比亚迪为何掉队？前员工讲述工作经历，告诉你一个真实的比亚迪
对于特斯拉，我的了解都是源于资讯，对于比亚迪，我是亲身经历，这次我从学生时代开始来说说如今我在这家公司的经历，和如今的一些看法和总结。
我从刚进大学刚开始的时候对于比亚迪其实是非常的有民族自豪感的。那时候初代秦发售不久，当时那个价位再往上走10万也没有任何在加速上能打的过的，秦车主那时候对于加速的自信心不亚于如今的思域车主，那时候贴吧还有个梗叫“纽北跑不过秦”，这对于国内车企是多么多么不容易的一件事情，而且现在回想起来，比亚迪用这种让国人用这种充满惊喜的方式接触到了新能源汽车，让大家燃起了对于中国车企的希望，那时候多少人觉得即将到来的汽车工业革命中，比亚迪已经占据先机，未前景一片光明。
没过多久，我的父亲就成了第一代唐的车主，他的上一台车还是一台二手雪佛兰景程，当时唐带给他的感觉是全方位超出预期，加上那时候上海补贴多，又有沪牌，那台车立马让他的出行体验可谓指数级上升。我坐在副驾第一次体验4.9s的0～100全力加速的时候，那种感觉让我想起坐过的E60 M5，在一台中型suv上感受这种力大飞砖的体验真的记忆犹新。现实生活中，我爸就是比亚迪混动车的模板用户，每天上下班60左右的通勤，家里有充电桩，而且车辆充电和家庭用电还是两个账号分开算（小区用电到达一个限度再往上用电更贵），所以他的出行成本极低，经常个多月才需要加一次油。当时唐的销量可谓一个夸张，从没有任何一家自主品牌在这个价位能到达这样的销量数据，这个数字在当时对我而言不仅仅是销量，更是大家对于自主品牌的认可，对于新能源技术的认可。在那时，唐就是自主品牌最耀眼的国货之光。
2014年上海车展，我和同学在会展中心特意去看了比亚迪的展位，那时候宋发布，展台当时还有一个比亚迪542动力的底盘透明结构图，5秒加速，电4驱，油耗2，这种黑科技实实在在用硬核的机械实体展示在我眼前时，我当时隐约有种归属感，我希望我能在这样的一家企业，为中国的汽车事业贡献自己的一份力量。而宋相比唐更好看的外形，更实惠的价格在推出以后也确实取得了不错的市场回响。
时间跳到毕业，下定决心意要去车企的我推了东风日产，推了福特，最后面临一个二选一：上汽的一家子公司和比亚迪。上汽那边给的工资是底薪8500加住房补贴，作为工程储备人员，轮岗制以后双向选择，比亚迪底薪4500，33％绩效，提供员工宿舍，提供的岗位是商用车部门。最后的决定我其实并不纠结，深圳这个城市加国内新能源龙头，从14年开始的那个憧憬，如今就在手边。拒绝上汽的那天晚上，HR说我是南京地区他们唯一通过的本科生（面试时除了我，还有其余20多号，HR在我们等待的时候说，你们准备一下，待会用英文介绍一下你们的硕士论文，当时候我还挺淡定，心想那本科呢，然后她没说本科生要干嘛就直接进去了，除了我，其余所有人都在准备，那时候我才知道除了我，在座都是硕士），我告诉她，非常抱歉，你们给的待遇非常厚道，但是我选了一个我我更想去的企业。就此，我开始了在比亚迪的职业生涯。
到入职培训，认识了很多的同事，有不少现在依然在联系，那时候企业文化培训中了解到比亚迪的发展史：简单说说就是
1.95年充电池起家；
2.代工手机零部件发家，曾是摩托罗拉诺基亚等头部企业的供应商，成为世界级头部OEM，闷声发大财；
3.上述两家因为业绩不ok，订单大减，比亚迪大受影响；
4.在3发生之前，03年收购秦川汽车进入汽车市场，起初的几个产品不怎么样，逆向花冠做出来的F3巨大成功；
5.08年做出来F3 DM比亚迪称之为第一款新能源。
