【#西安# 西安市民吐槽道路施工“后遗症”这些路段你熟悉吗？[话筒]】近日，有多位市民吐槽施工“后遗症”带来的困扰，涉及区域广泛。连日来，记者一一走访这些地点，现场直击上述问题。
安西街北口人行道：地砖松动不平 雨天就像踩“水雷”
市民王先生反映，西安市碑林区安西街北口东侧人行道,因此前围挡施工留下“后遗症”，地砖碎裂较多且未加固铺好，导致路面高低不平，松动严重，行人行至此处极易摔跤。希望相关管理部门能够恢复路面平整，消除安全隐患。
2月23日，记者前往此处进行走访，沿安西街北口由北向南观察，发现此处的地砖的确铺得十分敷衍，砖块之间缝隙巨大不美观不说，很多砖块踩着都会轻微晃动，一些砖块已经碎裂。
“这种砖铺不稳会凸起一角，容易绊倒人，我年纪大了，每次走到这里都很小心，宁愿走下面的马路，可是下面来来往往的车也多，操心得很。”现场，王先生吐槽道，一到下雨天，砖块下面有积水，这条人行道会更加难走。“踩上块没铺好的砖，污水溅上来，走不了几步鞋子和裤子就脏了。”
在附近经营水果店多年的一对店主夫妇，见证了这条人行道“由坏变好再变坏”的过程，也对目前现状颇有怨言。“这条路其实才修了没多久，去年不知道埋啥管道施了次工，就成现在这样了。”店主称。
德邻路人行道：漂亮路面遭“毁容” 居民痛心
市民孙阿姨反映，两三年前，政府出资翻修了位于自家门口的西安市雁塔区德邻路南侧人行道，人行道刚修好时美观又平整，经历了一次开挖施工之后地砖被随意填上，地面变得凹凸不平，令人痛心。希望通过媒体呼吁施工单位开展工作时能够注意保护原本的基础设施，并及时将毁损路面保质保量恢复原貌，方便大家通行。
2月23日，在此处记者看到，该人行道干净宽阔，黄色的盲道和红色的地砖相互映衬。唯一美中不足的就是道路中间有一溜地砖铺得十分“草率”，砖缝明显比周边区域宽出一截，个别砖块同时存在破损、高低不平等现象。
“这条路刚修好时是特别完美的，谁能想到才修好两三年就成了这样，这就是中途施工留下的‘后遗症’。”向记者说起这一切的孙阿姨痛心疾首。一位在附近小区住了20多年的刘姓阿姨也对此忿忿不平，“这就是人家常说的‘马路拉链’，建设前没有规划好，修好了又给路开膛破肚，弄得好端端的路上多了条伤口，不美观不说，还坑坑洼洼的，给大家出行造成不便。”
刘阿姨介绍，自己今年50多岁，不算年纪太大，都曾在这里崴了不止一次脚，有一次还不小心闪到了胯部。
咸宁西路：马路补丁摞补丁
市民吕先生反映，西安市碑林区兴庆路与咸宁西路十字口附近道路坑洼、沟壑遍布，施工“后遗症”严重，希望相关部门进行整修。
2月24日下午，记者前往此处看到，该十字目前仍有围挡未拆除，正在施工。围挡两侧开放通行的路面，确实存在高低不平的情况。特别是十字西北角，经过“二次填充”的马路坡道明显；靠近兴庆宫公园门口处，比道路原本颜色要深一些的马路“补丁”一块接一块，导致路面凹凸不平，且有碍观瞻；此外，这条路上的下水井盖也存在部分下陷的情况。记者驾车在此处绕行一圈，即使速度只开到30余码，颠簸感仍十分明显。
“这段路的路况确实不好，有几次我送孩子上学，车骑得快了点，被大坑小坑一颠，感觉都能从车上掉下来，希望能尽快修修。”一位骑电动车途经此处，被记者拦下的男士称。
也有市民认为这条路目前仍在施工，大家应对附近路况稍微“宽容”一些。但施工结束后，相关部门应及时进行整修。“这一块旁边就是有名的兴庆宫公园和西安交通大学，也算是西安旅游的一个窗口，马路这样子有损城市形象，面对游客难为情，市民走着也不舒心。”一位张姓大爷称。
但是，从兴庆宫公园南门沿人行道自东向西，却能处处看到施工留下的痕迹——机械刮痕，粘在地砖上就像一个个补丁的水泥疤，以及高低不一、松动甚至下陷的地砖……
昆明路：修修补补不完工 市民抱怨路难行
市民靳女士反映，因高架桥施工，西安市昆明路一带变得坑洼遍地十分难走，加上道路两侧小区较多，行人、电动车等往来频繁，存在一定安全隐患。现昆明路高架桥已经竣工通车，希望相关部门能够尽快修整一下桥下路面。
2月25日，记者驱车前往此处看到，昆明路沿线目前其实仍在持续施工当中，桥洞下、道路南侧等随处可见大面积围挡。因围挡区域较多，道路变得狭窄，部分路段呈单向单车道，但路况相较“大坑套小坑”的建工路等而言还算平坦，仅西窑头地铁口、北石桥启盛机电公司附近路段的凹坑比较明显。位于西窑头地铁口的两个凹坑相距不过六七米，一个位于马路内侧，一个处于马路外侧，位置、距离原因使得此处一旦车流密集就不太好避让。
