【关注!#扬州市召开疫情防控新闻发布会#】江苏省卫健委8月8日通报:8月7日0—24时,江苏省扬州市新增本土确诊病例36例。7月20日至今,扬州市累计报告本土确诊病例308例。今天(8月8日)11时30分,扬州市举行新闻发布会,介绍疫情防控最新情况。@中国江苏网 将为您更新现场报道,敬请关注。https://t.cn/A6IUVhPm
【南沿江城际铁路全线唯一转体桥成功转体】
7月30日凌晨3时,南沿江城际铁路全线唯一的转体桥——跨沪宁城际铁路特大桥转体连续梁成功完成转体施工,打通了全线的施工瓶颈。
南沿江城际铁路跨沪宁城际铁路特大桥全长2.189公里,此次转体桥梁全长106米,两幅总重量达1.4万吨,桥墩和桥梁实现上下同时转体。转体桥梁先后跨越京沪铁路、沪宁城际电气化高速铁路等6条线路,最宽达82.7米。铁路距离转体桥墩最小距离11.6米,梁体距离27.5千伏接触网水平距离仅1.5米,施工风险极高。
为了确保转体桥精准对接,建设者应用“挂篮悬浇+水平转体就位”技术,在桥梁顶部安装轨道,通过轨道实施挂篮施工,构建梁体浇筑模板体系,实现标准化桥梁浇筑作业,并通过试转检测转体技术体系,确保转体桥平稳精准转体;同时,利用激光卡控转动角度,通过BIM技术实施桥梁模拟转体,全面控制转动误差,将误差控制在毫米级,实现了零事故安全转体。经过180分钟施工,桥梁成功转体,两侧桥梁顶面高程偏差控制在10毫米、两悬臂端相对高差控制在8毫米,转体施工实现了精准对接。(来源:中国江苏网)
7月30日凌晨3时,南沿江城际铁路全线唯一的转体桥——跨沪宁城际铁路特大桥转体连续梁成功完成转体施工,打通了全线的施工瓶颈。
南沿江城际铁路跨沪宁城际铁路特大桥全长2.189公里,此次转体桥梁全长106米,两幅总重量达1.4万吨,桥墩和桥梁实现上下同时转体。转体桥梁先后跨越京沪铁路、沪宁城际电气化高速铁路等6条线路,最宽达82.7米。铁路距离转体桥墩最小距离11.6米,梁体距离27.5千伏接触网水平距离仅1.5米,施工风险极高。
为了确保转体桥精准对接,建设者应用“挂篮悬浇+水平转体就位”技术,在桥梁顶部安装轨道,通过轨道实施挂篮施工,构建梁体浇筑模板体系,实现标准化桥梁浇筑作业,并通过试转检测转体技术体系,确保转体桥平稳精准转体;同时,利用激光卡控转动角度,通过BIM技术实施桥梁模拟转体,全面控制转动误差,将误差控制在毫米级,实现了零事故安全转体。经过180分钟施工,桥梁成功转体,两侧桥梁顶面高程偏差控制在10毫米、两悬臂端相对高差控制在8毫米,转体施工实现了精准对接。(来源:中国江苏网)
南京6名确诊患者达到出院标准,将转入定点康复医院
8月5日上午,在南京第十六场新冠肺炎疫情防控新闻发布会上,南京市卫健委副主任杨大锁通报了疫情最新情况。8月4日0-24时,南京市新增本土新冠肺炎确诊病例4例(均在集中隔离点人群中发现),无新增无症状感染者。经专家诊断,有6名患者达到出院标准,开始进行康复隔离。
(来源:中国江苏网 审核:张青杰 发布:李慧珍)
8月5日上午,在南京第十六场新冠肺炎疫情防控新闻发布会上,南京市卫健委副主任杨大锁通报了疫情最新情况。8月4日0-24时,南京市新增本土新冠肺炎确诊病例4例(均在集中隔离点人群中发现),无新增无症状感染者。经专家诊断,有6名患者达到出院标准,开始进行康复隔离。
(来源:中国江苏网 审核:张青杰 发布:李慧珍)
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