#能见度不足200米，部分路段封闭，西安发布重污染天气黄色预警！#
陕西气象台发布橙色预警！
这些地方有大雾出没
陕西省气象台今天（01月17日）07时19分发布大雾橙色预警信号：目前渭南市县区、延安市南部县区、咸阳市南部县区，西安市北部县区已出现能见度小于200米的雾，预计下述地区未来6小时内将出现能见度小于200米的雾：西安市新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区、阎良区、临潼区、长安区、高陵区，铜川市印台区，咸阳市秦都区、渭城区，渭南市临渭区、华州区、大荔县、合阳县、澄城县、蒲城县、富平县，延安市洛川县，汉中市西乡县，请注意防范。
西安市重污染天气应急指挥部办公室
发布重污染天气黄色预警启动Ⅲ级响应
1月15日12时至16日18时，西安市空气质量持续处于重度污染水平。经市预报预警组15日18时研判会商认为：1月16日至17日，我市以静弱风为主，风速1米/秒，风向不稳；受静稳、高湿、逆温等不利气象因素影响，预测我市1月16日、17日空气质量以重度污染为主；1月18日午间起，受新一轮西北冷空气影响，本次重污染过程逐渐消退。
为保护公众健康，降低大气污染强度，按照《西安市重污染天气应急预案（2019年修订稿）》规定，经市重污染天气应急指挥部批准，指挥部办公室决定发布重污染天气黄色预警信息，从1月17日8时起启动重污染天气黄色预警（Ⅲ级应急响应）。
一、健康防护措施
1. 儿童、老年人和呼吸道、心脑血管疾病及其他慢性疾病患者尽量留在室内，减少户外活动；一般人群应减少户外运动。
2. 卫生健康部门督导医疗卫生机构加强对呼吸类疾病患者的就医指导和诊疗保障，引导市民有序就医，提高全市医疗接诊效率。
二、建议性减排措施
1. 公众尽量乘坐公共交通工具出行，减少机动车上路行驶；驻车时及时熄火，减少车辆原地怠速运行时间。
2. 公众尽量减少涂料、油漆、溶剂等含挥发性有机物的原材料及产品的使用。
3. 交通、城投等单位增加公共交通运力保障，鼓励市民绿色出行。
4. 生产过程中排放大气污染物的企事业单位、各类工地等，自觉调整生产工期，可在达到应急减排要求的基础上进一步提高污染治理设施效率，调整有大气污染物排放的生产工序的运行时间，主动减少大气污染物排放量。
三、强制性减排措施
1. 公安部门按照《关于实施工作日机动车尾号限行交通管理措施的通告》，加大限行车辆的管控力度；做好全市范围内国Ⅳ及以下重型载货汽车（含燃气）的禁行工作（特种车辆、危化品车辆除外）；加严过境重型载货汽车绕行西咸北环线疏导管控措施；加强“高峰”时段的交通疏导，减少车辆怠速时间；组织做好烟花爆竹禁燃禁放工作；配合生态环境部门做好超标排放车辆的查处工作。
2. 住建、城管、交通、水务等部门按照各自职责，督导《西安市2019年重污染天气应急减排项目清单（修订稿）》内所属除保障类施工项目及抢修抢险外的建设、出土、拆迁等施工单位及建筑垃圾消纳场等易产生扬尘场所停止涉土作业，禁止喷涂粉刷、护坡喷浆、建筑拆除、切割打磨、混凝土搅拌、焊接、土石方等涉气作业（塔吊或地下施工等不受影响）；国Ⅱ及以下非道路移动机械停止使用（清洁能源和抢修抢险非道路移动机械除外）。
3. 城管、交通等部门按照各自职责强化道路保洁措施，采取“湿法作业+吸尘式清扫”等模式，在常规作业基础上对主干道和易产生扬尘路段每日至少增加1次保洁作业；在气象等条件允许的情况下增加冲洗易产生扬尘路段的频次。
4. 资源规划部门督导除特殊需要外的矿山、砂石场、白灰场等停止露天作业，砖瓦窑厂（除隧道窑）实施错峰生产。
5. 住建部门督导大型商业建筑、市政工程停止产生挥发性有机物的室外喷涂作业。
6. 工信部门督导水泥制品、粉磨站停止生产（特种水泥除外）。
7. 生态环境部门联合公安部门做好超标排放车辆查处工作；加大对物料堆放等场所扬尘控制措施力度，确保100%覆盖。
8. 工信、生态环境等部门依据各自职责加大对涉气工业企业的督导检查频次，确保大气污染防治设施高效运转，达标排放。
9. 各区（县）政府、开发区管委会及行业主管部门督导纳入《西安市2019年重污染天气应急减排项目清单（修订稿）》的污染源，实施重污染天气Ⅲ级应急响应减排措施，做好本辖区烟花爆竹禁燃禁放管控工作。
西安市重污染天气应急指挥部办公室
2020年1月16日
截至今天（1月17日）07:50,除以下路段外,省内其余各条高速通行正常:
一、恶劣天气
（一）入口封闭
1、吴定高速所有收费站入口暂时封闭。
2、包茂高速延靖段镰刀湾至延安北之间所有收费站入口暂时封闭;西耀段马额、铜川新区收费站入口延安方向暂时封闭,泾阳至新兴、锦阳湖至花石崖之间所有收费站入口暂时封闭。
3、延志吴高速所有收费站入口暂时封闭。
4、青银高速吴靖段魏家楼至子洲之间所有收费站入口暂时封闭、靖王段所有收费站入口暂时封闭。
5、榆绥高速所有收费站入口暂时封闭。
6、青兰高速宜富段所有收费站入口封闭。
7、延延高速所有收费站入口暂时封闭。
8、包茂高速黄延段所有收费站入口暂时封闭。
9、延西高速西延段延安南至金锁关之间所有收费站入口暂时封闭,川口收费站入口往延安方向暂时封闭。
10、咸旬高速兴隆至旬邑之间所有收费站入口暂时封闭。
11、铜旬高速所有收费站入口暂时封闭。
12、渭玉高速渭南北至厚镇之间所有收费站入口暂时封闭。
13、连霍高速西渭段兵马俑至秦东之间所有收费站入口暂时封闭。
14、京昆高速西禹段港务区至阎良之间所有收费站入口暂时封闭。
15、沪陕高速西商段华胥至灞源之间所有收费站入口往商洛方向暂时封闭,腰市至商洛之间所有收费站入口往西安方向暂时封闭。
16、西咸北环线高速新市收费站入口暂时封闭。
（二）入口限行
1、包茂高速榆靖段所有收费站入口禁止七座以上客车和危化品运输车辆通行。
2、榆佳高速所有收费站入口禁止七座以上客车和危化品运输车辆通行。
3、包茂高速延靖段天赐湾至靖边东之间所有收费站入口禁止七座及以上客车和危化品运输车辆通行。
4、延西高速西铜段铜川新区至铜川主线、耀州北至黄堡之间所有收费站入口往延安方向禁止所有货车通行。
5、青银高速吴靖段杨桥畔、双城、绥德至吴堡之间所有收费站入口禁止七座及以上客车和危化品运输车辆通行。
（三）主线管制及分流
1、吴定高速前往吴起方向的车辆从定边南收费站分流,前往定边方向的车辆从杨井收费站分流。
2、青银高速靖王段前往靖边方向的车辆从定边收费站分流,前往定边方向的车辆从靖边西收费站分流。
3、咸旬高速前往旬邑方向的车辆从兴隆收费站分流。
4、包茂高速西耀段前往延安方向的车辆从马额收费站分流。
5、沪陕高速西商段前往西安方向的车辆从商州枢纽分流至蓝商高速,前往商洛方向的车辆从福银连接线分流至蓝商高速。
二、交通事故
1、包茂高速黄延段延安方向富县西至甘泉西之间K623+300处发生交通事故占用应急车道,通行缓慢。
2、包茂高速榆靖段陕蒙界方向横山至西左界之间K349+300处发生交通事故,事故路段临时交通管制,事故正在处理。
3、包茂高速西耀段西安方向聂冯收费站附近K837+350处发生交通事故,占用超车道,通行缓慢。
防御指南：
1．有关部门和单位按照职责做好防雾工作；
2．机场、高速公路、轮渡码头等单位加强调度指挥；
3．驾驶人员必须严格控制车、船的行进速度；
4．减少户外活动。
管制信息：
西禹高速因天气原因，故对港务区、高陵、阎良收费站进行临时交通管制，解除时间待定。西临高速因天气原因，对新丰、兵马俑、临潼收费站进行临时交通管制。西临北环线管制新市收费站。解除时间均待定。
早上出门，
你是不是被外面的大雾惊呆了！
虽然雾天有种虚无缥缈的美，
但也给大家出行带来了很多不便。
那么
雾天行车需要注意哪些事项？
一起来看看
必须开启雾灯，合理使用汽车灯光
道路能见度低于200米时，就需要开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后尾灯，低于100米的时候，还要开启危险报警闪光灯。
