我点评楼盘的冷热是职业病，纯从市场的角度分析。但是具体买房就不一样了，这是非常个性化的需求，每个人的情况都不一样，不能人云亦云，以楼盘冷热下判断，结合自身的需求看匹配程度再刷卡：比如这个楼盘的优点、缺点你能否接受...最最重要的是市场比对：目前同样的预算，其他在售/待售楼盘、二手房你还有没有更好的选择？
没有完美的楼盘、任何一个楼盘都能挑出毛病，没毛病的 你大概率也买不起。认清市场现状+说服自己才是新手最大的门槛，
因为，深圳房价贵、好房子太少！！
#深圳房住不炒##表哥大放送#
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汽车电子行业专题报告：从日本薄膜电容龙头看汽车电子发展机遇
一、薄膜电容：性能优异，驱动力转换
薄膜电容性能优异，主要用于高精度应用场景
薄膜电容又称塑料薄膜电容，是以金属箔片为电极、以塑料薄膜为电介 质，通过卷绕或叠层工艺制成的电容。箔片和薄膜的不同排列衍生出许多不同 的薄膜电容结构。薄膜电容可按电介质分为：聚对苯二甲酸乙二酯（PET， Polyethylene Terephthalate）、聚萘二甲酸乙二醇酯（PEN，Polyethylene Naphthalate）、聚丙烯（PP，Polypropylene）、聚苯硫醚（PPS， Polyphenylene Sulphide）；可按线端分为：直流薄膜电容、交流薄膜电容；也 可按结构和加工方式分为：卷绕型、积层型、有感型与无感型。
薄膜电容有以上四种电介质，下游客户根据用途选择合适的产品。就应用 场景而言，PPS 和 PEN 由于具有较高的耐热性，可用于表面贴装薄膜电容；就 电气特性而言，PEN 接近 PET，PPS 接近 PP。以前通常使用小型、廉价的 PET 作为通用材料，但高频/大电流的应用领域多使用具有优良的高频特性（低 ESR）的 PP。PP 电介质具有高安全性和高耐湿性的特点，随着 PP 电介质薄 膜电容小型化技术的发展，PP 现在被广泛使用。
薄膜电容产业链上下游较为稳定。产业链上游主要是原材料，包括导线、 金属箔、基膜、外包装树脂等材料。其中，基膜是薄膜电容的电介质，电介质 材料不同，薄膜电容的性能也有所不同，所以基膜是最重要的上游原料，占材 料成本的 60%-70%。产业链下游主要包括家电、LED 照明、轨道交通等传统行 业，以及新能源汽车、光伏风电等新兴行业。受益于下游传统行业的稳定发展 以及新兴行业的快速成长，薄膜电容市场规模稳步扩大。
相较于陶瓷电容（MLCC 等）而言，薄膜电容以及铝电解电容在电介质的 材料技术及加工工艺方面较难提升附加价值性，中国厂商可通过外购材料及设 备而部分实现量产。另外，相较于陶瓷电容（MLCC 等），薄膜电容具有良好的 温度特性/静电容量得以应对需要高精度的应用场景，并且不存在直流偏置特 性、音鸣、以及因温度/物理冲击导致的裂纹问题等，因此性能较陶瓷电容器更 为优越。但由于形状大且价格昂贵，薄膜电容主要应用于陶瓷电容器无法覆盖 的电压/电容范围，以及高性能/高精度应用场景中，最典型的应用端诸如电动车 及光伏逆变器等特定场景。
薄膜电容可靠性高，混合动力车崭露头角
薄膜电容的高可靠性：自愈性及自我保安性。如前所述，得益于其最显著的特长之一（即高可靠性），薄膜电容可用于车 载用途。高可靠性来源于自愈性（自我恢复性）和自我保安性，所谓的双重安 全机制。
