#澳村日常[超话]# 试完雨燕便马不停蹄前往下一户人家看雅阁。是一个在山上有一块超大地皮的人家 有和佛山乐园停车场一样大的花园，有网球场 室内泳池，草地有羊圈 鸡圈，还养了猫猫狗狗，拥有多种汽车(e.g. Hilux 日野ranger 大hiace cruze rodeo kingswood jazz以及多辆wreck)，还有便是这台售价3500澳纸的1993年Accord VTi-S(图5-9是车主拍的)。15万公里对于一台和奶茶妹妹一样岁数的车并不多。
屋主(50代)非常友好 从进门前跟他扯起澳洲土著人便有了共同话题[二哈] 然后像是导游一样介绍他的车 最后还请我喝咖啡 跟我谈起了人生经验[费解]
车子选装了本田官方部品的轮毂 改了悬挂 换了alpine音响 有ABS。正如他所讲 整台车的外观内饰都算是相当整 仅是前泵把有划痕 翼子板需要polish 不过前车牌弯了估计还是撞过。车灯看着跟新的一样 完全不用再花什么钱打理 至于在夜晚够不够亮就不清楚了。有趣的是 转向灯打起来跟进入了慢镜头一样 “滴—答—滴—答” 让人捉急[二哈]。然后 我也很喜欢它的包围和原厂尾翼和铃[挖鼻] 要是有天窗就更好了。
车内的状况也不错，绒布座椅软软的很舒服，坐姿像很多老轿车一样都偏低，就是前排座椅被一个看着像发霉的凳套套着 不知道怎么一个状况。后排座椅也很舒服 对身体承托到位 但也像很多老车一样是“陷下去”的坐姿 当然 不陷下去可能就顶头了。后排座椅可以整个放倒 得用钥匙开 不过已经被alpine音响设备占据了[拜拜]
找到车钥匙后就可以上路跑跑了。刚打着车噪音有点大 主要是风扇和皮带运作的响声 过一会儿就安静了许多 但怠速不是特别稳定。方向盘是从上一代的CB雅阁继承下来的 没有气囊，有双气囊的车型才有后期CD同款的圆润一点的方向盘。这一个軚盘看着非常昭和本田 让我想起我心心念念的翻灯披露[泪] 但握感相当差 很细 跟握着我的电动牙刷似的 而且上面一圈已经老化了 变得很软 能像摩托车油门一样拧动。离合和波棍行程都偏长 但相当容易上手。毕竟车主大叔住山上 跑的也是山路[doge] 哪有摄像头啊嘻嘻！搭载的是F22机头 没有VTEC。老拉线节气门的车提速确实快 速度感也比较明显 中途加速也铿锵有力 再快一点(100kph+)就不清楚了。当然我这个“快”是相对的 是觉得对于这个年龄的家用车 它确实让人比个[good]，驾驶乐趣也可以是自己给的！软软的方向盘指向性算是精准 刹车也维护得挺好 偏线性。悬挂，支撑很到位 过坑过坎基本两下以内就ojbk了 能给驾驶人足够信心 毕竟还是换了避震的。与之相比 车架显得有点疲软 毕竟还是老了 时代一直在进步着
开着很让人愉悦的一台车，3.5k我觉得并不贵 分分钟还可以讲价。毕竟很多车漆被太阳晒得像木乃伊一样的雅阁CD 也要2k左右。所以还真的有点小心动[二哈]
屋主(50代)非常友好 从进门前跟他扯起澳洲土著人便有了共同话题[二哈] 然后像是导游一样介绍他的车 最后还请我喝咖啡 跟我谈起了人生经验[费解]
车子选装了本田官方部品的轮毂 改了悬挂 换了alpine音响 有ABS。正如他所讲 整台车的外观内饰都算是相当整 仅是前泵把有划痕 翼子板需要polish 不过前车牌弯了估计还是撞过。车灯看着跟新的一样 完全不用再花什么钱打理 至于在夜晚够不够亮就不清楚了。有趣的是 转向灯打起来跟进入了慢镜头一样 “滴—答—滴—答” 让人捉急[二哈]。然后 我也很喜欢它的包围和原厂尾翼和铃[挖鼻] 要是有天窗就更好了。
