#听澄事# 【喜迎党代会｜这五年，江阴城乡更美！】
江阴市第十三次党代会以来的五年，相对于浩浩历史长河，或许只是弹指一挥间，但在江阴的发展进程中，却是绘就了浓墨重彩壮丽画卷的极不平凡的五年。江阴市委团结带领全市各级党组织和广大党员干部，攻坚克难、砥砺前行，在大战大考中保持了经济社会的稳健发展，推动了各项事业的协调并进，高水平全面建成小康社会。
江阴推出“坚实足迹 奋进江阴——喜迎党代会”系列报道，回顾过去五年江阴走过的光辉历程，全面展示江阴经济社会发展各方面取得的巨大成就，今天推出第三篇《喜迎党代会｜这五年，江阴城乡更美！》。
过去这五年江阴始终把群众对美好生活的向往作为矢志不渝的奋斗目标，持之以恒打造绿色怡人的居住环境、集聚多元集成的功能业态、提供安全便捷的公共服务，以洁美的城乡环境、优美的城乡生态、和美的城乡生活，努力实现城市让生活更美好、农村让城市更向往。
注重内外兼修，促进城乡融合，五年来，我市国土空间、锡澄协同发展区等规划加快编制，镇村布局等规划完成修编，“一江两河”等重点片区形态初现。锡澄城际轨道交通S1线、南沿江铁路江阴段、江阴靖江长江隧道工程加快推进，芙蓉大道快速化改造工程建成通车，内、外环快速路网加快构建。城市更新和精细管理不断深化，完成拆迁796万平方米，建成安置房303万平方米，改造老旧小区215万平方米。乡村振兴战略全面实施，农房建设试点全面推进，美丽宜居乡村建成率达100%。
以建设“立体多元、快速畅通、适度超前”交通为目标，江阴按照“南拓、北优、东调、西进”的发展思路，稳步推进综合交通体系建设。随着芙蓉大道快速化改造工程全线贯通，江阴形成包括海港大道、江阴大道“两横一纵”的快速路网结构，总里程达57.6公里。过江通道建设实现飞跃，江阴第二过江通道顺利开工建设，江阴第三过江通道前期工作推进迅速，靖澄过江通道被纳入长江干线过江通道布局规划，实现“一通一建一近期一远期”的4条过江通道布局。
“十三五”期间，全市农村公路出行条件进一步改善，完成农村公路提档升级255公里，农村公路总里程达2013公里；公交优先不断推进，公交线网里程766公里，较“十二五”末增长10.4%；公交车辆总数较“十二五”末增长20.9%；完成锡澄运河整治工程，共整治航道里程25.39公里，千吨级船舶可在锡澄运河长江口门船闸安全畅行，真正实现江海联运。
盛夏时节，天气炎热，锡澄城际轨道交通S1线的建设现场也是一片火热。施工人员头顶骄阳，脚踏热土，坚守在建设一线，用匠心和汗水稳步推进项目建设。目前，江阴外滩站、南门站、汽车客运站、江南区间明挖段已完成围护结构施工，进入主体结构施工阶段；南闸站、青阳站、徐霞客站已完成桩基施工，进入承台施工阶段；江阴南站开始底板施工。战高温、促进度、保节点成为该项目工程建设的主旋律。
作为锡澄一体化的重要工程，锡澄城际轨道交通S1线全长30公里，北起江阴外滩，南至无锡堰桥，沿线经过江阴主城区、无锡惠山区以及江阴青阳镇、月城镇、徐霞客镇等地，是实现轨道交通“通江达湖”并快速连通无锡与江阴的关键线路，开通后将构建起“锡澄半小时通勤圈”。
为抢抓国家和省、市重大交通基础设施加快布局、全面提速的“窗口期”，近年来，江阴主动拥抱发展新机遇，加快推进与周边城市的交通衔接，积极构建“内畅外联、立体快捷”的现代化综合交通体系，让人流、物流、资金流、信息流在暨阳大地交汇奔腾，把“流量”变为“能量”，赋能城市建设和产业发展。当前，我市大力推进“1234”交通重点工程，打造一个铁路综合客运枢纽，搭建快速路网内环和外环，建设江阴过江第二通道、第三通道和沿江高速等交通大通道，加快推进南沿江铁路、锡澄城际轨道交通S1线、盐泰锡常宜铁路、新长铁路等轨道交通项目。