后面的历史来看这帖的相信已经不用科普了。听完整个培训，感觉比亚迪的领头人还是很有胆识的，十几年的企业能跨行业能做出这个水准实属难得，而且当时比亚迪正式涉足轨道交通，用当时老王的话简单概括就是，万亿产业，当下签单签到手酸。但企业文化宣传中，有些内容我觉得放到当时，并不是很正面，比如刚开始当时手机主机厂给的电池订单，比亚迪达不到产能，松下的自动化生产线要1000万美金，可谓天价，所以老王用巨量人力完成了那个订单，成本便宜很多（时间太久记不清，貌似说是十分之一的成本）。可能老王想表达出的意思是比亚迪迎难而上，比亚迪人勤劳智慧多，人力比自动化更优。但是制造业，尤其是电子行业，自动化长期带来的产品一致性和品质保证才是未来，崇尚创新和技术比亚迪，不更应该为后者宣传吗？
另外就是F3，这是比亚迪汽车的总统山，比亚迪创造的销量奇迹，但是这无法改变F3是逆向工程做出来的这一事实。我知道卡罗拉的主机厂丰田也是逆向起家，这很正常，汽车企业或者大多数制造业起步都会有，但是按理说在可以自力更生以后这些过往应该被描述成为了站稳脚跟的无奈之举，可是，企业文化的领导们说到F3的逆向，依然是自豪和兴奋，因为F3是辉煌的，那种高度一去不复返，值得怀念，这是人之常情，但是一方面也说明那种做法，在比亚迪的高管看来，并不是负面，让人觉得难堪的事情。而且当年的F3居然还拿了广东省工业设计金奖......
以上这些都不是我期待的比亚迪，或者我以为的比亚迪精神。
当时恰逢model 3公布售价，3.5w刀，那时的汇率换算过来就是高配凯美瑞的价格，我也在培训最后的提问环节问到了当天的主讲人
我说：“领导您好，昨天特斯拉公布了它们的中型纯电动轿车的价格，3.5w美金，如果引进国内，起步价格预计会在40往下一点，而这和公司产品线上的腾势在价格上形成直接竞争，对此公司有什么计划，这样的对手，公司有信心吗？”
那位领导的回复我记不太清楚了，总之没有正面回答，总结就是说比亚迪欢迎所有的新能源竞争对手，市场需要有更多的参与者带来更多的活力。对他来说，这是个很棒的高智商与高情商回答，但对于我，其实是失望更多的，我甚至觉得他不知道model 3是什么，不知道这个事情对于新能源行业意味着什么。
培训过后，回到事业群培训，之后又到商用车小部门的新人培训，我的部门不在深圳，但培训跟着深圳的同事一起，第一天和深圳的部门见面，恰好是中午。领导没说几句就让售后主管带着新人去吃饭，而且说的是：你给这群小伙子们先上一课，没喝倒就不用回来。我酒精过敏，喝甜酒能吐，酒心巧克力上脸的程度，还好当天办公室人不多，车只有售后主管的秦，车上坐下了4个新人，其他人去食堂吃饭了。那天的负面感觉，让我第一次在想，真实的比亚迪，到底是什么样的？这样的酒桌氛围公司内是普遍现象吗？后来的一周，我们在办公室发呆，没有任何的培训，4个人给了一本K8维护手册，还有两份宣传册。前者在没有实践和实物的情况下，看得真是毫无印象，那种疑惑和迷茫之下的焦虑对于一个新人而言是煎熬的，我不怕累，我不怕难，我只想尽快做与我职责匹配的东西，想学，越多越好，越细越好，尽快进入岗位，但是这样又过了一周，终于，培训结束，回各自区域归事业部。
吉北汽车
对于特斯拉，我的了解都是源于资讯，对于比亚迪，我是亲身经历，这次我从学生时代开始来说说如今我在这家公司的经历，和如今的一些看法和总结。
我从刚进大学刚开始的时候对于比亚迪其实是非常的有民族自豪感的。那时候初代秦发售不久，当时那个价位再往上走10万也没有任何在加速上能打的过的，秦车主那时候对于加速的自信心不亚于如今的思域车主，那时候贴吧还有个梗叫“纽北跑不过秦”，这对于国内车企是多么多么不容易的一件事情，而且现在回想起来，比亚迪用这种让国人用这种充满惊喜的方式接触到了新能源汽车，让大家燃起了对于中国车企的希望，那时候多少人觉得即将到来的汽车工业革命中，比亚迪已经占据先机，未前景一片光明。
