庄子才死20多天，他的妻子田氏就跟楚王孙入了洞房。不想，宽衣解带时，王孙突然心口巨痛。田氏随后竟操起斧头，劈开隔壁破房里的庄子棺材。谁知，后面发生的事更加出人意料……
田氏，庄子的第三任妻子，肌肤雪.白，美得像天上的仙女。在拒绝了楚威王重金聘任做丞相的请求后，庄子带着田氏隐居在南华山。
半个月前，庄子出游回来，路过一片乱葬岗。
突然，庄子看到一座新坟，封土都还没干。一个穿着丧服的年轻妇人坐在坟前，手拿扇子，不停地对着新坟扇着。
“这里葬的是谁？你为什么一直对着这坟打扇子呢？”庄子不解地问。
这妇人一边扇着，一边回话：“这里埋的是我的丈夫，我们生前相爱，死后不舍。他临终时要我改嫁他人，但得等丧事办完，坟土干了才行。但这新筑的土，哪有那么快干？所以不停打扇。”
“这妇人好心急。亏她还说生前相爱，如果不相爱，不知道会怎么办？事情都这样了，算了，让我帮她一把。”庄子心里笑着想，随后施展道法，拿起妇人的扇子冲坟连扇几下，坟土顿时干了。
妇人高兴得拔下银钗，要跟扇子一起送给庄子。庄子只收下扇子，妇人高兴地离去。
庄子回到家，把这事跟田氏说了。田氏面带怒色，大哭妇人“薄情，世间少有”。
听了这话，庄子说：“不要空口说白话，如果我死了，你这么年轻，难产可以熬过三五年不改嫁吗？”
田氏马上说：“忠臣不事二君，烈女不更二夫。如果不幸让我遇到这种事，这样没廉耻的事，不要说三五年，就是一辈子都不会做的。”
说完，田氏生气地夺给庄子手中那把妇人给的扇子，撕个粉碎。
谁知，才过几天，庄子竟突然得了重病，卧床不起。田氏在床头哭，庄子却说：“我日子不多了，可惜那把扇子撕碎了，不然还能留着给你扇坟。”
田氏哭着说：“先生不要多心，我会从一而终，如果不信，我愿意死在先生前面。”
“我死也瞑目了。”说完，庄子就断了气。
从这天起，田氏天天一身丧服，白天忧闷，晚上哭泣，吃不下，睡不着。
就这样到了第七天，一个俊俏无.双的风流少年，带着一个老仆人，自称楚国王孙，曾经跟庄子约好，来拜庄子为师。
见庄子已死，楚王孙赶紧换上丧服，在庄子灵前拜了四拜：“虽然弟子与先生无缘，但愿意为先生守丧百天。”
田氏见楚王孙这般英俊，竟动了怜爱之心。从那天起，田氏每天假装哭灵，与楚王孙搭话，眉来眼去，日久生情。
大概过了半个月，田氏按捺不住，悄悄叫来楚王孙的老仆人，要他帮忙说媒。
次日，老仆人回话：“楚王孙说不行，因为有三件事不妥。其一，堂中摆着棺材，在这里拜堂不吉且不雅；其二，我才学不及庄子，怕娘子轻视；其三，我行李还没到，没钱支付相关费用。”
田氏马上说：“这些都不用担心。棺材叫几个搬到旁边破屋就好。庄子无贤，休了两任妻子；无才，所以不去楚威王那里当丞相；无德，帮寡妇扇坟。另外，我这里有私房钱20两，可以先用。”
当晚，田氏跟楚王孙就拜了天地，入了洞房。就在两人准备宽衣解带时候，出现了开头那一幕——楚王孙心疼得口吐白沫，奄奄一息。
见此情形，老仆人慌忙说：“楚王孙这病一两年发作一次，需要活人或死了不到49天的人的脑髓，以热酒送服，病马上就好。”
“这不难，我夫刚死20多天。”田氏竟找来砍柴利斧，对着庄子棺材连砍几斧，直到棺盖裂开。
随后发生的情形，差点没把田氏吓死。棺里一声叹息，庄子竟坐了起来。
庄子又活了，田氏只好把他扶到大厅。发现楚王孙跟老仆人不见了，田氏还想说谎。
但庄子索纸笔写下：“夫妻百夜有何恩？见了新人忘旧人。甫得盖棺遭斧劈，如何等待扇干坟！”
原来，庄子根本就没有病，楚王孙和老仆人都是庄子施展的分身之法，就是为了试探田氏。
