主攻“社区社交”，Q次元能成为下一个 “QQ”吗？
定位“群组社区社交”，Q次元是什么新物种？
人类永远都会有表达和沟通的欲望，这也是“社交”熠熠生辉的重要原因。
事实上，身为这一代互联网原住民，在代沟、被鸡娃压力、独生、留守等时代因素的叠加影响下，他们的内心更细腻，也更渴望交流与表达。
为了占领这块市场。互联网大厂不断推出社交APP，但又很难弄清楚“这群年轻人究竟想要什么”，所以，互联网大厂这些年的社交产品又屡屡扑街。
在社交领域，最有“发言权”的腾讯也屡次碰壁。前脚刚下架了“朋友”的腾讯，后脚立马又上线了“Q次元”。
那么，这款名称和QQ极其相似的社交软件到底有何特别之处？Q次元会成为下一个QQ吗？
定位“群组社区社交”，Q次元是什么新物种？
在自己的核心领域，腾讯向来守很紧。从来不会放过任何一个“带威胁”的敌人，也不会错过任何一次扩大底盘的机会。
Q次元就是由腾讯PCG创造营打造的一站式多元群组社区，它的目标就是为了吸引年轻人。
首先，QQ之所以能够一直保持活力，很大程度上是因为QQ在不断自我更新。已经21岁高龄的QQ还保持着自我突破的热情，接连推出“兴趣部落”、“QQ小程序”、“小世界” 、“QQ看点”、“小游戏”等新功能，借此增强用户粘性和用户留存时长。
而Q次元却只是一个年轻的社交软件，暂且没有显示出特别之处，想要拿下年轻人还需要不断地完善、更新、突破。现在断言其发展有点言之过早。
其次，现在的市场状况也不似当年，QQ的起步阶段并没有很强大的对手，顶多是主打陌生人聊天的聊天室。但现在新兴力量不断崛起，Q次元面对的是更加激烈的市场竞争。
除了多闪App、飞聊App、积目APP、一甜面聊App等陌生人交友APP之外，还有垂直社区APP，例如宠物社区毛柚、音乐社区小森唱、音乐短视频社区避风。这些都是Q次元的潜在竞争对手。
所以，现在的Q次元不能与当年的QQ相提并论，面对“花心”的年轻人，Q次元的未来充满变数。而且，即便是在社区社交这条细分赛道上，腾讯既不是“第一个吃螃蟹的人”，也很难成为“时代的终结者”。
在这个赛道，前有百度贴吧、豆瓣兴趣小组，包括虎扑、知乎、微博超话等老牌社区产品，都活跃在市场中。后有互联网大厂相继入局，Q次元很难占得头筹。
最近，社区成为互联网大厂的新战场：抖音于近期测试了一个名为“同城圈子”的社交功能。致力于帮助抖音用户找到更多志趣相投的朋友；而360也没有闲着，推出了一款名为“顽皮橙旅行”的App。这同样是一款社区产品，定位是游玩同好社区。
另外，社区社交也是一块难啃的骨头，即便是有着天然的社交优势的腾讯，也尝到了失败的滋味。
早在2012年，QQ群就开始向社交化方向试探，希望把即时通讯和社区化紧密结合起来，但成效甚微；今年1月，QQ兴趣部落宣布停运；五月末，腾讯旗下的一款社区产品“微信圈子”也宣布关停。
那么，什么才是一款好的社区产品？根据笔者的理解，一款好的社区产品中，用户与产品并非是供求关系，而是共生关系。社区产品为用户提供价值，而用户也能在成长过程反哺社区。
而且，在社区产品凝聚了一群有细分需求的重度用户之后，更加重要的是是如何变现。光靠“为爱发电”是行不通的，Q次元还得找到一条合适的商业化路径。
更值得一提的是，拿下“社区社交”并非是Q次元的重点，对标B站才是。根据企查查APP显示，近日，腾讯科技（深圳）有限公司申请“Q战”商标，国际分类涉及设计研究、社会法律、科学仪器等，目前商标状态均为“注册申请中”。
B站从一个“小破站”开始，发展到如今超3000亿市值的上市公司，“社区”的力量功不可没。自2018年3月上市后，连续多个季度的财报均超出市场预期，其股价在一年多的时间里翻了近8倍。
既想比肩QQ，又想对标B站，这样来看，Q次元的野心不小。但在任何行业，谁懂年轻人，谁就有未来，腾讯能否搞懂每一代年轻人，这点需要打一个问号，但确定的是，在任何时候，腾讯都没有停止对新时代、新社交方式的探索。
