【郑州地铁5号线“进水口”调查：众所周知的洼地 曾因排水能力差被要求改造】7月20日，郑州地铁5号线被洪水逼停，500余名乘客被困，截至目前已致14人不幸遇难。官方通报称，7月20日，5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象。18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，造成一列车在沙口路站至海滩寺站区间内迫停。通报发布后，围绕五龙口停车场及其周边的严重积水；在气象部门连发多条红色预警，五龙口停车场方面的应急处理措施；以及地铁停车场选址问题的争议，仍然是公众关心的焦点。
7月25日，记者在五龙口停车场看到，被冲毁的围墙约有20米长，位于五龙口停车场东南角。与倒塌围墙相连的一堵墙也出现了几条裂缝，墙被钢绳绑着拴在树上。围墙的基座大约80厘米高，为砖砌结构，上部是钢管的围栏。现场一位停车场工作人员确认，官方通报中被冲垮的出入场线挡水墙正是这条围墙。旁边工地的一位工人称，20日当天，五龙口南路的部分积水通过工地前的支路灌入便道，漫过宿舍下铺的床，后来不知道什么时候宿舍后面的围墙倒了，水开始进入停车场。
附近有居民称，20日当天这里的水位超过膝盖，因为路还没修好，下水道未能发挥作用，哪里地势低水就往哪流，“停车场就是一个坑，水想不进去都没办法”，“这里是附近众所周知的洼地”。其实，五龙口附近的积水问题由来已久。2010年7月，为改变多年来逢雨必淹的状况，郑州市政府在全市梳理出62个积水点，五龙口明沟（桐柏北路-五龙口）“榜上有名”，资料显示分包领导为时任郑州市政协副主席的岳某某。
还有多位居民表示，几个月前五龙口明沟变成了暗渠，他们认为这可能是造成这次泄洪不畅的原因之一。现场看到，这条长约50米的五龙口明沟被一块块长方形的钢筋混凝土水泥板盖住。为什么会将明沟变为暗渠，还设置挡板？7月23日，郑州市高新区石佛街道办一位工作人员回应，由于河道与蓝天路存在高差，有安全隐患，因此在河道上增加了盖板，上面将开发成绿化带，对于增加盖板对泄洪的影响，对方表示“这种情况应该都考虑过的”。
这次暴雨暴露出来的五龙口区域地势低，排水条件差，引发了人们对当初选址的质疑。《地铁设计规范》中车辆基地的选址有6个要求，其中包括：应具有良好的自然排水条件。此外，《地铁设计规范》规定，车辆基地运用库、检修库、高层建筑屋面雨水应按10年一遇暴雨强度进行计算，排水工程与溢流设施的总排水能力不应小于50年暴雨重现期的雨水量。一位某高校城市轨道交通研究院教授表示，地铁停车场选址一般不能太低洼，至少不要低于周围地面。
除了五龙口停车场的积水和选址问题之外，在气象部门连发多条红色预警，五龙口停车场有没有应对预案？在积水冲垮挡水墙后，是否及时通知列车停运？这些问题也成为公众关注的焦点。暴雨预警信号分四级，红色为最高级预警。对于暴雨红色预警的防御指南，其一是政府及相关部门按照职责做好防暴雨应急和抢险工作；其二是停止集会、停课、停业（除特殊行业外）。郑州市气象局表示，他们从7月19日起就发布了多条暴雨红色预警信息。
据“郑州地铁”微博发布的文章，因7月19日大范围强降雨影响，郑州地铁第一时间启动应急预案。一位五龙口停车场工作人员称，当天的水20分钟就涨到腰的位置，前面所有的应急预案都来不及，他比喻说，“之前的应急预案只是一级二级三级，但是当天的雨量直接到十五级。你能防的过来吗？”记者在现场注意到，五龙口停车场被冲垮的区域有一个监控摄像头，该摄像头是否第一时间发现洪水进入正线？上述工作人员称，监控有专门的人员负责，当天得知围墙冲垮后，停车场大楼里很多人都出来堵洪水。
一位高校城市轨道交通研究院教授介绍，现在地铁基本都有智能化系统，会在隧道的不同位置安装传感器，一旦有水进入就会自动报警。“但是现实情况中，全网轨道交通停运往往不是一个运营企业能决定的。”该教授认为，目前虽然调查报告还没出来，但是也暴露出地铁在应急处置方面还有很多改进空间。“如果运营路线停运更早，疏散乘客更早，封站更早，也许不会发生这起事故。” （红星新闻）https://t.cn/A6fdpQFA
