【#杨健回应为何夺银后表情失落#】8月7日，男子10米跳台决赛，中国选手曹缘和杨健包揽金银，不少网友直呼：“中国跳水队yyds！”然而，比赛结束后，极个别网友对杨健赛后失落离场和拿错冠军花束一事提出质疑，认为其没有第一时间向队友表示祝贺的行为“不够大气”。
8月9日，杨健在微博发布长文表示，“回顾男子单人十米台决赛，在最后看到自己冠军无望时，那种心酸那种痛苦真的无法用言语形容，说实话那时候我真的笑不出来，我只能欲哭无泪表情摇着头否定自己，痛苦自责。”“同样，我也为队友曹缘为中国队争得冠军而鼓掌！好在中国拿了冠军，原谅我，没能第一时间来给你一个拥抱，表达我的祝贺之意。脑子几乎空白，如同一具行尸走肉！”
杨健称，自己已经27岁，属于跳台运动员里年纪最大的，难度也是世界上最大的。这是他的第一届奥运会，很可能也是最后一届奥运会。“我没有怪过任何人！也没有嫉妒过任何人！因为每一个站上奥运舞台的运动健儿都值得被尊敬，没有一块奖牌‘它‘是容易的！我最能体会各种奖牌的背后大家所付出的艰辛与努力！是多么的来之不易！”
随后，曹缘转发微博称，“也许在最后的结果上做得不够完善。但是我们还很年轻，还有机会去改正一些做得不够完美的事情。也许下一次，会做得更好，更值得被尊敬。”此外，曹缘表示，“我们永远是一个整体，一个team。”
对此，不少网友表示，失落很正常，没必要过分解读。两位运动员都值得掌声！
8月9日，杨健在微博发布长文表示，“回顾男子单人十米台决赛，在最后看到自己冠军无望时，那种心酸那种痛苦真的无法用言语形容，说实话那时候我真的笑不出来，我只能欲哭无泪表情摇着头否定自己，痛苦自责。”“同样，我也为队友曹缘为中国队争得冠军而鼓掌！好在中国拿了冠军，原谅我，没能第一时间来给你一个拥抱，表达我的祝贺之意。脑子几乎空白，如同一具行尸走肉！”
杨健称，自己已经27岁，属于跳台运动员里年纪最大的，难度也是世界上最大的。这是他的第一届奥运会，很可能也是最后一届奥运会。“我没有怪过任何人！也没有嫉妒过任何人！因为每一个站上奥运舞台的运动健儿都值得被尊敬，没有一块奖牌‘它‘是容易的！我最能体会各种奖牌的背后大家所付出的艰辛与努力！是多么的来之不易！”
随后，曹缘转发微博称，“也许在最后的结果上做得不够完善。但是我们还很年轻，还有机会去改正一些做得不够完美的事情。也许下一次，会做得更好，更值得被尊敬。”此外，曹缘表示，“我们永远是一个整体，一个team。”
对此，不少网友表示，失落很正常，没必要过分解读。两位运动员都值得掌声！
【#哈尔滨#试水网约定制公交#】 记者从哈尔滨市交通运输局获悉，哈尔滨市交通运输局利用世行贷款项目投资3800余万开发了智慧公交管理“云”平台。现已实现了对哈尔滨全市279条公交线路、6384辆公交车辆进行实时监控，实现了政府、企业、线路不同层级的指挥监控调度，保障了市民出行安全，提高了公共交通服务水平。
智能调度：等车时间更短
据了解，以前，公交企业的调度只能根据车辆进出站情况来判断线路运营是否顺畅，中途也无法联系驾驶员，经常会出现公交扎堆或者没有公交的情况。智慧公交云平台的建成投用，实现了对公交车辆运行的集中监控和调度管理，可通过实时情况图，实现调度可视化、智能化，再配合站台监控、车载终端设备，随时掌握整个线路运营情况、客流情况、路阻情况等。
在一家公交企业调度室可以看到，每个调度员面前有两个显示器，一个现实模拟图，通过显示模拟图，可以准确查看整个线路车辆的运行情况。在另一个显示屏上，调度员还能看到一张线路模拟图，显示公交车辆的拥挤度、是否有大间隔、串车现象的发生。调度人员可通过系统与公交司机进行沟通，在确保安全的条件下，及时发出调度指令，调整行车间隔，最大限度减少拥挤度，缩短等车时间，提高乘车舒适度。
“如今，有了公交智能调度系统，就等于我们有了‘千里眼’。” 一名调度员介绍说，“过去，某一路段发生严重拥堵，调度员无法得知情况或许还在拼命发车，造成大量运力浪费。如今路况一目了然，科学调运让每条公交线路的车距更均匀，减少乘客的等车时间，即便出现事故也能第一时间处理。”
截至目前，哈市30家公交企业安装了智能调度系统，为53条公交线路进行实时的智能调度，企业运营效率极大提高。