定位“群组社区社交”，Q次元是什么新物种？
人类永远都会有表达和沟通的欲望，这也是“社交”熠熠生辉的重要原因。
事实上，身为这一代互联网原住民，在代沟、被鸡娃压力、独生、留守等时代因素的叠加影响下，他们的内心更细腻，也更渴望交流与表达。
为了占领这块市场。互联网大厂不断推出社交APP，但又很难弄清楚“这群年轻人究竟想要什么”，所以，互联网大厂这些年的社交产品又屡屡扑街。
在社交领域，最有“发言权”的腾讯也屡次碰壁。前脚刚下架了“朋友”的腾讯，后脚立马又上线了“Q次元”。
那么，这款名称和QQ极其相似的社交软件到底有何特别之处？Q次元会成为下一个QQ吗？
定位“群组社区社交”，Q次元是什么新物种？
在自己的核心领域，腾讯向来守很紧。从来不会放过任何一个“带威胁”的敌人，也不会错过任何一次扩大底盘的机会。
Q次元就是由腾讯PCG创造营打造的一站式多元群组社区，它的目标就是为了吸引年轻人。
首先，QQ之所以能够一直保持活力，很大程度上是因为QQ在不断自我更新。已经21岁高龄的QQ还保持着自我突破的热情，接连推出“兴趣部落”、“QQ小程序”、“小世界” 、“QQ看点”、“小游戏”等新功能，借此增强用户粘性和用户留存时长。
而Q次元却只是一个年轻的社交软件，暂且没有显示出特别之处，想要拿下年轻人还需要不断地完善、更新、突破。现在断言其发展有点言之过早。
其次，现在的市场状况也不似当年，QQ的起步阶段并没有很强大的对手，顶多是主打陌生人聊天的聊天室。但现在新兴力量不断崛起，Q次元面对的是更加激烈的市场竞争。
除了多闪App、飞聊App、积目APP、一甜面聊App等陌生人交友APP之外，还有垂直社区APP，例如宠物社区毛柚、音乐社区小森唱、音乐短视频社区避风。这些都是Q次元的潜在竞争对手。
所以，现在的Q次元不能与当年的QQ相提并论，面对“花心”的年轻人，Q次元的未来充满变数。而且，即便是在社区社交这条细分赛道上，腾讯既不是“第一个吃螃蟹的人”，也很难成为“时代的终结者”。
在这个赛道，前有百度贴吧、豆瓣兴趣小组，包括虎扑、知乎、微博超话等老牌社区产品，都活跃在市场中。后有互联网大厂相继入局，Q次元很难占得头筹。
最近，社区成为互联网大厂的新战场：抖音于近期测试了一个名为“同城圈子”的社交功能。致力于帮助抖音用户找到更多志趣相投的朋友；而360也没有闲着，推出了一款名为“顽皮橙旅行”的App。这同样是一款社区产品，定位是游玩同好社区。
另外，社区社交也是一块难啃的骨头，即便是有着天然的社交优势的腾讯，也尝到了失败的滋味。
早在2012年，QQ群就开始向社交化方向试探，希望把即时通讯和社区化紧密结合起来，但成效甚微；今年1月，QQ兴趣部落宣布停运；五月末，腾讯旗下的一款社区产品“微信圈子”也宣布关停。
那么，什么才是一款好的社区产品？根据笔者的理解，一款好的社区产品中，用户与产品并非是供求关系，而是共生关系。社区产品为用户提供价值，而用户也能在成长过程反哺社区。
而且，在社区产品凝聚了一群有细分需求的重度用户之后，更加重要的是是如何变现。光靠“为爱发电”是行不通的，Q次元还得找到一条合适的商业化路径。
更值得一提的是，拿下“社区社交”并非是Q次元的重点，对标B站才是。根据企查查APP显示，近日，腾讯科技（深圳）有限公司申请“Q战”商标，国际分类涉及设计研究、社会法律、科学仪器等，目前商标状态均为“注册申请中”。
B站从一个“小破站”开始，发展到如今超3000亿市值的上市公司，“社区”的力量功不可没。自2018年3月上市后，连续多个季度的财报均超出市场预期，其股价在一年多的时间里翻了近8倍。
既想比肩QQ，又想对标B站，这样来看，Q次元的野心不小。但在任何行业，谁懂年轻人，谁就有未来，腾讯能否搞懂每一代年轻人，这点需要打一个问号，但确定的是，在任何时候，腾讯都没有停止对新时代、新社交方式的探索。