7月25日，记者在五龙口停车场看到，被冲毁的围墙约有20米长，位于五龙口停车场东南角。与倒塌围墙相连的一堵墙也出现了几条裂缝，墙被钢绳绑着拴在树上。围墙的基座大约80厘米高，为砖砌结构，上部是钢管的围栏。现场一位停车场工作人员确认，官方通报中被冲垮的出入场线挡水墙正是这条围墙。旁边工地的一位工人称，20日当天，五龙口南路的部分积水通过工地前的支路灌入便道，漫过宿舍下铺的床，后来不知道什么时候宿舍后面的围墙倒了，水开始进入停车场。
附近有居民称，20日当天这里的水位超过膝盖，因为路还没修好，下水道未能发挥作用，哪里地势低水就往哪流，“停车场就是一个坑，水想不进去都没办法”，“这里是附近众所周知的洼地”。其实，五龙口附近的积水问题由来已久。2010年7月，为改变多年来逢雨必淹的状况，郑州市政府在全市梳理出62个积水点，五龙口明沟（桐柏北路-五龙口）“榜上有名”，资料显示分包领导为时任郑州市政协副主席的岳某某。
还有多位居民表示，几个月前五龙口明沟变成了暗渠，他们认为这可能是造成这次泄洪不畅的原因之一。现场看到，这条长约50米的五龙口明沟被一块块长方形的钢筋混凝土水泥板盖住。为什么会将明沟变为暗渠，还设置挡板？7月23日，郑州市高新区石佛街道办一位工作人员回应，由于河道与蓝天路存在高差，有安全隐患，因此在河道上增加了盖板，上面将开发成绿化带，对于增加盖板对泄洪的影响，对方表示“这种情况应该都考虑过的”。
这次暴雨暴露出来的五龙口区域地势低，排水条件差，引发了人们对当初选址的质疑。《地铁设计规范》中车辆基地的选址有6个要求，其中包括：应具有良好的自然排水条件。此外，《地铁设计规范》规定，车辆基地运用库、检修库、高层建筑屋面雨水应按10年一遇暴雨强度进行计算，排水工程与溢流设施的总排水能力不应小于50年暴雨重现期的雨水量。一位某高校城市轨道交通研究院教授表示，地铁停车场选址一般不能太低洼，至少不要低于周围地面。
除了五龙口停车场的积水和选址问题之外，在气象部门连发多条红色预警，五龙口停车场有没有应对预案？在积水冲垮挡水墙后，是否及时通知列车停运？这些问题也成为公众关注的焦点。暴雨预警信号分四级，红色为最高级预警。对于暴雨红色预警的防御指南，其一是政府及相关部门按照职责做好防暴雨应急和抢险工作；其二是停止集会、停课、停业（除特殊行业外）。郑州市气象局表示，他们从7月19日起就发布了多条暴雨红色预警信息。
据“郑州地铁”微博发布的文章，因7月19日大范围强降雨影响，郑州地铁第一时间启动应急预案。一位五龙口停车场工作人员称，当天的水20分钟就涨到腰的位置，前面所有的应急预案都来不及，他比喻说，“之前的应急预案只是一级二级三级，但是当天的雨量直接到十五级。你能防的过来吗？”记者在现场注意到，五龙口停车场被冲垮的区域有一个监控摄像头，该摄像头是否第一时间发现洪水进入正线？上述工作人员称，监控有专门的人员负责，当天得知围墙冲垮后，停车场大楼里很多人都出来堵洪水。
一位高校城市轨道交通研究院教授介绍，现在地铁基本都有智能化系统，会在隧道的不同位置安装传感器，一旦有水进入就会自动报警。“但是现实情况中，全网轨道交通停运往往不是一个运营企业能决定的。”该教授认为，目前虽然调查报告还没出来，但是也暴露出地铁在应急处置方面还有很多改进空间。“如果运营路线停运更早，疏散乘客更早，封站更早，也许不会发生这起事故。” （红星新闻）https://t.cn/A6fdpQFA
【14人遇难 郑州地铁“7.20事件”情况发布】
7月27日，记者从郑州市防汛抗旱指挥部获悉，在地铁5号线“7.20事件”中，有14人不幸遇难。
#河南暴雨#
7月20日，郑州持续遭遇极端特大暴雨，致地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象。18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，导致5号线一列列车被洪水围困。经全力施救，还有12名乘客不幸遇难。