此外，记者观察发现，该条路两侧支路较多，如靳女士所说，行人、电动车等往来频繁，因为正在施工没有人行道和非机动车道，行人及电动车就在车流当中穿来穿去，还有不少年轻人直接挨着围挡站在路边打车，有车辆经过时几乎与他们擦身而过，让人看着就不由捏起一把冷汗。
采访中，有市民抱怨昆明路始终在“修修补补”，施工时间过长。一位宋姓先生说，如今，高架桥竣工了，5号线也通车了，自己最大的心愿，就是这条路能彻底修好，整体路况得到改善。
太华路立交：桥上路面藏“深沟” 车辆颠簸很受伤
市民李先生反映，新近竣工通车的太华路立交环城东路路口存在施工方“只扫门前雪”， 老路新路衔接不到位的问题。路面上直接有一条约三四十厘米宽、一二十厘米深，绕都没法绕开的沟渠，影响车辆通行。
2月25日，记者沿此处绕行查看，发现这一沟渠位于太华路立交环城东路路口正中央的红绿灯灯杆下，宽度、深度正如李先生所说，长度差不多贯穿了内侧2个半车道。自北向南、沿这几个车道行驶的车辆如果赶上红灯，得停在这一沟渠前等待通行，绿灯亮起后则需把车开进沟里，碾着沟渠过去，因为路口实线无法变道，且前面红绿灯处就有摄像头。大部分车辆行至此处都不得不强制减速，马路通行效率受到一定影响。下雨天，沟渠有水，过往车辆不易发现此处的“陷阱”，逢绿灯快速通过时，往往都会出现剧烈颠簸，很不安全。
沟渠前方约1米的地方，还有一条裂缝贯穿了整个东侧车道，裂缝越靠近东侧越宽也越深，几乎形成另一道沟渠。
“这条路刚刚修好通车，车道又宽又平整，本来很完美，这两道沟渠却大煞风景。”过往司机说，此处正好位于新路（太华路立交）与老路（环城东路）的衔接处，应该是施工方“只扫门前雪”才造成了这一局面！（三秦都市报）
安西街北口人行道：地砖松动不平 雨天就像踩“水雷”
市民王先生反映，西安市碑林区安西街北口东侧人行道,因此前围挡施工留下“后遗症”，地砖碎裂较多且未加固铺好，导致路面高低不平，松动严重，行人行至此处极易摔跤。希望相关管理部门能够恢复路面平整，消除安全隐患。
2月23日，记者前往此处进行走访，沿安西街北口由北向南观察，发现此处的地砖的确铺得十分敷衍，砖块之间缝隙巨大不美观不说，很多砖块踩着都会轻微晃动，一些砖块已经碎裂。
“这种砖铺不稳会凸起一角，容易绊倒人，我年纪大了，每次走到这里都很小心，宁愿走下面的马路，可是下面来来往往的车也多，操心得很。”现场，王先生吐槽道，一到下雨天，砖块下面有积水，这条人行道会更加难走。“踩上块没铺好的砖，污水溅上来，走不了几步鞋子和裤子就脏了。”
在附近经营水果店多年的一对店主夫妇，见证了这条人行道“由坏变好再变坏”的过程，也对目前现状颇有怨言。“这条路其实才修了没多久，去年不知道埋啥管道施了次工，就成现在这样了。”店主称。
德邻路人行道：漂亮路面遭“毁容” 居民痛心
市民孙阿姨反映，两三年前，政府出资翻修了位于自家门口的西安市雁塔区德邻路南侧人行道，人行道刚修好时美观又平整，经历了一次开挖施工之后地砖被随意填上，地面变得凹凸不平，令人痛心。希望通过媒体呼吁施工单位开展工作时能够注意保护原本的基础设施，并及时将毁损路面保质保量恢复原貌，方便大家通行。
2月23日，在此处记者看到，该人行道干净宽阔，黄色的盲道和红色的地砖相互映衬。唯一美中不足的就是道路中间有一溜地砖铺得十分“草率”，砖缝明显比周边区域宽出一截，个别砖块同时存在破损、高低不平等现象。
“这条路刚修好时是特别完美的，谁能想到才修好两三年就成了这样，这就是中途施工留下的‘后遗症’。”向记者说起这一切的孙阿姨痛心疾首。一位在附近小区住了20多年的刘姓阿姨也对此忿忿不平，“这就是人家常说的‘马路拉链’，建设前没有规划好，修好了又给路开膛破肚，弄得好端端的路上多了条伤口，不美观不说，还坑坑洼洼的，给大家出行造成不便。”
刘阿姨介绍，自己今年50多岁，不算年纪太大，都曾在这里崴了不止一次脚，有一次还不小心闪到了胯部。
咸宁西路：马路补丁摞补丁
市民吕先生反映，西安市碑林区兴庆路与咸宁西路十字口附近道路坑洼、沟壑遍布，施工“后遗症”严重，希望相关部门进行整修。