得知实情，田氏自觉羞愧，再没有什么脸面，就解下腰带，悬梁自尽了。
随后，庄子把田氏放进劈破的棺材里，并把瓦盆当作乐器，边敲边吟唱：“……我非伊夫兮，伊非我妻……真情既见兮，不死何为……你死我必埋，我死你必嫁。我若真个死，一场大笑话！”
这个故事取自明代《警世通言》。
也许在庄子死后，田氏确实有改嫁的欲望，确实有操之过急的不妥，但在庄子没死之前，她也确实没有丝毫这种意图。
后来，庄子妻死，他也有类似的做法，即鼓盆而歌。这些惊世骇俗的行为，传达了庄子对于死生一体的看法。
在某种程度上，也可以看作是他所推崇的面对死亡等无可奈何之事的态度。站在更高的角度来看待死亡，或许人们就不会局限于生死有别，生乐死哀的分别中了，甚至为生命能够返回本真而感到欣慰。
田氏，庄子的第三任妻子，肌肤雪.白，美得像天上的仙女。在拒绝了楚威王重金聘任做丞相的请求后，庄子带着田氏隐居在南华山。
半个月前，庄子出游回来，路过一片乱葬岗。
突然，庄子看到一座新坟，封土都还没干。一个穿着丧服的年轻妇人坐在坟前，手拿扇子，不停地对着新坟扇着。
“这里葬的是谁？你为什么一直对着这坟打扇子呢？”庄子不解地问。
这妇人一边扇着，一边回话：“这里埋的是我的丈夫，我们生前相爱，死后不舍。他临终时要我改嫁他人，但得等丧事办完，坟土干了才行。但这新筑的土，哪有那么快干？所以不停打扇。”
“这妇人好心急。亏她还说生前相爱，如果不相爱，不知道会怎么办？事情都这样了，算了，让我帮她一把。”庄子心里笑着想，随后施展道法，拿起妇人的扇子冲坟连扇几下，坟土顿时干了。
妇人高兴得拔下银钗，要跟扇子一起送给庄子。庄子只收下扇子，妇人高兴地离去。
庄子回到家，把这事跟田氏说了。田氏面带怒色，大哭妇人“薄情，世间少有”。
听了这话，庄子说：“不要空口说白话，如果我死了，你这么年轻，难产可以熬过三五年不改嫁吗？”
田氏马上说：“忠臣不事二君，烈女不更二夫。如果不幸让我遇到这种事，这样没廉耻的事，不要说三五年，就是一辈子都不会做的。”
说完，田氏生气地夺给庄子手中那把妇人给的扇子，撕个粉碎。
谁知，才过几天，庄子竟突然得了重病，卧床不起。田氏在床头哭，庄子却说：“我日子不多了，可惜那把扇子撕碎了，不然还能留着给你扇坟。”
田氏哭着说：“先生不要多心，我会从一而终，如果不信，我愿意死在先生前面。”
“我死也瞑目了。”说完，庄子就断了气。
从这天起，田氏天天一身丧服，白天忧闷，晚上哭泣，吃不下，睡不着。
就这样到了第七天，一个俊俏无.双的风流少年，带着一个老仆人，自称楚国王孙，曾经跟庄子约好，来拜庄子为师。
见庄子已死，楚王孙赶紧换上丧服，在庄子灵前拜了四拜：“虽然弟子与先生无缘，但愿意为先生守丧百天。”
田氏见楚王孙这般英俊，竟动了怜爱之心。从那天起，田氏每天假装哭灵，与楚王孙搭话，眉来眼去，日久生情。
大概过了半个月，田氏按捺不住，悄悄叫来楚王孙的老仆人，要他帮忙说媒。
次日，老仆人回话：“楚王孙说不行，因为有三件事不妥。其一，堂中摆着棺材，在这里拜堂不吉且不雅；其二，我才学不及庄子，怕娘子轻视；其三，我行李还没到，没钱支付相关费用。”
田氏马上说：“这些都不用担心。棺材叫几个搬到旁边破屋就好。庄子无贤，休了两任妻子；无才，所以不去楚威王那里当丞相；无德，帮寡妇扇坟。另外，我这里有私房钱20两，可以先用。”
当晚，田氏跟楚王孙就拜了天地，入了洞房。就在两人准备宽衣解带时候，出现了开头那一幕——楚王孙心疼得口吐白沫，奄奄一息。