没过多久，我的父亲就成了第一代唐的车主，他的上一台车还是一台二手雪佛兰景程，当时唐带给他的感觉是全方位超出预期，加上那时候上海补贴多，又有沪牌，那台车立马让他的出行体验可谓指数级上升。我坐在副驾第一次体验4.9s的0～100全力加速的时候，那种感觉让我想起坐过的E60 M5，在一台中型suv上感受这种力大飞砖的体验真的记忆犹新。现实生活中，我爸就是比亚迪混动车的模板用户，每天上下班60左右的通勤，家里有充电桩，而且车辆充电和家庭用电还是两个账号分开算（小区用电到达一个限度再往上用电更贵），所以他的出行成本极低，经常个多月才需要加一次油。当时唐的销量可谓一个夸张，从没有任何一家自主品牌在这个价位能到达这样的销量数据，这个数字在当时对我而言不仅仅是销量，更是大家对于自主品牌的认可，对于新能源技术的认可。在那时，唐就是自主品牌最耀眼的国货之光。
2014年上海车展，我和同学在会展中心特意去看了比亚迪的展位，那时候宋发布，展台当时还有一个比亚迪542动力的底盘透明结构图，5秒加速，电4驱，油耗2，这种黑科技实实在在用硬核的机械实体展示在我眼前时，我当时隐约有种归属感，我希望我能在这样的一家企业，为中国的汽车事业贡献自己的一份力量。而宋相比唐更好看的外形，更实惠的价格在推出以后也确实取得了不错的市场回响。
时间跳到毕业，下定决心意要去车企的我推了东风日产，推了福特，最后面临一个二选一：上汽的一家子公司和比亚迪。上汽那边给的工资是底薪8500加住房补贴，作为工程储备人员，轮岗制以后双向选择，比亚迪底薪4500，33％绩效，提供员工宿舍，提供的岗位是商用车部门。最后的决定我其实并不纠结，深圳这个城市加国内新能源龙头，从14年开始的那个憧憬，如今就在手边。拒绝上汽的那天晚上，HR说我是南京地区他们唯一通过的本科生（面试时除了我，还有其余20多号，HR在我们等待的时候说，你们准备一下，待会用英文介绍一下你们的硕士论文，当时候我还挺淡定，心想那本科呢，然后她没说本科生要干嘛就直接进去了，除了我，其余所有人都在准备，那时候我才知道除了我，在座都是硕士），我告诉她，非常抱歉，你们给的待遇非常厚道，但是我选了一个我我更想去的企业。就此，我开始了在比亚迪的职业生涯。
到入职培训，认识了很多的同事，有不少现在依然在联系，那时候企业文化培训中了解到比亚迪的发展史：简单说说就是
1.95年充电池起家；
2.代工手机零部件发家，曾是摩托罗拉诺基亚等头部企业的供应商，成为世界级头部OEM，闷声发大财；
3.上述两家因为业绩不ok，订单大减，比亚迪大受影响；
4.在3发生之前，03年收购秦川汽车进入汽车市场，起初的几个产品不怎么样，逆向花冠做出来的F3巨大成功；
5.08年做出来F3 DM比亚迪称之为第一款新能源。
后面的历史来看这帖的相信已经不用科普了。听完整个培训，感觉比亚迪的领头人还是很有胆识的，十几年的企业能跨行业能做出这个水准实属难得，而且当时比亚迪正式涉足轨道交通，用当时老王的话简单概括就是，万亿产业，当下签单签到手酸。但企业文化宣传中，有些内容我觉得放到当时，并不是很正面，比如刚开始当时手机主机厂给的电池订单，比亚迪达不到产能，松下的自动化生产线要1000万美金，可谓天价，所以老王用巨量人力完成了那个订单，成本便宜很多（时间太久记不清，貌似说是十分之一的成本）。可能老王想表达出的意思是比亚迪迎难而上，比亚迪人勤劳智慧多，人力比自动化更优。但是制造业，尤其是电子行业，自动化长期带来的产品一致性和品质保证才是未来，崇尚创新和技术比亚迪，不更应该为后者宣传吗？
另外就是F3，这是比亚迪汽车的总统山，比亚迪创造的销量奇迹，但是这无法改变F3是逆向工程做出来的这一事实。我知道卡罗拉的主机厂丰田也是逆向起家，这很正常，汽车企业或者大多数制造业起步都会有，但是按理说在可以自力更生以后这些过往应该被描述成为了站稳脚跟的无奈之举，可是，企业文化的领导们说到F3的逆向，依然是自豪和兴奋，因为F3是辉煌的，那种高度一去不复返，值得怀念，这是人之常情，但是一方面也说明那种做法，在比亚迪的高管看来，并不是负面，让人觉得难堪的事情。而且当年的F3居然还拿了广东省工业设计金奖......
