【一吹就倒：航行不到1海里就沉没的“瓦萨”号】
#昔年今日#

1628年8月10日，船长索夫林·汉森（Söfring Hansson）下令“瓦萨”号开启她的处女航，前往位于阿卢斯纳本的瑞典海军基地。这天，风平浪静，只有一点点来自西南方向的微风。

人们用锚牵引着“瓦萨”号沿着城市东部海滨驶向港口，到达港口后，“瓦萨”号扬起帆向东行驶。然而，出海航行了几分钟后，一阵微风吹过，“瓦萨”号便开始向左舷倾斜，船只打开的炮口被推到了水面之下，海水涌入船舱。

此时，船只距离岸边只有100多米，附近的船只赶来营救，但仍有30余人随着“瓦萨”号沉入了海底。当天，有不少民众来到港口观看“瓦萨”号的首航，却目睹了“瓦萨”号的倾覆。

为什么“瓦萨”号会在首航几分钟内就沉没？这主要是因为“瓦萨”号本身就有着严重的结构问题，为了追求火力、防护力和容载量，“瓦萨”号被建造得异常高大笨重，有些头重脚轻。

国王古斯塔夫二世急于让“瓦萨”号启航，加入波罗的海舰队，而造船师们则缺少勇气，不敢向国王禀报船只的结构缺陷，也没有为改良“瓦萨”号争取更多时间。最终，“瓦萨”号在众目睽睽之下沉没。

上世纪50年代，考古学家安德斯·弗兰岑（Anders_Franzén）发现了“瓦萨”号沉没的准确位置。1961年4月24日，“瓦萨”号被打捞上岸，1987年被送往位于斯德哥尔摩的瓦萨沉船博物馆展出。

#SONOMA M1# 专辑试听
Franz Von Suppe – Overtures and Marches，艺术家，苏格兰皇家国家管弦乐团；Neeme Jarvi，指挥（Chandos Records CHSA 5110）

随着专辑歌曲的播放，表现出磅礴的能量。耳机要能够传达这张专辑中歌曲的味道以匹配这张专辑中录制的内容，需要能够传达摆动非常宽的声音的动态范围。这张专辑可以检测器材是否会在高动态的峰值出现摆动或者是不稳定的现象。

我用家庭音响听过这张专辑。老实说，就像他们以前在现场听军乐队表演一样，真的很难再现出那种气势，你得将音量调大才能使大型乐器的尾音清新而有力，但是一直听会让你有种刺痛感。

造成这种情况的原因主要是扬声器不支持足够的带宽。如果你使用SONOMA M1将会有不一样的体验。我只调整了两格的使用音量。对于我得到的音量来说已经足够了。那种节奏中同时出现的不同类型乐器声音的“复杂细节”已经被这款耳机区分开来，让我意识到在汹涌的声音中它包含着什么乐器？

以前，我从来不知道我听过的歌曲中有这样的细节。只能听出咆哮般的声音，但无法区分声音中是什么乐器发出的声音，而SONOMA M1耳机让我觉得，在那咆哮声中，它是由各种铜管乐器的声音组成的。更重要的是，我发现SONOMA M1 具有清晰、开放式的高音。宽动态摆动，最重要的是，即使我把音量调得很大，我也几乎没有觉得我的耳朵很累。

再论：“模糊的正确”。

复盘自己过去几十年的人生轨迹，我深深的觉得，无论是在做投资上、还是在经营企业上、又或者是为孩子选择什么样的成长环境，“模糊的正确”这个处世之道，在我人生的每一个十字路口都起到了非常重要、甚至是决定性的作用。

在最近的一次阅读中，我偶遇到文学大师弗兰兹·卡夫卡（Franz Kafka）的一段文字，他这样写道：

“真正的道路，不是横在地面，而是悬在地面之上。与其说是一条道路，不如说是一根绳索；与其说是供你行走的，不如说是让你绊倒的。目标只有一个，道路却无一条，我们谓之路者，乃踌躇而已。”

卡夫卡的这段精彩论述让我拍案而起！这简直就是我人生中经历过的每一次“模糊的正确”的活生生的写照。

在我们的现实生活中，总是有太多的枝枝蔓蔓。

我想，如果我的内心深处没有“模糊的正确”这支重要的指南针，不仅我的人生轨迹会被改写到面目全非，我孩子的人生轨迹也会因此而完全改写。