对作为电介质的薄膜世家电压时，如果遇到绝缘缺陷等， 该缺陷会导致电路短路。然而，得益于自愈性，即原本流入缺陷点的短路电流 会使缺陷点周边的蒸镀电极飞散，从而确保绝缘状态。由于对电容元件的电极 面积而言，飞散面积非常微小，因此几乎不会造成容量减少。
所谓自我保安性，就是说即使在自愈性机能无法恢复绝缘状态的情况下， 可通过保险丝机能将绝缘缺陷区域切断、从而恢复绝缘状态的机制。原本由方形间隔所形成的分割电极之间，用带有保险丝机能的蒸镀膜相 连接，一旦发生绝缘缺陷，保险丝就自动切断，将短路部分的分割电极切断。由于这种性能特征能切断分割电极，即使切断后容量会稍有减少，但可保持耐 电压的性能。
金属电极通过真空蒸镀形成的蒸镀膜以两 片一对的方式重叠在作为电介质的高分子膜上，在其端面通过金属熔射（超高 硅）形成外部电极结构。特别是，上述混合动力车用途对高耐电压及低损失有 较高要求，因此在电介质材料方面使用 PP 电介质。另外，考虑到电气特性、耐 蚀性、以及性价比等，也可以使用铝作为金属电极材料。
第二代丰田普锐斯混合动力车崭露头角
对于需要大容量的应用端来说，铝电解电容曾是最主要的解决方案，而打 破这个技术格局的就是薄膜电容在混合动力车上的使用。混合动力车是由内燃 机构（发动机）及马达（电机）所驱动的车辆，通过逆变器来制御马达或启动 电机，从而实现效率化。丰田于 1997 年发售了全球第一款量产型混合动力车普 锐斯（生产时期 1997 年 12 月~2003 年 8 月），但初代普锐斯并未使用薄膜电 容。
由于薄膜电容的低损失、高耐电压、波纹电流高兼容性等优异的电气特 性，首先考虑到的用途是马达驱动用逆变器平滑用。2003 年 9 月发售的第二代丰田普锐斯率先使用日本松下的薄膜电容来替代平滑用电容。初次使用的松下 薄膜电容综合了逆变器平滑用途及缓冲用途，额定电压 600V，超 大容量 1180uF。为了实现逆变器的高效率化，不断推进系统电压的高电压化及 逆变器本身的小型化，薄膜电容的小型高耐压要求也不断提高。随着混合动力 车市场的扩大，松下逐渐成为了车载薄膜电容领域的龙头厂商。
混合动力车用薄膜电容主要有两个用途，半导体开关噪声的平滑化，以及 系统电压的平滑化（安定化）。因此，所需要的静电容量较大，额定电压也高；由于通过电流较大，电容发热也大。而且，混合动力车用薄膜电容主要搭载在 发动机箱内，周围温度较高，对电容元件的耐热温度也有巨大的考验。
为了得到较大的静电容量，必须将多个元件用导电板并列连接在一起。然 后将薄膜电容装入树脂外盒，并用环氧树脂密封，使得元件与外部环境形成隔 离。由于蒸镀电极容易湿度劣化，因此和其他电容不同，薄膜电容必须要有树 脂外盒的保护。
薄膜电容对于新能源车的重要性
随着薄膜电容在混合动力车上的使用实绩得到市场的高度认可，薄膜电容 在纯电动车等新能源车市场也得到广泛应用。然而，纯电动车一直以来面临 “续航距离短”、“充电时间长”、“安全性不及燃油车”等等诸多问题，为了改 善这些诉求，各家公司都对纯电动车的核心系统进行持续研发。薄膜电容在新 能源车上的重要性体现在电源系统中的驱动用逆变器的性能提升。
为了解决以上问题，新能源车需要：
1）小型/轻量且高性能的电池系统；
2）能对接各种充电方式、且能配合车辆行驶实现最适配电的电源系统；
3）能 够减轻电池负担的热系统（冷热空调）为代表的高性能车载系统。此外，在任 何时间、任何地方能让使用者安心出行的充电基建的整备都是最主要的发展方 向。
