【取消“一票否决”后,老楼“加梯”之路还卡在哪儿?青啤花园小区业主反映老楼加装电梯推进过程遇阻】
  一直以来,老楼加装电梯是很多高楼层居民的期盼。2018年6月,青岛首例既有住宅加装电梯项目在市南区如意小区投入使用。自那时起,越来越多的老楼居民圆了“电梯梦”。今年1月发布的《青岛市既有住宅加装电梯暂行办法》正式取消了“一票否决”,给加装电梯带来了政策利好,加快了“加梯”项目的推进。不过,在实践中,想要“加梯”的居民仍然遇到了一些烦心事。
   近日,青啤花园小区有业主向本报反映,自家所在单元推进加装电梯的过程遇阻,虽然同意加装的业主比例理论上达到了暂行办法的要求,但4户邻居反对还是让一些电梯公司打了退堂鼓。据了解,这种情况在其他小区也不鲜见。有的小区业主签字同意后又反悔,有的合规加装电梯在施工中遭到低层业主阻挠。
   即日起,本报推出连续报道,关注青岛老楼加装电梯的现状、问题和遇到的困难,并搭建平台,联系各方共同探讨“加梯”难题的解决之道。

犯愁
加装电梯,4户邻居不让路
   “为了加装电梯,最近我每天一下班就楼上楼下跑,挨家挨户找邻居签字,但现在这事卡住了。不管同意还是反对,加装电梯协议书要求本单元全体业主都要签署意见,而有的邻居反对加装也不肯签字,怎么办?”昨日,家住青啤花园142号楼1单元的王女士向记者反映,居民们在“加梯”第一步意见征集阶段就遇到了难题。
   记者实地探访发现,青啤花园于1995年建成,小区内均为多层住宅,其中142号楼共有3个单元,为7层建筑,每层2户。王女士向记者出示了已有10户业主签署意见的《既有住宅加装电梯协议书》,这也是目前青岛老楼加装电梯意见征集的“必备文件”。记者看到,在这份协议书上,9户签字表示同意加装,1户签字表示反对加装。协议书的“签署意见”一列共有三个选项,分别是“同意”“不反对不参与”“反对”。
   “我们单元情况比较复杂,一共14户,除了已经签字的10户外,还有3户既不同意加装也不签字,1户不住在这里,房子是空的,暂时没找到人。”王女士告诉记者,其所在单元现在的局面是“4户反对,9户同意”。
   根据《青岛市既有住宅加装电梯暂行办法》第六条,业主就加装电梯达不成一致意见的,可以按照有关法律法规的规定进行表决。既有住宅加装电梯服务单一单元,以单元为单位申请的,由本单元专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与表决,经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意并签订书面同意意见。“我咨询了多家加装电梯公司,对方都说按照规定我们单元同意加装的比例已经达到了要求,但有几家品牌电梯公司工作人员告诉我,虽然可以装电梯,但反对加装的业主一旦闹起来,他们就得停工,已经有了多个这样的先例。”让王女士发愁的是,她看好的电梯品牌“不敢接”,而“敢接”的加装电梯公司,邻居们又不一定能同意选择其品牌。
迫切
老人期盼,带老伴下楼晒太阳
   像岛城众多期盼加装电梯的老楼居民一样,为了圆“电梯梦”,王女士和邻居们也努力了很多年。王女士回忆,2016年12月青岛市在全省率先出台既有住宅加装电梯试点工作实施方案后,她就找过物业公司,物业公司的工作人员帮忙打了一圈电话,由于当时的政策要求“本单元百分之百同意”,而低层住户不同意加装,她只能作罢。
   今年1月份暂行办法施行后,昔日被“全票通过”卡住“电梯梦”的老楼居民们重燃希望。王女士等待了一段时间,看到周围不少老旧小区安上了电梯,又实地考察了一些“加梯”项目后,她满怀信心地开始行动,找到一户同样比较积极的邻居一起牵头推动本单元加装电梯,却一上来就被浇了一头冷水。
   “我们单元3楼及以上有4户家里有60岁以上的老人,其中,七楼有两位年近八十的老人,老太太下不了楼,老大爷每天早上要买菜,还要接送孩子,拎着东西爬楼梯很吃力;三楼的一对老夫妻,一位90多岁、一位80多岁,以前经常看到两位老人一起在院子里遛弯,最近这两年,只能看到90岁的老大爷,每次下楼拿报纸都费劲。我们上门征求意见的时候,老人一个劲儿问什么时候能安上电梯,说特别希望安了电梯以后能推着脑血栓的老伴下楼晒晒太阳。”王女士感慨地说,随着人口老龄化,加装电梯看似是一个小项目,却涉及一个很大的民生问题——打通回家的“最后一公里”,“像青岛这样的城市,既需要大项目,也要关注关涉基层民生的‘毛细血管’项目。”
说法
施工遇阻 电梯公司“无计可施”
   “好政策要能用上,应该让大部分人受益。现在政策取消了一票否决,但在执行上面临着新问题。”王女士提出了两个疑问,“既然加装电梯不再需要全票通过,为什么一定要所有业主都签字,按照暂行办法的规定,参与表决的业主比例只要达到‘双三分之二’不就可以吗?如果像我们单元低层业主不同意也不签字,应该怎么办?”她的另一个问题是,“现在不管电梯公司还是街道,都表示如果反对加装的业主闹起来,就没有办法。仿佛面前有一块石头,挡住了加梯之路。而我们已经协调不动了,下一步应该找谁?”王女士告诉记者,她曾经找到街道、社区希望能够帮忙协调,“但街道工作人员说,社区只能促成双方坐下来谈判协商,不会支持一方、反对一方。”她认为,“老楼加装电梯是政府布置的一个利民大题目,推进过程中遇到的各种问题,需要政策不断完善,更需要基层治理单元运用智慧去破解。”
   记者电话联系了香港中路街道办事处,对于加装电梯的表决方式和比例,工作人员称,按照规定,一个单元14户里最少有10户参与表决,“另外4户,除非联系不上或者明确表示‘不参与’的意见,不找人家是不行的。”如果有的业主就是不同意也不签署意见,可以通过微信、短信、视频或有两三个见证人作为证明。
   “居民之间一定要协商好这件事。”街道工作人员坦承,即使达到比例,比如14户中13户都同意加装电梯,有一户反对,进场施工的时候也会很麻烦,“如果遇到阻碍施工,目前没有我们可以参考执行的法规条例。所以建议居民协商达成一致。”
   “我们希望政策在执行上更详细,比如施工遇到阻挠怎么办。”岛城一家加装电梯公司的负责人介绍说,目前加装电梯的推进过程中,最大的困难还是协商这一关,就是居民意见不统一,因为施工遇阻停工造成损失,让电梯公司也打怵,不少项目因此而搁置。