2月24日下午，记者前往此处看到，该十字目前仍有围挡未拆除，正在施工。围挡两侧开放通行的路面，确实存在高低不平的情况。特别是十字西北角，经过“二次填充”的马路坡道明显；靠近兴庆宫公园门口处，比道路原本颜色要深一些的马路“补丁”一块接一块，导致路面凹凸不平，且有碍观瞻；此外，这条路上的下水井盖也存在部分下陷的情况。记者驾车在此处绕行一圈，即使速度只开到30余码，颠簸感仍十分明显。
“这段路的路况确实不好，有几次我送孩子上学，车骑得快了点，被大坑小坑一颠，感觉都能从车上掉下来，希望能尽快修修。”一位骑电动车途经此处，被记者拦下的男士称。
也有市民认为这条路目前仍在施工，大家应对附近路况稍微“宽容”一些。但施工结束后，相关部门应及时进行整修。“这一块旁边就是有名的兴庆宫公园和西安交通大学，也算是西安旅游的一个窗口，马路这样子有损城市形象，面对游客难为情，市民走着也不舒心。”一位张姓大爷称。
但是，从兴庆宫公园南门沿人行道自东向西，却能处处看到施工留下的痕迹——机械刮痕，粘在地砖上就像一个个补丁的水泥疤，以及高低不一、松动甚至下陷的地砖……
昆明路：修修补补不完工 市民抱怨路难行
市民靳女士反映，因高架桥施工，西安市昆明路一带变得坑洼遍地十分难走，加上道路两侧小区较多，行人、电动车等往来频繁，存在一定安全隐患。现昆明路高架桥已经竣工通车，希望相关部门能够尽快修整一下桥下路面。
2月25日，记者驱车前往此处看到，昆明路沿线目前其实仍在持续施工当中，桥洞下、道路南侧等随处可见大面积围挡。因围挡区域较多，道路变得狭窄，部分路段呈单向单车道，但路况相较“大坑套小坑”的建工路等而言还算平坦，仅西窑头地铁口、北石桥启盛机电公司附近路段的凹坑比较明显。位于西窑头地铁口的两个凹坑相距不过六七米，一个位于马路内侧，一个处于马路外侧，位置、距离原因使得此处一旦车流密集就不太好避让。
此外，记者观察发现，该条路两侧支路较多，如靳女士所说，行人、电动车等往来频繁，因为正在施工没有人行道和非机动车道，行人及电动车就在车流当中穿来穿去，还有不少年轻人直接挨着围挡站在路边打车，有车辆经过时几乎与他们擦身而过，让人看着就不由捏起一把冷汗。
采访中，有市民抱怨昆明路始终在“修修补补”，施工时间过长。一位宋姓先生说，如今，高架桥竣工了，5号线也通车了，自己最大的心愿，就是这条路能彻底修好，整体路况得到改善。
太华路立交：桥上路面藏“深沟” 车辆颠簸很受伤
市民李先生反映，新近竣工通车的太华路立交环城东路路口存在施工方“只扫门前雪”， 老路新路衔接不到位的问题。路面上直接有一条约三四十厘米宽、一二十厘米深，绕都没法绕开的沟渠，影响车辆通行。
2月25日，记者沿此处绕行查看，发现这一沟渠位于太华路立交环城东路路口正中央的红绿灯灯杆下，宽度、深度正如李先生所说，长度差不多贯穿了内侧2个半车道。自北向南、沿这几个车道行驶的车辆如果赶上红灯，得停在这一沟渠前等待通行，绿灯亮起后则需把车开进沟里，碾着沟渠过去，因为路口实线无法变道，且前面红绿灯处就有摄像头。大部分车辆行至此处都不得不强制减速，马路通行效率受到一定影响。下雨天，沟渠有水，过往车辆不易发现此处的“陷阱”，逢绿灯快速通过时，往往都会出现剧烈颠簸，很不安全。
沟渠前方约1米的地方，还有一条裂缝贯穿了整个东侧车道，裂缝越靠近东侧越宽也越深，几乎形成另一道沟渠。
“这条路刚刚修好通车，车道又宽又平整，本来很完美，这两道沟渠却大煞风景。”过往司机说，此处正好位于新路（太华路立交）与老路（环城东路）的衔接处，应该是施工方“只扫门前雪”才造成了这一局面！（三秦都市报）
#西安身边事#【西安市民吐槽道路施工“后遗症”这些路段你熟悉吗？】近日，有多位市民吐槽施工“后遗症”带来的困扰，涉及区域广泛。连日来，记者一一走访这些地点，现场直击上述问题。
安西街北口人行道：地砖松动不平 雨天就像踩“水雷”
市民王先生反映，西安市碑林区安西街北口东侧人行道,因此前围挡施工留下“后遗症”，地砖碎裂较多且未加固铺好，导致路面高低不平，松动严重，行人行至此处极易摔跤。希望相关管理部门能够恢复路面平整，消除安全隐患。
2月23日，记者前往此处进行走访，沿安西街北口由北向南观察，发现此处的地砖的确铺得十分敷衍，砖块之间缝隙巨大不美观不说，很多砖块踩着都会轻微晃动，一些砖块已经碎裂。