其中，驱动用逆变器的主要功能是将电池的直流电流转换成用于马达的三 相交流电流，然后根据汽车的加速操作来调整电流及电压，同时控制马达。在 汽车减速时，将马达发电所得到的交流电流转换成直流电流给电池充电。因 此，驱动用逆变器是电动车电源系统中最重要的部件之一，电源模组、传感 器、以及薄膜电容是其中最关键的设备。要同时实现高电力化及小型化，就要 提升热设计及耐电压的开发力度。
一、薄膜电容：性能优异，驱动力转换
薄膜电容性能优异，主要用于高精度应用场景
薄膜电容又称塑料薄膜电容，是以金属箔片为电极、以塑料薄膜为电介 质，通过卷绕或叠层工艺制成的电容。箔片和薄膜的不同排列衍生出许多不同 的薄膜电容结构。薄膜电容可按电介质分为：聚对苯二甲酸乙二酯（PET， Polyethylene Terephthalate）、聚萘二甲酸乙二醇酯（PEN，Polyethylene Naphthalate）、聚丙烯（PP，Polypropylene）、聚苯硫醚（PPS， Polyphenylene Sulphide）；可按线端分为：直流薄膜电容、交流薄膜电容；也 可按结构和加工方式分为：卷绕型、积层型、有感型与无感型。
薄膜电容有以上四种电介质，下游客户根据用途选择合适的产品。就应用 场景而言，PPS 和 PEN 由于具有较高的耐热性，可用于表面贴装薄膜电容；就 电气特性而言，PEN 接近 PET，PPS 接近 PP。以前通常使用小型、廉价的 PET 作为通用材料，但高频/大电流的应用领域多使用具有优良的高频特性（低 ESR）的 PP。PP 电介质具有高安全性和高耐湿性的特点，随着 PP 电介质薄 膜电容小型化技术的发展，PP 现在被广泛使用。
薄膜电容产业链上下游较为稳定。产业链上游主要是原材料，包括导线、 金属箔、基膜、外包装树脂等材料。其中，基膜是薄膜电容的电介质，电介质 材料不同，薄膜电容的性能也有所不同，所以基膜是最重要的上游原料，占材 料成本的 60%-70%。产业链下游主要包括家电、LED 照明、轨道交通等传统行 业，以及新能源汽车、光伏风电等新兴行业。受益于下游传统行业的稳定发展 以及新兴行业的快速成长，薄膜电容市场规模稳步扩大。
相较于陶瓷电容（MLCC 等）而言，薄膜电容以及铝电解电容在电介质的 材料技术及加工工艺方面较难提升附加价值性，中国厂商可通过外购材料及设 备而部分实现量产。另外，相较于陶瓷电容（MLCC 等），薄膜电容具有良好的 温度特性/静电容量得以应对需要高精度的应用场景，并且不存在直流偏置特 性、音鸣、以及因温度/物理冲击导致的裂纹问题等，因此性能较陶瓷电容器更 为优越。但由于形状大且价格昂贵，薄膜电容主要应用于陶瓷电容器无法覆盖 的电压/电容范围，以及高性能/高精度应用场景中，最典型的应用端诸如电动车 及光伏逆变器等特定场景。
薄膜电容可靠性高，混合动力车崭露头角
薄膜电容的高可靠性：自愈性及自我保安性。如前所述，得益于其最显著的特长之一（即高可靠性），薄膜电容可用于车 载用途。高可靠性来源于自愈性（自我恢复性）和自我保安性，所谓的双重安 全机制。
对作为电介质的薄膜世家电压时，如果遇到绝缘缺陷等， 该缺陷会导致电路短路。然而，得益于自愈性，即原本流入缺陷点的短路电流 会使缺陷点周边的蒸镀电极飞散，从而确保绝缘状态。由于对电容元件的电极 面积而言，飞散面积非常微小，因此几乎不会造成容量减少。
所谓自我保安性，就是说即使在自愈性机能无法恢复绝缘状态的情况下， 可通过保险丝机能将绝缘缺陷区域切断、从而恢复绝缘状态的机制。原本由方形间隔所形成的分割电极之间，用带有保险丝机能的蒸镀膜相 连接，一旦发生绝缘缺陷，保险丝就自动切断，将短路部分的分割电极切断。由于这种性能特征能切断分割电极，即使切断后容量会稍有减少，但可保持耐 电压的性能。
