#小康圆梦#【古人是如何化妆的?90后古妆复原师带你找答案】“言美女又工妆饰,傅着脂粉,面白如玉,黛画眉,鬓黑而光净,又施芳泽,其芳香郁渥也。” 《楚辞》中的诗句让人了解了先秦时期美人的大致装扮,但“白”是怎样的“白”、“黛”又是什么样的黑?美人的云鬓又是如何光净?一位古代妆品复原师给出了答案,她还原出了当时女子所使用的铜黛、铅粉、朱唇,让人仿佛穿越千年,看到了古代女子独特的素雅清丽之美。1992年出生的王一帆,有一个听起来小众却“高级”的身份——古代妆品复原人。顾名思义,她工作的主要内容就是研读史料,寻找史料中记载的古代女子的曼妙妆容,包括妆品、妆具和梳妆方式,然后和团队的小伙伴一起将它们还原出来。从2015年至今,王一帆复原了从先秦到清末的36种妆品。最难的一次复原是杨贵妃妆容,前后断断续续花了一年的时间,复原后还要对照壁画和其他作品,去考证它的真实度。她有时也会直播还原古代妆容,给粉丝讲一些古代的小趣事。有趣的小传说和小典故让传统文化显得更轻松。她相信,轻快的传统文化未来生命力会越来越强大。Savez-vous comment se maquillaient les femmes dans l'Antiquité ? Et quels produits cosmétiques étaient utilisés ? Wang Yifan, une fille de 29 ans, nous révèle certains secrets. En tant que créatrice de cosmétiques antiques, depuis 2015, elle a recréé 36 produits de maquillage de 221 avant JC, à la fin de la dynastie Qing. À l’aide de documents historiques, elle recherche les matériaux et les méthodes de production, les moyens et les outils de maquillage utilisés dans les temps anciens, puis elle recrée des cosmétiques, ainsi que du maquillage. Yang Guifei est considérée comme l'une des plus belles femmes de l’histoire chinoise, dont la reproduction de son maquillage a été le plus difficile pour Wang. En plus des recherches approfondies pendant presque un an, elle a également comparé le maquillage réalisé avec pleins de peintures murales de Yang Guifei pour l’authentifier. Afin de permettre à plus de gens de connaître ces produits de maquillage reconstitués, elle les présente parfois en direct, racontant aux passionnés des anecdotes de l’histoire, ce qui rend la culture traditionnelle plus intéressante et dynamique, surtout pour la génération Z. #VieMeilleure#
【#第一个百年奋斗目标实现#!#小康社会全面建成#![中国赞]】这是中华民族的伟大光荣!这是中国人民的伟大光荣!这是中国共产党的伟大光荣!为祖国,吾辈奋进! La Chine a réalisé son objectif de premier centenaire : construire une société modérément prospère. Qu'est-ce que la société dite "xiaokang" et comment est-elle ainsi évaluée ? Dire qu'une société est "xiaokang" signifie "l'achèvement de la construction d'une société modérément prospère à tous égards". Le concept est mesuré sous de multiples aspects, notamment grâce à des indicateurs de développements économique, politique, culturel, scientifique et écologique. #LaChineEnCentAns# 详细报道:https://t.cn/A6fJCORO
【松下以约36亿美元出售其在特斯拉的所有股份 回应称商业伙伴关系不会改变】松下公司已经在上一财年出售了所持重要电池客户特斯拉的全部股份。松下很有可能会借助这笔交易获得数十亿美元资金以资助新的战略投资。Panasonic Corp. a vendu sa participation dans le constructeur de voitures électriques Tesla Inc. pour environ 400 milliards de yens (3,61 milliards de dollars) au cours de l'exercice clos en mars, a déclaré vendredi un porte-parole de la société japonaise.
Par cette vente, Panasonic cherche à réduire sa dépendance à l'égard de Tesla et à lever des fonds pour la croissance dans l’investissement.
Le secteur des batteries de Panasonic est dominé par Tesla d'Elon Musk, mais les deux entreprises ont parfois eu des relations tendues.
La vente de participation n'affectera pas le partenariat avec Tesla et a été réalisée dans le cadre d'un examen des participations conformément aux directives de gouvernance d'entreprise, a déclaré le porte-parole de Panasonic.
La vente intervient alors que le constructeur automobile diversifie sa propre chaîne d'approvisionnement en batteries.
Tesla a conclu des accords avec la société sud-coréenne LG Energy Solution et la société chinoise CATL, ce dernier envisage de créer une usine à Shanghai près de la base de production du constructeur automobile, rapporte Reuters.
Par cette vente, Panasonic cherche à réduire sa dépendance à l'égard de Tesla et à lever des fonds pour la croissance dans l’investissement.
Le secteur des batteries de Panasonic est dominé par Tesla d'Elon Musk, mais les deux entreprises ont parfois eu des relations tendues.
La vente de participation n'affectera pas le partenariat avec Tesla et a été réalisée dans le cadre d'un examen des participations conformément aux directives de gouvernance d'entreprise, a déclaré le porte-parole de Panasonic.
La vente intervient alors que le constructeur automobile diversifie sa propre chaîne d'approvisionnement en batteries.
Tesla a conclu des accords avec la société sud-coréenne LG Energy Solution et la société chinoise CATL, ce dernier envisage de créer une usine à Shanghai près de la base de production du constructeur automobile, rapporte Reuters.
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