见此情形，老仆人慌忙说：“楚王孙这病一两年发作一次，需要活人或死了不到49天的人的脑髓，以热酒送服，病马上就好。”
“这不难，我夫刚死20多天。”田氏竟找来砍柴利斧，对着庄子棺材连砍几斧，直到棺盖裂开。
随后发生的情形，差点没把田氏吓死。棺里一声叹息，庄子竟坐了起来。
庄子又活了，田氏只好把他扶到大厅。发现楚王孙跟老仆人不见了，田氏还想说谎。
但庄子索纸笔写下：“夫妻百夜有何恩？见了新人忘旧人。甫得盖棺遭斧劈，如何等待扇干坟！”
原来，庄子根本就没有病，楚王孙和老仆人都是庄子施展的分身之法，就是为了试探田氏。
得知实情，田氏自觉羞愧，再没有什么脸面，就解下腰带，悬梁自尽了。
随后，庄子把田氏放进劈破的棺材里，并把瓦盆当作乐器，边敲边吟唱：“……我非伊夫兮，伊非我妻……真情既见兮，不死何为……你死我必埋，我死你必嫁。我若真个死，一场大笑话！”
这个故事取自明代《警世通言》。
也许在庄子死后，田氏确实有改嫁的欲望，确实有操之过急的不妥，但在庄子没死之前，她也确实没有丝毫这种意图。
后来，庄子妻死，他也有类似的做法，即鼓盆而歌。这些惊世骇俗的行为，传达了庄子对于死生一体的看法。
在某种程度上，也可以看作是他所推崇的面对死亡等无可奈何之事的态度。站在更高的角度来看待死亡，或许人们就不会局限于生死有别，生乐死哀的分别中了，甚至为生命能够返回本真而感到欣慰。
团期最后一天。
昨夜惊魂没睡好，选择坐车。真·坐车。
一路往峡谷方向走去，周围的地貌，就像进入了火星。温度越来越高。
去了天山大峡谷，有点羚羊谷的意思？（并没去过，照片挺像
后又进入隔壁路段，看到了梭梭树和红柳。嘻嘻，是我在蚂蚁森林种下的吗。
并且也非常不要脸的在终点打了卡，大家一起吃了羊腿抓饭，最后到集合点，算是结束了。
基于前两天不好的体验，和咩一起决定订一间好点的酒店洗个澡睡个好觉。我两的室友都是西安妹子，她们都要先行一步大家也就分头行动。
分别前大家拍了很多张沙雕照片，一起去吃了牛肉。依依惜别。后会有期。
相聚离开，都有时候。
再见，新疆吃货小分队。
昨夜惊魂没睡好，选择坐车。真·坐车。
一路往峡谷方向走去，周围的地貌，就像进入了火星。温度越来越高。
去了天山大峡谷，有点羚羊谷的意思？（并没去过，照片挺像
后又进入隔壁路段，看到了梭梭树和红柳。嘻嘻，是我在蚂蚁森林种下的吗。
并且也非常不要脸的在终点打了卡，大家一起吃了羊腿抓饭，最后到集合点，算是结束了。
基于前两天不好的体验，和咩一起决定订一间好点的酒店洗个澡睡个好觉。我两的室友都是西安妹子，她们都要先行一步大家也就分头行动。
分别前大家拍了很多张沙雕照片，一起去吃了牛肉。依依惜别。后会有期。
相聚离开，都有时候。
再见，新疆吃货小分队。
移动的“大”客厅 试驾上汽大众ID.6 X
【车市百晓生】在上汽大众MEB工厂落成投产之后，对于ID.系列的纯电动产品布局，以迅雷不及掩耳之势，用一季一新车的速度推出着。基于对国内消费者的了解，以纯电动SUV ID.4 X作为先锋并取得了不错反馈的同时，一款中大型纯电动SUV ID.6 X也悄然来临，这种感觉借用相声圈一句流行语就是，ID.系列随便你挑。
01
光“大”是不够的
第一眼看到这台ID.6 X，可能大多数人都会是一个感觉，那就是大。毕竟在这个级别，除了自主品牌之外，合资品牌中它还是一个螃蟹一样的存在。
上汽大众ID.6 X光语交互展示
但如果你佩戴着钥匙走近它的时候，你就会发现，原来它还会用灯光与你沟通。