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 观海新闻/青岛晚报 记者 董真
我市加装电梯达678部
“协商难”成为最大“拦路虎”
记者从市住房城乡建设局了解到,根据最新统计,我市已交付使用和正在组织实施的加装电梯共678部。其中,交付使用的有267部。正在组织实施的有411部。今年以来,全市完成加装电梯56部。
   市住房城乡建设局工作人员介绍说,既有住宅加装电梯应遵循“业主自愿、充分协商”的基本原则,其本质是居民自治的民事行为。因此,居民能否达成一致意见这一先决条件,是启动加装电梯需要面临的第一个难题。“一方面高楼层居民有强烈的加装愿望,另一方面低楼层尤其是一层住户对加装电梯并无实际需求,且因噪音、遮光、室外空间侵占等因素,属利益受损者,对加装持反对意见;而加装电梯属于建立在居民自愿、协商一致基础上的工作,政府不能强制干预,因此协商难、启动难的问题是最主要的难题。”

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谁在阻挠西咸一体化?
《陕西省推进西安—咸阳一体化发展领导小组办公室关于印发西安市全面代管西咸新区指导意见的通知》,不但理清了西安咸阳两市的责权界限,也将西安西咸新区咸阳这三个西安都市圈的核心区域,从行政区划的历史纠缠中解脱出来,将精力放到协作发展上来,可以说是西安—咸阳一体化的一份纲领性文件。

