【青岛市推动场景驱动“常态化”促进科技与经济深度融合】青岛市抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇，深入实施创新驱动发展战略，重点发挥场景驱动对产业发展和企业培育的助推器作用，通过发布清单、项目入库、场景对接、政策推送等手段，持续强化科技赋能，实现场景驱动“常态化”，促进科技与经济深度融合。

一是着力建立机制，常态发布场景清单。青岛市依托制造业门类齐全优势，梳理本地场景优势，建立统筹场景机制，分行业、分领域动态建立“产业场景”“未来城市场景”两张清单。遵循“全市通用、全球共享”模式，每个季度常态化发布不少于200个“产业场景”和50个“未来城市场景”，实现解决方案最大化分享、供需信息全方位沟通。首次公开发布500个“产业场景”清单中，智能应用需求占比40.5%，智能软件需求占比18.7%。

二是着力夯实基础，滚动收集入库项目。继流量、数据之后，场景成为具有决定性作用的关键资源，场景驱动成为新趋势。青岛市组织科技、工信、大数据等部门全面摸底，共梳理3122个产业入库项目，入库项目中规上企业超2000家，占比59%。通过场景吸引平台企业、传统企业、专业服务商等企业集聚，带动企业、研究机构、高校间跨界创新合作，发挥人工智能、大数据等新一代信息技术赋能作用，滚动收集入库项目，进行摸底配对，为实现供需双方精准高效对接打下坚实基础。

三是着力突出实效，定期组织场景对接。为确保场景应用取得实效，青岛市组织各区（市）分批举办“产业场景”对接会，面向全球邀请科技创新生态“合伙人”来青共谋发展。目前，已分别在城阳、西海岸、胶州等多个区（市）举办“产业赋能”场景对接会，海尔卡奥斯、深兰科技、西门子等80余家优秀服务商参会，两次场景对接会近200个项目达成合作意向，涉及智能软件、系统集成、工控安全等多个领域。通过系列“产业场景”对接会等活动，推动科技赋能更多应用场景。

四是着力提升服务，精准推送政策产品。围绕打造国际化创新型城市，出台《关于强化科技引领加快推进国际化创新型城市建设若干政策措施》，其中财政支持重点向场景示范应用倾斜，通过政策促场景落地。同时，构建常态化政策宣讲机制，分小组赴区市针对性开展专题宣讲，解读“产业场景”“未来城市场景”清单等科技创新政策规划，精准服务企业，帮助企业解决发展过程中的困难问题，实现从“给政策”到“给机会”的转变，进而在场景开放、技术研发等方面领跑新赛道。

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郑东新区自动驾驶1号线
这条演示线路开通有段时间了。线路基本就是围着龙湖绕一圈，配车是看起来在配置上跟BRT线路上的车没什么区别的宇威，和无人驾驶相关的就是全向雷达和加装的那两个大雷达，当然BRT的车也有。
第一个是自动驾驶。我觉得这条线路很离谱。首先龙湖商务区目前仍在开发中，此线路和常规公交无法换乘，所以如何乘车就已经是个问题。其次车速只有25，虽然只有两个大雷达，硬件限制无可厚非，但是深兰科技同样的配置，在路况更复杂的武汉可以跑38。道路情况过于良好使得此线路测试功能并不突出，无法根据实际行驶场景记录数据；而车上智障一般的雷达数据可视化让此线路的演示功能也大打折扣。可能宇通的重点放在了小宇而不是这个大家伙上。
第二个是智能网联。在这条线路上网联主要体现在红绿灯优先。这一点很不错，依托沿线伪装成树木但没有什么卵用的信号设备实现，演示非常直观。就是动辄延长40秒绿灯太离谱了，显得这种功能在正常的城市中非常鸡肋，明明可以做的更贴合实际一些。