#鲁南制药股权争夺内幕#【风暴眼｜深扒鲁南制药“局中局”：金杜合伙人狸猫换太子 20年前已种因？】一份来自东加勒比最高法院的判决书曝光了鲁南制药持续多年的股权争夺案更多细节。凤凰网《风暴眼》发现，赵志全与王建平的“纠葛”早在上个世纪就已开始。王建平曾助赵志全解决了与上市公司烟台发展的股权纠纷，却在赢得赵志全信任后故技重施，试图将财富归为己有。
在判决书公布后，王建平目前已被其就职的律所金杜删除了个人信息，金杜此举意欲为何？凤凰网《风暴眼》发现，这家律所在业内久负盛名，但近年却被不少负面牵涉，其中就包括华晨宝马违约事件。

在这起案件背后，暴露的是关于家族信托制度下受托人的道德风险，但专业人士表示，这种风险在国内家族信托制度下很难发生。但不得不承认的是，由于信托财产的安全、增减、收益往往与受托人有着直接关系，因此，对于家族信托的建立者来说，如何在受托人风险不可控的情况下最大程度地保护财富的安全，成为需要考量的重要问题。https://t.cn/A6fe8dWv

关于林生斌，
我以前关注很少，
但近来看公众号文章铺天盖地，
想回避都不可能，
读部分文章觉得有些人身子进入了21世纪，
但思想还停留在12世纪。
在仅掌握有限信息的情况下，
谁都不是灵魂和人性的鉴定师，不是么？

凤凰网这个调查，
尽管设计第二个第三个问题必要性可商榷，
但第一个调查问题的结果说明，
大多数人还是理性的…

汽车之家诉自主汽车网“侵权”，自主汽车网一审胜诉！何必呢？。
2019年5月31日，汽车之家以“网络侵权责任纠纷”为由，把自主汽车网告上了法庭。2021年3月8日，北京互联网法院就汽车之家诉自主汽车网“网络侵权责任纠纷”一案作出判决，驳回汽车之家提出的全部诉讼请求，自主汽车网一审胜诉。业内媒体对簿公堂，到底所为何事？

汽车之家作为全球访问量最大的汽车网站，由于2019年企业会员费用大幅上涨，引起了包括中升集团、运通集团等经销商的大规模抗议。从2019年年初开始，各家媒体相继对此事进行了报道，而自主汽车网也秉承着客观的态度，在同年3月22日发布了一篇原创文章《汽车新零售“一竿子”打通线上线下“两张皮”，汽车之家该慌了—汽车新零售新视点新观察（四）》。

主要内容是根据2019年1月期间，包括21世纪经济报道、中国经济网、东方财富网、凤凰网等多家媒体报道的“汽车之家欲上调2019年度会员费，导致多家汽车经销商集团提出反对意见”的事实进行原创评论和分析。

从网络截图中可以清晰的看到，汽车之家提高会员收费的报道并非一两家媒体，而中升集团、运通集团等经销商也确实发布过通知表示暂停合作。

就因为自主汽车网就此事进行了客观报道，于是被汽车之家告上了法院。其实都是行业媒体，往日无怨，近日无仇。不管是自主汽车网也好，其他媒体也罢，不会脑残到对同业媒体进行负面抨击。何况，自主汽车网在汽车之家网站也申请了账号，更没有必要，也没有理由进行抨击。

再来看汽车圈，市场环境好，企业效益好的时候，你好我好大家都好。可如今的车市受到疫情和国内外多重因素的影响，包括主机厂在内的车企都勒紧裤腰带过日子。而媒体呢，更要负责任的把行业的事情、车企的事情多发布发布，让信息流通起来，更多的传播正能量。如果作为媒体平台，说点谁谁谁涨价了这种大实话都有可能“踩雷”，那干脆今后的汽车媒体写写车型就好了，最起码不至于得罪人，何必再说真话？