这份文件也在事实上宣告了张宝通研究员“三分咸阳”“西咸行政一体化”歪理谬论的破产。

作为一种学术观点,“三分咸阳”“西咸行政一体化”并不是一个不可以讨论的问题,只要愿意,甚至可以和否定爱因斯坦相对论一样,讨论一下“三分宇宙”啥的。

但是,张宝通研究员作为前政府工作人员,作为严肃的社会学者,作为陕西省头牌智囊,为一己之私,背离政府决策,挑动社会民意,罔顾事实,违背基本逻辑,歪曲历史事实,信口开河,指鹿为马,那就越过红线了。

为什么现在社会上对“专家”这两个字如此敏感?究其原因,就是某些专家太离谱了,甚至经常有人说:专家一发言,上帝就发笑。

本文既是对张宝通研究员“三分咸阳”“西咸行政一体化”歪理谬论的批驳,也是对这种批驳的终止,因为随着这次调整,我们看重的,将是未来的协作发展。

█没有房地产,就没有一体化:西安—咸阳一体化二十年实践的经验教训

府誌君一直有个观点,西安—咸阳一体化之所以饱经挫折,西咸新区建设之所以不如人意,一个关键原因就是提出的太早了,早到几乎和全国各地同步。

我们不太善于摸着石头过河,何况当时河里还没石头。

解释一下,就是在西安没有发展房地产之前,西安咸阳再怎么努力,也无法实现一体化。

纵观“西咸一体化”,可以分成三个阶段来看,期初咸阳卖力,中间省上积极,如今西安得利。

张宝通研究员给咸阳扣上N个反对“咸阳一体化”的帽子,把咸阳塑造成“一体化”中的反面角色,但其实最早真金白银修路,想要靠“西咸经济一体化”发展的是咸阳。

不可否认,咸阳当年有着自己的心思,希望主动融入西安,借力西安的人才、经济、金融资源,承接西安的产业转移,借力西安发展咸阳。

咸阳在2000年代进入迷茫期,“电子城”“纺织城”“保健城”“足浴城”相继破产,“咸阳市政府西迁”和“兴平撤市设区”的规划一件都没弄成,和西安搞“西咸经济一体化”,是想在自身发展不给力的情况下,想要“大树底下好乘凉”。

咸阳在自身财力艰难的情况下,在渭河南岸修了世纪大道,在渭河北岸修建了兰池大道,世纪大道从西向东、兰池大道从北向南,可以说都是咸阳对“西咸一体化”的渴望。

但是这种建立在咸阳承接西安产业转移基础上的“西咸一体化”,致命的缺点就是,在当年西安处在自身都不够大不够强的阶段,几乎就是个放大版的咸阳,自己都吃不饱,绕城之外都没有开发,周边县区嗷嗷待哺,再搞产业输出,那不是辐射外溢,那是割肉放血。

现在回过头来看,世纪大道断头在三桥,渭河横桥断头在草滩,都是可以理解的。

2017年西安大力发展房地产后,一是本身需要大量的土地供应,偏偏西安市内因为城改乱局几乎再无发展空间,必须向外扩展,同时,房地产的兴起还会挤迫原有高占地低效益产业外迁,新进产业也会因土地成本主动在外围布局,西安市区、周边县区、西咸新区、咸阳、渭南可以各取所需。

当西安成为一体化的主力军后,纠缠了二十年的乱局一下子盘活了。

如今,从房地产角度来说,不但西安咸阳早就实现了同城化、一体化,曲江新区也同一众房地产巨头们进军西渭东区,这种趋势日益成为西安都市圈建设的主流。

█“行政一体化”与房地产媒体抱团,张宝通研究员一战封神

在2010年之前,尽管一体化发展缓慢,但不管是在网络上、还是民间舆论上,从来都没有咸阳反对“西咸经济一体化”的言论,反倒是在被划走了大批土地和人口后,咸阳被张宝通研究员一班人扣上了拖延乃至对抗“西咸一体化”的帽子。