这样做可以让其他车辆司机更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。
有的司机以为开启远光灯效果更好，其实不然，开启远光灯会让视线更不好。
建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时让对方更容易发现你，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。
此外，出行前应检查雨刷是否完好，确保雨刷能顺利将水气刮掉，保证良好的视线。
务必控制车速 注意限速行驶
大雾天气里，路面会比较湿滑，道路交通法规有明确规定：
在能见度低于200米的时候，车速不能超过60Km/h；
能见度低于100米的时候，车速不能超过40 Km/h；
能见度低于50米的时候，车速应该在20 Km/h以下；
同时应该找最近的出口尽快驶离高速公路，或者寻找就近的服务区暂避，等雾散后再行车。
特殊天气情况下，如果遇见到前方可能有车，一定要提前采取措施，以免因为视线的影响，错失处置的最佳时机。
频繁、平缓踩刹车
在大雾中行车频繁和平缓踩刹车，一是可以控制车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距。
在雾区行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。
如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。
勤按喇叭
在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可起到警告其它车辆的作用。当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。
注意行车路线的选择
雾天行车要尽可能靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防刮、碰、撞防护栏，避免与路边紧急停靠的车辆相撞。
适时靠边停车
遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上，同时打开雾灯、示廓灯和尾灯，并在来车方向150米以外设置警告标志。
停车后，从右侧下车，离路尽量远一些，千万不要坐在车里，避入护栏外以免被过路车撞到，等恢复一定的视线之后，尽快离开紧急停靠带，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。
前挡风玻璃除雾技巧
雾天驾车前挡风玻璃上很容易起雾，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾，千万不要边擦雾边开车。
耳听八方
一旦听到前方有车辆撞击的声音，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员需要翻过护栏在路边等候，并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志，完成后迅速离开路面。雾天高速公路上一旦有追尾事故发生，大部分都是连环追尾事故，此时人员要快速离开路面，确保自己的安全。
交通事故的应急处理
一旦发生交通事故时，应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求最快处理现场。此时人必须远离车辆，最好避入护栏外，以确保自己的安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通管理部门的疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。
遇大雾滞留，要等视线完全恢复后再行车
遇到大雾天气，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间而贸然驶入雾区。因为大雾初散时，高速公路沿线的雾经常时浓时淡，造成车速难以控制，更容易发生交通事故，因此更不能掉以轻心。
小伙伴们出门在外
请一定！必须！戴上口罩！
陕西近期天气
今明两天，省内多地空气质量预报如下：
西安天气
今晚到18日：多云转阴天，南部山区部分地方有雨夹雪或小雪，-3℃～8℃；
19日：多云间晴，-2℃～5℃；
20日：多云，-2℃～9℃；
21日：多云，-1℃～10℃；
22日：多云间阴天，-2℃～10℃；
陕西气象台发布橙色预警！
这些地方有大雾出没
陕西省气象台今天（01月17日）07时19分发布大雾橙色预警信号：目前渭南市县区、延安市南部县区、咸阳市南部县区，西安市北部县区已出现能见度小于200米的雾，预计下述地区未来6小时内将出现能见度小于200米的雾：西安市新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区、阎良区、临潼区、长安区、高陵区，铜川市印台区，咸阳市秦都区、渭城区，渭南市临渭区、华州区、大荔县、合阳县、澄城县、蒲城县、富平县，延安市洛川县，汉中市西乡县，请注意防范。
西安市重污染天气应急指挥部办公室
发布重污染天气黄色预警启动Ⅲ级响应
1月15日12时至16日18时，西安市空气质量持续处于重度污染水平。经市预报预警组15日18时研判会商认为：1月16日至17日，我市以静弱风为主，风速1米/秒，风向不稳；受静稳、高湿、逆温等不利气象因素影响，预测我市1月16日、17日空气质量以重度污染为主；1月18日午间起，受新一轮西北冷空气影响，本次重污染过程逐渐消退。
为保护公众健康，降低大气污染强度，按照《西安市重污染天气应急预案（2019年修订稿）》规定，经市重污染天气应急指挥部批准，指挥部办公室决定发布重污染天气黄色预警信息，从1月17日8时起启动重污染天气黄色预警（Ⅲ级应急响应）。
一、健康防护措施
1. 儿童、老年人和呼吸道、心脑血管疾病及其他慢性疾病患者尽量留在室内，减少户外活动；一般人群应减少户外运动。
2. 卫生健康部门督导医疗卫生机构加强对呼吸类疾病患者的就医指导和诊疗保障，引导市民有序就医，提高全市医疗接诊效率。
二、建议性减排措施
1. 公众尽量乘坐公共交通工具出行，减少机动车上路行驶；驻车时及时熄火，减少车辆原地怠速运行时间。
2. 公众尽量减少涂料、油漆、溶剂等含挥发性有机物的原材料及产品的使用。
3. 交通、城投等单位增加公共交通运力保障，鼓励市民绿色出行。
4. 生产过程中排放大气污染物的企事业单位、各类工地等，自觉调整生产工期，可在达到应急减排要求的基础上进一步提高污染治理设施效率，调整有大气污染物排放的生产工序的运行时间，主动减少大气污染物排放量。
三、强制性减排措施
1. 公安部门按照《关于实施工作日机动车尾号限行交通管理措施的通告》，加大限行车辆的管控力度；做好全市范围内国Ⅳ及以下重型载货汽车（含燃气）的禁行工作（特种车辆、危化品车辆除外）；加严过境重型载货汽车绕行西咸北环线疏导管控措施；加强“高峰”时段的交通疏导，减少车辆怠速时间；组织做好烟花爆竹禁燃禁放工作；配合生态环境部门做好超标排放车辆的查处工作。
2. 住建、城管、交通、水务等部门按照各自职责，督导《西安市2019年重污染天气应急减排项目清单（修订稿）》内所属除保障类施工项目及抢修抢险外的建设、出土、拆迁等施工单位及建筑垃圾消纳场等易产生扬尘场所停止涉土作业，禁止喷涂粉刷、护坡喷浆、建筑拆除、切割打磨、混凝土搅拌、焊接、土石方等涉气作业（塔吊或地下施工等不受影响）；国Ⅱ及以下非道路移动机械停止使用（清洁能源和抢修抢险非道路移动机械除外）。
3. 城管、交通等部门按照各自职责强化道路保洁措施，采取“湿法作业+吸尘式清扫”等模式，在常规作业基础上对主干道和易产生扬尘路段每日至少增加1次保洁作业；在气象等条件允许的情况下增加冲洗易产生扬尘路段的频次。
