【#地铁遇到极端天气怎么办#？专家提醒这三点[话筒]】#郑州地铁通报致12死事故原因#罕见的特大暴雨严重影响了郑州城市轨交系统。上海交大船建学院交通运输工程系副教授金建钢表示，在地铁正常运营的过程中，时常会遇到各种各样的突发事件，这些事件有不同的类别。比如说乘坐地铁时，列车突然停下来了，这种情况一般是因为电力的原因或者轨道有异物入侵，那么地铁运行中断一会等到问题处理好了就可以重新开。而郑州这次事故属于外部洪水导致地铁系统进水，且外部灾害问题严重。
“导致这次事故发生最重要的第一个原因，就是应对外部灾害的级别已经超出原来地铁系统设计的最高值。”金建钢说。
“在设计时有一个抗风险的概念叫五十年一遇或者百年一遇，也就是看五十年一遇的设计值是多少，百年一遇设计值是多少。但是随着全球气候变化极端天气越来越多，一些天气也超出了我们过去几十年或者上半年的历史数据。这样就会造成设计值不足以去应对未来大规模、更严重的灾害。”
除了第一个外部不可抗的极端天气原因，金建钢强调了灾难发生后的应急预案。例如，对于灾害预警程度是否充分，相应预案里准备的沙袋够不够。
而面对未来全球城市可能遭遇的极端天气，金建钢提出三点建议，第一，科学合理地对城市的地下轨道交通基础设施做风险评估，精准掌握薄弱的站点和区段。第二对已有的系统，做好相应的应急预案和预警监测，开发一体化、实时动态的预警监测和应急响应智能系统，将现有的基于经验式的静态应急响应转变为智能化的动态应急响应。第三，对于新建的地铁基础设施，提高防灾减灾的设计标准，提升设施自身抵抗灾害的韧性。（第一财经，泽塔）
“导致这次事故发生最重要的第一个原因，就是应对外部灾害的级别已经超出原来地铁系统设计的最高值。”金建钢说。
“在设计时有一个抗风险的概念叫五十年一遇或者百年一遇，也就是看五十年一遇的设计值是多少，百年一遇设计值是多少。但是随着全球气候变化极端天气越来越多，一些天气也超出了我们过去几十年或者上半年的历史数据。这样就会造成设计值不足以去应对未来大规模、更严重的灾害。”
除了第一个外部不可抗的极端天气原因，金建钢强调了灾难发生后的应急预案。例如，对于灾害预警程度是否充分，相应预案里准备的沙袋够不够。
而面对未来全球城市可能遭遇的极端天气，金建钢提出三点建议，第一，科学合理地对城市的地下轨道交通基础设施做风险评估，精准掌握薄弱的站点和区段。第二对已有的系统，做好相应的应急预案和预警监测，开发一体化、实时动态的预警监测和应急响应智能系统，将现有的基于经验式的静态应急响应转变为智能化的动态应急响应。第三，对于新建的地铁基础设施，提高防灾减灾的设计标准，提升设施自身抵抗灾害的韧性。（第一财经，泽塔）
#地市交通动态# 【淮南市交通执法支队多措并举应对强降水恶劣天气】7月16日晚19时至17日凌晨，淮南市突降暴雨，雨量大且集中，降雨量达到187.2毫米，城区多处地势较低地段出现内涝，导致许多道路被淹，部分人员、车辆被困，交通受阻，险情频发。淮南市交通运输综合行政执法支队立即行动，主要领导亲自带队，迅速启动防汛应急处置措施，积极落实各项防汛工作。
7月17日一早，淮南市交通执法支队党委书记、支队长宫传宝亲自带队，先后来到治超大队非现场办公大厅、淮上渡口、上窑治超站、高铁东站、高铁南站、省道102路段、谢家集、八公山等地，了解路政巡查、隐患排查、应急值守等工作开展情况，并提出具体要求：一是要严格执行领导带班、24小时值班制度，全体执法人员保持手机畅通，科学安排执法力量；二是要及时排查和解决因暴雨导致的办公场所漏雨、漏电等安全隐患，全力确保执法工作正常运转；三是要密切关注雨情汛情，做好对船员及港口码头企业的预警信息发布、趸船锚系、线缆等安全检查，确保水上交通执法安全；四是要全面加强国省干道和重点路段执法巡查力度，全力以赴保障运输车辆安全有序通行。
