一号公路上的桥
1️⃣-3️⃣金门大桥,建于1933年,是旧金山的地标建筑,也是近代桥梁工程的一项奇迹,跨越了金门海峡。大桥鲜艳的国际橘格外显眼,即使是大雾天气也能清晰看到桥顶。
4️⃣-6️⃣比克斯比大桥,建于1932年,是世界上最高的(85米)混凝土桥之一。
7️⃣-9️⃣Russian Gulch Bridge,建于1939 年。这座大桥与比克斯比大桥的设计类似,最大的不同在于这座大桥只靠两边连接岬角处,不需要下方再造支架支撑。 https://t.cn/Rqz80Xt
1️⃣-3️⃣金门大桥,建于1933年,是旧金山的地标建筑,也是近代桥梁工程的一项奇迹,跨越了金门海峡。大桥鲜艳的国际橘格外显眼,即使是大雾天气也能清晰看到桥顶。
4️⃣-6️⃣比克斯比大桥,建于1932年,是世界上最高的(85米)混凝土桥之一。
7️⃣-9️⃣Russian Gulch Bridge,建于1939 年。这座大桥与比克斯比大桥的设计类似,最大的不同在于这座大桥只靠两边连接岬角处,不需要下方再造支架支撑。 https://t.cn/Rqz80Xt
【世界傅山国际中医药教育培训基地项目在平陆县签约,打造我省中医药强省样板示范工程】本报讯 7月30日,从平陆县政府传来喜讯,在7月16日举办的运城市平陆县第三季度项目集中签约仪式上,世界傅山国际中医药教育培训基地正式签约。
据悉,该项目得到平陆县委、县政府的大力支持,由山西易京京健康产业发展有限公司投资建设,总投资40亿。项目旨在传承发展中医药事业,推动当地经济发展,保障民生就业,打造我省山西人民的中医药强省样板示范工程,走出一条现代化高质量发展体系走之路,助推山西高质量发展。
平陆县委书记麻军泽在会见山西易京京健康产业发展有限公司总裁李武良时强调,“十四五”时期是实现中医药振兴发展的关键时期,世界傅山国际中医药教育培训基地建设项目,要把新发展理念贯彻到中医药传承创新发展中,只争朝夕,分秒必争,在构建新发展格局中实现中医药振兴发展。
平陆县县长翟纪亭表示,傅山是平陆县走向全国走向世界的一张最靓丽的名片,世界傅山国际中医药教育培训基地项目的签约是促进中医药教育更好地服务中医药发展和建设健康中国的又一重要举措。同时,翟纪亭鼓励李武良大胆投资,创新建设世界傅山国际中医药教育培训基地,早日造福百姓。
“早在2019年,山西省委、省政府就提出中医药强省战略,我们有信心、有责任、有能力,从世界傅山国际中医药教育培训基地建设入手,精心施工,用百分之百的放心工程,在金三角地区的平陆县,让这项工程成为平陆县人民的骄傲,成为运城市人民的自豪,成为山西人民的中医药强省样板示范工程。”李武良作表态发言。“我们要有高度的责任感、紧迫感、危机感与使命感,加快建设步伐,早一天建成,就早一天让人民受益。”
本报记者:陈畅 李方羽
据悉,该项目得到平陆县委、县政府的大力支持,由山西易京京健康产业发展有限公司投资建设,总投资40亿。项目旨在传承发展中医药事业,推动当地经济发展,保障民生就业,打造我省山西人民的中医药强省样板示范工程,走出一条现代化高质量发展体系走之路,助推山西高质量发展。
平陆县委书记麻军泽在会见山西易京京健康产业发展有限公司总裁李武良时强调,“十四五”时期是实现中医药振兴发展的关键时期,世界傅山国际中医药教育培训基地建设项目,要把新发展理念贯彻到中医药传承创新发展中,只争朝夕,分秒必争,在构建新发展格局中实现中医药振兴发展。
平陆县县长翟纪亭表示,傅山是平陆县走向全国走向世界的一张最靓丽的名片,世界傅山国际中医药教育培训基地项目的签约是促进中医药教育更好地服务中医药发展和建设健康中国的又一重要举措。同时,翟纪亭鼓励李武良大胆投资,创新建设世界傅山国际中医药教育培训基地,早日造福百姓。
“早在2019年,山西省委、省政府就提出中医药强省战略,我们有信心、有责任、有能力,从世界傅山国际中医药教育培训基地建设入手,精心施工,用百分之百的放心工程,在金三角地区的平陆县,让这项工程成为平陆县人民的骄傲,成为运城市人民的自豪,成为山西人民的中医药强省样板示范工程。”李武良作表态发言。“我们要有高度的责任感、紧迫感、危机感与使命感,加快建设步伐,早一天建成,就早一天让人民受益。”
本报记者:陈畅 李方羽
国发终于慢慢上来了,期待试验验证!