“这种砖铺不稳会凸起一角，容易绊倒人，我年纪大了，每次走到这里都很小心，宁愿走下面的马路，可是下面来来往往的车也多，操心得很。”现场，王先生吐槽道，一到下雨天，砖块下面有积水，这条人行道会更加难走。“踩上块没铺好的砖，污水溅上来，走不了几步鞋子和裤子就脏了。”
在附近经营水果店多年的一对店主夫妇，见证了这条人行道“由坏变好再变坏”的过程，也对目前现状颇有怨言。“这条路其实才修了没多久，去年不知道埋啥管道施了次工，就成现在这样了。”店主称。
德邻路人行道：漂亮路面遭“毁容” 居民痛心
市民孙阿姨反映，两三年前，政府出资翻修了位于自家门口的西安市雁塔区德邻路南侧人行道，人行道刚修好时美观又平整，经历了一次开挖施工之后地砖被随意填上，地面变得凹凸不平，令人痛心。希望通过媒体呼吁施工单位开展工作时能够注意保护原本的基础设施，并及时将毁损路面保质保量恢复原貌，方便大家通行。
2月23日，在此处记者看到，该人行道干净宽阔，黄色的盲道和红色的地砖相互映衬。唯一美中不足的就是道路中间有一溜地砖铺得十分“草率”，砖缝明显比周边区域宽出一截，个别砖块同时存在破损、高低不平等现象。
“这条路刚修好时是特别完美的，谁能想到才修好两三年就成了这样，这就是中途施工留下的‘后遗症’。”向记者说起这一切的孙阿姨痛心疾首。一位在附近小区住了20多年的刘姓阿姨也对此忿忿不平，“这就是人家常说的‘马路拉链’，建设前没有规划好，修好了又给路开膛破肚，弄得好端端的路上多了条伤口，不美观不说，还坑坑洼洼的，给大家出行造成不便。”
刘阿姨介绍，自己今年50多岁，不算年纪太大，都曾在这里崴了不止一次脚，有一次还不小心闪到了胯部。
咸宁西路：马路补丁摞补丁
市民吕先生反映，西安市碑林区兴庆路与咸宁西路十字口附近道路坑洼、沟壑遍布，施工“后遗症”严重，希望相关部门进行整修。
2月24日下午，记者前往此处看到，该十字目前仍有围挡未拆除，正在施工。围挡两侧开放通行的路面，确实存在高低不平的情况。特别是十字西北角，经过“二次填充”的马路坡道明显；靠近兴庆宫公园门口处，比道路原本颜色要深一些的马路“补丁”一块接一块，导致路面凹凸不平，且有碍观瞻；此外，这条路上的下水井盖也存在部分下陷的情况。记者驾车在此处绕行一圈，即使速度只开到30余码，颠簸感仍十分明显。
“这段路的路况确实不好，有几次我送孩子上学，车骑得快了点，被大坑小坑一颠，感觉都能从车上掉下来，希望能尽快修修。”一位骑电动车途经此处，被记者拦下的男士称。
也有市民认为这条路目前仍在施工，大家应对附近路况稍微“宽容”一些。但施工结束后，相关部门应及时进行整修。“这一块旁边就是有名的兴庆宫公园和西安交通大学，也算是西安旅游的一个窗口，马路这样子有损城市形象，面对游客难为情，市民走着也不舒心。”一位张姓大爷称。
但是，从兴庆宫公园南门沿人行道自东向西，却能处处看到施工留下的痕迹——机械刮痕，粘在地砖上就像一个个补丁的水泥疤，以及高低不一、松动甚至下陷的地砖……
昆明路：修修补补不完工 市民抱怨路难行
市民靳女士反映，因高架桥施工，西安市昆明路一带变得坑洼遍地十分难走，加上道路两侧小区较多，行人、电动车等往来频繁，存在一定安全隐患。现昆明路高架桥已经竣工通车，希望相关部门能够尽快修整一下桥下路面。
2月25日，记者驱车前往此处看到，昆明路沿线目前其实仍在持续施工当中，桥洞下、道路南侧等随处可见大面积围挡。因围挡区域较多，道路变得狭窄，部分路段呈单向单车道，但路况相较“大坑套小坑”的建工路等而言还算平坦，仅西窑头地铁口、北石桥启盛机电公司附近路段的凹坑比较明显。位于西窑头地铁口的两个凹坑相距不过六七米，一个位于马路内侧，一个处于马路外侧，位置、距离原因使得此处一旦车流密集就不太好避让。
此外，记者观察发现，该条路两侧支路较多，如靳女士所说，行人、电动车等往来频繁，因为正在施工没有人行道和非机动车道，行人及电动车就在车流当中穿来穿去，还有不少年轻人直接挨着围挡站在路边打车，有车辆经过时几乎与他们擦身而过，让人看着就不由捏起一把冷汗。
采访中，有市民抱怨昆明路始终在“修修补补”，施工时间过长。一位宋姓先生说，如今，高架桥竣工了，5号线也通车了，自己最大的心愿，就是这条路能彻底修好，整体路况得到改善。