金属电极通过真空蒸镀形成的蒸镀膜以两 片一对的方式重叠在作为电介质的高分子膜上，在其端面通过金属熔射（超高 硅）形成外部电极结构。特别是，上述混合动力车用途对高耐电压及低损失有 较高要求，因此在电介质材料方面使用 PP 电介质。另外，考虑到电气特性、耐 蚀性、以及性价比等，也可以使用铝作为金属电极材料。
第二代丰田普锐斯混合动力车崭露头角
对于需要大容量的应用端来说，铝电解电容曾是最主要的解决方案，而打 破这个技术格局的就是薄膜电容在混合动力车上的使用。混合动力车是由内燃 机构（发动机）及马达（电机）所驱动的车辆，通过逆变器来制御马达或启动 电机，从而实现效率化。丰田于 1997 年发售了全球第一款量产型混合动力车普 锐斯（生产时期 1997 年 12 月~2003 年 8 月），但初代普锐斯并未使用薄膜电 容。
由于薄膜电容的低损失、高耐电压、波纹电流高兼容性等优异的电气特 性，首先考虑到的用途是马达驱动用逆变器平滑用。2003 年 9 月发售的第二代丰田普锐斯率先使用日本松下的薄膜电容来替代平滑用电容。初次使用的松下 薄膜电容综合了逆变器平滑用途及缓冲用途，额定电压 600V，超 大容量 1180uF。为了实现逆变器的高效率化，不断推进系统电压的高电压化及 逆变器本身的小型化，薄膜电容的小型高耐压要求也不断提高。随着混合动力 车市场的扩大，松下逐渐成为了车载薄膜电容领域的龙头厂商。
混合动力车用薄膜电容主要有两个用途，半导体开关噪声的平滑化，以及 系统电压的平滑化（安定化）。因此，所需要的静电容量较大，额定电压也高；由于通过电流较大，电容发热也大。而且，混合动力车用薄膜电容主要搭载在 发动机箱内，周围温度较高，对电容元件的耐热温度也有巨大的考验。
为了得到较大的静电容量，必须将多个元件用导电板并列连接在一起。然 后将薄膜电容装入树脂外盒，并用环氧树脂密封，使得元件与外部环境形成隔 离。由于蒸镀电极容易湿度劣化，因此和其他电容不同，薄膜电容必须要有树 脂外盒的保护。
薄膜电容对于新能源车的重要性
随着薄膜电容在混合动力车上的使用实绩得到市场的高度认可，薄膜电容 在纯电动车等新能源车市场也得到广泛应用。然而，纯电动车一直以来面临 “续航距离短”、“充电时间长”、“安全性不及燃油车”等等诸多问题，为了改 善这些诉求，各家公司都对纯电动车的核心系统进行持续研发。薄膜电容在新 能源车上的重要性体现在电源系统中的驱动用逆变器的性能提升。
为了解决以上问题，新能源车需要：
1）小型/轻量且高性能的电池系统；
2）能对接各种充电方式、且能配合车辆行驶实现最适配电的电源系统；
3）能 够减轻电池负担的热系统（冷热空调）为代表的高性能车载系统。此外，在任 何时间、任何地方能让使用者安心出行的充电基建的整备都是最主要的发展方 向。
其中，驱动用逆变器的主要功能是将电池的直流电流转换成用于马达的三 相交流电流，然后根据汽车的加速操作来调整电流及电压，同时控制马达。在 汽车减速时，将马达发电所得到的交流电流转换成直流电流给电池充电。因 此，驱动用逆变器是电动车电源系统中最重要的部件之一，电源模组、传感 器、以及薄膜电容是其中最关键的设备。要同时实现高电力化及小型化，就要 提升热设计及耐电压的开发力度。
《换一种心态生活》