唐山市召开“牢记嘱托开新局”之唐山港综合贸易大港建设发展情况新闻发布会
长城网7月7日讯（记者 冯喆）7月7日，唐山市召开“牢记嘱托开新局”之唐山港综合贸易大港建设发展情况新闻发布会，发布会全程如下。
主持人：唐山市委宣传部四级调研员 孙伟光
女士们、先生们，记者朋友们：
大家上午好！欢迎出席市政府新闻办新闻发布会。
为加快实现“三个努力建成”“三个走在前列”目标，全力推进“向海发展”工作。“十三五”以来，唐山市海航局在市委、市政府的坚强领导下，全面贯彻“33458”工作思路，深入谋划港口和海洋经济高质量发展，加快世界一流综合贸易大港建设，各项工作取得良好成效。
今天，我们高兴地邀请到唐山市海洋口岸和港航管理局党组成员、副局长罗同祯，唐山市海洋口岸和港航管理局运营管理处处长张小付，就唐山港综合贸易大港建设发展情况进行发布并回答记者朋友们的提问。
首先，请罗同祯副局长进行发布。
唐山市海洋口岸和港航管理局党组成员、副局长 罗同祯
唐山市处于渤海湾中心地带，拥有4467平方公里的海域面积和229.7公里海岸线（自然岸线），分别占全省的64.3%和47.4%，是一座不折不扣的海洋大市。唐山始终以“三个努力建成”为方向，力争在转变发展方式、调整经济结构、推进供给侧结构性改革上走在前列，转身向海、依港开放，抢抓机遇，把港口作为我市联系东北亚乃至世界、推动唐山高质量发展的重要通道和对外开放平台，港口发展实现新突破、取得新成效。
一、港口能级量级持续提升
抢抓发展机遇，坚持规划引领，形成全港“一港三区”、错位发展的规划布局。港口规划利用岸线65.5公里，规划码头岸线198.1公里，可规划布置泊位625个。2016-2020年，唐山港累计完成固定资产投资192亿元。目前，已建成生产性泊位143个，形成码头岸线37.34公里，年设计通过能力6.54亿吨/236万TEU，其中万吨级以上泊位129个，万吨级泊位数比例高于全国1.4倍。
2020年唐山港货物吞吐量达到7.02亿吨，跃居世界沿海港口第2位，是2016年的1.35倍，年均增长7%；集装箱吞吐量312万TEU，稳居全省首位，是2016年的1.61倍，年均增长17.5%。1-6月份，港口运营再创历史新高，唐山港全港完成货物吞吐量3.5亿吨，同比增长9.68％，港口吞吐量稳居世界沿海港口第2位。集装箱吞吐量稳中有升。集装箱吞吐量123.6万TEU，同比增长11.79％，居全省首位。
二、港口顶层设计日益完善
着眼于巩固提升国家能源原材料主枢纽港地位、提升港口集装箱运输能力、提升港口服务功能、促进临港产业发展，对《唐山港总体规划（修订）》从扩大LNG码头建设规模、提升铁路集疏运能力、增强下水煤炭运输能力、优化完善港口功能、扩大集装箱运输规模等五个方面进行了优化、完善。《唐山港曹妃甸港区LNG规划方案调整》《唐山市港口条例》《唐山港总体规划调整》先后批准实施。港口资源整合取得阶段性进展。按照 “统一规划、统一建设、统一运营、统一品牌”的四统一原则，2019年唐山港口集团公司挂牌成立，围绕航线资源共享、内陆港共用、经济秩序共治，进一步统筹港口岸线、锚地、航道等资源，促进港口管理科学有序一体发展。
三、港口辐射能力大幅提升
充分发挥港口核心战略资源优势，激发双向开放新动能。港口辐射范围不断扩大，现有内外贸航线232条，辐射70多个国家和地区的190余个港口，开通日韩集装箱外贸航线7条和内贸干线及外贸内支线39条，覆盖国内及日韩主要港口并通达全球，先后与韩国京仁港、比利时安特卫普港缔结为友好港口。2016年，启动拓展计划，开始布设内陆港。目前已在华北、西北、东北共建设内陆港40个，港口功能向内陆地区进一步延伸，间接腹地已达到蒙俄和中亚等国，港口腹地延伸了3000公里，实际覆盖面积扩大到230万平方公里。1-6月，唐山港内陆港集疏港运量15.03万车，运量1058.6万吨；集装箱10.22万标箱。“以唐山港为龙头，内陆港为节点、多式联运为脉络”的物流网络日益完善。国际班列常态化运行，自2018年先后开通了至蒙古乌兰巴托、比利时安特卫普、乌兹别克塔什干4条国际班列运行线路。
