上汽奥迪也要干Q5了，不过是电动版
★ 并非一汽奥迪Q5的油改电，反而是跟上汽大众ID.6X同平台（MEB）打造的；
★ 上汽奥迪Q5 e-tron长宽高4876/1860/1675mm，上汽大众ID.6X长宽高4876/1848/1680mm，轴距同为2965mm，看，多接近。起码能保证一点——这台Q5空间不成问题；
★ 动力也跟ID.6X共享，35 e-tron为132kW，40 e-tron为150kW，四驱的50 e-tron为80kW/150kW双电机。

#THEREFINERY[超话]# 今天要介绍的这件貌似平淡无奇的夹克，却是我个人最喜爱的几件夹克其中之一。

这件风格成熟的产品来自dunhill几年的产品了，大概购入于2017年，算是意外收获，但这种买到自己喜欢的衣服的感觉，这么多年一直留存。

面料采用的是双面复合工艺，100%全棉，内里是闷骚的黄色，打开后让人惊艳。这种双色面的材质也是我们经常使用的面料风格。
厉害的地方来了，这件衣服的内里只有腰部以上的部分（黄色部分其实本布），如果要从内车线的话，外面的车线就容易走歪不好看，如果是从外面车线的话，那里面很容易边没法对其，这是个非常有挑战的细节，后来我们在2020年纯棉052的版本中也使用过这个加强版的工艺。

另外就是灯芯绒滚边的设计，坦白的说，这件衣服可以说是TR的老师。

另外相信大家一定能注意到这个领口设计，其实我也专业名字该叫什么，确实不多见，刘青云在《拆弹专家2》中也穿过类似的款式，但我不知道具体是什么品牌的。#THE REFINERY 的收藏室#

迪格拉西和奥迪在伦敦R2安全车下，执行一次非常大胆的举动之后，本周末的FE柏林收官战修改这方面规则，来堵住这方面的漏洞。
根据The Race透露的：当安全车通过SCL1时维修区出口将关闭，所有人通过SCL2后再变回绿灯。

赛后官方回顾的TR中，工程师对他说安全车和Green Code，迪格拉西回到轮胎爆胎，随后车队叫他进站，车手解释这是间距问题。于是就有了后面的名场面，工程师提醒他在进站位置停下来，离开维修区时别超过安全车。
这一幕把林恩和罗兰德完全看楞，范多恩第一时间竟然认成了拉斯特.....拉斯特那场比赛早些时候就已经退赛了。

对了，今天是这位曾经的FE年度冠军37岁生日。