起来[二哈][二哈]
其实最后结局无非三种～第一种，多用几次，用够了再甩了；第二种，勉强接受，婚前大幅度杀价；第三种，打碎牙往肚子里咽；如果是第一种或第二种可以来付费咨询，博主会给你一个特别体面的方式。
其实这件事的主因还是在女方～可以推测，女方大概率为了获得更多的利益给了男方不适宜的暗示。博主曾经说过，伪装处女本身也是一个高风险高收益的事。至于如何降低风险，也是可以付费咨询的。
注：博主只负责销售武器，选择善良的权力永远在你的手中！
其实最后结局无非三种～第一种，多用几次，用够了再甩了；第二种，勉强接受，婚前大幅度杀价；第三种，打碎牙往肚子里咽；如果是第一种或第二种可以来付费咨询，博主会给你一个特别体面的方式。
其实这件事的主因还是在女方～可以推测，女方大概率为了获得更多的利益给了男方不适宜的暗示。博主曾经说过，伪装处女本身也是一个高风险高收益的事。至于如何降低风险，也是可以付费咨询的。
注：博主只负责销售武器，选择善良的权力永远在你的手中！
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