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【海北:生态之州美如画 全域旅游绘新景】
青海湖北,祁连山南,海北藏族自治州镶嵌其间。这片土地是多元文化的交会之地,在这里,“两弹一星”精神令人敬仰,“金色门源”“天境祁连”“河清海晏”“藏城刚察”的景区连点成线,构成“梦幻海北”全域旅游大格局。

全域旅游 串联起海北州美景无数

海北藏族自治州文化旅游资源富集,多样性的地理地貌、丰富的民俗文化构成了海北包括湿地、草原、雪山、林海、峡谷等独特的高原自然风光和多彩的人文景观。

祁连山草原、门源百里油菜花海、金银滩大草原、仙米国家森林公园、祁连黑河大峡谷等景区景点吸引众多游客前往,非物质文化遗产华热服饰和回族宴席曲更是被列入国家级名录。

“十三五”期间,海北州通过创新发展机制,改善发展环境,深入挖掘“红色、绿色、特色”旅游资源,实现资源有机整合、产业融合发展、社会共建共享、经济社会转型升级,把海北州打造成省外高端旅游的知名目的地,省内大众旅游的热点集聚区。

夏有蓝天白云油菜花海,冬有冰川雪峰人文风景。2019年,海北州祁连县入围首批国家全域旅游示范区名单。2020年8月,刚察县、门源回族自治县和海晏县入选首批省级全域旅游示范区。2020年,刚察县晋级为第二批国家全域旅游示范区。

作为首批国家全域旅游示范区,祁连县完善旅游基础设施,通过整合旅游资源、重点开展精品景区建设、提升旅游服务等工作,延长旅游产业链条,自2016年至2019年连续四年实现全州接待旅游人数、实现旅游综合收入分别增长15%、20%以上。

从“中国最美油菜花海”到“全国休闲农业和乡村旅游示范县”,门源县在快速成为青藏高原东部重要的旅游目的地,不断向着全域旅游高质量发展迈进。

文旅融合 走出全域旅游“海北模式”

夏秋季节,海晏县三角城镇海峰村克土社一片秀美草场,以其特有的幽静辽阔欢迎八方来客。克土社的牧民祖祖辈辈以放牧为生,2018年起,牧场被打造成为集民俗文化旅游为一体的景区——文迦牧场,牧民原本的放牧生活有了新变化。

文迦牧场有展示草原民俗文化的文迦牧寨、文创中心、餐饮中心,还有湖景帐篷别墅和星空酒店。随着省内外游客的到来,牧场年平均接待量5万人次,2020年文创产品销售额超过600万元,直接带动了海峰村克土社30户村民每年户均增收超过1万元。

文迦牧场只是海北州旅游业蓬勃发展的缩影。五年来,海北州着力改变单一的旅游收入模式,优化旅游产业布局,完善旅游要素配置,创新旅游业态,完善旅游公共服务体系,积极打造县域大景区,走出推动牧民增收致富的“海北模式”。

海北州发挥“旅游+”的功能,共同推动文化旅游基础设施建设,实施创建国家全域旅游示范区三年提升行动,实施“两弹一星”理想信念教育学院、青海湖生态博物馆、达玉民俗村、西海郡古城保护利用项目、海北州智慧旅游平台、祁连山生态牧场、天境祁连旅游基础设施建设、刚察湟鱼家园旅游景区等一批重点文化旅游项目,推进卓尔山-阿咪东索、金银滩-原子城两个国家5A级旅游景区创建工作。

实施30个乡镇综合文化站、214个农牧家书屋、27个寺院书屋图书配置、214个村级文化服务活动中心、25个社区文化设施装备项目,形成全覆盖的公共文化服务体系,满足了群众的文化需求。

完善配套 深度游留住游客

走进原子城,领略老一辈人为中国伟大事业艰苦奉献精神;穿过金银滩,看鱼鸟天堂海滨藏城的风采;投入仙米林地深处桃花园的怀抱,梦幻海北的生态之美,定格在游客的心间。

五年来,海北州在青藏铁路、兰新二线、国道315、227线和省道湟嘉公路的基础上,建成投运祁连支线机场,初步形成高等级公路、铁路(高铁)、航空为一体的立体交通发展格局。丰富的旅游线路让海北州旅游吸引力倍增,环青海湖、祁连、门源等地以风景观光为主的旅游交通更加便利。

全域旅游的发展下,游客旅游模式改变转向深度游青海,而各地的游客也对我省旅游基础设施提出了更高要求。

2018年开展“厕所革命”以来,海北州将旅游“厕所革命”作为推动全州全域旅游发展的重要工程,通过几年努力,旅游厕所数量更加充足、布局更加合理、管理更加规范。截至目前,海北州共建旅游厕所240座,旅游厕所实现由增加数量向提高质量转变,由粗放管理向规范管理转变的目标。

