整修后的兴庆宫公园在西安，城市公园整修，很少有像兴庆宫公园一样，牵动着许多老西安人的心，引发了那么多市民的关注和热议。对于整修后的兴庆宫公园，有叫好点赞的，有中肯评价的，也有“吐槽”伤感的，褒贬不一。喜欢的，感觉面目一新，天敞亮了，水干净了，路平整了，设施更加完善了。不喜欢的，觉得缺少了往日的遮天蔽日，蓊蓊郁郁，韵味寡淡，“乡愁”索然。我看了整修后的兴庆宫公园，其实并没有根本的改变，骨架依然。沉香亭仍旧壮观靓丽；花萼相辉楼还是富丽堂皇；彩云间下，李白照样静卧沉思；龙池湖畔的荷花，如同往年一样洁白红艳，吸引着众多的游客争相览赏；勤政务本楼遗址依然如故，静静地卧躺在公园一隅，默默地诉说着往日的故事；备受大家关注的大象滑梯，也完好保留，成为“展品”。变化大的，大树少了，花草多了，整洁了，亮堂了，“现代”元素增加了。这样的新妆，是俊是丑，是好是坏，确是仁者见仁智者见智，不同的人有不同的感受罢了。有时我在想，西安的城市公园很多，整修的也不在少数，为何兴庆宫公园的整修会引起众目聚焦？是因为“皇”气吗，西安很多公园是皇家园林，但很少像兴庆宫这样，因为改造被推上风口浪尖。是因为遗迹吗，兴庆宫公园并不等于兴庆宫，兴庆宫是唐朝的著名宫殿，兴庆宫公园却是上世纪50年代，为配合交大西迁，人工新建的遗址公园。况且，西安遗址古迹比比皆是，兴庆宫并不是孤例。原因是什么呢？有人说，是人们对环境、绿色、健康生活的高品质要求和美好向往，似乎有道理，但不尽其然。细想一下，更多的原因可能是老西安的情怀。60多岁的兴庆宫公园，曾经洒下了众多市民的建设汗水，留下了许多西安人的美好回忆，几乎每个老西安人的家里，都曾摆放过几张兴庆宫公园的合影，许多老西安人爱情萌芽、蹒跚学步、童年欢乐、业余休闲、老年晨练，都被这座公园记取留存，成为许多人的珍贵记忆，化成了难舍的西安情节。这样的公园整修，牵动着许多人的心绪，该当不难理解了。由此也启示我们，一些“民生”项目的改善，还是要多征求群众意见，既关注工程，更关切情怀。

一点思考：
作为一个西安人，竟然从没坐车浏览过西安的风景，更别说走过每条街道，记住每个特别的地方……
现在似乎很少在去谈论、做梦理想，懒惰充斥了生活。
很久没看书了，也少了很多胡思乱想，但还是会失眠……心底的不安还是那样。
突然理解，孤单，寂寞，孤独这三个词看似有联系，却又大不相同……
问：我还会变多久？会变成什么样？和之前想的那个会是一样的吗。

#美丽陕西在耳边# 火车站北广场正式定名为“丹凤门广场”。至此，“盛唐第一门广场”正式诞生。西安火车站北广场，有全国唯一“5A景区+世界文化遗产”双重身份。从1935年第一列火车鸣笛声响起，到它的功能和身份的焕新，已整整86年。国家中心城市，是中国城镇等级最高、能量最强的中心城市。西安火车站改扩建工程，就是这一标志性工程。作为中国八大铁路枢纽之一，全国仅有三个可直达内地每个省会的市级车站之一。西安火车站未来定位客运量达4600万，是这座城市能量级的体现之一。“西安人的城墙下是西安人的火车”，这首传唱极广的歌曲，淋漓尽致地体现了西安新古交错的场景。官方定位来看：西安站枢纽是助力“十四运”重大项目建设成果，是中国城市交通枢纽改造的一次尝试和升级，也是西安向全世界呈现其“现代性、功能性”完美融合的“城市会客厅”。它将是一个拥有南北双广场、多地铁、多通道的车站，形成“南衔明城墙，北接大明宫”的格局。目前，丹凤门广场已完成总体进度95%，进入地面景观与室内装修收尾阶段。预计全运会前建成投运，将与西安火车站北站房同时投入使用。表面上，它只是一个建筑和交通工程。但是实际上，它是这座城市的象征。#第十四届全运会# #西安火车站#