#文子观察#第295期：如何看待#周鸿祎要造15万以下智能车#？

曾斩钉截铁表示不造车的周鸿祎最终还是再次跟随了雷军的步伐，360宣布以投资哪吒汽车的方式正式加入新造车运动，高举“为人民造车”的大旗，果然“人民想念的周鸿祎”回来了。

有人拿360曾经做手机失败的例子“吓唬”周鸿祎，不过，显然一朝被蛇咬十年怕井绳并不是红衣教主的风格。虽然对360下场造车的舆论喧嚣不止，但周鸿祎心里或许早已认定了这门生意。

在“知天命”之年，周鸿祎还是那个敢于颠覆行业的桀骜斗士，但也多了些互联网老兵的审慎与笃定。50岁的周鸿祎已经不是当初那个舌战互联网群众的愣头青了，靠说大话吓唬人已经是过去式，现在周鸿祎的底气来自360这些年的积累。

过去近十年时间里，360相继做了包括行车记录仪、儿童安全座椅在内的数十款车载硬件产品，与汽车其实早已结缘。当然，360最拿手的还是“安全”。从2016年到2019年，360安全团队多次发现特斯拉和奔驰的安全漏洞问题，并最终成为奔驰在安全领域的合作伙伴。同时，360也为比亚迪进行了战略合作，为比亚迪提供了安全解决方案。

从电脑到手机，再到政企，最后到汽车，360始终没有偏离“安全”二字。在造车这件事上，周鸿祎看似是个外行，但在智能汽车方面，周鸿祎或是最早马批开始研究的互联网公司之一。
如今看来，在已有爆发之势的造车赛道上，周鸿祎和360的蓝图也正逐渐清晰。

这次在造车上，周鸿祎并没有像当初造手机一样冒进，而是切切实实下定了决心。在360正式投资哪吒汽车之前，周鸿祎曾花费一年多时间，调研走访了数十家汽车厂商，其中既包括深耕行业多年的主机大厂，也不乏如今处在资本潮头的造车新势力。一圈交流积累下来，周鸿祎自然也完成了从“门外汉”到“资深者”的身份转变。

对于周鸿祎要造15万以下智能汽车的“豪言”其实也并不是空头大话，截至今年四月份，数据显示，国内市场汽车销售冠军是日产轩逸，平均价格在10万元左右；而同期新能源汽车的销售冠军是宏光MINIEV，平均价格3万元左右。结合这一数据，我们不难看出，无论是传统燃油车还是电动汽车，中国区最大销量的都在10万元以内，这确实就是未来最大的价格市场。

或许有人嘲笑周鸿祎是个只会跟风的外行，但实际上新能源汽车也是外行人搞起来的。比如全球红车的造车人马斯克最初也是个做互联网产品的“外行人”，国内新能源汽车“三驾马车”的领头人李斌、李想、何小鹏也是互联网人出身，他们都与周鸿祎有着共同点。

如今互联网企业争相入局造车，360从各方面来说都算不上很领先，不过互联网和传统产业结合，才代表了互联网的下半场，在这个巨大的机会到来时，周鸿祎没有选择袖手旁观。用他的话来说就是：我命由我不由天。#v光新星# https://t.cn/R2WxQOQ

霍建铨：你学得到别人的勤奋，却学不了动机！
做对网络营销，你才能轻松赚钱！
你好，我是霍建铨，一枚互联网营销的老兵，分享我的观察和经验，希望给你启发和帮助。

小健跟同事抱怨：为什么自己每天最早来公司，最迟下班，工作总是冲在前面，这么勤奋，却没有升职加薪？

小健虽然勤奋，却难以持续坚持。项目东一枪，西一枪，更糟糕的是一年下来总让人感觉没有什么实际业绩。

勤奋，你很容易做到，却无法持续...

为什么呢？

雷军曾经是一名程序员，他说过：我不是一流的程序员，偶尔会有杂乱，无法长期专注自己的领域。我可以72小时不睡觉连续写代码，但没有什么了不起的。

别人也可以三天三夜在麻将台上不下来，最难的是8点开始，打到12点，下午1点再开始，打到下午6点，一直坚持一年。

什么意思呢？

拼命干三天，95%的人都能做到，拼命干一年，只有不到10%的人能做到。

很多人不能在同一个领域或者岗位上坚持一年，所以都失败了...

然而，却有那么10%的人脱颖而出，成为最终的胜利者。除了坚持，更重要的是他们有一个共同的动力：

自我驱动力！

是那种让你为了达成目标，不断自我提升的驱动力；是那种让你能让孩子过上好生活，而不自疲倦赚钱的驱动力；是那种让喜欢美食，吃上健康美食，而不断尝试新创作，追求食材健康的驱动力。

其实，你也有。只是，你没有发现，没有把他好激活而已。

回想过去几年专注传统企业网络营销经历，驱使强大的动力是：

让传统企业在互联网上做生意！

你呢？

最想达成的目标又是什么？

找出那份让你既勤奋，又乐子不倦的内在驱动力。
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【患渐冻症的京东副总裁，在为自己和病友找药，但留给他的时间不多了】蔡磊是京东集团副总裁、“互联网+财税”联盟会长，以“中国电子发票第一人”闻名。2019年初，在左臂持续不明原因地“肉跳”几个月后，他开始求医。

经过大半年，跑过几个大医院、接受过大量检查之后，北京大学第三医院神经内科主任樊东升给出一个让蔡磊感觉不真实的答案：目前只可能是ALS（肌萎缩侧索硬化症，也就是“渐冻症”）。

虽然蔡磊在各大医院反复诊断和治疗，但目前针对ALS患者，医生能做的只是开一些微弱延缓病情的药物，让病人回家做好护理。

作为“互联网老兵”，他认为自己应该做点什么。于是和中国顶级的运动神经元病专家樊东升，以及患者关爱组织等合作，一起搭建起ALS患者数据平台，以患者为中心，将他们与疾病相关、全生命周期的数据整合在一起。

蔡磊说：“在我死亡前要做一件事，百万生命计划。我想把以运动神经元病为代表的重大神经退行性疾病助力攻克一下，这中间有一千多万人，我想先救十分之一。”#洞见计划# https://t.cn/A6VVbDVi