如果你看过ID.4 X，那么你对ID.6 X的前脸一定不会陌生，大众为ID.系列打造的光语前脸至少在未来数年内都会是这个样子，只不过不同在于ID.6 X的前脸面积更宽阔，灯带也由1变2。
ID.6 X的下格栅分为两部分，靠上的部分因为不用进气，所以使用了银色点阵式的装饰矩阵，如果你恰好读的是工业设计，那么可能会产生一些共鸣。而它的下半部依然做了通风处理，毕竟电池组是处于车身底部的，同时对于空气动力学也是有帮助的。
从侧面去看ID.6 X的整个车身，4876毫米的车身长度，再加上它整体因为底盘更低，所以更偏流线的那种设计，绝对在视觉上会给人大的感觉。
但其实大众的短悬长轴距设计，大家都很了解，这也让大众系列的产品在相同长度可以获得更大的轴距，而过渡到ID.系列，由于没有了发动机变速箱占据空间，因此它的短悬长轴距更加极致，以这台车为例，凭借着不到4.9米的车身就可以达到2965毫米的轴距，燃油车是很难做到的。
这里如果细思就会极恐，只是一台不到4.9的大中型SUV就能达到这样的轴距，那么未来当它的尺寸超过5米，它的轴距将会是一个更恐怖的数字，而在6的后面还有7.8.9呢。
ID.6 X的尾部相对就更加内敛了，包含尾门的上半部分主要呈现出来的还是交互式的灯光，而下半部分则是宽大同色的保险杠，以及SUV应该具有的黑色防擦条。
在细节方面，让我比较关注的是它的后视镜，银耳对于大众的意义不言而喻，而它的被配置在ID.6 X上也证明了它的重要。
轮胎匹配上，ID.6 X是提供19/20/21三种规格，入门级两款19英寸、高配和初见是20英寸、而四驱新性能版21英寸轮胎的扁平比明显更低，也是偏向操控的考虑。
02
客厅有没有
汽车的内饰给人一种什么样的感觉最美妙呢?我个人认为还是客厅，那种舒适中带有多功能的体验，绝对是每天最美妙的时刻。
这台ID.6 X其实还是可以给到我一些这种感觉的，首先是它白色的座椅和一些装饰皮革所营造出的那种感觉，真的有点坐在沙发上的意思，同时当你开启座椅按摩的时候，它又能秒切换到按摩椅的感觉，可以说营造出的那种乘坐体验是多元的。
在视觉上，目前室内装修最流行的无疑是源于欧洲的简约设计，作为包豪斯发源地的德国，它的车内无疑更是一种现代主义风格，而这种设计的基础还是源于MEB平台强大的电气化优势。
当ID.放弃传统的大尺寸液晶仪表时，就无疑让三屏联动成为了属于ID.系列的未来交互方式，在强大且多元的AR-HUD的映射下，仪表盘似乎成为了一个辅助于档杆的存在，日常行车，驾驶员只需要关注的就是风窗。
上汽大众ID.6 X AR-HUD展示
目前的AR-HUD除了可以映射导航、车速、限速等信息之外，还可以与路口导向、航道保持联动，形成动态提醒，但我认为这绝对不是它的全部，未来通过软件上的升级，它也将会随着时代的进步而不断进化，这才是它真正强大的地方。
而这块12英寸的中控大屏，其实已经随着近两年大众集团的宣传，已经可以耳熟能详了，不过这里要说的是，在不断的产品更迭和不断地体验当中，其实可以让我深刻的感觉到，这块大屏无论是流畅度还是菜单的布局，都在越来越好用。
除了科技和乘坐之外，车内氛围也越来越成为了设计师在内饰层面新的考量，同时也成为了合资品牌迈向豪华的全新一步，在这方面，ID.6 X同样也做到了，分布于前后排的氛围灯以极为一体化的方式集成在车内，当夜晚开启之后，你能享受到的绝对是一种专属于车内的灯光体验。
在包括座椅、氛围灯、车机交互以及智能网联这些元素的共同作用下，这台ID.6 X就有了如同家中客厅一样的完整功能群，而唯一不同的就在于，它是一个随时可以移动的存在。
