人工智能会猜想了，的确是一个巨大的进步。
猜想，就是思考的一种形式。
当然，这种思考是处于一种什么样的状况，是初具思考能力？还是已经能深入思考了？
判断这种猜想能力的一个判定标准，是看猜想有无逻辑性，以及这种逻辑性的高低。
商汤科技CEO称人工智能会猜想 人工智能的算力大装置是推动猜想的一个基础要素 #人工智能##思考##猜想# https://t.cn/A6fNjrBb
猜想，就是思考的一种形式。
当然，这种思考是处于一种什么样的状况，是初具思考能力？还是已经能深入思考了？
判断这种猜想能力的一个判定标准，是看猜想有无逻辑性，以及这种逻辑性的高低。
商汤科技CEO称人工智能会猜想 人工智能的算力大装置是推动猜想的一个基础要素 #人工智能##思考##猜想# https://t.cn/A6fNjrBb
商汤科技发布智能汽车解决方案独立新品牌 —— SenseAuto 绝影。
- 绝影这名字是怎么来的？绝影是三国曹操的千里马，速度极快，蹑影追风。代表商汤致力于打造中国原创的智能汽车技术和品牌。
- 2016年，商汤智能汽车业务自日本缘起，2017 年与本田签订 5 年的长期合作协议。经过 5 年原创 AI 技术积累和行业实践，形成了以 SenseCore 商汤 AI 大装置为基石，以 SenseAuto Empower 绝影赋能引擎为底座，推出三方案， SenseAuto Pilot 绝影智能驾驶解决方案、SenseAuto Cabin 绝影智能车舱解决方案以及 SenseAuto Connect 绝影路云感知平台。下面我们来说说这三方案。
- SenseAuto Pilot 基于不同传感器提供三种量产智能驾驶方案。
Pilot - V 前视视觉感知方案，是一种低成本单目辅助驾驶方案，实现低成本高精度。可以提供 200 m 前向有效探测，支持自动紧急制动、车道保持辅助、双预警功能，还可以应对近距离行人 / 非机动车横穿等复杂场景。
Pilot - L 激光雷达感知方案，一款集成了高精度感知算法的激光雷达软硬一体嵌入式产品，搭载了商汤激光雷达高精 3D 感知技术，为复杂天气和环境下的智能驾驶提供精准可靠的技术支撑。
Pilot - P 驾驶领航方案，可扩展至城市道路工况的 L2+ 高速领航辅助驾驶产品。可实现车身周围 360° 感知覆盖，稳定识别前方 600 m 内车辆目标，300 m 内锥形桶，150 m 内红绿灯以及识别车侧后方 300 m 内车辆目标。同时可实现高速公路场景下的车道跟随、超车自动变道、导航自动变道、自动上下匝道、匝道通行等，并可拓展至城市工况场景。
- SenseAuto Cabin 绝影智能车舱解决方案致力于打造便捷、安全、个性化的全场景智能车舱服务。
Cabin - D 驾驶员感知系统，能够根据驾驶员身份同步完成座椅、后视镜等调节。可感知驾驶员行车状态，对疲劳、分心及危险行为进行预警，并根据驾驶员注视区域及视线方向提供安全的无接触式交互。
Cabin - O 座舱感知系统，可以根据乘客需要，提供基于年龄、性别等属性的多种定制化服务。比如车内猫 / 狗检测、儿童 / 安全座椅检测、智能拍照、遗留物体检测、车载虚拟助手等等。车载虚拟助手可个性化形象定制，可提供疲劳或辅助驾驶提醒、上下车打招呼、儿童互动服务、情绪识别触发的情感化服务等。
Cabin - K 智能进入系统，该系统通过了阿里实验室和泰尔实验室的第三方认证，支付级别的安全标准。 可实现刷脸开门。
Cabin - V 座舱域控制器，首发智能座舱 AI 视觉域控制器及 DMS / OMS / TOF 摄像头的整套解决方案，降低大规模 AI 算法上车硬件门槛。
- SenseAuto Connect 绝影路云感知平台，该平台将打通「车 - 路 - 云」的信息连接，使其成为有机整体。其智能路侧感知解决方案，基于激光雷达、毫米波雷达等基础感知设备，可赋予路侧基础设施全息感知能力。
SenseAuto Connect - M 智能车路协同云控平台，其功能有监管服务、出行服务和数据服务。例如园区车辆管理、区域通勤管理和网络智能设备管理。
SenseAuto Connect - R 智能路侧感知解决方案，通过摄像头、毫米波雷达、激光雷达进行路侧感知信息融合，通过数据传输到指挥平台，为交通管理服务提供有效决策依据，提升交通管理效能和交通安全。
同时商汤将以绝影路云感知平台为枢纽，让智能汽车服务连接智慧交通、智慧商业、智慧文旅等不同行业，赋能多种 V2X 场景应用，提高行业效率，创新生活体验。
