【汽车未来的营销模式究竟应该什么样？】汽车营销模式的转型升级到底该怎么做？上汽大通MAXUS告诉你！近两年，全球汽车销量不佳。尤其是受疫情影响，汽车4s店的巨大红利正在逐渐消失，大量4S店却并没有表面上风光，行业的饱和竞争导致利润不断下降，各方面的成本却只升不降。车企之间的核心竞争也正在从成本控制，向精准定位、营销能力等方面转型。在这场大考中，上汽大通凭借多年“C2B”造车经验，又一次成为了行业焦点。2021年上半年，上汽大通MAXUS在皮卡、轻客、房车、MPV、SUV等领域全面发力，累计销量达到78,630辆，同比大增66%。https://t.cn/A6fRu3Ar
您认为房价大幅下挫后，人们会集中精力干实业吗？
有干过多年服装行业的朋友称，公司最值钱的资产不是设备、人员、品牌，而是工厂的地皮，利润的主要来源不是生产销售服装，不是外贸订单加工，而是家族早些年前在深圳置地建起的两栋商务楼的租金。
干过汽车4S店的老板坦言，公司靠汽车销售维修着实挣不了多少钱，真正能得利的是2000年前因建一个个4S店而买下的地皮。
同样的，一个地方的制药企业老总称，一年的利润不过几千万，可2000年在北京买了一栋楼作为办事处，现在值好几个亿了。
又想到了广州浪奇，拆迁款是公司年利润的七十八倍。雅戈尔，干了十来年实业，利润全部来自前期买房……房价是船，货币是水，在过去二十年说，水涨船高，屡屡应验。
实业发展难与科技技术发展停步不前息息相关，科技创新没法向前推进，只会激起内卷，互斗，被迫压低成本。消费力上升并没有促动国内实业的收益，实业间只会进一步压缩成本，以更低的价格出售。前些年实业受阻怪炒房尚且解释的通，近些年自国家房住不炒政策进一步落实，再怪炒房制约实业发展似乎有些牵强。
这些年科研停滞，是因为资本躲开高风险的科技研发高地，自发流向获取利润较为容易的金融洼地，中国的房地产是全球金融洼地的一个组成部分。科技研发不能依靠资本，必须加强国家指导调控力度。
据悉房贷是我国家庭负债的主要构成，占家庭总负债的75.9%。如果房价停涨，意味着之前贷款买房的居民，资产缩水。如果房价大幅下挫，会出现大量个人破产，会引发社会动荡，别说促动实业发展了，能保持社会稳定就不错了，谁还会有心思搞实业。
一个房价合理的未来，是需要牺牲千千万万的相关就业，缩减上万亿的土地财政，才能换来，我们每个人都要承担这种转型的阵痛。
分享点亮生活，欢迎加关注，感谢留言交流！
有干过多年服装行业的朋友称，公司最值钱的资产不是设备、人员、品牌，而是工厂的地皮，利润的主要来源不是生产销售服装，不是外贸订单加工，而是家族早些年前在深圳置地建起的两栋商务楼的租金。
干过汽车4S店的老板坦言，公司靠汽车销售维修着实挣不了多少钱，真正能得利的是2000年前因建一个个4S店而买下的地皮。
同样的，一个地方的制药企业老总称，一年的利润不过几千万，可2000年在北京买了一栋楼作为办事处，现在值好几个亿了。
又想到了广州浪奇，拆迁款是公司年利润的七十八倍。雅戈尔，干了十来年实业，利润全部来自前期买房……房价是船，货币是水，在过去二十年说，水涨船高，屡屡应验。
实业发展难与科技技术发展停步不前息息相关，科技创新没法向前推进，只会激起内卷，互斗，被迫压低成本。消费力上升并没有促动国内实业的收益，实业间只会进一步压缩成本，以更低的价格出售。前些年实业受阻怪炒房尚且解释的通，近些年自国家房住不炒政策进一步落实，再怪炒房制约实业发展似乎有些牵强。
这些年科研停滞，是因为资本躲开高风险的科技研发高地，自发流向获取利润较为容易的金融洼地，中国的房地产是全球金融洼地的一个组成部分。科技研发不能依靠资本，必须加强国家指导调控力度。
据悉房贷是我国家庭负债的主要构成，占家庭总负债的75.9%。如果房价停涨，意味着之前贷款买房的居民，资产缩水。如果房价大幅下挫，会出现大量个人破产，会引发社会动荡，别说促动实业发展了，能保持社会稳定就不错了，谁还会有心思搞实业。