太华路立交：桥上路面藏“深沟” 车辆颠簸很受伤
市民李先生反映，新近竣工通车的太华路立交环城东路路口存在施工方“只扫门前雪”， 老路新路衔接不到位的问题。路面上直接有一条约三四十厘米宽、一二十厘米深，绕都没法绕开的沟渠，影响车辆通行。
2月25日，记者沿此处绕行查看，发现这一沟渠位于太华路立交环城东路路口正中央的红绿灯灯杆下，宽度、深度正如李先生所说，长度差不多贯穿了内侧2个半车道。自北向南、沿这几个车道行驶的车辆如果赶上红灯，得停在这一沟渠前等待通行，绿灯亮起后则需把车开进沟里，碾着沟渠过去，因为路口实线无法变道，且前面红绿灯处就有摄像头。大部分车辆行至此处都不得不强制减速，马路通行效率受到一定影响。下雨天，沟渠有水，过往车辆不易发现此处的“陷阱”，逢绿灯快速通过时，往往都会出现剧烈颠簸，很不安全。
沟渠前方约1米的地方，还有一条裂缝贯穿了整个东侧车道，裂缝越靠近东侧越宽也越深，几乎形成另一道沟渠。
“这条路刚刚修好通车，车道又宽又平整，本来很完美，这两道沟渠却大煞风景。”过往司机说，此处正好位于新路（太华路立交）与老路（环城东路）的衔接处，应该是施工方“只扫门前雪”才造成了这一局面！（三秦都市报）
安西街北口人行道：地砖松动不平 雨天就像踩“水雷”
市民王先生反映，西安市碑林区安西街北口东侧人行道,因此前围挡施工留下“后遗症”，地砖碎裂较多且未加固铺好，导致路面高低不平，松动严重，行人行至此处极易摔跤。希望相关管理部门能够恢复路面平整，消除安全隐患。
2月23日，记者前往此处进行走访，沿安西街北口由北向南观察，发现此处的地砖的确铺得十分敷衍，砖块之间缝隙巨大不美观不说，很多砖块踩着都会轻微晃动，一些砖块已经碎裂。
“这种砖铺不稳会凸起一角，容易绊倒人，我年纪大了，每次走到这里都很小心，宁愿走下面的马路，可是下面来来往往的车也多，操心得很。”现场，王先生吐槽道，一到下雨天，砖块下面有积水，这条人行道会更加难走。“踩上块没铺好的砖，污水溅上来，走不了几步鞋子和裤子就脏了。”
在附近经营水果店多年的一对店主夫妇，见证了这条人行道“由坏变好再变坏”的过程，也对目前现状颇有怨言。“这条路其实才修了没多久，去年不知道埋啥管道施了次工，就成现在这样了。”店主称。
德邻路人行道：漂亮路面遭“毁容” 居民痛心
市民孙阿姨反映，两三年前，政府出资翻修了位于自家门口的西安市雁塔区德邻路南侧人行道，人行道刚修好时美观又平整，经历了一次开挖施工之后地砖被随意填上，地面变得凹凸不平，令人痛心。希望通过媒体呼吁施工单位开展工作时能够注意保护原本的基础设施，并及时将毁损路面保质保量恢复原貌，方便大家通行。
2月23日，在此处记者看到，该人行道干净宽阔，黄色的盲道和红色的地砖相互映衬。唯一美中不足的就是道路中间有一溜地砖铺得十分“草率”，砖缝明显比周边区域宽出一截，个别砖块同时存在破损、高低不平等现象。
“这条路刚修好时是特别完美的，谁能想到才修好两三年就成了这样，这就是中途施工留下的‘后遗症’。”向记者说起这一切的孙阿姨痛心疾首。一位在附近小区住了20多年的刘姓阿姨也对此忿忿不平，“这就是人家常说的‘马路拉链’，建设前没有规划好，修好了又给路开膛破肚，弄得好端端的路上多了条伤口，不美观不说，还坑坑洼洼的，给大家出行造成不便。”
刘阿姨介绍，自己今年50多岁，不算年纪太大，都曾在这里崴了不止一次脚，有一次还不小心闪到了胯部。
咸宁西路：马路补丁摞补丁
市民吕先生反映，西安市碑林区兴庆路与咸宁西路十字口附近道路坑洼、沟壑遍布，施工“后遗症”严重，希望相关部门进行整修。
2月24日下午，记者前往此处看到，该十字目前仍有围挡未拆除，正在施工。围挡两侧开放通行的路面，确实存在高低不平的情况。特别是十字西北角，经过“二次填充”的马路坡道明显；靠近兴庆宫公园门口处，比道路原本颜色要深一些的马路“补丁”一块接一块，导致路面凹凸不平，且有碍观瞻；此外，这条路上的下水井盖也存在部分下陷的情况。记者驾车在此处绕行一圈，即使速度只开到30余码，颠簸感仍十分明显。
“这段路的路况确实不好，有几次我送孩子上学，车骑得快了点，被大坑小坑一颠，感觉都能从车上掉下来，希望能尽快修修。”一位骑电动车途经此处，被记者拦下的男士称。