随着交通路网的不断完善，到2025年，江阴将深度融入长三角“1小时城际交通圈”，1小时到达上海、南京、杭州等长三角主要城市将成为现实，人民群众的出行幸福感将不断增强。
围绕“强富美高”新江阴建设，“十三五”期间，我市建成滨江主题公园35万平方米、锡澄运河公园样板段、江阴绿道大桥道串通环城绿道25公里，城市建成区绿化覆盖率44.36%、绿地率40.87%。建成无锡市特色田园乡村试点10个，其中省特色田园乡村5个。分两批试点推进农房建设，建成1990户；建成美丽宜居乡村240个。
“一脉忠义滨江水，两岸城建采云街”，拥有1100多年历史的南门忠义街，曾见证江阴军民浴血抗清的历程，是数代人的乡愁记忆。如今，全长680米的忠义街正经历着重生：“国潮”建筑错落林立，街区雏形初现。江阴城建产业发展有限公司相关负责人透露，目前，忠义街区项目建设各节点正如火如荼地推进，新东方教育、亚朵音乐主题酒店等实力品牌入驻，建成后将进一步丰富江阴商业形态，让市民和游客感受到江阴的人间烟火和繁华市井气息。
以城乡建设的快速推进展现美丽江阴的新形象，去年以来，江阴坚持现代化滨江花园城市总定位，全面启动新一轮城乡建设，高标准、高质量规划和建设重点项目、重点片区，锡澄运河公园样板段、八字桥公园相继建成开放；跨锡澄运河桥梁之一的林荫大道桥完成主桥部分现浇段浇筑，力争今年年底具备通车条件；定波水利枢纽工程进入试运行阶段，预计今年8月底组织竣工验收；锡澄运河（黄昌河—长江段）河道整治工程开工建设，项目建成后，江阴城区及周边地区洪水北排长江的能力将得到进一步提升；北门国乐岛、北大街历史文化街区加快推进前期准备工作。此外，江阴还加大城市更新力度，持续提升人居环境质量，助推美丽宜居城市建设出形象、出精品。
“以创建国家生态园林城市为总抓手，城乡协同、内外兼修，努力实现城市让生活更美好、农村让城市更向往”是市委、市政府为市民绘就的美好蓝图。把图景变成风景，江阴始终以创一流的姿态，在城乡面貌上下功夫，加快推进城中村改造提升，加快推进绿地空间建设，深化农村人居环境整治；在精细管理上下功夫，完善“大城管”机制，扎实推进背街小巷环境整治行动，加快智慧城市建设；在镇街发展上下功夫，积极探索“一镇一品、一园一策”，高标准建设工业经济高质量发展综合服务平台，高质量推进农业农村现代化。随着城建的工笔画在城乡大地徐徐展开，现代化滨江花园城市正展露现实模样。
江阴市第十三次党代会以来的五年，相对于浩浩历史长河，或许只是弹指一挥间，但在江阴的发展进程中，却是绘就了浓墨重彩壮丽画卷的极不平凡的五年。江阴市委团结带领全市各级党组织和广大党员干部，攻坚克难、砥砺前行，在大战大考中保持了经济社会的稳健发展，推动了各项事业的协调并进，高水平全面建成小康社会。
江阴推出“坚实足迹 奋进江阴——喜迎党代会”系列报道，回顾过去五年江阴走过的光辉历程，全面展示江阴经济社会发展各方面取得的巨大成就，今天推出第三篇《喜迎党代会｜这五年，江阴城乡更美！》。
过去这五年江阴始终把群众对美好生活的向往作为矢志不渝的奋斗目标，持之以恒打造绿色怡人的居住环境、集聚多元集成的功能业态、提供安全便捷的公共服务，以洁美的城乡环境、优美的城乡生态、和美的城乡生活，努力实现城市让生活更美好、农村让城市更向往。
注重内外兼修，促进城乡融合，五年来，我市国土空间、锡澄协同发展区等规划加快编制，镇村布局等规划完成修编，“一江两河”等重点片区形态初现。锡澄城际轨道交通S1线、南沿江铁路江阴段、江阴靖江长江隧道工程加快推进，芙蓉大道快速化改造工程建成通车，内、外环快速路网加快构建。城市更新和精细管理不断深化，完成拆迁796万平方米，建成安置房303万平方米，改造老旧小区215万平方米。乡村振兴战略全面实施，农房建设试点全面推进，美丽宜居乡村建成率达100%。