一个房价合理的未来，是需要牺牲千千万万的相关就业，缩减上万亿的土地财政，才能换来，我们每个人都要承担这种转型的阵痛。
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"英菲尼迪全新QX55亮相粤港澳大湾区车展
（2021年7月17日，深圳）深圳作为中国改革开放的先行者，以“深圳速度”缔造了一个又一个的奇迹，其发展之快也在催促英菲尼迪调整自己的姿态。继上海车展完成中国首秀之后，英菲尼迪全新QX55于7月17日登陆粤港澳大湾区国际汽车博览会，以醒目的外观和富有张力的设计，诠释出何为极致的艺术，并展现了英菲尼迪在中国市场开展产品攻势的强势之姿。
传承经典 突破极致 全新QX55引领设计美学新风尚
自诞生之日起，追求极致便是铭刻在英菲尼迪品牌深处的印记，英菲尼迪所追求的极致，不只是打造一部更好的座驾，更是不停探索汽车的全新可能。全新QX55承袭家族“突破美学”的设计精髓，在复刻FX轮廓、传承时代经典的同时，创新融合现代化风格，深度诠释品牌的突破精神，实现优雅、运动与力量三大元素的完美结合。
车身前脸的标志性双拱形进气格栅极具辨识度，置于充满雕刻感的前保险杠上，配合人眼造型的全LED大灯，让每一次出场都充满气场。从侧面看，犀利的线条勾勒出全新QX55动感的身姿，成就干净整洁的侧面轮廓。车身后方宽大的电动尾门和数字钢琴键尾灯，为全新QX55注入独一无二的优雅气质。作为英菲尼迪的革新之作，全新QX55在致敬经典的同时，诠释了品牌的突破精神，更将引领汽车设计领域的新风尚，探索豪华轿跑SUV领域的全新可能。
以人为本 以“菲”凡守护持续提升用户价值
在愈发激烈的市场竞争中，英菲尼迪坚信，无论外部环境如何变化，满足用户需求才是立足市场的根本。而英菲尼迪对用户需求的满足，远不止于将一款款优质的产品投放到市场中，更是为用户提供贯穿用车全周期的呵护。
秉承着“以人为本”的价值理念，英菲尼迪进一步升级客户服务举措，将新车免费保养服务由一次基础保养升级为6年或12万公里免费基础保养，并新增4年或10万公里免费事故救援服务，全力打造“菲”凡守护、驾享无忧的客户关怀，让客户尊享更省心、更安心、更具价值的服务。
此外，英菲尼迪还提供上门取送车、深度试驾等诸多细致周全的人性化服务。结合当前中国消费者不断变化的用车需求和生活方式，英菲尼迪通过打造更长关怀周期、更多用车场景、更具价值感的客户服务举措，切实关怀客户，以高度责任感践行对中国消费者的长期承诺。
东风南方集团历经27年发展历程，拥有汽车4S店194家，保有客户数量超过170万人。深圳东风南方非常荣幸能够成为英菲尼迪汽车与消费者之间的一座桥梁，通过提供高品质的服务，让更多消费者尊享现代豪华驾乘体验，感受英菲尼迪汽车的无穷魅力。同时，为了给客户提供更加优质便捷的服务以及更好的赏车、看车体验，我们也正逐步实现福田、宝安、龙华、竹子林以及正在筹建中的光明等多网点的布局。
如今，英菲尼迪旗下拥有一系列“才貌双全”的豪华车型，覆盖了从运动轿车到SUV的丰富选择，随着全新QX55的到来，英菲尼迪的产品矩阵将进一步丰富，为用户打造兼具风度与温度的豪华出行新体验。
关于英菲尼迪品牌
INFINITI英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年，英菲尼迪正式登陆中国；2010年7月，英菲尼迪中国成立。目前，中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场，英菲尼迪在2014年年底实现国产化。2014年9月，由东风汽车集团有限公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立。
