【湛江西站推出常旅客会员服务 购票获积分可兑换车票】 2017年12月20日,铁路部门推出了“铁路畅行”常旅客会员服务。会员通过购买车票将获得相应乘车积分。比如购买100元车票,将可获得100×5=500的积分。积分首次达到10000分以上,即获得积分兑换车票资格。每100积分相当于1元。近日,记者在湛江西火车站在候车厅和售票厅看到,该车站在醒目位置放置了“铁路畅行”常旅客会员服务提示,受到往来旅客的关注。不少旅客向工作人员咨询和申请办理会员。https://t.cn/RH8xBBZ
【小长假想去玩却买不到票?去往这些城市的列车增开了好多趟哦~】记者从柳州站获悉,2018年“元旦”小长假,柳州火车站预计发送旅客12.8万人次左右,客流主要以旅游流、探亲流为主,部分中短途学生客流为辅。主要集中在管内南宁、北海和桂林、梧州及湛江等地,客流高峰日将出现在12月30日,峰值达4万人左右。[心] 为应对客流高峰,服务旅客顺畅出行,在加强客流协调、搞好均衡运输的同时,积极与上级部门联系,采取增开旅客列车、动车重联的方式加大运能,尽最大努力满足旅客假期出行需求。#柳州身边事#
#宁铁资讯#【黎湛铁路玉林至湛江段接触网开始“热滑”试验】12月20日,黎湛铁路电气化改造工程玉林至湛江段接触网进行第一次 “热滑试验”,当日8:30,55041次热滑试验车从玉林站一场平稳驶出,途径黎湛线陆川、河唇、廉江、遂溪、塘口等站,11:08运行至湛江火车站停车,这标志着黎湛铁路全线迈入电气化铁路新时代。
“热滑试验”是指对承载电力机车运行的动力设施 ——电路接触网在通电的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,精细检测接触网与钢轨距离,对每一点的 接触网进行动态的数据采集,也是电气化铁路列车正式运行前 “排练” 的重要环节。
黎湛线电气化改造于2015年动工,2016年12月黎塘至玉林间竣工送电,今年12月20日凌晨1:30分,黎湛线电气化铁路飞凤坡至湛江段接触网正式送电,电压等级为2.75万伏。
黎湛铁路电气化改造属电气化国家I级铁路建设,该工程于2015年动工,湛江段指湛江站至塘口站间23.4公里电气化改造施工,是黎湛铁路引入湛江铁路枢纽最关键、最后的节点工程。今年12月20日凌晨1:30分,黎湛线电气化铁路飞凤坡至湛江段接触网正式送电,电压等级为2.75万伏。
据悉,黎湛铁路电化改造通过各项测试后,将采用电力机车作为牵引动力。电力动力较原有的内燃机动力更加具有环保、节能、效能,电气化改造后的湛江火车站硬件设施得到极大改善,行车速度、运能、售票以及旅客乘降组织等方面的能力都得到很大提升,每列货车牵引重量将由现在的3500吨提高到年牵引4500吨,大大提高湛江铁路运输能力,服务两广人民群众出行和地方经济发展。
“热滑试验”是指对承载电力机车运行的动力设施 ——电路接触网在通电的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,精细检测接触网与钢轨距离,对每一点的 接触网进行动态的数据采集,也是电气化铁路列车正式运行前 “排练” 的重要环节。
黎湛线电气化改造于2015年动工,2016年12月黎塘至玉林间竣工送电,今年12月20日凌晨1:30分,黎湛线电气化铁路飞凤坡至湛江段接触网正式送电,电压等级为2.75万伏。
黎湛铁路电气化改造属电气化国家I级铁路建设,该工程于2015年动工,湛江段指湛江站至塘口站间23.4公里电气化改造施工,是黎湛铁路引入湛江铁路枢纽最关键、最后的节点工程。今年12月20日凌晨1:30分,黎湛线电气化铁路飞凤坡至湛江段接触网正式送电,电压等级为2.75万伏。
据悉,黎湛铁路电化改造通过各项测试后,将采用电力机车作为牵引动力。电力动力较原有的内燃机动力更加具有环保、节能、效能,电气化改造后的湛江火车站硬件设施得到极大改善,行车速度、运能、售票以及旅客乘降组织等方面的能力都得到很大提升,每列货车牵引重量将由现在的3500吨提高到年牵引4500吨,大大提高湛江铁路运输能力,服务两广人民群众出行和地方经济发展。
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