4. 资源规划部门督导除特殊需要外的矿山、砂石场、白灰场等停止露天作业，砖瓦窑厂（除隧道窑）实施错峰生产。
5. 住建部门督导大型商业建筑、市政工程停止产生挥发性有机物的室外喷涂作业。
6. 工信部门督导水泥制品、粉磨站停止生产（特种水泥除外）。
7. 生态环境部门联合公安部门做好超标排放车辆查处工作；加大对物料堆放等场所扬尘控制措施力度，确保100%覆盖。
8. 工信、生态环境等部门依据各自职责加大对涉气工业企业的督导检查频次，确保大气污染防治设施高效运转，达标排放。
9. 各区（县）政府、开发区管委会及行业主管部门督导纳入《西安市2019年重污染天气应急减排项目清单（修订稿）》的污染源，实施重污染天气Ⅲ级应急响应减排措施，做好本辖区烟花爆竹禁燃禁放管控工作。
西安市重污染天气应急指挥部办公室
2020年1月16日
截至今天（1月17日）07:50,除以下路段外,省内其余各条高速通行正常:
一、恶劣天气
（一）入口封闭
1、吴定高速所有收费站入口暂时封闭。
2、包茂高速延靖段镰刀湾至延安北之间所有收费站入口暂时封闭;西耀段马额、铜川新区收费站入口延安方向暂时封闭,泾阳至新兴、锦阳湖至花石崖之间所有收费站入口暂时封闭。
3、延志吴高速所有收费站入口暂时封闭。
4、青银高速吴靖段魏家楼至子洲之间所有收费站入口暂时封闭、靖王段所有收费站入口暂时封闭。
5、榆绥高速所有收费站入口暂时封闭。
6、青兰高速宜富段所有收费站入口封闭。
7、延延高速所有收费站入口暂时封闭。
8、包茂高速黄延段所有收费站入口暂时封闭。
9、延西高速西延段延安南至金锁关之间所有收费站入口暂时封闭,川口收费站入口往延安方向暂时封闭。
10、咸旬高速兴隆至旬邑之间所有收费站入口暂时封闭。
11、铜旬高速所有收费站入口暂时封闭。
12、渭玉高速渭南北至厚镇之间所有收费站入口暂时封闭。
13、连霍高速西渭段兵马俑至秦东之间所有收费站入口暂时封闭。
14、京昆高速西禹段港务区至阎良之间所有收费站入口暂时封闭。
15、沪陕高速西商段华胥至灞源之间所有收费站入口往商洛方向暂时封闭,腰市至商洛之间所有收费站入口往西安方向暂时封闭。
16、西咸北环线高速新市收费站入口暂时封闭。
（二）入口限行
1、包茂高速榆靖段所有收费站入口禁止七座以上客车和危化品运输车辆通行。
2、榆佳高速所有收费站入口禁止七座以上客车和危化品运输车辆通行。
3、包茂高速延靖段天赐湾至靖边东之间所有收费站入口禁止七座及以上客车和危化品运输车辆通行。
4、延西高速西铜段铜川新区至铜川主线、耀州北至黄堡之间所有收费站入口往延安方向禁止所有货车通行。
5、青银高速吴靖段杨桥畔、双城、绥德至吴堡之间所有收费站入口禁止七座及以上客车和危化品运输车辆通行。
（三）主线管制及分流
1、吴定高速前往吴起方向的车辆从定边南收费站分流,前往定边方向的车辆从杨井收费站分流。
2、青银高速靖王段前往靖边方向的车辆从定边收费站分流,前往定边方向的车辆从靖边西收费站分流。
3、咸旬高速前往旬邑方向的车辆从兴隆收费站分流。
4、包茂高速西耀段前往延安方向的车辆从马额收费站分流。
5、沪陕高速西商段前往西安方向的车辆从商州枢纽分流至蓝商高速,前往商洛方向的车辆从福银连接线分流至蓝商高速。
二、交通事故
1、包茂高速黄延段延安方向富县西至甘泉西之间K623+300处发生交通事故占用应急车道,通行缓慢。
2、包茂高速榆靖段陕蒙界方向横山至西左界之间K349+300处发生交通事故,事故路段临时交通管制,事故正在处理。
3、包茂高速西耀段西安方向聂冯收费站附近K837+350处发生交通事故,占用超车道,通行缓慢。
防御指南：
1．有关部门和单位按照职责做好防雾工作；
2．机场、高速公路、轮渡码头等单位加强调度指挥；
3．驾驶人员必须严格控制车、船的行进速度；
4．减少户外活动。
管制信息：
西禹高速因天气原因，故对港务区、高陵、阎良收费站进行临时交通管制，解除时间待定。西临高速因天气原因，对新丰、兵马俑、临潼收费站进行临时交通管制。西临北环线管制新市收费站。解除时间均待定。
早上出门，
你是不是被外面的大雾惊呆了！
虽然雾天有种虚无缥缈的美，
但也给大家出行带来了很多不便。
那么
雾天行车需要注意哪些事项？
一起来看看
必须开启雾灯，合理使用汽车灯光
道路能见度低于200米时，就需要开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后尾灯，低于100米的时候，还要开启危险报警闪光灯。
这样做可以让其他车辆司机更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。
有的司机以为开启远光灯效果更好，其实不然，开启远光灯会让视线更不好。
建议司机可将远光灯当作信号灯使用，以确保会车时让对方更容易发现你，但远光灯闪动的时间应当极短，以免影响对方视线酿成事故。
此外，出行前应检查雨刷是否完好，确保雨刷能顺利将水气刮掉，保证良好的视线。
务必控制车速 注意限速行驶
大雾天气里，路面会比较湿滑，道路交通法规有明确规定：
在能见度低于200米的时候，车速不能超过60Km/h；
能见度低于100米的时候，车速不能超过40 Km/h；
能见度低于50米的时候，车速应该在20 Km/h以下；
同时应该找最近的出口尽快驶离高速公路，或者寻找就近的服务区暂避，等雾散后再行车。
特殊天气情况下，如果遇见到前方可能有车，一定要提前采取措施，以免因为视线的影响，错失处置的最佳时机。
频繁、平缓踩刹车
在大雾中行车频繁和平缓踩刹车，一是可以控制车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距。
在雾区行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。
如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。
勤按喇叭
在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可起到警告其它车辆的作用。当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。
注意行车路线的选择
雾天行车要尽可能靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防刮、碰、撞防护栏，避免与路边紧急停靠的车辆相撞。
适时靠边停车
遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路紧急停靠带上，同时打开雾灯、示廓灯和尾灯，并在来车方向150米以外设置警告标志。
停车后，从右侧下车，离路尽量远一些，千万不要坐在车里，避入护栏外以免被过路车撞到，等恢复一定的视线之后，尽快离开紧急停靠带，或根据实际情况到服务区找安全地带停靠。
前挡风玻璃除雾技巧
雾天驾车前挡风玻璃上很容易起雾，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾，千万不要边擦雾边开车。
耳听八方
一旦听到前方有车辆撞击的声音，应在确保安全的情况下，迅速将车停在路边，开启所有灯光，车上人员需要翻过护栏在路边等候，并沿着路外侧走到车后150米以外设立警告标志，完成后迅速离开路面。雾天高速公路上一旦有追尾事故发生，大部分都是连环追尾事故，此时人员要快速离开路面，确保自己的安全。
交通事故的应急处理
一旦发生交通事故时，应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求最快处理现场。此时人必须远离车辆，最好避入护栏外，以确保自己的安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给交通管理部门的疏导交通、抢救伤员、清障救援等工作造成不便。