河南省委省政府、郑州市委市政府对此高度重视，立即成立工作专班，全力组织开展搜救排查、抢险排水，分别于24日下午2时、25日上午6时30分左右，又发现2名遇难者。
26日以来，救援人员再次对5号线相关区间开展多轮拉网式搜寻，并进一步扩大搜寻范围，目前未发现新的伤亡人员。
事件发生后，郑州市立即成立善后处置领导小组，对14名遇难者，第一时间完成身份确认，并及时通知家属，做好慰问安抚工作。在与遇难者家属充分沟通的基础上，以人为本、依法依规，全面做好各项善后工作。
据了解，郑州地铁公司正全力开展抢险抢修，在确保安全前提下，力争早日恢复运营。
我们对每一位遇难者表示沉痛哀悼，对遇难者家属表示诚挚慰问！
附：地铁五号线遇难者名单：
曹某嘉 女 20岁 郑州市中原区
屈某霞 女 50岁 荥阳市
孙某珊 女 32岁 巩义市
张某 女 28岁 项城市
张某月 女 27岁 郑州市中原区
颜某芬 女 51岁 郑州市中原区
芦某 女 35岁 洛阳市
庞某洋 女 24岁 周口市
冯某静 女 33岁 焦作市
李某 男 40岁 郑州市二七区
郜某莉 女 42岁 登封市
肖某捧 女 30岁 驻马店市
沙某 男 34岁 郑州市中原区
邹某强 男 38岁 居住地上海市
（郑州发布）
7月27日，记者从郑州市防汛抗旱指挥部获悉，在地铁5号线“7.20事件”中，有14人不幸遇难。
#河南暴雨#
7月20日，郑州持续遭遇极端特大暴雨，致地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象。18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，导致5号线一列列车被洪水围困。经全力施救，还有12名乘客不幸遇难。
河南省委省政府、郑州市委市政府对此高度重视，立即成立工作专班，全力组织开展搜救排查、抢险排水，分别于24日下午2时、25日上午6时30分左右，又发现2名遇难者。
26日以来，救援人员再次对5号线相关区间开展多轮拉网式搜寻，并进一步扩大搜寻范围，目前未发现新的伤亡人员。
事件发生后，郑州市立即成立善后处置领导小组，对14名遇难者，第一时间完成身份确认，并及时通知家属，做好慰问安抚工作。在与遇难者家属充分沟通的基础上，以人为本、依法依规，全面做好各项善后工作。
据了解，郑州地铁公司正全力开展抢险抢修，在确保安全前提下，力争早日恢复运营。
我们对每一位遇难者表示沉痛哀悼，对遇难者家属表示诚挚慰问！
附：地铁五号线遇难者名单：
曹某嘉 女 20岁 郑州市中原区
屈某霞 女 50岁 荥阳市
孙某珊 女 32岁 巩义市
张某 女 28岁 项城市
张某月 女 27岁 郑州市中原区
颜某芬 女 51岁 郑州市中原区
芦某 女 35岁 洛阳市
庞某洋 女 24岁 周口市
冯某静 女 33岁 焦作市
李某 男 40岁 郑州市二七区
郜某莉 女 42岁 登封市
肖某捧 女 30岁 驻马店市
沙某 男 34岁 郑州市中原区
邹某强 男 38岁 居住地上海市
（郑州发布）
【#郑州地铁5号线事故14人遇难#】今天，记者从郑州市防汛抗旱指挥部获悉，在地铁5号线“7.20事件”中，有14人不幸遇难。7月20日，郑州持续遭遇极端特大暴雨，致地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象。18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间，导致5号线一列列车被洪水围困。经全力施救，还有12名乘客不幸遇难。24日下午2时、25日上午6时30分左右，又发现2名遇难者。26日以来，救援人员再次对5号线相关区间开展多轮拉网式搜寻，并进一步扩大搜寻范围，目前未发现新的伤亡人员。（总台央视记者黄剑 田萌）
✋热门推荐