03
油电双选
说到ID.6 X的操控体验，我们首先还是不能免俗的要介绍一下它的动力系统。这台车首先是以后置后驱为主要布局方式，纯净版的电机最大功率132千瓦、长续航版的电机最大功率150千瓦，两者的最大扭矩都是310牛·米。
同时ID.6 X还提供增加前置电机的前后双电机的四驱性能版车型，在两台电机的加持下，高性能版的最大功率230千瓦、最大扭矩472牛·米。
电池组方面，ID.6 X除了纯净版电量略低为63.2千瓦时之外，其他车型电池组容量都是83.4千瓦时，同时根据电耗不同，分别提供三个续航里程。
在驾驶方面，尽管ID.6 X是原产于全新的MEB平台的产品，但大众依然将它的驾驶感觉无限的向着燃油车靠拢，因此就算你是从油转电的消费者，在驾驶时也不会有丝毫的不适感。当然，如果你是电换电，那么你熟悉的单踏板依然可以通过B档来实现。
虽然ID.6 X的身材不小，但即便是长续航单电机车型，凭借着起步即巅峰的电机扭矩输出，无论在起步还是中段加速时都可以迅速完成，整个体验还是比较爽快的。另外得益于后置后驱的方式，这台车的转弯时的指向也不会受到电机扭矩转向的影响，因此可控性同样很强。
四驱性能版的ID.6 X，由于四驱的驱动形式加上更大的扭矩，因此在起步和所有的加速过程中表现会更加迅猛，相比单电机版油门反馈会更灵敏一些，同时高速路况的动力表现上也要更胜一筹，同时在可控性上，由于依然是后驱为主，同时还有四驱系统加持，因此操控上也不需要担心。
ID.6 X整个的底盘悬架依然是大众那种坚韧的表现，悬挂行程不长，因此在通过低频减速带时车身的浮动也不会很大，另外悬架对于路面颠簸的过滤也比较彻底，路感也不会过于清晰，因此整体的驾乘舒适性还是完全可以满足家用需求的。
总结
就算抛开电动元素，ID.6 X就算在燃油车市场，也是一台具有很强竞争力的中大型6/7座SUV，而当电动元素融入其身之后，诸如更极致的车内空间、更前沿的车机交互也同时被激活，这无疑让ID.6 X的竞争力更加强大。
同时就像此前体验ID.4 X时所说的，目前20万级别合资纯电动市场还处于一个真空地带，这里并没有BBA等豪华品牌降维打击，也没有诸多产品让市场饱和，正因如此，深耕国内市场数十年的大众品牌，通过迅雷不及掩耳之势完成布局，也让它再一次通过ID.抢的先机，而上一次，正是奠定大众过去十年领先地位的TSI+DSG。
【车市百晓生】在上汽大众MEB工厂落成投产之后，对于ID.系列的纯电动产品布局，以迅雷不及掩耳之势，用一季一新车的速度推出着。基于对国内消费者的了解，以纯电动SUV ID.4 X作为先锋并取得了不错反馈的同时，一款中大型纯电动SUV ID.6 X也悄然来临，这种感觉借用相声圈一句流行语就是，ID.系列随便你挑。
01
光“大”是不够的
第一眼看到这台ID.6 X，可能大多数人都会是一个感觉，那就是大。毕竟在这个级别，除了自主品牌之外，合资品牌中它还是一个螃蟹一样的存在。
上汽大众ID.6 X光语交互展示
但如果你佩戴着钥匙走近它的时候，你就会发现，原来它还会用灯光与你沟通。
如果你看过ID.4 X，那么你对ID.6 X的前脸一定不会陌生，大众为ID.系列打造的光语前脸至少在未来数年内都会是这个样子，只不过不同在于ID.6 X的前脸面积更宽阔，灯带也由1变2。
ID.6 X的下格栅分为两部分，靠上的部分因为不用进气，所以使用了银色点阵式的装饰矩阵，如果你恰好读的是工业设计，那么可能会产生一些共鸣。而它的下半部依然做了通风处理，毕竟电池组是处于车身底部的，同时对于空气动力学也是有帮助的。