也有市民认为这条路目前仍在施工，大家应对附近路况稍微“宽容”一些。但施工结束后，相关部门应及时进行整修。“这一块旁边就是有名的兴庆宫公园和西安交通大学，也算是西安旅游的一个窗口，马路这样子有损城市形象，面对游客难为情，市民走着也不舒心。”一位张姓大爷称。
但是，从兴庆宫公园南门沿人行道自东向西，却能处处看到施工留下的痕迹——机械刮痕，粘在地砖上就像一个个补丁的水泥疤，以及高低不一、松动甚至下陷的地砖……
昆明路：修修补补不完工 市民抱怨路难行
市民靳女士反映，因高架桥施工，西安市昆明路一带变得坑洼遍地十分难走，加上道路两侧小区较多，行人、电动车等往来频繁，存在一定安全隐患。现昆明路高架桥已经竣工通车，希望相关部门能够尽快修整一下桥下路面。
2月25日，记者驱车前往此处看到，昆明路沿线目前其实仍在持续施工当中，桥洞下、道路南侧等随处可见大面积围挡。因围挡区域较多，道路变得狭窄，部分路段呈单向单车道，但路况相较“大坑套小坑”的建工路等而言还算平坦，仅西窑头地铁口、北石桥启盛机电公司附近路段的凹坑比较明显。位于西窑头地铁口的两个凹坑相距不过六七米，一个位于马路内侧，一个处于马路外侧，位置、距离原因使得此处一旦车流密集就不太好避让。
此外，记者观察发现，该条路两侧支路较多，如靳女士所说，行人、电动车等往来频繁，因为正在施工没有人行道和非机动车道，行人及电动车就在车流当中穿来穿去，还有不少年轻人直接挨着围挡站在路边打车，有车辆经过时几乎与他们擦身而过，让人看着就不由捏起一把冷汗。
采访中，有市民抱怨昆明路始终在“修修补补”，施工时间过长。一位宋姓先生说，如今，高架桥竣工了，5号线也通车了，自己最大的心愿，就是这条路能彻底修好，整体路况得到改善。
太华路立交：桥上路面藏“深沟” 车辆颠簸很受伤
市民李先生反映，新近竣工通车的太华路立交环城东路路口存在施工方“只扫门前雪”， 老路新路衔接不到位的问题。路面上直接有一条约三四十厘米宽、一二十厘米深，绕都没法绕开的沟渠，影响车辆通行。
2月25日，记者沿此处绕行查看，发现这一沟渠位于太华路立交环城东路路口正中央的红绿灯灯杆下，宽度、深度正如李先生所说，长度差不多贯穿了内侧2个半车道。自北向南、沿这几个车道行驶的车辆如果赶上红灯，得停在这一沟渠前等待通行，绿灯亮起后则需把车开进沟里，碾着沟渠过去，因为路口实线无法变道，且前面红绿灯处就有摄像头。大部分车辆行至此处都不得不强制减速，马路通行效率受到一定影响。下雨天，沟渠有水，过往车辆不易发现此处的“陷阱”，逢绿灯快速通过时，往往都会出现剧烈颠簸，很不安全。
沟渠前方约1米的地方，还有一条裂缝贯穿了整个东侧车道，裂缝越靠近东侧越宽也越深，几乎形成另一道沟渠。
“这条路刚刚修好通车，车道又宽又平整，本来很完美，这两道沟渠却大煞风景。”过往司机说，此处正好位于新路（太华路立交）与老路（环城东路）的衔接处，应该是施工方“只扫门前雪”才造成了这一局面！（三秦都市报）
「玉泽专场」：在屏障修护这个事儿上，这个品牌可能是地表最强（之一）
在护肤品领域有很多产品凭借不错的表现效果获得了很多医生的推荐，但全国目前只有一家护肤品是真正意义上的和大医院联合研发的。
玉泽，上海家化联合瑞金医院&华山医院共同打造，超过千名皮肤科医生用于临床处方，真正意义上的药品级护肤品。
相比十年前，大家现在都知道由皮脂膜和角质层组成的「屏障结构」是很重要的，它重要到你可以不在乎美白，不在乎自己肤色亮度，不管皮肤的皱纹，但你必须在乎屏障，尤其是那些皮肤敏感人群。
首先皮肤屏障受损会产生什么问题？
皮肤屏障从结构上来看就像是皮脂膜下面的砖墙结构，你住着房子的外墙，包括里面的砖块，就是你家的屏障，而皮肤屏障受损轻一点的就是有点破损，有点松，严重点的，那就像是被拆迁队的铲车铲过一样，家里漏风，来个暴雨，你家没了。
这个比喻是非常形象了。
如果屏障受损严重，你想想看你屏障下面的是什么，下面是基底层，是皮脂腺，是真皮层。外界细菌，脏东西，过敏源穿透屏障到达这些位置的时候，整个皮肤就会产生很多反应：
比如你屏障漏风，压根锁不住水，你只能通过一些护肤品在表皮帮你锁水；比如因为你无法锁水你的皮肤也特别干，秋冬季节人家是头皮屑，你是脸皮屑；再比如就是我这种，油脂分泌旺盛，水油失衡，易过敏就要长痘，去了医院很多次也根本没有很好的办法。