以上这些都不是我期待的比亚迪，或者我以为的比亚迪精神。
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我说：“领导您好，昨天特斯拉公布了它们的中型纯电动轿车的价格，3.5w美金，如果引进国内，起步价格预计会在40往下一点，而这和公司产品线上的腾势在价格上形成直接竞争，对此公司有什么计划，这样的对手，公司有信心吗？”
那位领导的回复我记不太清楚了，总之没有正面回答，总结就是说比亚迪欢迎所有的新能源竞争对手，市场需要有更多的参与者带来更多的活力。对他来说，这是个很棒的高智商与高情商回答，但对于我，其实是失望更多的，我甚至觉得他不知道model 3是什么，不知道这个事情对于新能源行业意味着什么。
培训过后，回到事业群培训，之后又到商用车小部门的新人培训，我的部门不在深圳，但培训跟着深圳的同事一起，第一天和深圳的部门见面，恰好是中午。领导没说几句就让售后主管带着新人去吃饭，而且说的是：你给这群小伙子们先上一课，没喝倒就不用回来。我酒精过敏，喝甜酒能吐，酒心巧克力上脸的程度，还好当天办公室人不多，车只有售后主管的秦，车上坐下了4个新人，其他人去食堂吃饭了。那天的负面感觉，让我第一次在想，真实的比亚迪，到底是什么样的？这样的酒桌氛围公司内是普遍现象吗？后来的一周，我们在办公室发呆，没有任何的培训，4个人给了一本K8维护手册，还有两份宣传册。前者在没有实践和实物的情况下，看得真是毫无印象，那种疑惑和迷茫之下的焦虑对于一个新人而言是煎熬的，我不怕累，我不怕难，我只想尽快做与我职责匹配的东西，想学，越多越好，越细越好，尽快进入岗位，但是这样又过了一周，终于，培训结束，回各自区域归事业部。
吉北汽车
從上海趕回來取婚戒的准新人看到和專櫃一摸一樣的定制款真是超驚喜，大牌一對七萬多吉緣定制用最好級別的配鑽做下來才一萬出頭，如今年輕人不容易，雖然很優秀上個月剛剛雙雙拿到上海戶口但馬上要結婚買新房也是花錢的時候，同款定制省錢不省品質鉑金鑽戒閃耀璀璨真愛一生，祝福新人吉緣常伴，百年好合，美滿幸福！ https://t.cn/RJPRe1D
周润发是华语娱乐圈最著名的明星了，他是《上海滩》里的许文强，是《英雄本色》里的小马哥，还是《赌神》的高进，如今发哥已经66岁了，不过出道40多年来，他依旧是众多观众心目中的男神。
因为发哥乐善好施，所以他是娱乐圈很多人的恩人，包括刚刚去世的吴孟达。
吴孟达早年曾因沉迷赌博，将自己的全部家产全部输光，而且还欠下30万的债务。对于当时刚出道不久的吴孟达来说，30万非同小数。走投无路之时，吴孟达曾找过好友周润发借钱，没想到却被发哥拒绝，为此吴孟达对周润发怨恨至久。
吴孟达年幼不知发哥是为了不想让他养成依赖性，希望他能自己浪子回头、重新做人，自己去偿还这笔债务。那段时间为了帮吴孟达，周润发在背后默默帮助了他很多。
曾有个导演就直接跟吴孟达说：“大家找你拍戏都是因为周润发的推荐。”大家都给周润发面子，才让吴孟达有饭吃。
再到吴孟达年长一些的时候，才明白了周润发的良苦用心，因为如果直接借钱给他，只会让嗜赌如命的吴孟达越陷越深，而靠自己努力辛劳才会真正改变。
吴孟达后来再度提到此事内心释然，他说：“周润发其实是在帮我，如果他当时借钱给我了，我可能还会继续浑浑噩噩地过日子，也不会有今天的吴孟达。”