以建设“立体多元、快速畅通、适度超前”交通为目标，江阴按照“南拓、北优、东调、西进”的发展思路，稳步推进综合交通体系建设。随着芙蓉大道快速化改造工程全线贯通，江阴形成包括海港大道、江阴大道“两横一纵”的快速路网结构，总里程达57.6公里。过江通道建设实现飞跃，江阴第二过江通道顺利开工建设，江阴第三过江通道前期工作推进迅速，靖澄过江通道被纳入长江干线过江通道布局规划，实现“一通一建一近期一远期”的4条过江通道布局。
“十三五”期间，全市农村公路出行条件进一步改善，完成农村公路提档升级255公里，农村公路总里程达2013公里；公交优先不断推进，公交线网里程766公里，较“十二五”末增长10.4%；公交车辆总数较“十二五”末增长20.9%；完成锡澄运河整治工程，共整治航道里程25.39公里，千吨级船舶可在锡澄运河长江口门船闸安全畅行，真正实现江海联运。
盛夏时节，天气炎热，锡澄城际轨道交通S1线的建设现场也是一片火热。施工人员头顶骄阳，脚踏热土，坚守在建设一线，用匠心和汗水稳步推进项目建设。目前，江阴外滩站、南门站、汽车客运站、江南区间明挖段已完成围护结构施工，进入主体结构施工阶段；南闸站、青阳站、徐霞客站已完成桩基施工，进入承台施工阶段；江阴南站开始底板施工。战高温、促进度、保节点成为该项目工程建设的主旋律。
作为锡澄一体化的重要工程，锡澄城际轨道交通S1线全长30公里，北起江阴外滩，南至无锡堰桥，沿线经过江阴主城区、无锡惠山区以及江阴青阳镇、月城镇、徐霞客镇等地，是实现轨道交通“通江达湖”并快速连通无锡与江阴的关键线路，开通后将构建起“锡澄半小时通勤圈”。
为抢抓国家和省、市重大交通基础设施加快布局、全面提速的“窗口期”，近年来，江阴主动拥抱发展新机遇，加快推进与周边城市的交通衔接，积极构建“内畅外联、立体快捷”的现代化综合交通体系，让人流、物流、资金流、信息流在暨阳大地交汇奔腾，把“流量”变为“能量”，赋能城市建设和产业发展。当前，我市大力推进“1234”交通重点工程，打造一个铁路综合客运枢纽，搭建快速路网内环和外环，建设江阴过江第二通道、第三通道和沿江高速等交通大通道，加快推进南沿江铁路、锡澄城际轨道交通S1线、盐泰锡常宜铁路、新长铁路等轨道交通项目。
随着交通路网的不断完善，到2025年，江阴将深度融入长三角“1小时城际交通圈”，1小时到达上海、南京、杭州等长三角主要城市将成为现实，人民群众的出行幸福感将不断增强。
围绕“强富美高”新江阴建设，“十三五”期间，我市建成滨江主题公园35万平方米、锡澄运河公园样板段、江阴绿道大桥道串通环城绿道25公里，城市建成区绿化覆盖率44.36%、绿地率40.87%。建成无锡市特色田园乡村试点10个，其中省特色田园乡村5个。分两批试点推进农房建设，建成1990户；建成美丽宜居乡村240个。
“一脉忠义滨江水，两岸城建采云街”，拥有1100多年历史的南门忠义街，曾见证江阴军民浴血抗清的历程，是数代人的乡愁记忆。如今，全长680米的忠义街正经历着重生：“国潮”建筑错落林立，街区雏形初现。江阴城建产业发展有限公司相关负责人透露，目前，忠义街区项目建设各节点正如火如荼地推进，新东方教育、亚朵音乐主题酒店等实力品牌入驻，建成后将进一步丰富江阴商业形态，让市民和游客感受到江阴的人间烟火和繁华市井气息。
以城乡建设的快速推进展现美丽江阴的新形象，去年以来，江阴坚持现代化滨江花园城市总定位，全面启动新一轮城乡建设，高标准、高质量规划和建设重点项目、重点片区，锡澄运河公园样板段、八字桥公园相继建成开放；跨锡澄运河桥梁之一的林荫大道桥完成主桥部分现浇段浇筑，力争今年年底具备通车条件；定波水利枢纽工程进入试运行阶段，预计今年8月底组织竣工验收；锡澄运河（黄昌河—长江段）河道整治工程开工建设，项目建成后，江阴城区及周边地区洪水北排长江的能力将得到进一步提升；北门国乐岛、北大街历史文化街区加快推进前期准备工作。此外，江阴还加大城市更新力度，持续提升人居环境质量，助推美丽宜居城市建设出形象、出精品。