绿水青山 成为农牧民致富靠山

全域旅游的发展让海北处处皆美景,绿色发展的致富效应也日益显现。草原驿站、农牧家庭宾馆等多形式旅游住宿接待模式日趋成熟,祁连玉、祁连藏绣等地方特色产品不断走向市场,摄影、休闲等形式的高端游逐年升温。

五年间,海北州累计投入1.35亿元打造16个省级旅游扶贫村,实施门源县照壁山景区和鱼儿山景区、祁连县麻拉河景区等16个旅游扶贫项目,积极引导祁连县卓尔山景区等7个州内知名景区景点参与脱贫攻坚,累计带动976户3175名贫困群众,年人均增收1300余元。

海北州还立足特色农产品和特色旅游业优势,积极引导贫困村大力发展加工产业,支持贫困村将油菜、牛奶、黄蘑菇、人参果等农畜产品商品化,加强农畜产品的深加工,形成各类土特产品依托旅游景区、农家乐等游客集中区域集中营销,拓宽贫困群众增收渠道,增加贫困群众收入。

资源推介 释放文化旅游魅力

2019年,青海六州两市登上央视《魅力中国城》栏目,“两弹一星”精神的发源地和拥有“半河清水半河鱼”景观的海北州成为大美青海的旅游名片之一,节目中厚重的文化资源和丰富的旅游资源惊艳观众。海北州获得“2019年度魅力文旅扶贫城市”、中国原子城获得“2019年度魅力文化景区”称号。

五年来,海北州出版《金门源》《乡土海晏》《祁连史话》等40余部书籍,创作《金银花开》《草原之子——尕布龙》《八万里》《代号211——原子城往事》《山之东海之北》等优秀文艺剧目和电影,“神秘原子城”“浪漫金银滩”“梦幻海北”等一批文化旅游品牌,提升了海北旅游知名度和美誉度。

要“走出去”,更要“请进来”。门源油菜花文化旅游节、祁连山草原风情文化旅游节、刚察观鱼放流放生节、海晏王洛宾音乐艺术节等多项重大文化旅游活动让国内外游客感受着海北的自然之美、人文之美、生态之美。

擦亮生态底色,释放文化魅力,海北州实现了全域旅游从“点”到“线”到“面”的华丽转身,文旅产业已成为海北转型发展的新引擎和绿色发展的新亮点。正在建设的国家全域旅游示范区和国内外知名文化旅游目的地正受到全国各地越来越多游客的关注。

(图片均由受访单位提供)#青海#
(记者 吴梦婷)