吴孟达去世后，周润发沉痛发文悼念，“达哥一路走好。”这段往事还会被人提起，但吴孟达永远离开了我们，相比发哥也会睹物思人，十分想念这个老伙计。
古语有云，授人以鱼不如授人以渔。周润发帮吴孟达的做法堪称一绝，他帮朋友都是真心实意。而除了吴孟达，对待后辈新人，发哥也是关怀备至、爱护有加，刘德华就曾受过周润发的提携。
如今四大天王之一的刘德华，早年间初闯娱乐圈时还是一名默默无闻的片场小演员，一次在跑龙套时，被周润发发掘到了自己的天赋和勤奋，深受赏识，便现场传授了他很多演戏上的知识。
那时的周润发已经颇有名气了，但是对于一个默默无闻的新人还能如此悉心指导，这让还是小龙套的刘德华颇为感动。
周润发还利用自己的身份，给刘德华安排了很多重要角色，帮助他崭露头角。而刘德华也抓住了这些机会，通过自己的努力逐渐观众熟知，一步步走到了如今的天王的位置。
刘德华在娱乐圈的发展和周润发的帮助是息息相关的，所以在刘德华和周润发的合作中，华仔都心甘情愿为周润发当配角。在周润发面前，刘德华一直都是一个后生晚辈的心态，对他尊敬至极，他从来没有忘记周润发对自己的提携。
很多人好奇发哥出道这么多年，究竟赚了多少钱？妻子陈荟莲曾在一次节目采访中公开透露，发哥目前资产已有56亿。不少人听完后直接表示震惊掉下巴，毕竟这个数字对于普通人来说就是个天文数字，不知道要奋斗几辈子才能达到这个数字的零头。
然而，更让人表示震惊的是，发哥竟然设立了慈善基金会，将这些钱全部捐了出去。对，你没有听错，56亿，全部捐出去。
周润发表示，妈妈曾说过，万般带不走，能帮助别人是一种乐事，自己也花不了那么多钱，还不如捐出去帮助有需要的人。不愧是一代影帝，能有如此高的境界也不足为奇。
作为在娱乐圈红了数十年的影帝，周润发的为人真的没法说。不过要说起发哥值得人尊敬的行为，将自己的毕生财富全部捐出仅仅只是其中一件。发哥虽身价数十亿，而贵为国际巨星的他，在生活中为人却极其的低调。
香港市民中曾流传着一个段子：“如果想遇到香港明星，请到中环奢饰品店逛街。如果想遇见周润发，请到地铁、公交站和菜市场。”
发哥虽贵为国际巨星，但在生活中却一直都像个普通人一样，买东西只去平价商场和便利店，买几十块钱的T恤和拖鞋，还要和老板讨价还价。
有人说周润发抠门，他却说自己的钱也是辛苦赚来的，不是大风刮来的。
不仅如此，发哥还经常被人拍到做善事，有一次是台风天气，就有网友拍到发哥在道路旁边清理断树残枝，方便行人车辆通过。不光是这些力所能及的小事，对于自己的圈内好友，发哥也会在他们有难时默默在背后提供帮助。
有人问什么样的明星，才配得上巨星称谓？是高高在上，遥不可及的吗？并不是！巨星，是站在人气筑成的高墙之上，还不忘本；拥有众星拱月的位置，仍记挂他人，就像周润发！
因为发哥乐善好施，所以他是娱乐圈很多人的恩人，包括刚刚去世的吴孟达。
吴孟达早年曾因沉迷赌博，将自己的全部家产全部输光，而且还欠下30万的债务。对于当时刚出道不久的吴孟达来说，30万非同小数。走投无路之时，吴孟达曾找过好友周润发借钱，没想到却被发哥拒绝，为此吴孟达对周润发怨恨至久。
吴孟达年幼不知发哥是为了不想让他养成依赖性，希望他能自己浪子回头、重新做人，自己去偿还这笔债务。那段时间为了帮吴孟达，周润发在背后默默帮助了他很多。