“以创建国家生态园林城市为总抓手，城乡协同、内外兼修，努力实现城市让生活更美好、农村让城市更向往”是市委、市政府为市民绘就的美好蓝图。把图景变成风景，江阴始终以创一流的姿态，在城乡面貌上下功夫，加快推进城中村改造提升，加快推进绿地空间建设，深化农村人居环境整治；在精细管理上下功夫，完善“大城管”机制，扎实推进背街小巷环境整治行动，加快智慧城市建设；在镇街发展上下功夫，积极探索“一镇一品、一园一策”，高标准建设工业经济高质量发展综合服务平台，高质量推进农业农村现代化。随着城建的工笔画在城乡大地徐徐展开，现代化滨江花园城市正展露现实模样。
元气夏日 潮玩之舞
潮玩不止一面！
我们都需要锐意灵感的触发
去打破千篇一律的规则
突破一尘不变的自我
#BMW街舞 Battle赛#
2021年7月31日
相聚清远清城区糖果时光
# 独立本性，这就是我 #
创新BMW 2系四门轿跑车街舞Battle赛来袭
# 预告来袭 #
# 参赛舞种 #
Breaking 2V2
All Style 2V2
# 奖项设置 #
冠军：800元现金+冠军奖牌
亚军：500元现金+亚军奖牌
# BMW泰迪熊串场Show #
# 试乘试驾 #
13:30-18:20期间
清远粤宝提供试乘试驾
全程：8公里
行程：20分钟
即日起购创新BMW 2系四门轿跑车悦享48期0首付
创新BMW 2系四门轿跑车引起了市场的广泛关注，并凭借极具表现力的先锋情感化设计、BMW标志性的动态驾驶表现、以及创新的车内数字化交互科技为细分市场注入了新的活力。在个性独立、追求自我表达的时代，BMW 2系四门轿跑车势必将点燃都市青年对于驾驶乐趣的热情，引领潮流风尚之美。
外观：优雅亦潮流，先锋美学释放不羁天性
作为一款极富吸引力的车型，四门轿跑车始终以其独特的优雅美学在BMW家族中备受追捧。创新BMW 2系四门轿跑车传承了BMW经典轿跑车设计，大胆且充满表现力的线条、无框式车门、以及动感流畅的车顶，无不展现出极富张力的华丽外观。
行驶在道路上，创新BMW 2系四门轿跑车运动、低矮、宽大的形象首先映入眼帘。醒目的前脸极具视觉冲击力，宣示着自信而不羁的个性。标志性的天使眼LED大灯采用了全新的六边形设计结构，动感基因展露无遗。灯眉略微向内侧倾斜，犀利的眼神将人们视线吸引到醒目的中央进气格栅上。进气格栅采用大尺寸设计，霸气昂扬且战斗气息十足，并向两侧延展，横向拉伸了前脸宽度。经过设计师的全新打磨，格栅轮廓更加突出，配以垂直设计的格栅饰条，呈现出魅力独特的立体效果。
车身侧面的线条动感凌厉，在光线照射下光影交错，引人入胜。流畅优雅的车顶弧线勾勒出动感修长的车身比例，迷人的车身线条掠过时尚的无边框车门，沿肩线进一步向下、向后延伸，使车尾愈加轻盈灵动，尽显雅致身姿。C柱侧面充满雕塑感，标志性的霍夫曼斯特弯角设计为后轮拱罩上方的车肩注入了力量感，运动风范一目了然。
尾部的设计也着重突出了创新BMW 2系四门轿跑车的个性时尚。一直延伸到车尾中央的全新设计尾灯尤为亮眼，一条精致的黑色高光饰条将尾灯与环绕中央的BMW徽章相连，进一步延展了车尾的视觉宽度， 配合犀利饱满的后保险杠，强劲锋芒呼之欲出。新车配备BMW M运动套装，M运动双边梯形排气管、M后扰流板、以及极具运动气息的熏黑扩散器，令驾驶激情无处不在，时刻彰显其对运动豪华富情感化的表达。
内饰：运动时尚科技感十足，精湛工艺打造个性空间