“三维仿真”助力公交网更好布局
与此同时，这套系统还实现了精准的车流和客流的实时监测，下一步便是分析出目前公交线网存在的问题症结。针对线路网规划、优化难的“行业痛点”，通过自动采集等手段获取比较准确的公交客流数据，实现公交线网优化、公交线网评价、客流分析、线网分析与展现、数据查询展示以及系统管理等功能。
新道路开通，周边及沿线线路是否需要调整？新建小区入住，是否需要延伸公交线路？线网规划系统的功能可从全局线网分析，到每条线路、每个站点的分析，500米覆盖率等实时指标，可以精准定位出线路轨迹、站点分布等，从而通过调节站间距、延长或调整线路等方式形成更加合理的路线规划方案。
截至目前，通过行业领先的三维仿真技术，哈尔滨交通运输局已经对新阳路、南直路、长江路廊道进行了实际仿真模拟，通过将真实的交通流，交通信号，公交运行数据进行输入建立可持续使用的公交仿真模型等，实现了哈尔滨公交线网从人工调查走向了信息化应用的转变，“原来线网优化全靠人工，技术人员必须有管理、分析等多方面的经验，现在有了系统后，在网上输入数据即可完成，节省了时间人力，数据及效果也更精准。”哈尔滨公共交通与出租发展中心工作人员告诉记者，目前利用系统共调整了1016次线路12062个站点，更好地实现了行业对公共交通网络的整体规划布局。
科技服务：实时信息查询和定制化出行
据介绍，哈尔滨交通运输局为2369个矗立于哈尔滨街头的公交电子站牌推送公交车实时位置信息，每天为380万人次公交乘客提供动态出行服务；哈尔滨市民可通过手机安装“哈尔滨交通出行”APP，实现对200余条公交线路的实时信息查询和定制化出行服务；1部手机，拍张照片或录段视频，市民就能在微信公众号上点对点对公共交通服务提出意见和建议。
近年来，哈尔滨交通运输局利用3年时间，投资了1亿余元统筹规划了2369块电子站牌并研发了电子站牌信息发布系统，候车时，百姓在公交站点就可通过公交站牌了解目标线路的运行情况及掌握实时到站信息；严寒酷署，广大市民也可足不出户，通过“哈尔滨交通出行”APP及微信公众号，提前查看车辆行程进度，规划出行方案。“大冬天再不用挨冻等车了，在家拿着手机app,就能掐点上车，出门方便多了。”经常乘坐103路公交上班孙女士笑着说。
截至目前“哈尔滨交通出行”APP（含微信公众号）累计下载量超65万次，日活量超2.1万人次。
“46路公交车，即将到站；10路公交车，距离本站还有4站……”在秋林公司公交站台，智慧公交电子站牌详细显示着途经站点的公交线路全部动态信息，下趟公交车还要等多久，一目了然。现场等候公交的市民刘女士点赞：“有了电子站牌，我们等公交心里更有数。”
据悉，哈尔滨公交电子站牌每天为380余万人次的乘客提供公共交通工具的动态运营信息服务。
全面监督：打造最强“全能出行助手”
据了解，“哈尔滨交通出行”公众号与APP构成了使用互通、功能互补的信息服务体系。
市民只要拿起手机、拍张照片，即可实现线上投诉与建议，行管部门全面接受社会各界监督、受理建议投诉，更及时有效解决市民出行难题。
据统计，截至目前微信公众平台共计接受群众投诉、咨询和建议4036件。对于市民关心的拒载、绕道、开车吸烟等、非法运营等投诉问题共计2298件，信息咨询746件，意见建议969件，表扬23件等，行管部门回复率100%。
此外，针对自驾车用户，可以方便快捷地实时查询到目的地周边停车泊位及线路规划信息。同时，为了保障用户行车安全，微信公众号还向用户提供应急救援功能，针对车辆行驶中可能出现的行车需求，用户可搜索到距离最近的充电桩、汽车维修和检测站点、加油（气）站位置、联系方式等信息，以便即时解决相关问题。
在城际出行方面，哈尔滨交通出行微信公众号整合现有龙江巴士服务功能，提供包括长途客车车次查询、购买车票等功能。用户随时可查询车次和购买车票。航班服务等还可直连携程出行，能够向用户提供班次、票务查询并提供在线购票功能，真正做到城际出行一手掌握。
未来：打合法网约车、定制公交
打造冰城出行“支付宝”，服务信息及时传送整合后的哈尔滨城市通，能够向用户提供包括实名认证、账户充值、扫码支付等功能。消费范围覆盖公交、地铁、轮渡、出租、网约车在内的哈市公共交通全领域。