遇大雾滞留，要等视线完全恢复后再行车
遇到大雾天气，驾驶员一定要耐心等待，不能为了抢时间而贸然驶入雾区。因为大雾初散时，高速公路沿线的雾经常时浓时淡，造成车速难以控制，更容易发生交通事故，因此更不能掉以轻心。
小伙伴们出门在外
请一定！必须！戴上口罩！
陕西近期天气
今明两天，省内多地空气质量预报如下：
西安天气
今晚到18日：多云转阴天，南部山区部分地方有雨夹雪或小雪，-3℃～8℃；
19日：多云间晴，-2℃～5℃；
20日：多云，-2℃～9℃；
21日：多云，-1℃～10℃；
22日：多云间阴天，-2℃～10℃；
#宁报看点#【城市“软装”——看银川这些小巷的“前世今生”……】
小巷的“前世今生”
如果说老巷子也有生命，那么银川市兴庆区文艺巷、济慈巷、铁北巷、金凤区西门巷等老巷子旧貌换新颜，就好像年逾古稀的老人重焕生机。
各种彩绘，让这些老巷子增添了活力和文艺范儿。
隐约间，还能见灰瓦土墙，但它们已大不似从前。这些承载了银川历史的老巷子，正以崭新的面貌，成为年轻人热衷的“打卡地”。
老巷“破茧而出”，城市生态巨变。
西门巷的华丽转身
西门巷的变化，让生活在附近的“老银川”都猝不及防。
去年9月前，这里还是“早市一条街”，清晨人声鼎沸、垃圾遍地，每当风起，一墙之隔的居民区内满是各色塑料袋。银川市供电局地处巷子中央，着急进出的工程车常被堵在市场外面。
居民怨、单位愁，大伙儿一致认为：早市必须挪窝儿。
去年9月，银川市金凤区满城北街街道办事处将上海路北侧一块空地划为早市用地，西门巷恢复了宁静。但不久，附近居民就发现，巷子里成了免费停车场，来往的车辆堵得连自行车都推不过去。随后，满城北街街道办联合交警部门，在巷子施划了100余个临时停车位，并在人行道上安装U型档杆，规范了停车秩序。
老巷子干净了、整洁了，可还不够美。
今年8月中旬的一天，出门遛弯的居民们发现，有人在巷子北侧墙上涂涂画画。
十几天后，西门巷华丽变身。
从北至南230米的距离，设有3个主题漫画墙：文明12时辰，用生动的漫画倡导市民注意文明细节；解压墙，天马行空只为博君一笑；童年记忆，一桶爆米花、一副滚铁环，瞬间将记忆拉回童年。
满城北街街道紫阳社区党总支书记周静说，西门巷“变身”不足一月，已经有很多市民前来拍照，盛满回忆的老巷子给人们带来全新感觉。
铁北巷里尘封记忆
那个曾经熙熙攘攘、人来人往嘈杂的铁北巷，一夜间变得安静、闲逸，这让李晶晶一时还有些不适应。
现任银川市富宁街街道利群社区党委专职副书记的李晶晶已在该社区工作6年，社区在巷子里紧挨着市场，居民常常在社区门口徘徊找不到入口，“一整排彩钢房将门口堵得严严实实，不仔细找根本看不见。”9月18日，李晶晶说。
2019年4月15日是搬迁最后一天，前一晚还车水马龙，第二天一下就空了。“为了整治环境，我们对市场商户进行了动员，40多家老商户们纷纷表示理解，很多都在附近租房经营，不愿意远离这熟悉的巷子和人。”李晶晶说。
彩钢房搬走了，路宽了、周围安静了，却留下了人们对这里的怀念和留恋。
翻阅历史，社区工作人员了解到，当时的路多为土路，城市建设和生活需要的各种物资都要用汽车运送，比较困难，所以就修建了银新铁路，自老火车站起向东横穿，将原银川糖厂、银川水泥制品厂、银川市土产果品公司和小南门货场等串起来，铁北巷也随着铁路的建成而热闹、繁荣。
上世纪90年代，随着城市的建设，银新铁路沿线的企业相继搬离、消失，铁路线上运行的车次逐渐减少，线路开始变得冷清，慢慢步入荒废。而铁北巷也发生很大的变化，巷子两边的平房变成楼房，曾经的老厂没有了，铁北巷成了下岗职工市场，并逐渐演变成自由市场，一直延续至今直到被拆除。
如今，巷子里的墙面上手绘了一列火车，恍然间仿佛将人们带回小火车盛行的时代。历史尘封的一切成为铁北“记忆墙”，一幅幅黑白老照片讲述着银川历史、铁北巷过往，“不忘过去，才能感恩如今的好生活。”坐在墙边看棋的老人说。
“退役”物品重新上岗
在银川市金凤区黄河东路街道荣锦苑社区，经常出现一个“迷你共享图书馆”，居民随时可以借阅书籍。
这个“迷你共享图书馆”本来是一辆废旧面包车，荣锦苑社区变废为宝，将旧车变成可移动“迷你共享图书馆”，并不定期停放在广场或小区门口，以方便居民就近阅读书籍。
9月18日，记者从荣锦苑社区了解到，该社区自2017年3月15日启动了“汇聚爱心，共享书香，志愿同行”活动，动员居民捐书。荣锦苑社区“迷你共享图书馆”已经流通使用两年半，现有图书1500余册，图书种类涉及文学、历史、科普、教育等方面。该社区每两个月调整流动图书点位置，并对图书进行更换。
“带走一本，留下一本”，正如印在“迷你共享图书馆”的这句话，居民们看书的同时，也会将自家的藏书捐出，形成一个流动的图书借阅点。
自“迷你共享图书馆”流通使用以来，社区积极向辖区居民进行宣传，社区借助“我们的节日”、三社联动志愿服务活动等大型活动，共开展“迷你共享图书馆”宣传倡议活动20余次。
今年社区通过“传承好家风，荣锦一家亲”端午节等主题活动的开展，将流动书屋在活动现场亮相，让更多居民关注和参与到“迷你共享图书馆”中。居民的积极参与给流动书屋赋予了生命的意义，每一次图书的更新都会给“迷你共享图书馆”注入新的血液。
此外，荣锦苑社区还联合连心党支部及共建单位开展爱心捐书活动，“迷你共享图书馆”累计捐书已达1200余册。家住长庆园小区居民徐安恭是一位70多岁老党员，迄今为止，他已向社区捐赠过4次书籍，共100余本，“我将书捐赠给社区，希望通过‘迷你共享图书馆’和大家一起分享知识，让闲置在家里的书籍也获得了新的生命力。”此外，徐安恭还是“迷你共享图书馆”的忠实粉丝，他每天早上都会到“迷你共享图书馆”看一会儿书。
“志原者为群众服务，这里为志愿者提供休息地，可以在这里歇歇脚，喝口水。”在银川市兴庆区凤凰北街街道安秀社区，有一个志愿者公共服务岗亭，而大家不会想到，它原本是一个闲置岗亭。
安秀社区在2015年购置了一个不锈钢岗亭，由于各种原因一直闲置。为了进一步美化社区环境，今年安秀社区充分利用这个闲置不锈钢岗亭，将其改造后当作志愿者公共服务岗亭，为志愿者提供一个休息的地方。
老房子·慢节奏
承欢父母膝下、小伙伴们嬉笑打闹、邻里串门畅聊……多少儿时的记忆都藏匿在老房子的角角落落。
可时光荏苒、风雨洗礼、岁月打磨，老房子如暮年老人，面容不再光鲜、耳目不再聪慧，只收纳很多回忆、积淀很多历史。
近些年，银川市很多怀揣梦想的人、心存人世情怀的人、怀旧的人纷纷被老房子吸引，在这里寻求自己所需，也让老房子焕发出新生机。
复苏城市的情怀
一个设计师心中有情怀，手中绘出的图才有思想和灵魂，设计出来的东西才有人情味。作为国家二级注册建筑设计师，2018年9月丁晖选择银川市兴庆区春桥苑小区设计并创办了民宿，以承载自己这份情怀。
“人们都渴望在自己喜欢的空间里做喜欢的事儿，这是对生活的一种追求，也是一种回归。”丁晖回忆他2005年结婚去丽江旅游，别具风格的民宿，让他的设计欲望忽然被激发。最终，银川市全域旅游的战略发展方向让他把眼光放到了民宿上。
在一番调研考察后，他觉得可行，“民宿一定不能离开‘民’，否则充其量只是个非标准化酒店，要考虑出行便捷，还要考虑民之需。”丁晖说。与酒店不同，民宿偏重于家庭出行、朋友相约，这种亲情友情上的交流、维系，让民宿在设计上需要有聊天、聚餐的居家型细节考虑。
“选了很多地方，最终春桥苑的院子打动了我。”丁晖解释。钢筋混凝土的楼宇隔断人与人间的交往、邻里间的温情，孩子玩耍、家人聚会，没有院墙的院子能相融相济打破隔断。
但春桥苑的“身份”比较特殊，是一片城中村。这些二层楼是村上自行修建，施工质量差，地下管网和电线有问题、不节能保温，而且是17年的老旧房屋，多次被转卖出租，环境脏乱差，治安也不好。
经过一年相处，丁晖和春桥苑居民已成朋友，他们创办社区活动室、画室，在社区种树，改造社区基础设施，和家人、客人、友人共同享受这里的慢节奏生活。
转角遇到“老巷子”