创新BMW 2系四门轿跑车将机械感十足的内饰细节与犀利精准的动感线条相结合，打造出炫酷鲜明的阳刚个性和运动时尚的先锋气息。新车首次引入同级独有的光脉饰条，其设计灵感来自大都会霓虹闪耀的夜间景象，科技感十足，更能激发年轻消费者的情感共鸣，延展想象维度，开启一扇环游世界的记忆之门。驾驶者可以选择繁星、潮汐、幻梦、狂想四种风格迥异的饰条图案。夜晚中，光脉饰条变化为富有空间感的照明装饰元素，其迷人的半透明设计体现了BMW对细节的追求，营造出的车内氛围。
秉承BMW 纯粹驾驶乐趣理念，车内各种控制按键和显示屏均人性化地围绕驾驶者布置，饰条面向驾驶者方向延伸，在视觉上突出了以运动驾驶体验为中心的设计风格。双10.25英寸的全液晶仪表盘和可触控中央显示屏共同组成了BMW智能驾驶座舱的显示界面。驾驶者还可以通过第七代 BMW iDrive人机交互系统的手势控制功能访问车辆信息。9.2英寸BMW全彩平视显示系统将必要信息投至位于驾驶者视野范围内的风挡玻璃上，驾驶者无需将视线从道路上移开即可掌握信息。同时，M运动型多功能真皮方向盘、以及前排M运动型座椅，都会瞬间点燃驾驭激情，将豪华与驾驶乐趣完美融合。
与BMW 2系双门轿跑车相比，创新BMW 2系四门轿跑车的宽敞乘坐空间得到进一步拓展，其车身长度增加102毫米，后排膝部空间增加了33毫米，提供更为宽敞的后排乘客上下车空间。全景玻璃天窗可有效开拓后排视野和空间感。同时，创新2系四门轿跑车提供430升的行李厢容积，并配备直通装载系统，可按照40:20:40比例折叠放倒后排座椅，进一步释放行李厢空间，以满足个性化出行需求。
驾控表现：创新科技，纵“擎”释放BMW运动基因
创新BMW 2系四门轿跑车全系搭载BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合手自一体变速箱，时刻释放澎湃动力。发动机输出功率可达141千瓦，扭矩280牛米，出色的性能表现，为每一位追风少年带来超越期待的驾驶乐趣。
新车采用了宝马先进的底盘设计，将创新技术与驾驶动态相关部件、以及操控系统进行深度整合，赋予车辆出色的灵活性。同时，车辆智能化地使用了铝和高强度钢，不仅能够减轻重量，还为车身结构实现了极高的弯曲刚度和扭转刚度。
创新BMW 2系四门轿跑车首次创新引入了应用于BMW i品牌车型的ARB防滑稳定控制系统，可更灵敏、更迅速地控制车轮打滑，显著改善和提高车辆在湿滑道路、雪地或结冰路面上起步、转弯或加速时的牵引力。ARB防滑稳定控制系统系统与DSC动态稳定控制系统密切协同工作，可改善转向不足，从而更精确地稳定车辆横向动态表现。同时，驱动力分配技术为ARB提供辅助，在车辆打滑临界点之前对弯道内侧车轮进行智能制动，以提高操控灵活性，进一步优化转弯表现。
智能科技：数字互联与驾驶辅助，让出行更享智趣
宝马集团始终坚持数字化转型并以持续的创新重塑豪华体验。创新BMW 2系四门轿跑车不仅搭载了BMW智能互联驾驶座舱、及第七代 BMW iDrive人机交互系统等集团新的数字化交互科技，并配备了更高级别车型中提供的—BMW智能个人助理、及同级独有的BMW数字钥匙，树立了越级豪华的典范。
新一代数字钥匙适用于iPhone和Apple Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆。此外，尊享型互联驾驶组合、无线连接的Apple CarPlay等生活娱乐服务，更为客户打造车内车外无缝链接的数字化生活。特别值得一提的是，创新BMW 2系四门轿跑车具备BMW远程软件升级功能，客户可以像使用智能手机一样，将适配车辆软件远程更新到新版本，从而轻松实现数字化服务升级、常规售后技术升级、车辆已有功能优化以及新功能上线。