在淮上渡口路段，遇车辆拥堵，宫传宝支队长亲自靠前指挥，及时疏导交通拥堵车辆，经过半个多小时疏通，拥堵路段逐渐恢复正常秩序。
强降雨以来，淮南市交通执法支队不断加强水上执法巡航和国道345、206，省道102、320、426等重点道路执法巡查，密切关注路面积水、道路通行、路肩塌方、树木倒伏等影响车辆通行安全问题。全体执法人员迅速进入防汛应急值守紧急状态，24小时严阵以待。海事大队执法人员通过甚高频不间断播报大风暴雨防范信息，提醒船员和港口码头企业积极做好防范措施。全面排查安全隐患，确保自身安全，严防意外事故发生。并及时沟通联系有关单位，确保应急救助力量处于随时待命、随时可用状态。
在开展防汛救灾保运输畅通的同时，淮南市交通执法支队持续开展交通综合执法巡查检查，严查出租车驾驶员因暴雨趁机涨价、不按计价器计价等违规行为，严厉打击非法营运车辆、非法运输危险品车辆以及超限超载车辆，全力以赴保障交通运输市场安全有序。
截至目前，淮南市交通执法支队各执法大队累计出动执法人员260余人次、执法车辆70余台次，巡查国省干线里程900余公里；出动执法船艇42艘次，向在港船舶发布预警信息46条，开展工作趸船锚系、线缆安全检查9次，全市71道渡口全部停渡，停产码头12家。查扣违规经营出租车证件3本，查处非法营运车辆4辆，非法运输危险品车辆2辆，超限超载车辆6辆。
淮南市交通执法支队提醒广大市民和过往船民，当前正处于汛期，加之雷雨大风等恶劣天气频发、多发，要密切关注天气预警，注意交通出行和水上运输安全。
7月17日一早，淮南市交通执法支队党委书记、支队长宫传宝亲自带队，先后来到治超大队非现场办公大厅、淮上渡口、上窑治超站、高铁东站、高铁南站、省道102路段、谢家集、八公山等地，了解路政巡查、隐患排查、应急值守等工作开展情况，并提出具体要求：一是要严格执行领导带班、24小时值班制度，全体执法人员保持手机畅通，科学安排执法力量；二是要及时排查和解决因暴雨导致的办公场所漏雨、漏电等安全隐患，全力确保执法工作正常运转；三是要密切关注雨情汛情，做好对船员及港口码头企业的预警信息发布、趸船锚系、线缆等安全检查，确保水上交通执法安全；四是要全面加强国省干道和重点路段执法巡查力度，全力以赴保障运输车辆安全有序通行。
在淮上渡口路段，遇车辆拥堵，宫传宝支队长亲自靠前指挥，及时疏导交通拥堵车辆，经过半个多小时疏通，拥堵路段逐渐恢复正常秩序。
强降雨以来，淮南市交通执法支队不断加强水上执法巡航和国道345、206，省道102、320、426等重点道路执法巡查，密切关注路面积水、道路通行、路肩塌方、树木倒伏等影响车辆通行安全问题。全体执法人员迅速进入防汛应急值守紧急状态，24小时严阵以待。海事大队执法人员通过甚高频不间断播报大风暴雨防范信息，提醒船员和港口码头企业积极做好防范措施。全面排查安全隐患，确保自身安全，严防意外事故发生。并及时沟通联系有关单位，确保应急救助力量处于随时待命、随时可用状态。
在开展防汛救灾保运输畅通的同时，淮南市交通执法支队持续开展交通综合执法巡查检查，严查出租车驾驶员因暴雨趁机涨价、不按计价器计价等违规行为，严厉打击非法营运车辆、非法运输危险品车辆以及超限超载车辆，全力以赴保障交通运输市场安全有序。
截至目前，淮南市交通执法支队各执法大队累计出动执法人员260余人次、执法车辆70余台次，巡查国省干线里程900余公里；出动执法船艇42艘次，向在港船舶发布预警信息46条，开展工作趸船锚系、线缆安全检查9次，全市71道渡口全部停渡，停产码头12家。查扣违规经营出租车证件3本，查处非法营运车辆4辆，非法运输危险品车辆2辆，超限超载车辆6辆。
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