上世纪80年代的老宅，就该是垂垂暮年、风烛残年？
银川市兴庆区山河湾社区惠民南巷8号院彻底推翻这个观念。下午5时许，太阳偏西，暖暖的阳光翻过院墙，铺在2米多宽的巷子里，有的店面隐在阴影里，有的店面伏在阳光处。
一个小时后，这里的宁静被打破。晚上6时许，8号院迎来第一批客人，四面八方的年轻人聚集此处，吵醒了这条“网红小巷”。
据山河湾社区网格员郭素华介绍，2013年，惠民南巷8号院被确立为大学生创业里弄，一些怀揣梦想的大学生们在这条比自己年龄都大的老巷子里施展抱负、追逐理想。
年轻人的到来，让这条巷子重现活力。
刘立靖大学毕业两年，想开一家私房火锅，却苦于没有合适场所。2013年，兜兜转转一个多月没找到营业场所、准备放弃的他，偶然经过惠民南巷，便被这里的古朴静谧所吸引。
巷子里有了第一家火锅店，装饰现代、曲径通幽，与门外老巷子相映成趣，强烈对比吸引来不少食客。
慢慢的，很多创业的年轻人汇聚于此，酒吧、私房菜馆、茶社……越来越多的现代元素注入惠民南巷。
小创意温暖“粉丝”心
“‘粉丝们’对这次的小改造很满意，说既能呈现出老银川的风貌，也符合公园的特点。”9月18日，银川市中山公园党支部书记杨常宝开心得说，“过去大家说我们只知道剪剪草、种种花、修修树，这次的创意改造让中山公园有了人文关怀和艺术气息。”
位于动物园南面的墙1991年建成，用沙灰抹出来的墙从未靓丽过，靠墙边的灌溉渠夏天淌水，冬天没水时则成垃圾坑，盖在渠上面的破损石板摇摇晃晃，人们走在上面很不安全。这次改造，渠改成暗管，上面铺成步道，“专门选用新材料陶瓷颗粒铺设路面，既环保又舒适。”杨常宝说。
最亮眼的还是手绘。动物园的墙面画上了孔雀、狮子、长颈鹿等栩栩如生的动物图案；游艺区里《白雪公主》《米老鼠》《疯狂动物城》《熊出没》等孩子们喜欢的动画卡通形象纷纷亮相；石头上、树洞里，不经意间就会出现小猫、松鼠……志愿者服务站旁墙面上，宁夏大坝电厂、人民面粉厂、鼓楼旧貌等旧景把人带回到往昔年代，“手绘共有470多平方米，全是由60多岁的‘老粉丝’朱湘宜绘成的，花了2个多月时间。”杨常宝说。
草地上原来黑漆漆、乱糟糟的出水管，被一个个小蘑菇、七星瓢虫造型的出水桩代替，不锈钢材质的指示牌换成了小巧精致的提示牌，“青青花草、请勿践踏”“我正成长、请勿踏我”……
据银川市园林管理局工作人员介绍，自2018年树洞画获得市民好评后，今年西夏公园邀请300余名大学生在公园步道上现场完成76幅涂鸦作品；银川市森林公园以形状各异的景观石为载体，采取手绘方式，用行书和以梅兰竹菊为主的国画相结合的手法向市民展示廉政文化内容，行走其中，温馨和谐。
五彩手绘城市艺术
路灯箱手绘山水画，下水井盖挡石墩涂上卡通形象……近期，银川市新增一道道萌萌哒的风景线。
银川市兴庆区、金凤区、西夏区共有路灯箱1000余台套，大多集中在街道边。长年累月风吹日晒，大部分路灯箱锈蚀破损，虽然银川市路灯管理处经常涂刷防锈涂料、修补破损箱体等，但还是影响市容市貌。
今年5月，银川市路灯管理处启动“箱变美化提升亮点”工作。主要集中在北京路、贺兰山路，亲水街等城市主干道以及学校、商圈周边等，聘请专业人员，以手绘风景、山水，创城宣传等为主，并突出电力警示标志，美化城市的同时也提高安全性。
4个月来，银川市三区共美化路灯箱700余台，以及路边电力、通讯设施等2200余台。银川市路灯管理处副主任陈杰说：“对老旧箱变手绘美化，既起到防止风吹雨打阳光照射等防护作用，又有效保护设备设施和人身财产安全。
下水井盖是城市的重要组成部分，大都千篇一律。但如今，在银川市部分人行道、小区、小微公园等处，黑洞洞的下水井盖变得色彩绚丽、生动活泼。
金凤区人民广场两侧的人行道的下水井盖上被涂上各种卡通、风景图案，七星瓢虫、鲸鱼、鳄鱼、章鱼、熊猫等动物形象形态各异，活灵活现；梅花、翠竹等山水画栩栩如生，引人注目。
市民林强说：“井盖远远看就像个黑洞，井盖画既美化环境又起到装饰作用，给人耳目一新的感觉。”
银川市部分小区也自发对下水井盖进行美化：兴庆区城市一号小区内，苹果、桃子、向日葵等一幅幅井盖画让小区变得色彩斑斓；回民二小、阅海实验小学等门口挡车石墩，机器猫、愤怒的小鸟，小蜜蜂等动物形象萌味十足。
“用色彩、形象、笑脸来点缀银川、美化银川，这是城市精细化管理的一个重要体现，也提升了银川的城市品质。”银川市市政工程管理处主任杜灵军说。
小巷的“前世今生”
如果说老巷子也有生命，那么银川市兴庆区文艺巷、济慈巷、铁北巷、金凤区西门巷等老巷子旧貌换新颜，就好像年逾古稀的老人重焕生机。
各种彩绘，让这些老巷子增添了活力和文艺范儿。
隐约间，还能见灰瓦土墙，但它们已大不似从前。这些承载了银川历史的老巷子，正以崭新的面貌，成为年轻人热衷的“打卡地”。
老巷“破茧而出”，城市生态巨变。
西门巷的华丽转身
西门巷的变化，让生活在附近的“老银川”都猝不及防。
去年9月前，这里还是“早市一条街”，清晨人声鼎沸、垃圾遍地，每当风起，一墙之隔的居民区内满是各色塑料袋。银川市供电局地处巷子中央，着急进出的工程车常被堵在市场外面。
居民怨、单位愁，大伙儿一致认为：早市必须挪窝儿。
去年9月，银川市金凤区满城北街街道办事处将上海路北侧一块空地划为早市用地，西门巷恢复了宁静。但不久，附近居民就发现，巷子里成了免费停车场，来往的车辆堵得连自行车都推不过去。随后，满城北街街道办联合交警部门，在巷子施划了100余个临时停车位，并在人行道上安装U型档杆，规范了停车秩序。
老巷子干净了、整洁了，可还不够美。
今年8月中旬的一天，出门遛弯的居民们发现，有人在巷子北侧墙上涂涂画画。
十几天后，西门巷华丽变身。
从北至南230米的距离，设有3个主题漫画墙：文明12时辰，用生动的漫画倡导市民注意文明细节；解压墙，天马行空只为博君一笑；童年记忆，一桶爆米花、一副滚铁环，瞬间将记忆拉回童年。
满城北街街道紫阳社区党总支书记周静说，西门巷“变身”不足一月，已经有很多市民前来拍照，盛满回忆的老巷子给人们带来全新感觉。
铁北巷里尘封记忆
那个曾经熙熙攘攘、人来人往嘈杂的铁北巷，一夜间变得安静、闲逸，这让李晶晶一时还有些不适应。
现任银川市富宁街街道利群社区党委专职副书记的李晶晶已在该社区工作6年，社区在巷子里紧挨着市场，居民常常在社区门口徘徊找不到入口，“一整排彩钢房将门口堵得严严实实，不仔细找根本看不见。”9月18日，李晶晶说。
2019年4月15日是搬迁最后一天，前一晚还车水马龙，第二天一下就空了。“为了整治环境，我们对市场商户进行了动员，40多家老商户们纷纷表示理解，很多都在附近租房经营，不愿意远离这熟悉的巷子和人。”李晶晶说。
彩钢房搬走了，路宽了、周围安静了，却留下了人们对这里的怀念和留恋。
翻阅历史，社区工作人员了解到，当时的路多为土路，城市建设和生活需要的各种物资都要用汽车运送，比较困难，所以就修建了银新铁路，自老火车站起向东横穿，将原银川糖厂、银川水泥制品厂、银川市土产果品公司和小南门货场等串起来，铁北巷也随着铁路的建成而热闹、繁荣。
上世纪90年代，随着城市的建设，银新铁路沿线的企业相继搬离、消失，铁路线上运行的车次逐渐减少，线路开始变得冷清，慢慢步入荒废。而铁北巷也发生很大的变化，巷子两边的平房变成楼房，曾经的老厂没有了，铁北巷成了下岗职工市场，并逐渐演变成自由市场，一直延续至今直到被拆除。
如今，巷子里的墙面上手绘了一列火车，恍然间仿佛将人们带回小火车盛行的时代。历史尘封的一切成为铁北“记忆墙”，一幅幅黑白老照片讲述着银川历史、铁北巷过往，“不忘过去，才能感恩如今的好生活。”坐在墙边看棋的老人说。
“退役”物品重新上岗
在银川市金凤区黄河东路街道荣锦苑社区，经常出现一个“迷你共享图书馆”，居民随时可以借阅书籍。
这个“迷你共享图书馆”本来是一辆废旧面包车，荣锦苑社区变废为宝，将旧车变成可移动“迷你共享图书馆”，并不定期停放在广场或小区门口，以方便居民就近阅读书籍。