四、海洋经济蓬勃兴起
坚定不移推动向海发展，培育海洋经济新动能。构建起包括海洋交通运输、海洋化工、滨海旅游和海水利用等四大优势产业，海洋盐业和海洋渔业等两大传统产业，海上风电、海洋船舶工业等新兴产业的海洋产业体系。2016年以来，唐山港取得粮食、活畜、肉类、木材、水果、整车进口、冰冻等7大类指定进口口岸资质和二手车出口试点。1-6月份，进口粮食36.3万吨、木材33.64万立方米、进口活牛14604头，进口汽车、摩托车共470辆，创历史新高。随着口岸功能的不断完善，进口矿石混配交易中心、中林木材产业园、平行车进口等一批重大项目纷纷落地，中国电煤采购价格指数（CECI）曹妃甸指数、曹妃甸铁矿石价格指数成功发布。2020年，全市实现海洋产业产值945亿元，增加值484.5亿元，占全市生产总值比重达6.74%，海洋产业已成为支柱产业。今年以来，沿海县区推动实施新天LNG、巴威高端装备制造（曹妃甸）等重点项目110个，完成投资380亿元。
五、航运业领跑全省
随着我市综合贸易大港建设的快速推进，航运产业及相关辅助业得到长足发展。目前，唐山市拥有航运企业15家，船舶57艘，运力132万载重吨，运力占全省的52%。2016年到2020年期间，水路货运量从1365万吨增长到2766万吨，年均增长率15.16%；水路货运周转量从267亿吨公里增长385亿吨公里，年均增长率7.6%。1-6月份，水路运输周转量持续增长。水路货运周转量完成224亿吨公里，同比增长11％，居全省第1位。航运辅助业形成规模，船代货代发展迅速，船舶供应污染物接收保障有力，航运信息服务逐步提升。2020年5月，唐山海运职业学院作为我省唯一一所海运类高等职业院校获批设立。
六、新发展理念显著提升
深入贯彻新发展理念，推动以“智慧”引领“平安”“绿色”建设发展，努力将唐山港建成环渤海新型工业化基地的绿色物流节点。2016年以来，全港累计完成智能化建设、生态建设方面的项目246个，投入资金20亿以上。全国第四座自动化集装箱码头、全国首批5G通信网络相继投入运用，唐山港生产经营智能化、设备操作自动化、数据信息可视化稳步提升；2019年底，唐山港集团港口企业危险货物智慧化安全管理示范工程和安全生产管理系统成功通过验收，积极推进港口老旧设施改造升级，全港48个泊位实现岸电供受，港作船舶岸电使用达到100%。以大宗干散货港口企业扬尘污染防治为重点，建成条形仓38万平方米，抑尘墙、防风网等抑尘设施5万延米，设置堆场固定喷淋枪站4479个，投入干式（干雾）除尘设备516套，不断提升扬尘治理水平。1-6月份，唐山港21个智能化项目完成投资2393万元；实施2个环保改造工程，完成投资3000万元。
七、港口营商环境优化提升
扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务。坚持一企一策，精准施策，帮助企业解决实际问题。2019年12月1日，唐山市海洋口岸和港航管理局以告知承诺制方式，容缺为华能曹妃甸港口有限公司颁发了全国“证照分离”全覆盖试点改革后的首张“港口经营许可证”，经验做法被国务院推进政府职能转变和“放管服”改革协调小组办公室简报刊发推广。唐山始终保持打击走私的高压态势，全面发挥“首都护城河”作用，加大对走私热点海域、重点航线的巡查力度，反走私综合治理工作成果显著。扎实推进电子口岸建设。加快建设“国际贸易单一窗口”和“互联网+口岸”。2020年8月，河北省口岸办批复在我市开展“单一窗口”与港航企业互联互通试点，为全省唯一。