2011年陕西省委、省政府调整西咸新区体制机制,开启省市共建、以省为主的建设模式,省上提出“行政区划不变、统计口径不变、利益格局不变”的模式。

西咸新区土地大部分都在咸阳的地界上,按照三个不变的模式,举全省之力建设西咸新区,相当于是在建设咸阳,西安嘴里虽然不说,但它的心里是不高兴的,因此西安对建设“西咸新区”没有积极性。

这也是为何虽然13年西咸新区有一路一带、14年有国家级新区、15年有国家新型城镇化综合试点地区、16年有开放型经济新体制综合试点试验地区诸多的加持,但西咸新区依旧发展不够快原因。

本质上说是西咸新区行政体制没理顺,不如说是出成绩算谁的没理顺,西安不愿意把树种到别人的地里去,对于西安来说是在给别人做嫁衣。

而且与实体经济不同的是,实体经济不太在意土地收益,在意的是产值、税收、就业、未来的长期发展等,这也是西安不惜牺牲巨大土地收益,也要引进三星、华为。但房地产则不同,它几乎没有后继收益,看中的是巨额的、现把清的、一家独吞的土地转让金。

这种模式下,西安西咸新区咸阳之间,没有双赢可言。

也是从这时候开始,民间舆论、智库学者开始营造“西咸一体化”非行政一体化不可的结论,大西安建设必须进行西咸之间的行政区划调整,“三分咸阳”的观点被抛出达到顶峰。由此开始整个民间舆论可以说渐渐不利于咸阳,不断的被指称“阻碍一体化进程”。

张宝通研究员也就此封神,成为意见领袖。

2017年春节,前西安市委书记王永康对提出“三分咸阳”张宝通研究员进行拜访,西安的主政者和“大西安”的头号宣讲人会面,并不是没有目的的,领导探望谁背后,都是有着更为深刻的内在含义。

永康书记虽然离开了西安,但张宝通研究员的事业没有止步,由“三分咸阳”“西咸行政一体化”的“学术研究”加码为罔顾事实的对咸阳的肆意攻击。

咸阳对这种舆论压制,可以说完全蒙了,根本无法还手,更加助长了张宝通研究员的胆气和气焰。说好的“西咸经济一体化”几波操作下来,被张宝通研究员营造出了非行政一体化不可的态势,修路最早最积极,甚至划出人口土地给西安,但张宝通研究员扣给咸阳的帽子反而一再升级,乃至罔顾事实,口不择言。

舆论先行、学者背书,历来是最常见的试探手法,可以看做是探口风,也可以看做投石问路。

很多时候舆论这种东西从来都不是无的放矢的,都有着千丝万缕的联系,甚至带着舆论倒戈、压制的意思,就是要破开省上之前定下的“行政区划不变、统计口径不变、利益格局不变”的模式。

一大群房产营销号也把张宝通研究员奉为神明,围绕在张宝通研究员周边,依靠“西咸合体”概念反复炒作,你会发现凡是吹捧“西咸合体”的,都是卖楼的。

至此,依靠市场、产业辐射、规划衔接带动的西咸经济一体化,已经被刻意的扭转为了行政区划变更。

█这次调整的重大现实意义

虽然国家层面对大中小城市全面均衡发展进行了调整,但城镇化建设不可逆转的走上了支持“中心城市”“大城市”“省会城市”的道路,做大做强省会城市已经是种共识。

对于西安来说,只有地是自己的、人是自己的,建设起来才踏实,特别是随着西安被定位为“国家中心城市”,更高层面的政策加持和国家定位,对西安来说必须牢牢抓住“大西安”的建设主导权,毕竟,捏到手里和装到口袋,还是有差别的。

2017年西安代管西咸新区,反映了陕西省期待出现经济双子星想法的破灭,咸阳并不具备和西安组成双核心的能力,在优先发展级上,咸阳必须往后排。

但是咸阳再往后排,也是和榆林并列,排在其他地市之前的,和榆林相比,即使失去西咸新区,咸阳还拥有西安辐射、机场、地铁、教育、矿产资源的便利,一定程度上,比榆林更具优势。