9月18日，记者从荣锦苑社区了解到，该社区自2017年3月15日启动了“汇聚爱心，共享书香，志愿同行”活动，动员居民捐书。荣锦苑社区“迷你共享图书馆”已经流通使用两年半，现有图书1500余册，图书种类涉及文学、历史、科普、教育等方面。该社区每两个月调整流动图书点位置，并对图书进行更换。
“带走一本，留下一本”，正如印在“迷你共享图书馆”的这句话，居民们看书的同时，也会将自家的藏书捐出，形成一个流动的图书借阅点。
自“迷你共享图书馆”流通使用以来，社区积极向辖区居民进行宣传，社区借助“我们的节日”、三社联动志愿服务活动等大型活动，共开展“迷你共享图书馆”宣传倡议活动20余次。
今年社区通过“传承好家风，荣锦一家亲”端午节等主题活动的开展，将流动书屋在活动现场亮相，让更多居民关注和参与到“迷你共享图书馆”中。居民的积极参与给流动书屋赋予了生命的意义，每一次图书的更新都会给“迷你共享图书馆”注入新的血液。
此外，荣锦苑社区还联合连心党支部及共建单位开展爱心捐书活动，“迷你共享图书馆”累计捐书已达1200余册。家住长庆园小区居民徐安恭是一位70多岁老党员，迄今为止，他已向社区捐赠过4次书籍，共100余本，“我将书捐赠给社区，希望通过‘迷你共享图书馆’和大家一起分享知识，让闲置在家里的书籍也获得了新的生命力。”此外，徐安恭还是“迷你共享图书馆”的忠实粉丝，他每天早上都会到“迷你共享图书馆”看一会儿书。
“志原者为群众服务，这里为志愿者提供休息地，可以在这里歇歇脚，喝口水。”在银川市兴庆区凤凰北街街道安秀社区，有一个志愿者公共服务岗亭，而大家不会想到，它原本是一个闲置岗亭。
安秀社区在2015年购置了一个不锈钢岗亭，由于各种原因一直闲置。为了进一步美化社区环境，今年安秀社区充分利用这个闲置不锈钢岗亭，将其改造后当作志愿者公共服务岗亭，为志愿者提供一个休息的地方。
老房子·慢节奏
承欢父母膝下、小伙伴们嬉笑打闹、邻里串门畅聊……多少儿时的记忆都藏匿在老房子的角角落落。
可时光荏苒、风雨洗礼、岁月打磨，老房子如暮年老人，面容不再光鲜、耳目不再聪慧，只收纳很多回忆、积淀很多历史。
近些年，银川市很多怀揣梦想的人、心存人世情怀的人、怀旧的人纷纷被老房子吸引，在这里寻求自己所需，也让老房子焕发出新生机。
复苏城市的情怀
一个设计师心中有情怀，手中绘出的图才有思想和灵魂，设计出来的东西才有人情味。作为国家二级注册建筑设计师，2018年9月丁晖选择银川市兴庆区春桥苑小区设计并创办了民宿，以承载自己这份情怀。
“人们都渴望在自己喜欢的空间里做喜欢的事儿，这是对生活的一种追求，也是一种回归。”丁晖回忆他2005年结婚去丽江旅游，别具风格的民宿，让他的设计欲望忽然被激发。最终，银川市全域旅游的战略发展方向让他把眼光放到了民宿上。
在一番调研考察后，他觉得可行，“民宿一定不能离开‘民’，否则充其量只是个非标准化酒店，要考虑出行便捷，还要考虑民之需。”丁晖说。与酒店不同，民宿偏重于家庭出行、朋友相约，这种亲情友情上的交流、维系，让民宿在设计上需要有聊天、聚餐的居家型细节考虑。
“选了很多地方，最终春桥苑的院子打动了我。”丁晖解释。钢筋混凝土的楼宇隔断人与人间的交往、邻里间的温情，孩子玩耍、家人聚会，没有院墙的院子能相融相济打破隔断。
但春桥苑的“身份”比较特殊，是一片城中村。这些二层楼是村上自行修建，施工质量差，地下管网和电线有问题、不节能保温，而且是17年的老旧房屋，多次被转卖出租，环境脏乱差，治安也不好。
经过一年相处，丁晖和春桥苑居民已成朋友，他们创办社区活动室、画室，在社区种树，改造社区基础设施，和家人、客人、友人共同享受这里的慢节奏生活。
转角遇到“老巷子”
上世纪80年代的老宅，就该是垂垂暮年、风烛残年？
银川市兴庆区山河湾社区惠民南巷8号院彻底推翻这个观念。下午5时许，太阳偏西，暖暖的阳光翻过院墙，铺在2米多宽的巷子里，有的店面隐在阴影里，有的店面伏在阳光处。
一个小时后，这里的宁静被打破。晚上6时许，8号院迎来第一批客人，四面八方的年轻人聚集此处，吵醒了这条“网红小巷”。
据山河湾社区网格员郭素华介绍，2013年，惠民南巷8号院被确立为大学生创业里弄，一些怀揣梦想的大学生们在这条比自己年龄都大的老巷子里施展抱负、追逐理想。
年轻人的到来，让这条巷子重现活力。
刘立靖大学毕业两年，想开一家私房火锅，却苦于没有合适场所。2013年，兜兜转转一个多月没找到营业场所、准备放弃的他，偶然经过惠民南巷，便被这里的古朴静谧所吸引。
巷子里有了第一家火锅店，装饰现代、曲径通幽，与门外老巷子相映成趣，强烈对比吸引来不少食客。
慢慢的，很多创业的年轻人汇聚于此，酒吧、私房菜馆、茶社……越来越多的现代元素注入惠民南巷。
小创意温暖“粉丝”心
“‘粉丝们’对这次的小改造很满意，说既能呈现出老银川的风貌，也符合公园的特点。”9月18日，银川市中山公园党支部书记杨常宝开心得说，“过去大家说我们只知道剪剪草、种种花、修修树，这次的创意改造让中山公园有了人文关怀和艺术气息。”
位于动物园南面的墙1991年建成，用沙灰抹出来的墙从未靓丽过，靠墙边的灌溉渠夏天淌水，冬天没水时则成垃圾坑，盖在渠上面的破损石板摇摇晃晃，人们走在上面很不安全。这次改造，渠改成暗管，上面铺成步道，“专门选用新材料陶瓷颗粒铺设路面，既环保又舒适。”杨常宝说。
最亮眼的还是手绘。动物园的墙面画上了孔雀、狮子、长颈鹿等栩栩如生的动物图案；游艺区里《白雪公主》《米老鼠》《疯狂动物城》《熊出没》等孩子们喜欢的动画卡通形象纷纷亮相；石头上、树洞里，不经意间就会出现小猫、松鼠……志愿者服务站旁墙面上，宁夏大坝电厂、人民面粉厂、鼓楼旧貌等旧景把人带回到往昔年代，“手绘共有470多平方米，全是由60多岁的‘老粉丝’朱湘宜绘成的，花了2个多月时间。”杨常宝说。
草地上原来黑漆漆、乱糟糟的出水管，被一个个小蘑菇、七星瓢虫造型的出水桩代替，不锈钢材质的指示牌换成了小巧精致的提示牌，“青青花草、请勿践踏”“我正成长、请勿踏我”……
据银川市园林管理局工作人员介绍，自2018年树洞画获得市民好评后，今年西夏公园邀请300余名大学生在公园步道上现场完成76幅涂鸦作品；银川市森林公园以形状各异的景观石为载体，采取手绘方式，用行书和以梅兰竹菊为主的国画相结合的手法向市民展示廉政文化内容，行走其中，温馨和谐。
五彩手绘城市艺术
路灯箱手绘山水画，下水井盖挡石墩涂上卡通形象……近期，银川市新增一道道萌萌哒的风景线。
银川市兴庆区、金凤区、西夏区共有路灯箱1000余台套，大多集中在街道边。长年累月风吹日晒，大部分路灯箱锈蚀破损，虽然银川市路灯管理处经常涂刷防锈涂料、修补破损箱体等，但还是影响市容市貌。
今年5月，银川市路灯管理处启动“箱变美化提升亮点”工作。主要集中在北京路、贺兰山路，亲水街等城市主干道以及学校、商圈周边等，聘请专业人员，以手绘风景、山水，创城宣传等为主，并突出电力警示标志，美化城市的同时也提高安全性。
4个月来，银川市三区共美化路灯箱700余台，以及路边电力、通讯设施等2200余台。银川市路灯管理处副主任陈杰说：“对老旧箱变手绘美化，既起到防止风吹雨打阳光照射等防护作用，又有效保护设备设施和人身财产安全。
下水井盖是城市的重要组成部分，大都千篇一律。但如今，在银川市部分人行道、小区、小微公园等处，黑洞洞的下水井盖变得色彩绚丽、生动活泼。
金凤区人民广场两侧的人行道的下水井盖上被涂上各种卡通、风景图案，七星瓢虫、鲸鱼、鳄鱼、章鱼、熊猫等动物形象形态各异，活灵活现；梅花、翠竹等山水画栩栩如生，引人注目。
市民林强说：“井盖远远看就像个黑洞，井盖画既美化环境又起到装饰作用，给人耳目一新的感觉。”
银川市部分小区也自发对下水井盖进行美化：兴庆区城市一号小区内，苹果、桃子、向日葵等一幅幅井盖画让小区变得色彩斑斓；回民二小、阅海实验小学等门口挡车石墩，机器猫、愤怒的小鸟，小蜜蜂等动物形象萌味十足。
“用色彩、形象、笑脸来点缀银川、美化银川，这是城市精细化管理的一个重要体现，也提升了银川的城市品质。”银川市市政工程管理处主任杜灵军说。
影响挤塑板阻燃性的原因找到了...