有这样一则故事:一位画家画了一幅画在市场.上展出，他在画.上附上说明:如果此画有欠佳之处，均可用笔在画上作出记号。展览完毕，整幅画都涂满了记号，画家深感失望。不过他决定换一种方式再试一次。他又画了一幅同样的画到市场上展出，这次，他要欣赏者将妙笔之处都标上记号。取回这画时，他发现整个画面也都涂上了记号--曾被指责的地方大都换上了赞美的标记。
这个故事很幽默，幽默的背后蕴藏着丰富的人生哲理。每个人看问题的角度和方式都不一样，也许自己认为很完美的东西，在别人眼中是瑕疵。不同的人会有不同的意见。假如我们要迎合每一个人，最后就会丧失自我。
永远不要埋怨已经发生的事情，要么就改变他，要么就安静的接受他，你生命的回报，是有你帮别人解决的问题，来决定的，最让你愤怒的问题，就是_上天指派你解决的问题，人生在世的意义不在于你和别人相像的地方，而在于你与别人不一样的地方。换一种心态对待生活，舍不得过去，等不到永远，如今不必爱惜吗?太多的人总是喜欢过去，期盼将来，而不懂得活在当下。昨天已成为历史，明天尚不可知，唯有今天才是上天赐给我们的最好礼物。
出门在外，不是看你的脾气有多大，而是看你的本事有多强。不管做什么，不管站在什么位置，记住，实力永远都大于一切。
人生晚吃苦不如早吃苦。人生是很累的，你现在不累，以后就会更累。人生是很苦的，你现在不苦，以后就会更苦。只要努力过，奋争过，你就会发现，没有了阴影，阳光就失去了意义;伤口上长出的鲜花，会更加的绚丽夺目。
总有风起的早晨，总有绚丽的黄昏。把握自己，活在当下，开心过好每一-天。
现实生活中，也许我们做了太多的事情，付出了太多的努力，尝试了太多的艰辛，但是一直没有同事能够理解，一直没有领导给予肯定，这时候难免会心存沮丧。这时我们是否想过，在我们无力改变别人看法的时候，为什么不用淡泊名利的心态，笑看风云的豁达，摆脱纠缠于心的牵绊呢?为什么不勇敢.突破封锁精神的藩篱，让健康的生命闪烁灿烂的光泽呢?
换-种心态，不要让悲伤在自己的眉宇中播下忧愁的种子。不要总以为自己都生活在阳光照耀不到的角落，要相信明天的太阳依然灿烂。换一种心态，看到的将会是完全不同的风景。当心灵的脚步沿着既定的道路越走越崎岖的时候，就该考虑换一条道路行走的时候了。路是死的，而人是活的，所以选择是自己的。
换一种心态，就是要学会思考，学会感悟，不喧闹、不矫揉造;作、不故作呻吟。即使自认为满腹才华，能力比别人强，也不抱怨自己怀才不遇，因为对现实的不满大多是肤浅偏激的行为。要学会用平和的心态看待一切，在卑微时安贫乐道，豁达大度;在显赫时月盈若亏，不骄不狂。
换一种心态，就会明白一个整天盯着自己在别人心中的地位的人，很难做到"静水至深”，很难发现和得到宝贵机遇。机遇是留给平.和心态者的礼物，心态浮躁、凡利必争的人，发现不了机遇藏匿的地方。要懂得“欲成大事者须要宽容于人”，这样不仅可以融入人群，与人和谐相处，也可以暗蓄力量、悄然前行，在埋头干事中成就事业。
换一种心态，是一种豁达，一种智慧。换一种心态，我们的生活更加绚烂多彩。
让别人一步，实际上是让自己一步。人生其实是一种平衡，你拥有了这样，必然会错过那样;你什么都想得到，结果往往会失去更多。
无论你贫穷与否，无论生活怎样对你，一定要有一个积极的，阳光的心，一个好的心态，以平常心去面对生活。
活不是用来妥协的，你退缩得越多，能让你喘息的空间就越有限;日子不是用来将就的，你表现得越卑微，一些幸福的东西就会离你越远。
生活是开水，不论冷热，只要适合的温度，生活是口味，不论酸甜苦辣，只要适合的口感，就是最好。