五年来，我们深刻认识到“三个努力建成”是一个管全局、管战略、管长远的宏伟战略。我们将牢记嘱托开新局，不遗余力促发展，坚定不移、砥砺前行。
主持人：唐山市委宣传部四级调研员 孙伟光
感谢罗同祯局长的权威发布。
下面进入记者提问环节，请需要提问的记者朋友举手示意，并在叫到提问前通报所在媒体然后提问，谢谢！
记者：今年1-6月份，港口运营再创历史新高，唐山港全港完成货物吞吐量3.5亿吨，同比增长9.68％。请问下在港口运营生产方面，我们采取了哪些具体举措？
唐山市海洋口岸和港航管理局运营管理处处长 张小付
上半年，市海航局聚焦服务重大国家战略的能源原材料主枢纽港、综合贸易大港和面向东北亚开放的桥头堡建设，全面推进向海发展，我们一方面指导港口企业加强与上下游客户密切沟通联系，稳定煤炭、矿石等大宗货源。另一方面支持港口企业拓展内陆辐射范围，建设内陆港40个，开拓延伸货源腹地。同时，注重唐山港与国内外主要港口、航运公司交流合作，开辟加密运输航线。发挥津冀港口协同效应，开通与天津港外贸内支线；与上海港、广州港资源共享，开通唐山－上海－广州三港内外贸同船主干线，不断扩大“朋友圈”，构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局。
下一步，我们将紧紧围绕市委市政府提出的“33458”工作思路，充分发挥港口核心战略资源优势，立足世界一流港口建设，全力以赴推进向海发展，为实现“三个努力建成”目标做出更大贡献。
主持人：唐山市委宣传部四级调研员 孙伟光
好，记者提问就到这里。
如果有记者需要采访或核实有关情况，请与唐山市海洋口岸和港航管理局联系。
本场发布会到此结束。谢谢大家！
长城网7月7日讯（记者 冯喆）7月7日，唐山市召开“牢记嘱托开新局”之唐山港综合贸易大港建设发展情况新闻发布会，发布会全程如下。
主持人：唐山市委宣传部四级调研员 孙伟光
女士们、先生们，记者朋友们：
大家上午好！欢迎出席市政府新闻办新闻发布会。
为加快实现“三个努力建成”“三个走在前列”目标，全力推进“向海发展”工作。“十三五”以来，唐山市海航局在市委、市政府的坚强领导下，全面贯彻“33458”工作思路，深入谋划港口和海洋经济高质量发展，加快世界一流综合贸易大港建设，各项工作取得良好成效。
今天，我们高兴地邀请到唐山市海洋口岸和港航管理局党组成员、副局长罗同祯，唐山市海洋口岸和港航管理局运营管理处处长张小付，就唐山港综合贸易大港建设发展情况进行发布并回答记者朋友们的提问。
首先，请罗同祯副局长进行发布。
唐山市海洋口岸和港航管理局党组成员、副局长 罗同祯
唐山市处于渤海湾中心地带，拥有4467平方公里的海域面积和229.7公里海岸线（自然岸线），分别占全省的64.3%和47.4%，是一座不折不扣的海洋大市。唐山始终以“三个努力建成”为方向，力争在转变发展方式、调整经济结构、推进供给侧结构性改革上走在前列，转身向海、依港开放，抢抓机遇，把港口作为我市联系东北亚乃至世界、推动唐山高质量发展的重要通道和对外开放平台，港口发展实现新突破、取得新成效。
一、港口能级量级持续提升
抢抓发展机遇，坚持规划引领，形成全港“一港三区”、错位发展的规划布局。港口规划利用岸线65.5公里，规划码头岸线198.1公里，可规划布置泊位625个。2016-2020年，唐山港累计完成固定资产投资192亿元。目前，已建成生产性泊位143个，形成码头岸线37.34公里，年设计通过能力6.54亿吨/236万TEU，其中万吨级以上泊位129个，万吨级泊位数比例高于全国1.4倍。