转自搜狐网
随着挤塑板应用市场的迅速发展，国内挤塑板生产厂家越来越多。迅速增长的市场也吸引了一些原本不从事阻燃剂生产的厂家加入进来，造成市场良莠不齐，鱼龙混杂，市场上以次充好、掺杂使假现象严重，而各使用厂家缺乏检测手段，难以分辨。挤塑板通常必须使用热稳定性好的阻燃剂，才能达到挤塑的防火要求。
什么是挤塑板
挤塑板全称挤塑聚苯乙烯泡沫板，是外墙保温材料的一种，简称挤塑板，又名XPS板。挤塑板是以聚苯乙烯树脂辅以聚合物在加热混合的同时，注入催化剂，而后挤塑押出连续性闭孔发泡的硬质泡沫塑料板，其内部为独立的闭式气泡结构，加上其具有独特的抗蒸汽渗透性、较高的抗压强度、便捷的施工安装及长久的使用寿命，是重要的建筑节能保温隔热材料，是一种具有吸水率低、防潮、不透气、质轻、耐腐蚀、超抗老化、导热系数低等优异性能的建筑节能保温隔热材料。
挤塑板广泛应用于墙体保温、平面混凝土屋顶及钢结构屋顶的保温，低温储藏地面、泊车平台等领域的防潮保温，控制地面冻胀，是目前建筑业物美价廉、品质俱佳的隔热、防潮材料。
挤塑板阻燃的重要性
挤塑板的主要成分是聚苯乙烯，聚苯乙烯是一种易燃材料，氧指数非常低，在空气中引燃后不能自熄而且火势会越燃越大，建筑外保温材料必须使用阻燃型挤塑板泡沫塑料，严禁使用普通型挤塑板泡沫塑料代替阻燃型挤塑板泡沫塑料用于建筑工程行业。
挤塑板泡沫塑料在燃烧过程中会释放出污染环境的苯乙烯气体及大量烟雾，对人们生命安全造成严重危害，近年来全国各地因建筑外保温材料聚苯乙烯泡沫塑料引发的火灾在报道中屡见不鲜，所以预防其燃烧是首先要解决的问题。
建筑保温等材料使用的挤塑板为了控制其易燃性通常采用的方法是添加阻燃剂，添加阻燃剂并经熔融共混合后生产的XPS可以成为阻燃性XPS挤塑板，对火灾的抵御非常明显，显著降低或防止火灾的发生。
GB 8624—2012《建筑材料及制品燃烧性能分级》规定的B级阻燃材料需要具备如下阻燃要求：GB/T 20284《建筑材料及制品的单体燃烧试验》规定：FIGRA0.2MJ≤120W/s且火焰横向蔓延未到达试样长翼边缘且THR600s≤7.5 MJ；GB/T8626《建筑材料可燃性试验方法》规定：60s内焰尖高度Fs≤150mm且60s内无燃烧滴落物引燃滤纸现象；GB/T20285《材料产烟毒性危险分级》规定：产烟毒性分级，挤塑板用于外墙保温材料还需要满足氧指数OI≥30％。
阻燃剂热稳定性的影响
经大量试验验证表明，GB/T 20284—2006 建筑材料或制品的单体燃烧试验和氧指数试验所要求的试验指标对挤塑板的阻燃性要求比较苛刻。单体试验既能反应挤塑板遇火后的燃烧快慢程度（燃烧增长率指数），又能反应挤塑板在试验中的燃烧释放热量的多少（THR600s）。GB/T 20284—2006要求试样暴露于主燃烧器火焰下的时间为1260s，深刻思考你会明白，如果挤塑板的阻燃剂遇火后热稳定性越好其样品的引燃时间会延迟，在整个试样的过程中试样的有焰燃烧时间就越短，从而试验反应的燃烧增长率指数和释放热量就会大大降低，有利于提高挤塑板的燃烧等级。氧指数试验是测定样品燃烧的最低氧浓度，提高产品氧指数即提高产品的燃烧氧浓度，在空气中不会遇火自燃，也可以间接降低单体试验的燃烧增长率指数。
厂家问题分析
大多数挤塑板的生产厂家普遍存在的问题是，阻燃剂阻燃效果不明显，阻燃剂的热稳定较差，阻燃性不均匀，在同一张板子上，有的地方阻燃明显，有的地方则阻燃效果很差甚至不阻燃；同样的阻燃剂，在一台机器生产出来的板子中阻燃效果很好，在另一台机器则很差；同一台机器，不同的厂家，阻燃性能相差很大。导致这些问题产生的原因主要有三个：
人为因素
阻燃剂在挤塑板中的添加量是很少的，一般低于10％，要使阻燃剂均匀的分布到物料中，搅拌是关键的部分，要想使每百克物料均匀的含有5克左右的阻燃剂，可想而知需要大量的人工搅拌或专门的搅拌机进行搅拌，大多数厂家直接将阻燃剂撒在物料表面送入上料机，尽管上料机自带搅拌，短时间内也只能形成小区域的分散很难均匀混合，造成阻燃成区域性，其不合格项主要体现在GB 8624要求的氧指数试验上。
生产工艺因素
不同的设备生产厂家对设备的内部结构设计不尽相同，致使物料在设备内部的塑化、分散、停留时间也不尽相同。常规的阻燃剂以六溴环十二烷为主，其分解温度较低，与普通挤塑板的加工温度存在一定的矛盾性，普通的热温度足以使绝大部分阻燃剂分解失效，因此我们通常以熔体温度作为阻燃板的标准，而不是加热温度，实际生产证明生产厂家视设备情况将最高熔体温度调整在175-190摄氏度之间能生产最佳挤塑板材质量和阻燃效果，此加工温度与绝大多数设备生产厂家提供的工艺温度相违背，主要因为设备生产工艺是参照新出厂的聚苯乙烯颗粒的熔融温度，而实际生产中，大部分的挤塑板都是用再生PS颗粒生产的，而再生PS颗粒和新料熔融温度相差20-30摄氏度。因此设备对物料的剪切热会越积越高，如果不对长时间生产过程中的加热温度和冷却水进行调整也会导致阻燃成分分解失效，其不合格项主要体现在单体试验参数上。
阻燃剂因素
阻燃剂的种类按外观分三种：粉状、颗粒和母粒。母粒是阻燃剂加上塑料载体、分散剂经过挤出机加热制成颗粒，其中阻燃剂成分会占到40％-50％，母料的分散性好、使用卫生无粉尘，缺点是使用成本高，阻燃经过一次加工不可避免的会有一点损耗。粉状阻燃剂使用时间最早，也最为广泛，经济性好、阻燃效果好，缺点是与塑料颗粒比重不同，容易分层。颗粒型阻燃剂是粉状阻燃剂经过干法挤出制成颗粒，不添加任何杂质成分，不经过热加工没有物料分解损失，他的成分与粉状相同、用量一样，颗粒比重与PS粒料接近，解决了粉状产品分散不均的问题，现已广泛使用。
优化途径
一是提升技术人员操作水平，增加物料和阻燃剂的搅拌时间或增加搅拌设备并采取可行的检测方法，保证物料和阻燃剂的均匀混合，避免出现阻燃的区域化，增加氧指数实验的合格率。
二是优化生产设备结构，增加冷却系统，保证整个生产过程中工艺温度的稳定性，避免温度集聚造成温度过高，使阻燃剂分解流失严重。
三是研发新型阻燃剂，提高阻燃剂的分解温度，保证阻燃剂的热稳定性，使分解温度远高于加工温度，避免阻燃剂受温度影响造成的分解失效。
四是升级原料配方，生产挤塑板的原料对产品阻燃效果具有较明显的影响，有的厂家研发了挤塑板的专用阻燃母料，以通用的聚苯乙烯为基料和其他功能助剂制成的专用阻燃母料，经大量实验证明后可以广泛推广使用。