用一句话概括就是，在屏障受损的时候，所有出现的问题，你说真病吧，也没病，但你说我没病吧，也时不时要出点问题，最后头痛医痛脚痛医脚，反反复复，永无止境。
现在几乎所有人都已经知道了肌肤屏障是多么的重要，但问题来了，很多产品都说在护肤的同时有稳定屏障的功效，但问题在于有多少效果，其实这个很难说。因为大多数的护肤产品，哪怕是修护线的护肤品也很少是针对于皮肤屏障去开发的。
如果拿一个人的身体作比喻，要让肌肉看起来壮硕，你可以不要刻苦锻炼，你可以打药，通过注射，都能让你肌肉变大，但问题在于这些东西不能实实在在的增强你的抵抗力，你免疫力该差还是差，风吹一下该倒还是倒，该有的问题一个不少。
而修护屏障就是解决你皮肤抵抗力和免疫力的问题，修护屏障确实不能让你美白，也确实不能让你真的提亮多少，但问题在于，如果你的免疫力不好，这些效果要达到也是很难的，别人用的很好的护肤产品，你用一下不行了，过敏了，红肿了，脱皮了，最后你哭了。
这道理就如你身体抵抗力很差，你上大重量的抗阻训练，你肌肉没锻炼出来，身体倒是先行一步垮掉了。
我咨询过我学医的朋友很多次，我说你看，我去医院也去过，用的东西也都是特别温和的，但只要稍微刺激一下我就要崩盘，反反复复，去医院吃一些常规药，涂抹一些药膏，短期内有用，但反反复复，压力一大，稍微熬个夜，喝个酒，就不行了，烦得很。
我朋友和我说：屏障是一切，你屏障脆弱，不解决这问题，所有的东西都是头痛医头，脚痛医脚，你得先解决屏障问题。
前段时间我去了一个合作伙伴公司里，他们的品牌是全球的最大的生物肽供应商旗下的，也是走严肃科技线的护肤品，当时去的时候我们聊到很多市面上所谓的功效性产品，很多都号称大牌平替，基本就是一顿嘲讽，堆砌功效性成分，短期内见效，但时间一长肤质变得很敏感，又要想办法修护。对方看着我直接问：「你是不是一直自己亲自上脸测产品···」
干···
我把和我朋友一模一样的话和对方说了下，对方也给了我差不多的回答：这应该和你早期脸上高频率试用各种产品有很大的关系，你屏障很脆弱，你现在要解决屏障受损问题。（我特么为这个工作付出太多了）
屏障受损是绝大多数皮肤问题的根源，而去解决这个问题吗，这两边人都给我推荐了同一个产品——玉泽屏障修护系列。
我当时还问了一个问题，是我心中的疑惑，我说：一般不是说屏障受损医生都是不让脸上用东西的么？
这个问题我得到的答案是：医生说的并没有错，因为很多人明明屏障受损，但根本不重视，还乱用，其实并非不能用，而是怕你用错，而玉泽就是这么一款针对皮肤屏障受损的产品。
当天我直接用了，用了两天的感受我没法和你们说直接产生质变，这真的就是骗人了，但我可以很负责的说，我自己明显的感觉到稳定了。因为对于我这种屏障脆弱的人来说，每年我最痛苦的就是一年的第四季度。
第四季度对我来说是双重打击，一个是秋冬季节换季，敏感脆弱肤质的高危季节，另一个就是对于我电商行业来说第四季度工作压力各方面都很大，每年11,12月基本是我最崩盘的时候，我每天都能感觉到自己的崩盘，小心翼翼的维持自己状态。
但用这个产品我差不多一周，我最真实的感受是，我很放心，我那小心翼翼的紧张情绪放下了，能自己感觉到状态好了很多，稳定了很多，所以这个几乎是贴脸推荐了。
其实屏障是有自我修复功能的，但真的很慢很慢，我建议是这个产品持续使用一个月，在这一个月里，我个人建议你们女孩子不要化妆，如果真的要化妆，那也不要很重，使用如安蔻嘉这样比较温和的洗面奶。
而需要注意的是这款产品不但是成分靠谱，比如单纯的通过神经酰胺这类成分堆料，毕竟神经酰胺很多产品也都有，包括角鲨烷，尿囊素，不是什么稀缺玩意儿，但他们产品更主要的是有独家专利技术，通过成分、结构、配比三重仿生，补充缺失脂质，促进人体皮肤自动生成神经酰胺，从而促进皮肤屏障自我修复，重建肌肤自愈，简单来说就是：
你用了之后会变好，更重要的是让皮肤进入到一个健康循环里，等你真的好了之后不是说离开了就不行，不会反弹，更接近于治疗，而非依赖。（这点特别重要）
作为地表最强的屏障修护产品，我希望有类似问题的朋友可以去试试，我觉得屏障问题你这点钱都不想花的，那也真没辙了···
今天我们选的全是玉泽里最强势的产品
①屏障修护保湿面霜50g
官方价178
今日活动价：129