创新BMW 2系四门轿跑车应用了集团在智能驾驶辅助系统方面的新成果。BMW首创的、同级独有含50米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统能够让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米，解决倒车难题。来自更高级别的驾驶者辅助系统能够帮助驾驶者在复杂的情况下完成驾驶任务，例如带启动／停止功能的主动巡航控制系统可在长途驾驶时与前方车辆自动保持安全的距离，并根据路况自动加速或减速，使驾驶者享受更轻松、更安全的旅程。
BMW的四门轿跑车拥有辉煌的成功历史和卓越的市场口碑，创新BMW 2系四门轿跑车是继BMW 4系四门轿跑车、BMW 8系四门轿跑车后又一款四门轿跑车型。作为家族新成员，创新BMW 2系四门轿跑车携22项高价值标配荣耀而来。随着新车上市，BMW轿跑车家族阵容将更加完整，为细分市场客户带来全新个性、美学魅力和情感体验，开创豪华紧凑型轿跑车的新世代。
用创新，愉悦你的驾乘感受；
用创新，关怀你的用车体验；
用创新，实现“零距离”人车互联；
用创新，不断去实现一切新的可能。
对您爱车负责任，让您享受生态可持续发展的汽车政策！
潮玩不止一面！
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外观：优雅亦潮流，先锋美学释放不羁天性
作为一款极富吸引力的车型，四门轿跑车始终以其独特的优雅美学在BMW家族中备受追捧。创新BMW 2系四门轿跑车传承了BMW经典轿跑车设计，大胆且充满表现力的线条、无框式车门、以及动感流畅的车顶，无不展现出极富张力的华丽外观。
行驶在道路上，创新BMW 2系四门轿跑车运动、低矮、宽大的形象首先映入眼帘。醒目的前脸极具视觉冲击力，宣示着自信而不羁的个性。标志性的天使眼LED大灯采用了全新的六边形设计结构，动感基因展露无遗。灯眉略微向内侧倾斜，犀利的眼神将人们视线吸引到醒目的中央进气格栅上。进气格栅采用大尺寸设计，霸气昂扬且战斗气息十足，并向两侧延展，横向拉伸了前脸宽度。经过设计师的全新打磨，格栅轮廓更加突出，配以垂直设计的格栅饰条，呈现出魅力独特的立体效果。
车身侧面的线条动感凌厉，在光线照射下光影交错，引人入胜。流畅优雅的车顶弧线勾勒出动感修长的车身比例，迷人的车身线条掠过时尚的无边框车门，沿肩线进一步向下、向后延伸，使车尾愈加轻盈灵动，尽显雅致身姿。C柱侧面充满雕塑感，标志性的霍夫曼斯特弯角设计为后轮拱罩上方的车肩注入了力量感，运动风范一目了然。
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与BMW 2系双门轿跑车相比，创新BMW 2系四门轿跑车的宽敞乘坐空间得到进一步拓展，其车身长度增加102毫米，后排膝部空间增加了33毫米，提供更为宽敞的后排乘客上下车空间。全景玻璃天窗可有效开拓后排视野和空间感。同时，创新2系四门轿跑车提供430升的行李厢容积，并配备直通装载系统，可按照40:20:40比例折叠放倒后排座椅，进一步释放行李厢空间，以满足个性化出行需求。
驾控表现：创新科技，纵“擎”释放BMW运动基因
创新BMW 2系四门轿跑车全系搭载BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合手自一体变速箱，时刻释放澎湃动力。发动机输出功率可达141千瓦，扭矩280牛米，出色的性能表现，为每一位追风少年带来超越期待的驾驶乐趣。