车内的状况也不错，绒布座椅软软的很舒服，坐姿像很多老轿车一样都偏低，就是前排座椅被一个看着像发霉的凳套套着 不知道怎么一个状况。后排座椅也很舒服 对身体承托到位 但也像很多老车一样是“陷下去”的坐姿 当然 不陷下去可能就顶头了。后排座椅可以整个放倒 得用钥匙开 不过已经被alpine音响设备占据了[拜拜]
找到车钥匙后就可以上路跑跑了。刚打着车噪音有点大 主要是风扇和皮带运作的响声 过一会儿就安静了许多 但怠速不是特别稳定。方向盘是从上一代的CB雅阁继承下来的 没有气囊，有双气囊的车型才有后期CD同款的圆润一点的方向盘。这一个軚盘看着非常昭和本田 让我想起我心心念念的翻灯披露[泪] 但握感相当差 很细 跟握着我的电动牙刷似的 而且上面一圈已经老化了 变得很软 能像摩托车油门一样拧动。离合和波棍行程都偏长 但相当容易上手。毕竟车主大叔住山上 跑的也是山路[doge] 哪有摄像头啊嘻嘻！搭载的是F22机头 没有VTEC。老拉线节气门的车提速确实快 速度感也比较明显 中途加速也铿锵有力 再快一点(100kph+)就不清楚了。当然我这个“快”是相对的 是觉得对于这个年龄的家用车 它确实让人比个[good]，驾驶乐趣也可以是自己给的！软软的方向盘指向性算是精准 刹车也维护得挺好 偏线性。悬挂，支撑很到位 过坑过坎基本两下以内就ojbk了 能给驾驶人足够信心 毕竟还是换了避震的。与之相比 车架显得有点疲软 毕竟还是老了 时代一直在进步着
开着很让人愉悦的一台车，3.5k我觉得并不贵 分分钟还可以讲价。毕竟很多车漆被太阳晒得像木乃伊一样的雅阁CD 也要2k左右。所以还真的有点小心动[二哈]
【火箭兔上身】奔驰在美国大地的NSX 改装机械增压最大马力达到316hp
这位在美国的车主，可是一位完全不会看日文的车迷，还年轻的时候就相当喜爱Civic及Integra等本田车辆，当然与很多铁粉相同，最终目标还是当年售卖的NSX,NSX入手当时，变身为日本当地仅有的NSX-R，是车主最终的梦想，不过毕竟R版与美规市售车型差异太大。
本来已经打算放弃的车主，在心情跌到谷底时，看到了Rocket Bunny火箭兔的NSX专用空力套件而喜出望外。
不过宽车体必非车主本身原有的打算，因此在考虑了一阵子后才愿意开始改造，并且与火箭兔达成协议，车辆完成后希望先在当年的SEMA中展出，也确实在当年造成了极大的话题。
Rocket Bunny火箭兔当年设计这套空力套件，其最大的卖点应该就是掀起式的车头了吧。美规原厂引擎规格为C30A，3.0L VTEC引擎可拥有265hp出力，打开后方引擎室，映入眼帘的是一具庞大的橹式机械增压本体。
车主已经替C30A换上了锻造活塞及降低压缩比的垫片，在Gruppe M机械增压搭载下，马力机上最后测试出316hp最大出力，一举超越了当时最具战力的NSX Type-R。
在机械增压套件的加持下，搭配AEM可程式电脑的序写，让这辆原本仅有265hp的NA1 NSX，一下暴增到316hp，直接超越了目标NSX Type-R。
足下的改装也为了搭配火箭兔空力套件而进行，Rays TE37 18寸锻造轮框，前9.5J/后10.5J的规格，并且换上AirREX气压避震系统，内装则并没有太大变化，仅换上两张BRIDE桶椅。