从数据的维度看,长城汽车有着绝对的话语权。2019年,长城旗下的哈弗H6不仅位列SUV年度销量第一名,数据表现同样遥遥领先,常年“霸榜”不足为奇。而为了开拓更多细分市场,长城汽车于2018年正式推出了哈弗F7,更多潮流元素的加入对于日益年轻的消费人群来说正合心意。前段时间,2021款哈弗F7正式上市,跟随文章一同了解。
LED远近光灯在2.0T车型上自然是标配,中高配车型还配备有自适应远近光以及自动大灯功能,LED前雾灯也同样没有缺席。
兼顾优雅与立体感的型面设计大行其道,哈弗F7便将这种风格巧妙运用,简洁而动感的双腰线将车身轮廓巧妙勾勒,从而营造出多变的光影效果,镀铬饰条的运用搭配“银河夹角”车窗让F7的车侧更显档次。尺寸方面,F7的长宽高分别为4620/1846/1690mm,轴距2725mm。
19英寸多辐式轮圈为2.0T车型标配,轮胎规格225/55 R19,型号为固铂EVOLUTION CTT轮胎。
车尾方面同样维持了老款车型的设计,视觉效果厚重而饱满,后包围带有镀铬装饰的两个“排气”为装饰件,真正的双边共两出排气则低调的隐藏在了保险杠下方。
进入车内,F7的内饰采用了太空舱环抱设计,中控台向驾驶员一侧微微偏斜,银色丝印装饰亮条、细致入微的橙色缝线以及大面积皮质包裹等元素的多重搭配让中控台极具层次感,星云式挡把的科技感很强,升级至12.3英寸的中控屏显著提升了使用好感度,功能方面我们后面细聊。
三辐式多功能方向盘采用真皮包裹,盘身粗壮,手感较为饱满;功能方面则支持手动上下与前后调节,换挡拨片同样没有缺席。
12.3英寸的全液晶仪表支持科技、时尚与动感三种主题设置,UI界面以及颜色搭配都有着较大区别,在进行模式切换时还有着非常炫酷的动画转场效果,流畅度以及显示清晰度都能令人满意。
新款车型最大的升级莫过于车机系统,也就是内置的“Fun-Life 2.0系统”,首搭腾讯TAI3.0功能不仅提供了多项智慧服务,同时全新上线的“小场景”生态也让人眼前一亮,我们分别来看。
微信车载版的加入是一大亮点,手机上可以实现的语音收发消息、接打语音电话、位置分享等功能车载版均可同步实现,大大提升了车载通讯的使用率。
车机系统内置有高德地图与腾讯地图双导航,其首创的最后一公里导航功能也能自动将目的地的步行信息发送至手机地图App,尤其在停车地点较远的情况下非常实用。
微信小程序的诞生初衷便是“用完即走”,纯粹而便捷的操作方式收获极大好评,F7车机系统搭载的“小场景应用”同样如此,不仅涵盖有常用的限行查询、中国天气、星座精灵等程序,连时下大热的哔哩哔哩视频软件同样包含在内,使用时自然唤起,即用即走,绝对是不少年轻消费者的高频次应用。
在线娱乐服务支持音乐的云端同步,同时也支持横屏抖音、爱奇艺视频、全民k歌等娱乐功能,乐趣很强。
此外,智慧加油、智慧洗车功能的加入同样提供了更为便捷的操作体验,系统会根据使用需求自行筛选,驾驶者通过罗列项直接点选目的地,免去了打开地图再进行搜索的繁琐步骤。
其他功能方面,前排手机无线充电功能为中高配车型配备,0.83平方米的全景天窗通透感极强,2.0T车型全系标配;氛围灯采用了透光膜片设计,可实现单独点亮、64色循环变化、音乐声控色彩变化等多种模式,点亮之后还有几分赛博朋克的未来感。
身高为175cm的体验者坐进车辆前排,调整到合适的驾驶坐姿之后,头部空间大概有一拳。
保持前排座椅位置不变,体验者在后排的头部空间约有四指,腿部空间则比较充裕,可以达到两拳多的空间。
本次试驾车型为哈弗F7 2021款 2.0T 四驱i悦(顶配),车辆搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率224马力,最大扭矩385牛·米,传动系统匹配的是一台7速双离合变速箱,驱动形式为适时四驱。
此外,新款F7还配备有ADAS全新智能驾驶辅助系统(L2级辅助驾驶),功能方面支持全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、道路交通识别、360度全景影像、全自动倒车循迹等多项功能。
从日常驾驶的角度来看,新款F7在舒适性与运动感之间找到了一个平衡点,对于追求家用与动感的新兴消费群体来说无疑是个好消息。油门的跟脚感表现不错,7速双离合变速箱工作起来兢兢业业,低速跟车时的平顺性令人满意,涡轮在1200-1400rpm的转速下即可介入,从而达到更好的瞬时动力响应。切换到运动模式,变速箱的升挡时机会刻意延迟,油门踏板的响应也会更为灵敏,224马力的加持让这台2.0T发动机在中高速巡航阶段的再加速能力依旧出色,没有过强的换挡冲击,线性的提速仍然以舒适性为主导。
F7的驾驶模式分为经济、标准、运动、雪地、泥地以及沙地共六种,以日常城市驾驶时常用的经济、标准、运动模式来看,经济模式与标准模式差异不大,运动模式则会显得相对激进一些,三种模式也会分别对应三种不同的转向力度(轻便、舒适和运动),运动模式下方向盘的转动阻尼会明显大于其他两种模式,驾驶员也可以在不同驾驶模式下手动切换方向盘的力度回馈。
F7的底盘采用了一套前麦弗逊后双横臂的组合,日常驾驶时具备不错的厚重感,在过滤振动的同时尽可能传递一些路感,也是十分讨巧的做法;弹簧的调校偏向于紧绷,尤其在车辆快速过弯时,良好的悬架支撑能带来不错的动态反馈,对于一台定位家用的SUV来说,的确展现出了动感的一面。
从哈弗F系成立至今,车型累计销量超过27万辆,其中哈弗F7突破21万,平均月销破万(8月份哈弗F7累计销售10308辆)。从定位来看,F系代表着潮流化、智能化的个性SUV,动感十足的外形设计搭配元素丰富的内饰足以和年轻人产生共鸣,Fun-Life 2.0系统以及腾讯TAI3.0功能让车内的使用场景更加多样化,同样契合了未来趋势;而在乘坐空间以及动态驾驶方面,F7交上了一份不错的答卷,良好的腿部空间以及兼顾运动与舒适性的动态调校表现足够均衡。9月16日,新款哈弗F7正式上市,新车推出了8款车型,官方指导售价区间为11.18-15.18万元,您心动了吗?


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