新车采用了宝马先进的底盘设计，将创新技术与驾驶动态相关部件、以及操控系统进行深度整合，赋予车辆出色的灵活性。同时，车辆智能化地使用了铝和高强度钢，不仅能够减轻重量，还为车身结构实现了极高的弯曲刚度和扭转刚度。
创新BMW 2系四门轿跑车首次创新引入了应用于BMW i品牌车型的ARB防滑稳定控制系统，可更灵敏、更迅速地控制车轮打滑，显著改善和提高车辆在湿滑道路、雪地或结冰路面上起步、转弯或加速时的牵引力。ARB防滑稳定控制系统系统与DSC动态稳定控制系统密切协同工作，可改善转向不足，从而更精确地稳定车辆横向动态表现。同时，驱动力分配技术为ARB提供辅助，在车辆打滑临界点之前对弯道内侧车轮进行智能制动，以提高操控灵活性，进一步优化转弯表现。
智能科技：数字互联与驾驶辅助，让出行更享智趣
宝马集团始终坚持数字化转型并以持续的创新重塑豪华体验。创新BMW 2系四门轿跑车不仅搭载了BMW智能互联驾驶座舱、及第七代 BMW iDrive人机交互系统等集团新的数字化交互科技，并配备了更高级别车型中提供的—BMW智能个人助理、及同级独有的BMW数字钥匙，树立了越级豪华的典范。
新一代数字钥匙适用于iPhone和Apple Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆。此外，尊享型互联驾驶组合、无线连接的Apple CarPlay等生活娱乐服务，更为客户打造车内车外无缝链接的数字化生活。特别值得一提的是，创新BMW 2系四门轿跑车具备BMW远程软件升级功能，客户可以像使用智能手机一样，将适配车辆软件远程更新到新版本，从而轻松实现数字化服务升级、常规售后技术升级、车辆已有功能优化以及新功能上线。
创新BMW 2系四门轿跑车应用了集团在智能驾驶辅助系统方面的新成果。BMW首创的、同级独有含50米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统能够让车辆即使在狭窄的空间也能沿原轨迹自动倒车行驶50米，解决倒车难题。来自更高级别的驾驶者辅助系统能够帮助驾驶者在复杂的情况下完成驾驶任务，例如带启动／停止功能的主动巡航控制系统可在长途驾驶时与前方车辆自动保持安全的距离，并根据路况自动加速或减速，使驾驶者享受更轻松、更安全的旅程。
BMW的四门轿跑车拥有辉煌的成功历史和卓越的市场口碑，创新BMW 2系四门轿跑车是继BMW 4系四门轿跑车、BMW 8系四门轿跑车后又一款四门轿跑车型。作为家族新成员，创新BMW 2系四门轿跑车携22项高价值标配荣耀而来。随着新车上市，BMW轿跑车家族阵容将更加完整，为细分市场客户带来全新个性、美学魅力和情感体验，开创豪华紧凑型轿跑车的新世代。
用创新，愉悦你的驾乘感受；
用创新，关怀你的用车体验；
用创新，实现“零距离”人车互联；
用创新，不断去实现一切新的可能。
对您爱车负责任，让您享受生态可持续发展的汽车政策！
关于信任男的的问题。
众所周知室友喜欢张若昀。但实际的情况很复杂。
室友自从去年四月（还是前年四月？）通过一个综艺迷恋上允昀的那一天就刻意不主动去看允昀的微博和新闻，保持着至今不知道允昀多少岁生日是多久的记录，大众知道多少室友就知道多少。但同时室友把他刚出道时的抗日神剧小角色表演和大部分综艺都翻出来看了。为了他开了N个会员看了x季x星大侦探室友真的是蛊上了头了。虽然为了允昀发布了四百多条朋友圈以至于发自拍（甚至我的照片）都没人点赞了但这四百条全是夸赞他的美貌全是夸赞他的美貌全是夸赞他的美貌——他的私生活室友从不知情，无所谓信不信…就是说完全不感兴趣，完全。
按理说你喜欢一个人应该对他的一切都感兴趣，但是室友就是故意的不去了解。