曾有个导演就直接跟吴孟达说：“大家找你拍戏都是因为周润发的推荐。”大家都给周润发面子，才让吴孟达有饭吃。
再到吴孟达年长一些的时候，才明白了周润发的良苦用心，因为如果直接借钱给他，只会让嗜赌如命的吴孟达越陷越深，而靠自己努力辛劳才会真正改变。
吴孟达后来再度提到此事内心释然，他说：“周润发其实是在帮我，如果他当时借钱给我了，我可能还会继续浑浑噩噩地过日子，也不会有今天的吴孟达。”
吴孟达去世后，周润发沉痛发文悼念，“达哥一路走好。”这段往事还会被人提起，但吴孟达永远离开了我们，相比发哥也会睹物思人，十分想念这个老伙计。
古语有云，授人以鱼不如授人以渔。周润发帮吴孟达的做法堪称一绝，他帮朋友都是真心实意。而除了吴孟达，对待后辈新人，发哥也是关怀备至、爱护有加，刘德华就曾受过周润发的提携。
如今四大天王之一的刘德华，早年间初闯娱乐圈时还是一名默默无闻的片场小演员，一次在跑龙套时，被周润发发掘到了自己的天赋和勤奋，深受赏识，便现场传授了他很多演戏上的知识。
那时的周润发已经颇有名气了，但是对于一个默默无闻的新人还能如此悉心指导，这让还是小龙套的刘德华颇为感动。
周润发还利用自己的身份，给刘德华安排了很多重要角色，帮助他崭露头角。而刘德华也抓住了这些机会，通过自己的努力逐渐观众熟知，一步步走到了如今的天王的位置。
刘德华在娱乐圈的发展和周润发的帮助是息息相关的，所以在刘德华和周润发的合作中，华仔都心甘情愿为周润发当配角。在周润发面前，刘德华一直都是一个后生晚辈的心态，对他尊敬至极，他从来没有忘记周润发对自己的提携。
很多人好奇发哥出道这么多年，究竟赚了多少钱？妻子陈荟莲曾在一次节目采访中公开透露，发哥目前资产已有56亿。不少人听完后直接表示震惊掉下巴，毕竟这个数字对于普通人来说就是个天文数字，不知道要奋斗几辈子才能达到这个数字的零头。
然而，更让人表示震惊的是，发哥竟然设立了慈善基金会，将这些钱全部捐了出去。对，你没有听错，56亿，全部捐出去。
周润发表示，妈妈曾说过，万般带不走，能帮助别人是一种乐事，自己也花不了那么多钱，还不如捐出去帮助有需要的人。不愧是一代影帝，能有如此高的境界也不足为奇。
作为在娱乐圈红了数十年的影帝，周润发的为人真的没法说。不过要说起发哥值得人尊敬的行为，将自己的毕生财富全部捐出仅仅只是其中一件。发哥虽身价数十亿，而贵为国际巨星的他，在生活中为人却极其的低调。
香港市民中曾流传着一个段子：“如果想遇到香港明星，请到中环奢饰品店逛街。如果想遇见周润发，请到地铁、公交站和菜市场。”
发哥虽贵为国际巨星，但在生活中却一直都像个普通人一样，买东西只去平价商场和便利店，买几十块钱的T恤和拖鞋，还要和老板讨价还价。
有人说周润发抠门，他却说自己的钱也是辛苦赚来的，不是大风刮来的。
不仅如此，发哥还经常被人拍到做善事，有一次是台风天气，就有网友拍到发哥在道路旁边清理断树残枝，方便行人车辆通过。不光是这些力所能及的小事，对于自己的圈内好友，发哥也会在他们有难时默默在背后提供帮助。
有人问什么样的明星，才配得上巨星称谓？是高高在上，遥不可及的吗？并不是！巨星，是站在人气筑成的高墙之上，还不忘本；拥有众星拱月的位置，仍记挂他人，就像周润发！
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