2020年唐山港货物吞吐量达到7.02亿吨，跃居世界沿海港口第2位，是2016年的1.35倍，年均增长7%；集装箱吞吐量312万TEU，稳居全省首位，是2016年的1.61倍，年均增长17.5%。1-6月份，港口运营再创历史新高，唐山港全港完成货物吞吐量3.5亿吨，同比增长9.68％，港口吞吐量稳居世界沿海港口第2位。集装箱吞吐量稳中有升。集装箱吞吐量123.6万TEU，同比增长11.79％，居全省首位。
二、港口顶层设计日益完善
着眼于巩固提升国家能源原材料主枢纽港地位、提升港口集装箱运输能力、提升港口服务功能、促进临港产业发展，对《唐山港总体规划（修订）》从扩大LNG码头建设规模、提升铁路集疏运能力、增强下水煤炭运输能力、优化完善港口功能、扩大集装箱运输规模等五个方面进行了优化、完善。《唐山港曹妃甸港区LNG规划方案调整》《唐山市港口条例》《唐山港总体规划调整》先后批准实施。港口资源整合取得阶段性进展。按照 “统一规划、统一建设、统一运营、统一品牌”的四统一原则，2019年唐山港口集团公司挂牌成立，围绕航线资源共享、内陆港共用、经济秩序共治，进一步统筹港口岸线、锚地、航道等资源，促进港口管理科学有序一体发展。
三、港口辐射能力大幅提升
充分发挥港口核心战略资源优势，激发双向开放新动能。港口辐射范围不断扩大，现有内外贸航线232条，辐射70多个国家和地区的190余个港口，开通日韩集装箱外贸航线7条和内贸干线及外贸内支线39条，覆盖国内及日韩主要港口并通达全球，先后与韩国京仁港、比利时安特卫普港缔结为友好港口。2016年，启动拓展计划，开始布设内陆港。目前已在华北、西北、东北共建设内陆港40个，港口功能向内陆地区进一步延伸，间接腹地已达到蒙俄和中亚等国，港口腹地延伸了3000公里，实际覆盖面积扩大到230万平方公里。1-6月，唐山港内陆港集疏港运量15.03万车，运量1058.6万吨；集装箱10.22万标箱。“以唐山港为龙头，内陆港为节点、多式联运为脉络”的物流网络日益完善。国际班列常态化运行，自2018年先后开通了至蒙古乌兰巴托、比利时安特卫普、乌兹别克塔什干4条国际班列运行线路。
四、海洋经济蓬勃兴起
坚定不移推动向海发展，培育海洋经济新动能。构建起包括海洋交通运输、海洋化工、滨海旅游和海水利用等四大优势产业，海洋盐业和海洋渔业等两大传统产业，海上风电、海洋船舶工业等新兴产业的海洋产业体系。2016年以来，唐山港取得粮食、活畜、肉类、木材、水果、整车进口、冰冻等7大类指定进口口岸资质和二手车出口试点。1-6月份，进口粮食36.3万吨、木材33.64万立方米、进口活牛14604头，进口汽车、摩托车共470辆，创历史新高。随着口岸功能的不断完善，进口矿石混配交易中心、中林木材产业园、平行车进口等一批重大项目纷纷落地，中国电煤采购价格指数（CECI）曹妃甸指数、曹妃甸铁矿石价格指数成功发布。2020年，全市实现海洋产业产值945亿元，增加值484.5亿元，占全市生产总值比重达6.74%，海洋产业已成为支柱产业。今年以来，沿海县区推动实施新天LNG、巴威高端装备制造（曹妃甸）等重点项目110个，完成投资380亿元。
五、航运业领跑全省
随着我市综合贸易大港建设的快速推进，航运产业及相关辅助业得到长足发展。目前，唐山市拥有航运企业15家，船舶57艘，运力132万载重吨，运力占全省的52%。2016年到2020年期间，水路货运量从1365万吨增长到2766万吨，年均增长率15.16%；水路货运周转量从267亿吨公里增长385亿吨公里，年均增长率7.6%。1-6月份，水路运输周转量持续增长。水路货运周转量完成224亿吨公里，同比增长11％，居全省第1位。航运辅助业形成规模，船代货代发展迅速，船舶供应污染物接收保障有力，航运信息服务逐步提升。2020年5月，唐山海运职业学院作为我省唯一一所海运类高等职业院校获批设立。
六、新发展理念显著提升