自2014年起，英菲尼迪以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀，以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀，在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。英菲尼迪旗下全系车型目前均已进入中国市场，在售车型包括：独具美感、驾乘合一的豪华运动轿车Q50L，豪华运动双门轿跑Q60，独具设计美学的豪华商务座驾Q70L，新锐豪华都市SUV QX30，创新豪华SUV QX50，进口中大型豪华七座SUV QX60。
英菲尼迪致力于成为主流豪华汽车品牌阵营的重要一员。立足“以人为本”、“敢于突破”、“不断创新”三大品牌价值，基于“突破美学”与“创新之道”的产品设计与技术研发理念，打造出一系列融合创新设计与前沿技术的产品，为消费者提供激发灵感、彰显魅力的独到设计，与随心所驭、自信从容的驾乘感受。
东风英菲尼迪汽车有限公司
东风英菲尼迪汽车有限公司（简称“东风英菲尼迪”）是东风汽车集团有限公司与日产汽车公司按50:50股比设立的合资公司——东风汽车有限公司的独立全资子公司。东风英菲尼迪在“同一战略、同一品牌、同一团队、同一渠道”原则下独立经营英菲尼迪品牌，实现企业发展。
东风英菲尼迪全面负责管理英菲尼迪品牌在中国的业务；作为东风英菲尼迪重要的合作伙伴，东风日产乘用车公司也在发挥自身优势，协同推进英菲尼迪品牌的本土化战略。英菲尼迪国产车型在襄阳工厂生产，2014年11月，首款国产车型Q50L上市；2015年3月，第二款国产车型QX50上市。2018年4月，创新豪华SUV全新英菲尼迪QX50在大连工厂下线，并于6月正式上市，标志着英菲尼迪本土化战略进一步向纵深发展。
东风英菲尼迪致力于长期建设“英菲尼迪”品牌，无论是国产车型还是进口车型的消费者，都将享受到英菲尼迪全球统一的质量标准、品牌体验和售后服务。"
（2021年7月17日，深圳）深圳作为中国改革开放的先行者，以“深圳速度”缔造了一个又一个的奇迹，其发展之快也在催促英菲尼迪调整自己的姿态。继上海车展完成中国首秀之后，英菲尼迪全新QX55于7月17日登陆粤港澳大湾区国际汽车博览会，以醒目的外观和富有张力的设计，诠释出何为极致的艺术，并展现了英菲尼迪在中国市场开展产品攻势的强势之姿。
传承经典 突破极致 全新QX55引领设计美学新风尚
自诞生之日起，追求极致便是铭刻在英菲尼迪品牌深处的印记，英菲尼迪所追求的极致，不只是打造一部更好的座驾，更是不停探索汽车的全新可能。全新QX55承袭家族“突破美学”的设计精髓，在复刻FX轮廓、传承时代经典的同时，创新融合现代化风格，深度诠释品牌的突破精神，实现优雅、运动与力量三大元素的完美结合。
车身前脸的标志性双拱形进气格栅极具辨识度，置于充满雕刻感的前保险杠上，配合人眼造型的全LED大灯，让每一次出场都充满气场。从侧面看，犀利的线条勾勒出全新QX55动感的身姿，成就干净整洁的侧面轮廓。车身后方宽大的电动尾门和数字钢琴键尾灯，为全新QX55注入独一无二的优雅气质。作为英菲尼迪的革新之作，全新QX55在致敬经典的同时，诠释了品牌的突破精神，更将引领汽车设计领域的新风尚，探索豪华轿跑SUV领域的全新可能。
以人为本 以“菲”凡守护持续提升用户价值
在愈发激烈的市场竞争中，英菲尼迪坚信，无论外部环境如何变化，满足用户需求才是立足市场的根本。而英菲尼迪对用户需求的满足，远不止于将一款款优质的产品投放到市场中，更是为用户提供贯穿用车全周期的呵护。
秉承着“以人为本”的价值理念，英菲尼迪进一步升级客户服务举措，将新车免费保养服务由一次基础保养升级为6年或12万公里免费基础保养，并新增4年或10万公里免费事故救援服务，全力打造“菲”凡守护、驾享无忧的客户关怀，让客户尊享更省心、更安心、更具价值的服务。
