深圳通勤平均耗时36分钟，偏远地区除外，因为它的测评是从交通路线覆盖去衡量的。在大城市中，深圳的通勤频率，通勤时效算优质的，未来会更快，粤港澳大湾区，深圳先行示范区，深莞惠都市圈一体化，就是解决覆盖范围内的通勤时间，通勤频率，实现一带一路经济快速增长。
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【到2025年 龙岗累计新增公共住房2万套】近日，龙岗区发展和改革局发布《龙岗区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》（以下简称规划）。规划表示，到二〇二五年，龙岗区基本建成现代化国际化创新型的深圳城市东部中心，地区生产总值超过6800亿元，到二〇三五年，经济总量、人均地区生产总值在二〇二〇年基础上翻一番。

龙岗区将打造“一芯两核多支点”发展战略，以及各个街道发展定位与建设重点公布。

交通方面，龙岗区将协助推进塘龙城际前期工作，力争“十四五”时期启动建设。争取10号线东延、17、18、21、22号线等纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并早日启动建设。

教育方面，到2025年，全区幼儿园学位新增3.2万座，新增公办义务教育学位16.53万座，新增高中学位1.845万座。

住房方面，到2025年，龙岗区累计新增供应公共住房2万套。

另外，龙岗区将促进与东莞、惠州等临深区域全方位合作，以规划衔接、设施联动、产业协同、机制创新为重点，共建深莞惠协同发展试验区，探索一体化发展新模式。#房产周边事#

【好消息！#深圳外环高速二期明年完工#，具体进度看这里】记者13日从深圳市交通运输局获悉，深圳外环高速二期推进迅速，目前路基、桥梁建设工程均已完成70%以上，全部工程预计明年建成。
深圳外环高速公路项目起于广深沿江高速公路，路线自西向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区，规划终点接坪西快速路。全长约94km，其中深圳段77km、东莞段17km。深圳外环高速公路深圳段二期工程起点接一期工程龙岗段终点（惠盐高速），经坪地、坑梓，终点接丹梓大道。路线长约9.35km，全线采用双向六车道高速公路标准建设。沿线设特大桥、大桥（含分离式主线跨线桥）5046m/7座、中桥117m/2座；互通立交3处；设收费站2处，服务区1处。
据了解，截至目前，二期工程的路基工程已累计完成 79.0%，桥梁工程完成 73.6%，路面工程累计完成 13.7%。外环二期建成后，将进一步完善坪山区交通状况，实现片区道路与高速公路交通快速衔接转换，提升高速公路对坪山片区的便捷服务。同时，对加快深莞惠经济圈一体化进程、促进粤港澳大湾区城市格局发展战略也具有重要作用。（深圳发布）