哈尔滨交通出行微信公众号还整合了多个信息应用平台，将便民服务的触角延伸至多领域：关注公众号可查询快递订单；可查询出租、驾校、公交信息，通过车牌或线路可查询企业名称、地址、联系电话等信息；可查询ETC办理网点地址及联系电话，还有在ETC办理和使用过程中常见问题的解答；“交通新闻”、“交通公告”、“出行提醒”、“道路施工”等信息也能及时通知给用户。
随着哈尔滨市“智慧交通”建设的不断发展，哈尔滨市交通运输局还将加快与政府相关部门数据的互联和共享，将哈尔滨全市出租车、网约车运力数据对接哈尔滨交通出行APP平台，哈尔滨市民可通过APP发起订单后，即可呼叫合法网约车辆，近期即将上线运行。
其次，是众筹定制公交在哈尔滨的落地实现，重点将围绕哈站、哈站北广场等人流量大的交通枢纽，开设交通接驳专线，在公交、地铁超出运营时间后，在手机APP或微信公众号上发起众筹定制公交，为相同区域、相同出行时间以及具有相同出行需求的人群量身定制线路行程。 https://t.cn/RJAlsve
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据了解，以前，公交企业的调度只能根据车辆进出站情况来判断线路运营是否顺畅，中途也无法联系驾驶员，经常会出现公交扎堆或者没有公交的情况。智慧公交云平台的建成投用，实现了对公交车辆运行的集中监控和调度管理，可通过实时情况图，实现调度可视化、智能化，再配合站台监控、车载终端设备，随时掌握整个线路运营情况、客流情况、路阻情况等。
在一家公交企业调度室可以看到，每个调度员面前有两个显示器，一个现实模拟图，通过显示模拟图，可以准确查看整个线路车辆的运行情况。在另一个显示屏上，调度员还能看到一张线路模拟图，显示公交车辆的拥挤度、是否有大间隔、串车现象的发生。调度人员可通过系统与公交司机进行沟通，在确保安全的条件下，及时发出调度指令，调整行车间隔，最大限度减少拥挤度，缩短等车时间，提高乘车舒适度。
“如今，有了公交智能调度系统，就等于我们有了‘千里眼’。” 一名调度员介绍说，“过去，某一路段发生严重拥堵，调度员无法得知情况或许还在拼命发车，造成大量运力浪费。如今路况一目了然，科学调运让每条公交线路的车距更均匀，减少乘客的等车时间，即便出现事故也能第一时间处理。”
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与此同时，这套系统还实现了精准的车流和客流的实时监测，下一步便是分析出目前公交线网存在的问题症结。针对线路网规划、优化难的“行业痛点”，通过自动采集等手段获取比较准确的公交客流数据，实现公交线网优化、公交线网评价、客流分析、线网分析与展现、数据查询展示以及系统管理等功能。
新道路开通，周边及沿线线路是否需要调整？新建小区入住，是否需要延伸公交线路？线网规划系统的功能可从全局线网分析，到每条线路、每个站点的分析，500米覆盖率等实时指标，可以精准定位出线路轨迹、站点分布等，从而通过调节站间距、延长或调整线路等方式形成更加合理的路线规划方案。
截至目前，通过行业领先的三维仿真技术，哈尔滨交通运输局已经对新阳路、南直路、长江路廊道进行了实际仿真模拟，通过将真实的交通流，交通信号，公交运行数据进行输入建立可持续使用的公交仿真模型等，实现了哈尔滨公交线网从人工调查走向了信息化应用的转变，“原来线网优化全靠人工，技术人员必须有管理、分析等多方面的经验，现在有了系统后，在网上输入数据即可完成，节省了时间人力，数据及效果也更精准。”哈尔滨公共交通与出租发展中心工作人员告诉记者，目前利用系统共调整了1016次线路12062个站点，更好地实现了行业对公共交通网络的整体规划布局。
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据介绍，哈尔滨交通运输局为2369个矗立于哈尔滨街头的公交电子站牌推送公交车实时位置信息，每天为380万人次公交乘客提供动态出行服务；哈尔滨市民可通过手机安装“哈尔滨交通出行”APP，实现对200余条公交线路的实时信息查询和定制化出行服务；1部手机，拍张照片或录段视频，市民就能在微信公众号上点对点对公共交通服务提出意见和建议。