深入贯彻新发展理念，推动以“智慧”引领“平安”“绿色”建设发展，努力将唐山港建成环渤海新型工业化基地的绿色物流节点。2016年以来，全港累计完成智能化建设、生态建设方面的项目246个，投入资金20亿以上。全国第四座自动化集装箱码头、全国首批5G通信网络相继投入运用，唐山港生产经营智能化、设备操作自动化、数据信息可视化稳步提升；2019年底，唐山港集团港口企业危险货物智慧化安全管理示范工程和安全生产管理系统成功通过验收，积极推进港口老旧设施改造升级，全港48个泊位实现岸电供受，港作船舶岸电使用达到100%。以大宗干散货港口企业扬尘污染防治为重点，建成条形仓38万平方米，抑尘墙、防风网等抑尘设施5万延米，设置堆场固定喷淋枪站4479个，投入干式（干雾）除尘设备516套，不断提升扬尘治理水平。1-6月份，唐山港21个智能化项目完成投资2393万元；实施2个环保改造工程，完成投资3000万元。
七、港口营商环境优化提升
扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务。坚持一企一策，精准施策，帮助企业解决实际问题。2019年12月1日，唐山市海洋口岸和港航管理局以告知承诺制方式，容缺为华能曹妃甸港口有限公司颁发了全国“证照分离”全覆盖试点改革后的首张“港口经营许可证”，经验做法被国务院推进政府职能转变和“放管服”改革协调小组办公室简报刊发推广。唐山始终保持打击走私的高压态势，全面发挥“首都护城河”作用，加大对走私热点海域、重点航线的巡查力度，反走私综合治理工作成果显著。扎实推进电子口岸建设。加快建设“国际贸易单一窗口”和“互联网+口岸”。2020年8月，河北省口岸办批复在我市开展“单一窗口”与港航企业互联互通试点，为全省唯一。
五年来，我们深刻认识到“三个努力建成”是一个管全局、管战略、管长远的宏伟战略。我们将牢记嘱托开新局，不遗余力促发展，坚定不移、砥砺前行。
主持人：唐山市委宣传部四级调研员 孙伟光
感谢罗同祯局长的权威发布。
下面进入记者提问环节，请需要提问的记者朋友举手示意，并在叫到提问前通报所在媒体然后提问，谢谢！
记者：今年1-6月份，港口运营再创历史新高，唐山港全港完成货物吞吐量3.5亿吨，同比增长9.68％。请问下在港口运营生产方面，我们采取了哪些具体举措？
唐山市海洋口岸和港航管理局运营管理处处长 张小付
上半年，市海航局聚焦服务重大国家战略的能源原材料主枢纽港、综合贸易大港和面向东北亚开放的桥头堡建设，全面推进向海发展，我们一方面指导港口企业加强与上下游客户密切沟通联系，稳定煤炭、矿石等大宗货源。另一方面支持港口企业拓展内陆辐射范围，建设内陆港40个，开拓延伸货源腹地。同时，注重唐山港与国内外主要港口、航运公司交流合作，开辟加密运输航线。发挥津冀港口协同效应，开通与天津港外贸内支线；与上海港、广州港资源共享，开通唐山－上海－广州三港内外贸同船主干线，不断扩大“朋友圈”，构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局。
下一步，我们将紧紧围绕市委市政府提出的“33458”工作思路，充分发挥港口核心战略资源优势，立足世界一流港口建设，全力以赴推进向海发展，为实现“三个努力建成”目标做出更大贡献。
主持人：唐山市委宣传部四级调研员 孙伟光
好，记者提问就到这里。
如果有记者需要采访或核实有关情况，请与唐山市海洋口岸和港航管理局联系。
本场发布会到此结束。谢谢大家！
是大臣102笔记
一个非洲新兴小国布兰达的总统打算访问英国，他将会与女王见面并且商议签署一批钻井机器买卖的合同。原计划会面将在伦敦举行，Jim提议将会面地点改在苏格兰，以便拉动“边远地区”的选票和经济。Humphrey反对，（据Bernard说是因为他本人很喜欢穿着体面地出席这样的社交场合，并且炫耀他的勋章，而在苏格兰他就无法大出风头。并且透露Humphrey即将被举荐为下一届的高级英帝国勋爵）但Jim坚持自己的决定。