中国航天报:重型运载火箭220吨级发动机完成首台工程样机生产
近日,在航天科技集团六院11所(京),重型运载火箭220吨级补燃循环氢氧发动机完成首台工程样机生产,标志着该发动机关深阶段研制工作圆满完成。
220吨级补燃循环氢氧发动机是我国重型运载火箭的芯二级发动机,性能指标达到国际先进水平,能更好地满足我国未来运载火箭和重大航天任务的动力需求,是航天强国的重要标志之一。
在关深阶段研制过程中,研制团队边论证、边设计、边生产、边验证,实现了四大技术跨越,即“一年完成论证设计、两年完成关键组件生产、三年实现预燃室等组件试验、四年完成预燃室-氢/氧涡轮泵联动分系统试验”,初步突破了补燃循环起动关机过程控制、大流量高压预燃室、先进制造技术等9大关键技术。
发动机推力、真空比冲、推重比等技术指标达到国际先进水平,形成多项核心自主知识产权,实现了对设计技术、试验方法等的全方位创新,并首次实现了氢氧发动机全数字化研制,为发动机后续工程研制奠定了坚实的基础。
目前,发动机各项研制工作正有序推进,已完成发动机试车台选址、建台方案论证设计,今年将完成半系统试验和整机试验验证。
220吨级补燃循环氢氧发动机性能和技术指标刷新了我国氢氧发动机的纪录,其研制能够填补我国氢氧发动机型谱和技术空白,并对诸多基础科学和工业领域有巨大的牵引带动作用。
中国航天报:重型运载火箭220吨级发动机完成首台工程样机生产
近日,在航天科技集团六院11所(京),重型运载火箭220吨级补燃循环氢氧发动机完成首台工程样机生产,标志着该发动机关深阶段研制工作圆满完成。
220吨级补燃循环氢氧发动机是我国重型运载火箭的芯二级发动机,性能指标达到国际先进水平,能更好地满足我国未来运载火箭和重大航天任务的动力需求,是航天强国的重要标志之一。
在关深阶段研制过程中,研制团队边论证、边设计、边生产、边验证,实现了四大技术跨越,即“一年完成论证设计、两年完成关键组件生产、三年实现预燃室等组件试验、四年完成预燃室-氢/氧涡轮泵联动分系统试验”,初步突破了补燃循环起动关机过程控制、大流量高压预燃室、先进制造技术等9大关键技术。
发动机推力、真空比冲、推重比等技术指标达到国际先进水平,形成多项核心自主知识产权,实现了对设计技术、试验方法等的全方位创新,并首次实现了氢氧发动机全数字化研制,为发动机后续工程研制奠定了坚实的基础。
目前,发动机各项研制工作正有序推进,已完成发动机试车台选址、建台方案论证设计,今年将完成半系统试验和整机试验验证。
220吨级补燃循环氢氧发动机性能和技术指标刷新了我国氢氧发动机的纪录,其研制能够填补我国氢氧发动机型谱和技术空白,并对诸多基础科学和工业领域有巨大的牵引带动作用。
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