#老友记[超话]##老友记##优瑞卡重温老友记#
【S02E05 Part-01】
P1 Man.（表示惊奇、气愤）天哪。sure（加强语气）确实、的确
P2 midget 侏儒；wrestle 摔跤
P3 I see how you got there. 我明白你是怎么想到这里的了。
P4 figure out 明白、想出；what sth is for 某事物的用途
P5 this…thing 关于…的事；screening 筛选
P6 have a life 好好生活，过得充实
P7 get pinned = be put on one‘s back with any part of both shoudlers or both shoulder baldes of one’s opponent 被按倒在地、无法动弹
P8 be still at this number 仍用这个号码
P9 hook up 与某人相恋

【那年今日】#申元虎[超话]##春日奇迹李虎锡#
p1：150717 Simply K-POP官推更新

p2：160717 艾菲微博更新

p3：170717 官咖Talk Tok更新

p4-5：180717 官推更新
配文：晚饭好好吃了吧??

p6：200717 官方ins更新
配文：How have u been? I think today is a good

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刚刚小鹏汽车在粤港澳车展上公布了 P5 车型的预售价：16 -23 万，基本在预期之内，按照之前 P7 的套路，正式售价有可能稍微再降一点。

在说具体配置之前，我们先来看下 P5 的尺寸及动力参数：

- 长宽高 4,808*1,840*1520 mm
- 轴距 2,768 mm
- 后备箱容积 450 L
- 电机最大输出功率 155 kW
- 电机最大数据扭矩 310 N·m
- 风阻系数 0.233

这个售价段一共囊括了 460 km、550 km 和 600 km 3 个续航版本，共 6 个配置的车型。

配置里大家可以根据后缀 PENG 来判断配置高低，P 最高、E 第二、G 最低。

460 km 续航版本的车型搭载一块 55.9 kWh 的磷酸铁锂电池，低配车型没有辅助驾驶配置，高配有 XPILOT 3.0 辅助驾驶，这么看 P5 有望把 NGP 的最低拥有成本拉到 18 万附近，这基本上就是 20 万以内最强的一套辅助驾驶了。

550 km 续航版本的车型搭载了一块 66.2 kWh 的三元锂电池，三个配置基本的差异主要在辅助驾驶，没辅助驾驶、XPILOT 3.0 和 XPILOT 3.5，预计搭载激光雷达的 XPILOT 3.5 车型售价会在 20 万左右，这也是你们买到的最便宜的带激光雷达车型。

600 km 续航版本的车型搭载了 71.4 kWh 的三元锂电池，只有一个配置版本，标配了 XPILOT 3.5、智能睡眠空间。

最后做一个总结，P5 在配置上有 4 个特点：

1. 全系车型都是一个动力配置，155 kW 的最大输出功率并不算特别耀眼，也就是说动力性并不是 P5 的重点；

2. 全系标配了 SP8155 的车机芯片，意味着所有的 P5 车型都具备目前市面上最好用的全场景语音和车机系统；

3. 即使是低配的磷酸铁锂车型也有配备 XPILOT 3.0 的车型，这样 NGP 的拥有成本已经降到了 20 万以内，可以看出小鹏在非常努力地提高辅助驾驶的渗透率，但是回头想想如果带 3.0 的 P5 价格下探到 20 万以内，也一定会和自家的 G3i 有一定互斥；

4. P5 是你买到的最便宜的带激光雷达的车型，虽然我之前一直吐槽小鹏用的这两颗激光雷达性能不强，位置也不够好，但是从小鹏 XPILOT 的结构出发，激光雷达的并不是主要传感器，最核心的作用还是对视觉感知的弱项进行补强。

可以肯定的是，及时这颗激光雷达的性能不强，小鹏依然可以做到红绿灯识别、无保护左转和右转，实现城市道路的 NGP。

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