内装部分大致维持原厂，这个部分换上了三幅式方向盘，而中控台最下面的液晶面板，则是AirREX气压避震器的控制装置。
这位在美国的车主，可是一位完全不会看日文的车迷，还年轻的时候就相当喜爱Civic及Integra等本田车辆，当然与很多铁粉相同，最终目标还是当年售卖的NSX,NSX入手当时，变身为日本当地仅有的NSX-R，是车主最终的梦想，不过毕竟R版与美规市售车型差异太大。
本来已经打算放弃的车主，在心情跌到谷底时，看到了Rocket Bunny火箭兔的NSX专用空力套件而喜出望外。
不过宽车体必非车主本身原有的打算，因此在考虑了一阵子后才愿意开始改造，并且与火箭兔达成协议，车辆完成后希望先在当年的SEMA中展出，也确实在当年造成了极大的话题。
Rocket Bunny火箭兔当年设计这套空力套件，其最大的卖点应该就是掀起式的车头了吧。美规原厂引擎规格为C30A，3.0L VTEC引擎可拥有265hp出力，打开后方引擎室，映入眼帘的是一具庞大的橹式机械增压本体。
车主已经替C30A换上了锻造活塞及降低压缩比的垫片，在Gruppe M机械增压搭载下，马力机上最后测试出316hp最大出力，一举超越了当时最具战力的NSX Type-R。
在机械增压套件的加持下，搭配AEM可程式电脑的序写，让这辆原本仅有265hp的NA1 NSX，一下暴增到316hp，直接超越了目标NSX Type-R。
足下的改装也为了搭配火箭兔空力套件而进行，Rays TE37 18寸锻造轮框，前9.5J/后10.5J的规格，并且换上AirREX气压避震系统，内装则并没有太大变化，仅换上两张BRIDE桶椅。
内装部分大致维持原厂，这个部分换上了三幅式方向盘，而中控台最下面的液晶面板，则是AirREX气压避震器的控制装置。
本身今日無諗過去食早餐，尋晚半夜3點幾自備麵包係車度攪惦，諗住走多一轉就收得工，點知一做就做到朝早9點幾先收工，呢度從來唔怕無野做，錢就放係度，有本事你就黎拎啦！從來我交貨都係簡男不簡女交，唔係歧視女性，而係交女人麻煩好多，又驚死收左板貨會奶野，嫌三嫌四要我做好多重功夫，尋晚就係救塊板攪左我成粒鐘，個女人要點攪我就盡量滿足佢，到攪完都話唔得，我即時著撚左，一句講哂：咁麻撚煩，我而家唔攪啦，我推返塊板上車唔交，車返上倉比貨倉自己攪返！
我覺得你一早話你點攪我都唔會收塊板的話，我真係唔會咁興，浪費左我d時間先話唔得先著火！交男人的話，見到塊板唔得的話，多數都即刻話唔收，爽爽快快唔好浪費大家時間啦，唔得我交返上倉，即刻換過第二塊板黎交，咪撚阻撚住搵食啦！
到收工尾轉，坐枱比左兩塊唔同倉0既板我交，我都知拉布扮野唔扮得耐，人地睇我功課紙就知我收工個轉d速度平時拉布悠悠閒咁做，轉轉爆VTEC咩，做野洗鬼咁緊張咩，計住條數自己夠數咪鳩就囉交第一個倉都無問題，到交第二個倉個陣，好多都收哂工，得返一個台交，仲要係女人，撞正佢差唔多收工，我都預撚左佢面口唔多好架啦，簡無可簡焗撚住埋，又嫌三嫌四，左挑右挑，好似驗屍咁驗，佢爆左一句：快手d啦，咪撚阻住我收工！聽到呢句個人堅著撚左，但為左生活我照忍！好似得佢一個收工咁，我運送架咋，塊板砌得唔好關我撚事？比個直線電話你直接打去我公司屌d砌板好唔好？換轉10幾20歲個陣我一定即時爆鳩個阿姐！