近年来，哈尔滨交通运输局利用3年时间，投资了1亿余元统筹规划了2369块电子站牌并研发了电子站牌信息发布系统，候车时，百姓在公交站点就可通过公交站牌了解目标线路的运行情况及掌握实时到站信息；严寒酷署，广大市民也可足不出户，通过“哈尔滨交通出行”APP及微信公众号，提前查看车辆行程进度，规划出行方案。“大冬天再不用挨冻等车了，在家拿着手机app,就能掐点上车，出门方便多了。”经常乘坐103路公交上班孙女士笑着说。
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哈尔滨交通出行微信公众号还整合了多个信息应用平台，将便民服务的触角延伸至多领域：关注公众号可查询快递订单；可查询出租、驾校、公交信息，通过车牌或线路可查询企业名称、地址、联系电话等信息；可查询ETC办理网点地址及联系电话，还有在ETC办理和使用过程中常见问题的解答；“交通新闻”、“交通公告”、“出行提醒”、“道路施工”等信息也能及时通知给用户。
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其次，是众筹定制公交在哈尔滨的落地实现，重点将围绕哈站、哈站北广场等人流量大的交通枢纽，开设交通接驳专线，在公交、地铁超出运营时间后，在手机APP或微信公众号上发起众筹定制公交，为相同区域、相同出行时间以及具有相同出行需求的人群量身定制线路行程。 https://t.cn/RJAlsve
#我为群众办实事# 城月派出所民警深夜利用移动警务终端助走失老人回家
8月9日凌晨01时许，遂溪县公安局城月派出所值班民警接群众报称：在城月镇迈哉村村口公路边有一名坐在轮椅上的老人睡着了，请求派出所帮忙寻找家人。接报后，该所值班民警彭伟华、周宏爵等人迅速出警到现场。进入秋季后，一场秋雨一场凉，深夜显得有些阴冷，加之刚下了一晚的雨，只见走失老人全身衣服打湿冷得直打哆嗦。民警第一时间将老人带到安全的地方。经询问，该老人不能准确说明自己的身份，只是一直说自己无儿无女无家可归，只想找个地方自己去死了。民警立即安抚老人的情绪，并将其带回派出所照顾，给她衣服取暖，待老人情况稳定之后，民警利用警务终端进行比对，核实到该老人名叫叶某荣，女，80岁，家住雷州市客路镇六梅东村。
获知老人的情况后，城月派出所民警立即联系雷州市公安局客路派出所的民警，让该所民警协助联系该老人所在村的村干部，并通过村干部联系到该老人的女儿黄某兰。通过黄某兰了解获知，该老人没有儿子，长期由女儿黄某兰照顾，因当天早上母女争吵，老人赌气离家出走。城月所的民警苦心劝导下，老人终于和女儿和解，民警又不辞辛苦，深夜将老人送回雷州市客路镇六梅东村的家中。
8月9日凌晨01时许，遂溪县公安局城月派出所值班民警接群众报称：在城月镇迈哉村村口公路边有一名坐在轮椅上的老人睡着了，请求派出所帮忙寻找家人。接报后，该所值班民警彭伟华、周宏爵等人迅速出警到现场。进入秋季后，一场秋雨一场凉，深夜显得有些阴冷，加之刚下了一晚的雨，只见走失老人全身衣服打湿冷得直打哆嗦。民警第一时间将老人带到安全的地方。经询问，该老人不能准确说明自己的身份，只是一直说自己无儿无女无家可归，只想找个地方自己去死了。民警立即安抚老人的情绪，并将其带回派出所照顾，给她衣服取暖，待老人情况稳定之后，民警利用警务终端进行比对，核实到该老人名叫叶某荣，女，80岁，家住雷州市客路镇六梅东村。
获知老人的情况后，城月派出所民警立即联系雷州市公安局客路派出所的民警，让该所民警协助联系该老人所在村的村干部，并通过村干部联系到该老人的女儿黄某兰。通过黄某兰了解获知，该老人没有儿子，长期由女儿黄某兰照顾，因当天早上母女争吵，老人赌气离家出走。城月所的民警苦心劝导下，老人终于和女儿和解，民警又不辞辛苦，深夜将老人送回雷州市客路镇六梅东村的家中。
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