此外，英菲尼迪还提供上门取送车、深度试驾等诸多细致周全的人性化服务。结合当前中国消费者不断变化的用车需求和生活方式，英菲尼迪通过打造更长关怀周期、更多用车场景、更具价值感的客户服务举措，切实关怀客户，以高度责任感践行对中国消费者的长期承诺。
东风南方集团历经27年发展历程，拥有汽车4S店194家，保有客户数量超过170万人。深圳东风南方非常荣幸能够成为英菲尼迪汽车与消费者之间的一座桥梁，通过提供高品质的服务，让更多消费者尊享现代豪华驾乘体验，感受英菲尼迪汽车的无穷魅力。同时，为了给客户提供更加优质便捷的服务以及更好的赏车、看车体验，我们也正逐步实现福田、宝安、龙华、竹子林以及正在筹建中的光明等多网点的布局。
如今，英菲尼迪旗下拥有一系列“才貌双全”的豪华车型，覆盖了从运动轿车到SUV的丰富选择，随着全新QX55的到来，英菲尼迪的产品矩阵将进一步丰富，为用户打造兼具风度与温度的豪华出行新体验。
关于英菲尼迪品牌
INFINITI英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年，英菲尼迪正式登陆中国；2010年7月，英菲尼迪中国成立。目前，中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场，英菲尼迪在2014年年底实现国产化。2014年9月，由东风汽车集团有限公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立。
自2014年起，英菲尼迪以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀，以字母“QX”作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀，在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。英菲尼迪旗下全系车型目前均已进入中国市场，在售车型包括：独具美感、驾乘合一的豪华运动轿车Q50L，豪华运动双门轿跑Q60，独具设计美学的豪华商务座驾Q70L，新锐豪华都市SUV QX30，创新豪华SUV QX50，进口中大型豪华七座SUV QX60。
英菲尼迪致力于成为主流豪华汽车品牌阵营的重要一员。立足“以人为本”、“敢于突破”、“不断创新”三大品牌价值，基于“突破美学”与“创新之道”的产品设计与技术研发理念，打造出一系列融合创新设计与前沿技术的产品，为消费者提供激发灵感、彰显魅力的独到设计，与随心所驭、自信从容的驾乘感受。
东风英菲尼迪汽车有限公司
东风英菲尼迪汽车有限公司（简称“东风英菲尼迪”）是东风汽车集团有限公司与日产汽车公司按50:50股比设立的合资公司——东风汽车有限公司的独立全资子公司。东风英菲尼迪在“同一战略、同一品牌、同一团队、同一渠道”原则下独立经营英菲尼迪品牌，实现企业发展。
东风英菲尼迪全面负责管理英菲尼迪品牌在中国的业务；作为东风英菲尼迪重要的合作伙伴，东风日产乘用车公司也在发挥自身优势，协同推进英菲尼迪品牌的本土化战略。英菲尼迪国产车型在襄阳工厂生产，2014年11月，首款国产车型Q50L上市；2015年3月，第二款国产车型QX50上市。2018年4月，创新豪华SUV全新英菲尼迪QX50在大连工厂下线，并于6月正式上市，标志着英菲尼迪本土化战略进一步向纵深发展。
东风英菲尼迪致力于长期建设“英菲尼迪”品牌，无论是国产车型还是进口车型的消费者，都将享受到英菲尼迪全球统一的质量标准、品牌体验和售后服务。"
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