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随着挤塑板应用市场的迅速发展，国内挤塑板生产厂家越来越多。迅速增长的市场也吸引了一些原本不从事阻燃剂生产的厂家加入进来，造成市场良莠不齐，鱼龙混杂，市场上以次充好、掺杂使假现象严重，而各使用厂家缺乏检测手段，难以分辨。挤塑板通常必须使用热稳定性好的阻燃剂，才能达到挤塑的防火要求。
什么是挤塑板
挤塑板全称挤塑聚苯乙烯泡沫板，是外墙保温材料的一种，简称挤塑板，又名XPS板。挤塑板是以聚苯乙烯树脂辅以聚合物在加热混合的同时，注入催化剂，而后挤塑押出连续性闭孔发泡的硬质泡沫塑料板，其内部为独立的闭式气泡结构，加上其具有独特的抗蒸汽渗透性、较高的抗压强度、便捷的施工安装及长久的使用寿命，是重要的建筑节能保温隔热材料，是一种具有吸水率低、防潮、不透气、质轻、耐腐蚀、超抗老化、导热系数低等优异性能的建筑节能保温隔热材料。
挤塑板广泛应用于墙体保温、平面混凝土屋顶及钢结构屋顶的保温，低温储藏地面、泊车平台等领域的防潮保温，控制地面冻胀，是目前建筑业物美价廉、品质俱佳的隔热、防潮材料。
挤塑板阻燃的重要性
挤塑板的主要成分是聚苯乙烯，聚苯乙烯是一种易燃材料，氧指数非常低，在空气中引燃后不能自熄而且火势会越燃越大，建筑外保温材料必须使用阻燃型挤塑板泡沫塑料，严禁使用普通型挤塑板泡沫塑料代替阻燃型挤塑板泡沫塑料用于建筑工程行业。
挤塑板泡沫塑料在燃烧过程中会释放出污染环境的苯乙烯气体及大量烟雾，对人们生命安全造成严重危害，近年来全国各地因建筑外保温材料聚苯乙烯泡沫塑料引发的火灾在报道中屡见不鲜，所以预防其燃烧是首先要解决的问题。
建筑保温等材料使用的挤塑板为了控制其易燃性通常采用的方法是添加阻燃剂，添加阻燃剂并经熔融共混合后生产的XPS可以成为阻燃性XPS挤塑板，对火灾的抵御非常明显，显著降低或防止火灾的发生。
GB 8624—2012《建筑材料及制品燃烧性能分级》规定的B级阻燃材料需要具备如下阻燃要求：GB/T 20284《建筑材料及制品的单体燃烧试验》规定：FIGRA0.2MJ≤120W/s且火焰横向蔓延未到达试样长翼边缘且THR600s≤7.5 MJ；GB/T8626《建筑材料可燃性试验方法》规定：60s内焰尖高度Fs≤150mm且60s内无燃烧滴落物引燃滤纸现象；GB/T20285《材料产烟毒性危险分级》规定：产烟毒性分级，挤塑板用于外墙保温材料还需要满足氧指数OI≥30％。
阻燃剂热稳定性的影响
经大量试验验证表明，GB/T 20284—2006 建筑材料或制品的单体燃烧试验和氧指数试验所要求的试验指标对挤塑板的阻燃性要求比较苛刻。单体试验既能反应挤塑板遇火后的燃烧快慢程度（燃烧增长率指数），又能反应挤塑板在试验中的燃烧释放热量的多少（THR600s）。GB/T 20284—2006要求试样暴露于主燃烧器火焰下的时间为1260s，深刻思考你会明白，如果挤塑板的阻燃剂遇火后热稳定性越好其样品的引燃时间会延迟，在整个试样的过程中试样的有焰燃烧时间就越短，从而试验反应的燃烧增长率指数和释放热量就会大大降低，有利于提高挤塑板的燃烧等级。氧指数试验是测定样品燃烧的最低氧浓度，提高产品氧指数即提高产品的燃烧氧浓度，在空气中不会遇火自燃，也可以间接降低单体试验的燃烧增长率指数。
厂家问题分析
大多数挤塑板的生产厂家普遍存在的问题是，阻燃剂阻燃效果不明显，阻燃剂的热稳定较差，阻燃性不均匀，在同一张板子上，有的地方阻燃明显，有的地方则阻燃效果很差甚至不阻燃；同样的阻燃剂，在一台机器生产出来的板子中阻燃效果很好，在另一台机器则很差；同一台机器，不同的厂家，阻燃性能相差很大。导致这些问题产生的原因主要有三个：
人为因素
阻燃剂在挤塑板中的添加量是很少的，一般低于10％，要使阻燃剂均匀的分布到物料中，搅拌是关键的部分，要想使每百克物料均匀的含有5克左右的阻燃剂，可想而知需要大量的人工搅拌或专门的搅拌机进行搅拌，大多数厂家直接将阻燃剂撒在物料表面送入上料机，尽管上料机自带搅拌，短时间内也只能形成小区域的分散很难均匀混合，造成阻燃成区域性，其不合格项主要体现在GB 8624要求的氧指数试验上。
生产工艺因素
不同的设备生产厂家对设备的内部结构设计不尽相同，致使物料在设备内部的塑化、分散、停留时间也不尽相同。常规的阻燃剂以六溴环十二烷为主，其分解温度较低，与普通挤塑板的加工温度存在一定的矛盾性，普通的热温度足以使绝大部分阻燃剂分解失效，因此我们通常以熔体温度作为阻燃板的标准，而不是加热温度，实际生产证明生产厂家视设备情况将最高熔体温度调整在175-190摄氏度之间能生产最佳挤塑板材质量和阻燃效果，此加工温度与绝大多数设备生产厂家提供的工艺温度相违背，主要因为设备生产工艺是参照新出厂的聚苯乙烯颗粒的熔融温度，而实际生产中，大部分的挤塑板都是用再生PS颗粒生产的，而再生PS颗粒和新料熔融温度相差20-30摄氏度。因此设备对物料的剪切热会越积越高，如果不对长时间生产过程中的加热温度和冷却水进行调整也会导致阻燃成分分解失效，其不合格项主要体现在单体试验参数上。
阻燃剂因素
阻燃剂的种类按外观分三种：粉状、颗粒和母粒。母粒是阻燃剂加上塑料载体、分散剂经过挤出机加热制成颗粒，其中阻燃剂成分会占到40％-50％，母料的分散性好、使用卫生无粉尘，缺点是使用成本高，阻燃经过一次加工不可避免的会有一点损耗。粉状阻燃剂使用时间最早，也最为广泛，经济性好、阻燃效果好，缺点是与塑料颗粒比重不同，容易分层。颗粒型阻燃剂是粉状阻燃剂经过干法挤出制成颗粒，不添加任何杂质成分，不经过热加工没有物料分解损失，他的成分与粉状相同、用量一样，颗粒比重与PS粒料接近，解决了粉状产品分散不均的问题，现已广泛使用。
优化途径
一是提升技术人员操作水平，增加物料和阻燃剂的搅拌时间或增加搅拌设备并采取可行的检测方法，保证物料和阻燃剂的均匀混合，避免出现阻燃的区域化，增加氧指数实验的合格率。
二是优化生产设备结构，增加冷却系统，保证整个生产过程中工艺温度的稳定性，避免温度集聚造成温度过高，使阻燃剂分解流失严重。
三是研发新型阻燃剂，提高阻燃剂的分解温度，保证阻燃剂的热稳定性，使分解温度远高于加工温度，避免阻燃剂受温度影响造成的分解失效。
四是升级原料配方，生产挤塑板的原料对产品阻燃效果具有较明显的影响，有的厂家研发了挤塑板的专用阻燃母料，以通用的聚苯乙烯为基料和其他功能助剂制成的专用阻燃母料，经大量实验证明后可以广泛推广使用。
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