有这样一则故事:一位画家画了一幅画在市场.上展出，他在画.上附上说明:如果此画有欠佳之处，均可用笔在画上作出记号。展览完毕，整幅画都涂满了记号，画家深感失望。不过他决定换一种方式再试一次。他又画了一幅同样的画到市场上展出，这次，他要欣赏者将妙笔之处都标上记号。取回这画时，他发现整个画面也都涂上了记号--曾被指责的地方大都换上了赞美的标记。
这个故事很幽默，幽默的背后蕴藏着丰富的人生哲理。每个人看问题的角度和方式都不一样，也许自己认为很完美的东西，在别人眼中是瑕疵。不同的人会有不同的意见。假如我们要迎合每一个人，最后就会丧失自我。
永远不要埋怨已经发生的事情，要么就改变他，要么就安静的接受他，你生命的回报，是有你帮别人解决的问题，来决定的，最让你愤怒的问题，就是_上天指派你解决的问题，人生在世的意义不在于你和别人相像的地方，而在于你与别人不一样的地方。换一种心态对待生活，舍不得过去，等不到永远，如今不必爱惜吗?太多的人总是喜欢过去，期盼将来，而不懂得活在当下。昨天已成为历史，明天尚不可知，唯有今天才是上天赐给我们的最好礼物。
出门在外，不是看你的脾气有多大，而是看你的本事有多强。不管做什么，不管站在什么位置，记住，实力永远都大于一切。
人生晚吃苦不如早吃苦。人生是很累的，你现在不累，以后就会更累。人生是很苦的，你现在不苦，以后就会更苦。只要努力过，奋争过，你就会发现，没有了阴影，阳光就失去了意义;伤口上长出的鲜花，会更加的绚丽夺目。
总有风起的早晨，总有绚丽的黄昏。把握自己，活在当下，开心过好每一-天。
现实生活中，也许我们做了太多的事情，付出了太多的努力，尝试了太多的艰辛，但是一直没有同事能够理解，一直没有领导给予肯定，这时候难免会心存沮丧。这时我们是否想过，在我们无力改变别人看法的时候，为什么不用淡泊名利的心态，笑看风云的豁达，摆脱纠缠于心的牵绊呢?为什么不勇敢.突破封锁精神的藩篱，让健康的生命闪烁灿烂的光泽呢?
换-种心态，不要让悲伤在自己的眉宇中播下忧愁的种子。不要总以为自己都生活在阳光照耀不到的角落，要相信明天的太阳依然灿烂。换一种心态，看到的将会是完全不同的风景。当心灵的脚步沿着既定的道路越走越崎岖的时候，就该考虑换一条道路行走的时候了。路是死的，而人是活的，所以选择是自己的。
换一种心态，就是要学会思考，学会感悟，不喧闹、不矫揉造;作、不故作呻吟。即使自认为满腹才华，能力比别人强，也不抱怨自己怀才不遇，因为对现实的不满大多是肤浅偏激的行为。要学会用平和的心态看待一切，在卑微时安贫乐道，豁达大度;在显赫时月盈若亏，不骄不狂。
换一种心态，就会明白一个整天盯着自己在别人心中的地位的人，很难做到"静水至深”，很难发现和得到宝贵机遇。机遇是留给平.和心态者的礼物，心态浮躁、凡利必争的人，发现不了机遇藏匿的地方。要懂得“欲成大事者须要宽容于人”，这样不仅可以融入人群，与人和谐相处，也可以暗蓄力量、悄然前行，在埋头干事中成就事业。
换一种心态，是一种豁达，一种智慧。换一种心态，我们的生活更加绚烂多彩。
让别人一步，实际上是让自己一步。人生其实是一种平衡，你拥有了这样，必然会错过那样;你什么都想得到，结果往往会失去更多。
无论你贫穷与否，无论生活怎样对你，一定要有一个积极的，阳光的心，一个好的心态，以平常心去面对生活。
活不是用来妥协的，你退缩得越多，能让你喘息的空间就越有限;日子不是用来将就的，你表现得越卑微，一些幸福的东西就会离你越远。
生活是开水，不论冷热，只要适合的温度，生活是口味，不论酸甜苦辣，只要适合的口感，就是最好。
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