但自己諗深一層，型完爽佢一下的話，將來交板就會有難度，人地點撚左我相，忍一時將來見到面都可以點下頭，唔好做臭自己個朵，我唔做個陣就爆鳩佢啦加上做左爸爸之後，一定要收下火，除非係攪到我另一半同屋企人就一定無面比，做好自己，身教個小朋友，再加上連呢小小氣都受唔到的話，將來點做大事同點樣去成功？怪就怪自己無本事要打工，唔好怨人地，所以要好好增值自己同讀書，不斷向上爬，將來就唔洗再受人氣受左氣就自己吞左佢，唔好要另一半，屋企人同朋友去受，我地收工渣二仔爽返轉，發泄落部車度就無事最後都一粒鐘攪惦哂兩個倉，仲諗住唔出汗，最後比個八婆點黎點去攪到爆哂汗，收工鬼咁肚餓，落去飯堂整個靚早餐，食飽飽先返屋企沖涼訓覺
話分兩頭，我都要睇下呢期糧出幾多先決定繼唔繼續做，人工無返咁上下都唔洗指意我受d八婆氣，加上我大把路行，貨櫃成日聊我過去做長工，自己渣自己車，唔洗落地又唔洗對人，隔離屋老友又成日叫我得閒去頂更渣下的士，佢好多紅的老友平租，所以自己除時走人都得，都係睇左今期糧出成點樣，如果係我心目中價錢就繼續做，唔到位就同佢講拜拜！
都係個句：你出到5皮野一個月比我，我日日比你指住個頭用粗口屌都得，我都唔知乜野係發脾氣 https://t.cn/Rp7Dymm
我覺得你一早話你點攪我都唔會收塊板的話，我真係唔會咁興，浪費左我d時間先話唔得先著火！交男人的話，見到塊板唔得的話，多數都即刻話唔收，爽爽快快唔好浪費大家時間啦，唔得我交返上倉，即刻換過第二塊板黎交，咪撚阻撚住搵食啦！
到收工尾轉，坐枱比左兩塊唔同倉0既板我交，我都知拉布扮野唔扮得耐，人地睇我功課紙就知我收工個轉d速度平時拉布悠悠閒咁做，轉轉爆VTEC咩，做野洗鬼咁緊張咩，計住條數自己夠數咪鳩就囉交第一個倉都無問題，到交第二個倉個陣，好多都收哂工，得返一個台交，仲要係女人，撞正佢差唔多收工，我都預撚左佢面口唔多好架啦，簡無可簡焗撚住埋，又嫌三嫌四，左挑右挑，好似驗屍咁驗，佢爆左一句：快手d啦，咪撚阻住我收工！聽到呢句個人堅著撚左，但為左生活我照忍！好似得佢一個收工咁，我運送架咋，塊板砌得唔好關我撚事？比個直線電話你直接打去我公司屌d砌板好唔好？換轉10幾20歲個陣我一定即時爆鳩個阿姐！但自己諗深一層，型完爽佢一下的話，將來交板就會有難度，人地點撚左我相，忍一時將來見到面都可以點下頭，唔好做臭自己個朵，我唔做個陣就爆鳩佢啦加上做左爸爸之後，一定要收下火，除非係攪到我另一半同屋企人就一定無面比，做好自己，身教個小朋友，再加上連呢小小氣都受唔到的話，將來點做大事同點樣去成功？怪就怪自己無本事要打工，唔好怨人地，所以要好好增值自己同讀書，不斷向上爬，將來就唔洗再受人氣受左氣就自己吞左佢，唔好要另一半，屋企人同朋友去受，我地收工渣二仔爽返轉，發泄落部車度就無事最後都一粒鐘攪惦哂兩個倉，仲諗住唔出汗，最後比個八婆點黎點去攪到爆哂汗，收工鬼咁肚餓，落去飯堂整個靚早餐，食飽飽先返屋企沖涼訓覺
話分兩頭，我都要睇下呢期糧出幾多先決定繼唔繼續做，人工無返咁上下都唔洗指意我受d八婆氣，加上我大把路行，貨櫃成日聊我過去做長工，自己渣自己車，唔洗落地又唔洗對人，隔離屋老友又成日叫我得閒去頂更渣下的士，佢好多紅的老友平租，所以自己除時走人都得，都係睇左今期糧出成點樣，如果係我心目中價錢就繼續做，唔到位就同佢講拜拜！
都係個句：你出到5皮野一個月比我，我日日比你指住個頭用粗口屌都得，我都唔知乜野係發脾氣 https://t.cn/Rp7Dymm
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