同时再送一瓶50ML的屏障修护保湿水，单买也要50块
但水会用的快一些，我建议你再买一瓶。
②屏障修护保湿水50ML
我们今天39/支
这两个你可以组成一套，其实就相当于100ML水+50ML面霜，这个组合是强烈特么建议的。
③玉泽屏障调理乳50ML
保湿面霜是适合一般人群，这个是适合那种超级大油皮，质地偏清爽一些。
官方价168
今日活动：125（再送一个5ML的精华乳）
④玉泽皮肤屏障身体乳280ML
官方价168
活动价149，同时再送两支同款50ML中样（即100ML）
相当于到手380ml
针对掉皮，蛇皮，干燥飞屑，紧绷，特应性皮炎，鸡皮肤，泛红等问题，72小时的续航保持力，这个是今天我们临时进的，
⑤玉泽积雪草安心修护面膜
官方价198/6片
今日活动价：24.9/片
快速补水，舒缓敏感，这个你们可以试一试，相当于急救面膜吧。
店：定所居无正梳妆
（进店去新品分类就能找到/或在分类里找）
200包U，每满300-15～注意好好凑
注：这波赠品活动全是提前预定，所以入仓需要几天，大概4-7天左右发货。
在护肤品领域有很多产品凭借不错的表现效果获得了很多医生的推荐，但全国目前只有一家护肤品是真正意义上的和大医院联合研发的。
玉泽，上海家化联合瑞金医院&华山医院共同打造，超过千名皮肤科医生用于临床处方，真正意义上的药品级护肤品。
相比十年前，大家现在都知道由皮脂膜和角质层组成的「屏障结构」是很重要的，它重要到你可以不在乎美白，不在乎自己肤色亮度，不管皮肤的皱纹，但你必须在乎屏障，尤其是那些皮肤敏感人群。
首先皮肤屏障受损会产生什么问题？
皮肤屏障从结构上来看就像是皮脂膜下面的砖墙结构，你住着房子的外墙，包括里面的砖块，就是你家的屏障，而皮肤屏障受损轻一点的就是有点破损，有点松，严重点的，那就像是被拆迁队的铲车铲过一样，家里漏风，来个暴雨，你家没了。
这个比喻是非常形象了。
如果屏障受损严重，你想想看你屏障下面的是什么，下面是基底层，是皮脂腺，是真皮层。外界细菌，脏东西，过敏源穿透屏障到达这些位置的时候，整个皮肤就会产生很多反应：
比如你屏障漏风，压根锁不住水，你只能通过一些护肤品在表皮帮你锁水；比如因为你无法锁水你的皮肤也特别干，秋冬季节人家是头皮屑，你是脸皮屑；再比如就是我这种，油脂分泌旺盛，水油失衡，易过敏就要长痘，去了医院很多次也根本没有很好的办法。
用一句话概括就是，在屏障受损的时候，所有出现的问题，你说真病吧，也没病，但你说我没病吧，也时不时要出点问题，最后头痛医痛脚痛医脚，反反复复，永无止境。
现在几乎所有人都已经知道了肌肤屏障是多么的重要，但问题来了，很多产品都说在护肤的同时有稳定屏障的功效，但问题在于有多少效果，其实这个很难说。因为大多数的护肤产品，哪怕是修护线的护肤品也很少是针对于皮肤屏障去开发的。
如果拿一个人的身体作比喻，要让肌肉看起来壮硕，你可以不要刻苦锻炼，你可以打药，通过注射，都能让你肌肉变大，但问题在于这些东西不能实实在在的增强你的抵抗力，你免疫力该差还是差，风吹一下该倒还是倒，该有的问题一个不少。
而修护屏障就是解决你皮肤抵抗力和免疫力的问题，修护屏障确实不能让你美白，也确实不能让你真的提亮多少，但问题在于，如果你的免疫力不好，这些效果要达到也是很难的，别人用的很好的护肤产品，你用一下不行了，过敏了，红肿了，脱皮了，最后你哭了。
这道理就如你身体抵抗力很差，你上大重量的抗阻训练，你肌肉没锻炼出来，身体倒是先行一步垮掉了。
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但水会用的快一些，我建议你再买一瓶。
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相当于到手380ml
针对掉皮，蛇皮，干燥飞屑，紧绷，特应性皮炎，鸡皮肤，泛红等问题，72小时的续航保持力，这个是今天我们临时进的，
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注：这波赠品活动全是提前预定，所以入仓需要几天，大概4-7天左右发货。
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