- 以上三种方案都是基于 SenseAuto Empower 绝影赋能引擎为底座，那这个赋能引擎是什么？
- 依托 SenseCore 商汤 AI 大装置的强大算力支撑及全系工具链加持所打造，赋能引擎横向打造开放感知平台，纵向提供全栈开发能力，在支撑商汤自身业务发展的同时，还可助力合作伙伴高效、低成本地搭建不同智能汽车相关产品和方案。
- 绝影赋能引擎将大大缩短不同等级智能汽车功能应用的开发验证周期。通过可插拔的多传感器融合模块，可灵活定制涵盖摄像头、毫米波雷达、激光雷达等不同传感器的融合感知方案，覆盖不同成本和精度需求，快速适配于从 L2+ 级到 L4 级等不同级别的智能驾驶系统，并利用软硬件研发平台高效开发和落地乘用车、小巴车等多种车型。
- 而赋能引擎依托的 SenseCore 商汤 AI 大装置则更加强大，其中商汤智算中心 ALDC，总算力可达 3,740 Petaflops。举个例子，一天内可以处理视频时长 23,600 年。还有高性能计算引擎 SensePPL，GPU 计算效率提升 1000 倍，目前已开发算法模型数超过 17,000 个，GitHub 星数超过 37,000 颗。
- 商汤还创新打造了自动驾驶 AR 小巴，在这辆巴士上，乘坐者不仅可以感受 L4 级别的自动驾驶技术，更能在行驶过程中感受由商汤 AR 技术对实时街景进行科幻风格化处理后所打造出的未来空间。
- 目前商汤已与超过 30 家国内外头部伙伴和客户展开合作，定点量产项目覆盖车辆（生命周期内)总数超过 2000 万辆。例如智能座舱在零跑 T03 、哪吒 Upro、北汽极狐、天际 ME7、长城摩卡等车型上量产，自动驾驶产品在威马 EX5、哪吒 V 等车型上量产。
未来，商汤将协同上下游生态合作伙伴共探智能汽车的未来之路，以车为点，实现汽车与智慧城市的协同创新，为每一个人带来智慧化出行体验。
#商汤科技##绝影智能驾驶解决方案##智能汽车#
- 绝影这名字是怎么来的？绝影是三国曹操的千里马，速度极快，蹑影追风。代表商汤致力于打造中国原创的智能汽车技术和品牌。
- 2016年，商汤智能汽车业务自日本缘起，2017 年与本田签订 5 年的长期合作协议。经过 5 年原创 AI 技术积累和行业实践，形成了以 SenseCore 商汤 AI 大装置为基石，以 SenseAuto Empower 绝影赋能引擎为底座，推出三方案， SenseAuto Pilot 绝影智能驾驶解决方案、SenseAuto Cabin 绝影智能车舱解决方案以及 SenseAuto Connect 绝影路云感知平台。下面我们来说说这三方案。
- SenseAuto Pilot 基于不同传感器提供三种量产智能驾驶方案。
Pilot - V 前视视觉感知方案，是一种低成本单目辅助驾驶方案，实现低成本高精度。可以提供 200 m 前向有效探测，支持自动紧急制动、车道保持辅助、双预警功能，还可以应对近距离行人 / 非机动车横穿等复杂场景。
Pilot - L 激光雷达感知方案，一款集成了高精度感知算法的激光雷达软硬一体嵌入式产品，搭载了商汤激光雷达高精 3D 感知技术，为复杂天气和环境下的智能驾驶提供精准可靠的技术支撑。
Pilot - P 驾驶领航方案，可扩展至城市道路工况的 L2+ 高速领航辅助驾驶产品。可实现车身周围 360° 感知覆盖，稳定识别前方 600 m 内车辆目标，300 m 内锥形桶，150 m 内红绿灯以及识别车侧后方 300 m 内车辆目标。同时可实现高速公路场景下的车道跟随、超车自动变道、导航自动变道、自动上下匝道、匝道通行等，并可拓展至城市工况场景。
- SenseAuto Cabin 绝影智能车舱解决方案致力于打造便捷、安全、个性化的全场景智能车舱服务。
Cabin - D 驾驶员感知系统，能够根据驾驶员身份同步完成座椅、后视镜等调节。可感知驾驶员行车状态，对疲劳、分心及危险行为进行预警，并根据驾驶员注视区域及视线方向提供安全的无接触式交互。
Cabin - O 座舱感知系统，可以根据乘客需要，提供基于年龄、性别等属性的多种定制化服务。比如车内猫 / 狗检测、儿童 / 安全座椅检测、智能拍照、遗留物体检测、车载虚拟助手等等。车载虚拟助手可个性化形象定制，可提供疲劳或辅助驾驶提醒、上下车打招呼、儿童互动服务、情绪识别触发的情感化服务等。
Cabin - K 智能进入系统，该系统通过了阿里实验室和泰尔实验室的第三方认证，支付级别的安全标准。 可实现刷脸开门。
Cabin - V 座舱域控制器，首发智能座舱 AI 视觉域控制器及 DMS / OMS / TOF 摄像头的整套解决方案，降低大规模 AI 算法上车硬件门槛。