但是万万没有想到,咸阳因为包括失去西咸新区、赵正永余毒等在内的各种因素叠加,来了个就此沉沦,急速下滑。所幸省上及时止损,及时换将,才使得咸阳从深坑中爬了出来。

经过这次调整,陕西、西安、咸阳、西咸新区四方理顺了关系,明确了权限,吃下了定心丸,也许这种方式并不是最现代的、最科学的,但却是最符合陕西实际的。

经过这次调整,各方从行政区划的纠缠中解脱出来,将精力放在发展经济上来,这也是陕西各方最愿看到的局面。

█体制中人反体制:咸阳干部市民对抗西咸合并?

咸阳是否“三分”,西安咸阳能否合并,西安咸阳怎样“行政一体化”,且不说它虚无缥缈能否实现吧,一个必须明确的现实是,主导权并不在咸阳,甚至和咸阳没有一点关系,咸阳干部市民更没有理由、没有能力“对抗”,这也是张宝通研究员一系列歪理谬论中最为荒谬的地方。

张宝通研究员说咸阳市长不想做区长,咸阳干部们不想降级,因而对抗“西咸一体化”。

试问几个地市级城市的厅级领导干部,就能影响到地级市、副省级行政区划的调整吗?那么多国家正部级机构、几万人的集团军都能说撤就撤,咸阳一个厅级想“对抗”?

当中国是什么呢?全国全省不一盘棋了?中央省上的领导不好使了?

全国大多数合并的区域,对被合并城市在职人员的安排,都坚持就高不就低,宜宽不宜紧的原则,何况西安是副省级城市,如果真要合并,许多干部的级别待遇是升而不是降,西咸新区代管后的现实看不见?

并入西安,对咸阳老百姓更是有好处。

教育、医疗、交通享受省城条件,社保每年也会多几百块钱,如果能选择,咸阳市民们还希望并入北京上海呢。咸阳市民不愿意,真当咸阳市民是傻子呢。

再说,即使咸阳市民不愿意,又能咋地?举行公投,否定中央省上的决策?

“三分咸阳”,更甚的是西安咸阳合并,,从省上的角度来看,如果只是把咸阳发展较好的地方给西安,将不得不考虑背后带来的民生影响、民意看法,剩下的比较穷的地方如何发展?这都是不能忽视的问题。

从国家层面来讲,行政区划调整的背后都得评估收益与成本,特别是西安咸阳这样具有广泛历史影响力的城市,所带来的政治影响,甚至后续的跟风效应。

这些道理,民众们不懂,在那瞎咋呼,或者是一些自媒体为了博眼球,懂了也装不懂,这些都能理解,但是张宝通研究员则不然,他是体制中人,对体制内的事门清。

不然,怎么只见张宝通研究员攻击指责咸阳,却从来不敢指责对此事负有更大决策责任的西安、省上乃至更高层?

那帮地产营销号们还敢点明“肉食者鄙”、领导们都是庸庸之辈、有人为一己之私反对“西咸一体化”、国家省府里的人都没他们有见地,张宝通研究员对领导层最大的指责就是“不谋全局者不足以谋一域”的擦边球。

人家明白着呢,知道怎样既能火又安全。

根据张宝通研究员的需要,不但咸阳可以因为“对抗西咸行政一体化”将是死路一条,连陕西都是“多年来经济一体化的思路败给了四川行政一体化的模式”,西安更是“已经边缘化了”“如果陕西再不组建大西安,谱写新时代追赶超越的新篇章就会成为一句空话”。

现在社会上有一类“政客型专家”,领导想干啥,咱就去说啥,领导敢说一,咱就敢说十,领导敢骂谁,咱就敢咬谁,节操风骨尽失。

对于张宝通研究员来说,管你什么歪理谬论,管你什么科学不科学,我只管出位,理论越荒谬越博眼球越好,两地民众越对立越好,火越烧越旺越好,这样光环才能更大些,更亮些。

可惜,张宝通研究员烧了十年的火,让一份文件给浇灭了。

别了,“三分咸阳”,别了,“西咸行政一体化”。

谨以此文悼念。


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