也就是说室友对于张若昀这个人的任何事情打不了任何保票，真的是打不了任何保票，除了知道他惊人的美貌和流畅的演技外和和大家差不多水平的张若昀对外形象（一个有点文艺的已婚男的）以外，对允昀这个人没有任何的了解，任何的了解，任何的了解都没有。
这可以说是室友的一种自我保护机制，也可以说是一种复古的行为——室友成为了张若昀一个真正的观众。现在允昀对室友来说基本上是一个纸片人，就是那种万一他犯了什么事室友想给他洗地都会因为“可恶我根本不知道这个男的平时在干什么以及他到底几岁家住哪里家里几口人地里几头牛”的原因完全没办法开口。但是提起他的演技或者个人的性格却可以从各种综艺和表演片段里面旁征博引并从中汲取到人类美丽一面的力量。
室友和允昀的情感联系非常单向，绝不牵扯生活（搞昀搞到凌晨两点连续三周影响工作和给他的角色写了十几万字同人除外），绝不加入任何粉丝社群，绝不搞真人，可以随时撤回，一种单方面的凝视和被隔离在沙盒之中的喜欢。
在被多个男性朋友和前偶像的所作所为震撼之后室友曾经认真考虑过允昀的事情，但他太美了所以还是把他放在沙盒里，因为生活还是不能缺少美，不能因为受伤害就不去爱。而且允昀的单眼皮很好看性格也很好还很敬业被狗仔拍到抽烟都很帅。
可以说这就是室友在粉一个人面兽心岳不群十几年把整个生活都连在这个人上面但发现他是个禽兽之后关于“还要不要信任男的”的最后解决方案。
当然这也可以理解成为一种复合性的“我只是颜+性格+演技+除了私德和私生活以外的一切的粉”。
众所周知室友喜欢张若昀。但实际的情况很复杂。
室友自从去年四月（还是前年四月？）通过一个综艺迷恋上允昀的那一天就刻意不主动去看允昀的微博和新闻，保持着至今不知道允昀多少岁生日是多久的记录，大众知道多少室友就知道多少。但同时室友把他刚出道时的抗日神剧小角色表演和大部分综艺都翻出来看了。为了他开了N个会员看了x季x星大侦探室友真的是蛊上了头了。虽然为了允昀发布了四百多条朋友圈以至于发自拍（甚至我的照片）都没人点赞了但这四百条全是夸赞他的美貌全是夸赞他的美貌全是夸赞他的美貌——他的私生活室友从不知情，无所谓信不信…就是说完全不感兴趣，完全。
按理说你喜欢一个人应该对他的一切都感兴趣，但是室友就是故意的不去了解。
也就是说室友对于张若昀这个人的任何事情打不了任何保票，真的是打不了任何保票，除了知道他惊人的美貌和流畅的演技外和和大家差不多水平的张若昀对外形象（一个有点文艺的已婚男的）以外，对允昀这个人没有任何的了解，任何的了解，任何的了解都没有。
这可以说是室友的一种自我保护机制，也可以说是一种复古的行为——室友成为了张若昀一个真正的观众。现在允昀对室友来说基本上是一个纸片人，就是那种万一他犯了什么事室友想给他洗地都会因为“可恶我根本不知道这个男的平时在干什么以及他到底几岁家住哪里家里几口人地里几头牛”的原因完全没办法开口。但是提起他的演技或者个人的性格却可以从各种综艺和表演片段里面旁征博引并从中汲取到人类美丽一面的力量。
室友和允昀的情感联系非常单向，绝不牵扯生活（搞昀搞到凌晨两点连续三周影响工作和给他的角色写了十几万字同人除外），绝不加入任何粉丝社群，绝不搞真人，可以随时撤回，一种单方面的凝视和被隔离在沙盒之中的喜欢。
在被多个男性朋友和前偶像的所作所为震撼之后室友曾经认真考虑过允昀的事情，但他太美了所以还是把他放在沙盒里，因为生活还是不能缺少美，不能因为受伤害就不去爱。而且允昀的单眼皮很好看性格也很好还很敬业被狗仔拍到抽烟都很帅。
可以说这就是室友在粉一个人面兽心岳不群十几年把整个生活都连在这个人上面但发现他是个禽兽之后关于“还要不要信任男的”的最后解决方案。
当然这也可以理解成为一种复合性的“我只是颜+性格+演技+除了私德和私生活以外的一切的粉”。
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