- SenseAuto Connect 绝影路云感知平台，该平台将打通「车 - 路 - 云」的信息连接，使其成为有机整体。其智能路侧感知解决方案，基于激光雷达、毫米波雷达等基础感知设备，可赋予路侧基础设施全息感知能力。
SenseAuto Connect - M 智能车路协同云控平台，其功能有监管服务、出行服务和数据服务。例如园区车辆管理、区域通勤管理和网络智能设备管理。
SenseAuto Connect - R 智能路侧感知解决方案，通过摄像头、毫米波雷达、激光雷达进行路侧感知信息融合，通过数据传输到指挥平台，为交通管理服务提供有效决策依据，提升交通管理效能和交通安全。
同时商汤将以绝影路云感知平台为枢纽，让智能汽车服务连接智慧交通、智慧商业、智慧文旅等不同行业，赋能多种 V2X 场景应用，提高行业效率，创新生活体验。
- 以上三种方案都是基于 SenseAuto Empower 绝影赋能引擎为底座，那这个赋能引擎是什么？
- 依托 SenseCore 商汤 AI 大装置的强大算力支撑及全系工具链加持所打造，赋能引擎横向打造开放感知平台，纵向提供全栈开发能力，在支撑商汤自身业务发展的同时，还可助力合作伙伴高效、低成本地搭建不同智能汽车相关产品和方案。
- 绝影赋能引擎将大大缩短不同等级智能汽车功能应用的开发验证周期。通过可插拔的多传感器融合模块，可灵活定制涵盖摄像头、毫米波雷达、激光雷达等不同传感器的融合感知方案，覆盖不同成本和精度需求，快速适配于从 L2+ 级到 L4 级等不同级别的智能驾驶系统，并利用软硬件研发平台高效开发和落地乘用车、小巴车等多种车型。
- 而赋能引擎依托的 SenseCore 商汤 AI 大装置则更加强大，其中商汤智算中心 ALDC，总算力可达 3,740 Petaflops。举个例子，一天内可以处理视频时长 23,600 年。还有高性能计算引擎 SensePPL，GPU 计算效率提升 1000 倍，目前已开发算法模型数超过 17,000 个，GitHub 星数超过 37,000 颗。
- 商汤还创新打造了自动驾驶 AR 小巴，在这辆巴士上，乘坐者不仅可以感受 L4 级别的自动驾驶技术，更能在行驶过程中感受由商汤 AR 技术对实时街景进行科幻风格化处理后所打造出的未来空间。
- 目前商汤已与超过 30 家国内外头部伙伴和客户展开合作，定点量产项目覆盖车辆（生命周期内)总数超过 2000 万辆。例如智能座舱在零跑 T03 、哪吒 Upro、北汽极狐、天际 ME7、长城摩卡等车型上量产，自动驾驶产品在威马 EX5、哪吒 V 等车型上量产。
未来，商汤将协同上下游生态合作伙伴共探智能汽车的未来之路，以车为点，实现汽车与智慧城市的协同创新，为每一个人带来智慧化出行体验。
#商汤科技##绝影智能驾驶解决方案##智能汽车#
中国科幻界大牛刘慈欣加入商汤科技了。
是那个刘慈欣吗？是，就是那个科幻作家、《三体》作者、“雨果奖”得主。
它加入的商汤科技是家什么公司？
是一家专注智能驾驶的公司。
今天刚刚在世界人工智能大会发布了独立新品牌——SenseAuto绝影。这是类似于华为的Hicar，向车企提供的一套智能汽车解决方案。
做为Ai人工智能独角兽之下，商汤科技正走在IPO的前期。
此时将中国科幻大牛刘慈欣引入，可以说是一场非常得力的营销。
据介绍，刘慈欣加入商汤科技将担任科幻星球研究中心主任。
这个职位智驾君觉得和高晓松当时任阿里音乐总监有点像。
感觉如果商汤IPO成功，刘慈欣不仅仅是个科幻大牛，同时将是一个财富自由的科幻大牛了。
届时会不会写出超越三体的作品呢？
你对此怎么看?
是那个刘慈欣吗？是，就是那个科幻作家、《三体》作者、“雨果奖”得主。
它加入的商汤科技是家什么公司？
是一家专注智能驾驶的公司。
今天刚刚在世界人工智能大会发布了独立新品牌——SenseAuto绝影。这是类似于华为的Hicar，向车企提供的一套智能汽车解决方案。
做为Ai人工智能独角兽之下，商汤科技正走在IPO的前期。
此时将中国科幻大牛刘慈欣引入，可以说是一场非常得力的营销。
据介绍，刘慈欣加入商汤科技将担任科幻星球研究中心主任。
这个职位智驾君觉得和高晓松当时任阿里音乐总监有点像。
感觉如果商汤IPO成功，刘慈欣不仅仅是个科幻大牛，同时将是一个财富自由的科幻大牛了。
届时会不会写出超越三体的作品呢？
你对此怎么看?
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