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「新能源汽车比燃油汽车更具有购买价值？」

按照目前的情况可看出，由于燃油车市场的成熟，且就目前看来在燃油汽车的实用性要更高，成本花销要更低。但就长远的发展来看，可能会颠覆这一认知，整个业内也认为新能源汽车将呈现不断向上的发展趋势。

“根据中汽协数据显示，2021年前5个月的新能源汽车产销约为96.7万辆，均同比增长224%。截止5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。”

“2021年6月18日，中汽协秘书长付炳锋表示：未来五年中国新能源汽车销量年均增速将在40%以上，5～8年内新能源汽车占比将显著提高，预计达20%～30%。”

我们对于新能源汽车无疑都会有“四大焦虑”

里程焦虑——目前，虽然动力电池的能量密度有了很大提升，电动汽车的续航能力也得到了很大的增加。但是由于充电桩数量过少跟不上充电需求量，且充电桩分布的区域不合理，造成充电不方便，充电时间较长等困扰。

电动汽车在实际使用中还是不能做到像燃油车那样随心所欲出行，不用担心加油问题，电动车的里程焦虑的问题仍是现在需要解决的关键问题之一。

成本焦虑——目前，虽然各个国家、城市、地区都出台了购买电动车相应的补贴政策，但是新能源汽车的售价还是比传统燃油车高出不少，还有就是动力电池的成本也属于高高挂起。动力电池的成本就占据了约整个车成本的30%～50%。

若在电动车行驶后期，动力电池出现故障，较高的更换成本也是让我们止步于购买电动车的重要原因。

电池焦虑——目前，市场中的新能源汽车基本采用的都是三元锂电池。三元锂电池充放电循环次数只有约800～1000次，这个次数不仅意味着电池更换的次数、成本增加，也带给我们不好的行驶体验。

随着驾驶时间的增加，电池放电循环次数的增加，电池容量、以及电池的性能都会有很大的损耗。此外，在冬季时由于动力电池的低温性能较差，电池的损耗会更加严重。

各种驾驶、使用条件的限制，大大降低了驾驶车辆的体验感，大家都不会花钱买不舒服。

售后焦虑——目前，特斯拉作为销售量较高，接受度比较高的的电动车，保值率一言难尽。此外，由于新能源汽车还在一个全速发展的过程中，在维修技术专业方面还未普遍达到熟练成都市，在汽车维修、保养方面还是存在很多顾虑。

专业维修资质的企业少，专业维修技师数量更少，一系列的售后问题造成了更多的顾虑。

若能解决这四个顾虑，大家对新能源电动车的接受度会更高，购买电动车的补贴政策也会发挥更大的作用，保护环境、使用再生能源这一举措才能一呼百应。

文中资料来源：中国基金报

西安立讯科技技师学院成功举行“阳光就业工程”签约仪式，西安立讯科技技师学院与陕西省阳光就业服务协会、成都市诚学长青公益服务中心组织的“阳光就业工程”签约仪式在西安立讯科技技师学院多媒体报告厅圆满举行。四川贫困地区人才培育基金会秘书长金芸帆，四川省人才青少儿教育公益基金会会长陈明、副会长蔡世友，陕西省阳光就业服务协会秘书长杨景懿，西安立讯科技技师学院院长吴国飞、西安立讯科技技师学院部分院领导及部分师生共同参加本次签约仪式。 https://t.cn/R2WxdDX

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