Humphrey与常务外交次长私下会面，并且两人亲昵地互称“小汉”（Humpy）和“巨人”（Jumbo）。Humphrey获悉外交大臣已经提前被Jim拉拢同意了在苏格兰举行会面，同时布兰达可能发生内乱导致造访无法成行。
Jim从电视上获悉布兰达内乱旧政府垮台，新总统执政。Humphrey提议取消会面，因为大家对新总统和他的执政理念一无所知，他也可能会对女王无礼。Jim声称新总统是他在LSE的老同学，不会有大碍，访问照常进行。
新总统落地苏格兰，Jim一行人也踏上前往苏格兰的火车。在火车上，他们收到从布兰达大使馆发来的总统演讲稿。布兰达总统打算在明日的致辞中号召苏格兰和爱尔兰民众摆脱英国殖民的枷锁，成为自由的公民，一群人心急火燎。同时Jim也在火车上发现常务外交次长称呼Humphrey为Humpy，意识到二人关系非比寻常。
在大家的建议下Jim和Humphrey在演讲前去和布兰达总统见面。Jim委婉地提议在演讲中将殖民内容省略，作为交换，布兰达总统提出向英国借款五千万英镑用于向英国购买钻井设备，十年后不带息偿还，约等于英国白送五千万给布兰达用于向英国购买设备。Humphrey认为决不能答应条件，但Jim认为眼下别无他法。为了使Humphrey同意，Jim隐晦地透露自己知道Humphrey的爵位可能是来源于不正当渠道，使Humphrey不得不同意借款。
本集Jim略占上风，利用了从小道消息得知的Humphrey的私人把柄，使后者不得不在公事上支持自己的决策。
附上本集很喜欢的截图
一个非洲新兴小国布兰达的总统打算访问英国，他将会与女王见面并且商议签署一批钻井机器买卖的合同。原计划会面将在伦敦举行，Jim提议将会面地点改在苏格兰，以便拉动“边远地区”的选票和经济。Humphrey反对，（据Bernard说是因为他本人很喜欢穿着体面地出席这样的社交场合，并且炫耀他的勋章，而在苏格兰他就无法大出风头。并且透露Humphrey即将被举荐为下一届的高级英帝国勋爵）但Jim坚持自己的决定。
Humphrey与常务外交次长私下会面，并且两人亲昵地互称“小汉”（Humpy）和“巨人”（Jumbo）。Humphrey获悉外交大臣已经提前被Jim拉拢同意了在苏格兰举行会面，同时布兰达可能发生内乱导致造访无法成行。
Jim从电视上获悉布兰达内乱旧政府垮台，新总统执政。Humphrey提议取消会面，因为大家对新总统和他的执政理念一无所知，他也可能会对女王无礼。Jim声称新总统是他在LSE的老同学，不会有大碍，访问照常进行。
新总统落地苏格兰，Jim一行人也踏上前往苏格兰的火车。在火车上，他们收到从布兰达大使馆发来的总统演讲稿。布兰达总统打算在明日的致辞中号召苏格兰和爱尔兰民众摆脱英国殖民的枷锁，成为自由的公民，一群人心急火燎。同时Jim也在火车上发现常务外交次长称呼Humphrey为Humpy，意识到二人关系非比寻常。
在大家的建议下Jim和Humphrey在演讲前去和布兰达总统见面。Jim委婉地提议在演讲中将殖民内容省略，作为交换，布兰达总统提出向英国借款五千万英镑用于向英国购买钻井设备，十年后不带息偿还，约等于英国白送五千万给布兰达用于向英国购买设备。Humphrey认为决不能答应条件，但Jim认为眼下别无他法。为了使Humphrey同意，Jim隐晦地透露自己知道Humphrey的爵位可能是来源于不正当渠道，使Humphrey不得不同意借款。
本集Jim略占上风，利用了从小道消息得知的Humphrey的私人把柄，使后者不得不在公事上支持自己的决策。
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