从侧面去看ID.6 X的整个车身，4876毫米的车身长度，再加上它整体因为底盘更低，所以更偏流线的那种设计，绝对在视觉上会给人大的感觉。
但其实大众的短悬长轴距设计，大家都很了解，这也让大众系列的产品在相同长度可以获得更大的轴距，而过渡到ID.系列，由于没有了发动机变速箱占据空间，因此它的短悬长轴距更加极致，以这台车为例，凭借着不到4.9米的车身就可以达到2965毫米的轴距，燃油车是很难做到的。
这里如果细思就会极恐，只是一台不到4.9的大中型SUV就能达到这样的轴距，那么未来当它的尺寸超过5米，它的轴距将会是一个更恐怖的数字，而在6的后面还有7.8.9呢。
ID.6 X的尾部相对就更加内敛了，包含尾门的上半部分主要呈现出来的还是交互式的灯光，而下半部分则是宽大同色的保险杠，以及SUV应该具有的黑色防擦条。
在细节方面，让我比较关注的是它的后视镜，银耳对于大众的意义不言而喻，而它的被配置在ID.6 X上也证明了它的重要。
轮胎匹配上，ID.6 X是提供19/20/21三种规格，入门级两款19英寸、高配和初见是20英寸、而四驱新性能版21英寸轮胎的扁平比明显更低，也是偏向操控的考虑。
02
客厅有没有
汽车的内饰给人一种什么样的感觉最美妙呢?我个人认为还是客厅，那种舒适中带有多功能的体验，绝对是每天最美妙的时刻。
这台ID.6 X其实还是可以给到我一些这种感觉的，首先是它白色的座椅和一些装饰皮革所营造出的那种感觉，真的有点坐在沙发上的意思，同时当你开启座椅按摩的时候，它又能秒切换到按摩椅的感觉，可以说营造出的那种乘坐体验是多元的。
在视觉上，目前室内装修最流行的无疑是源于欧洲的简约设计，作为包豪斯发源地的德国，它的车内无疑更是一种现代主义风格，而这种设计的基础还是源于MEB平台强大的电气化优势。
当ID.放弃传统的大尺寸液晶仪表时，就无疑让三屏联动成为了属于ID.系列的未来交互方式，在强大且多元的AR-HUD的映射下，仪表盘似乎成为了一个辅助于档杆的存在，日常行车，驾驶员只需要关注的就是风窗。
上汽大众ID.6 X AR-HUD展示
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在包括座椅、氛围灯、车机交互以及智能网联这些元素的共同作用下，这台ID.6 X就有了如同家中客厅一样的完整功能群，而唯一不同的就在于，它是一个随时可以移动的存在。
03
油电双选
说到ID.6 X的操控体验，我们首先还是不能免俗的要介绍一下它的动力系统。这台车首先是以后置后驱为主要布局方式，纯净版的电机最大功率132千瓦、长续航版的电机最大功率150千瓦，两者的最大扭矩都是310牛·米。
同时ID.6 X还提供增加前置电机的前后双电机的四驱性能版车型，在两台电机的加持下，高性能版的最大功率230千瓦、最大扭矩472牛·米。
电池组方面，ID.6 X除了纯净版电量略低为63.2千瓦时之外，其他车型电池组容量都是83.4千瓦时，同时根据电耗不同，分别提供三个续航里程。
在驾驶方面，尽管ID.6 X是原产于全新的MEB平台的产品，但大众依然将它的驾驶感觉无限的向着燃油车靠拢，因此就算你是从油转电的消费者，在驾驶时也不会有丝毫的不适感。当然，如果你是电换电，那么你熟悉的单踏板依然可以通过B档来实现。
虽然ID.6 X的身材不小，但即便是长续航单电机车型，凭借着起步即巅峰的电机扭矩输出，无论在起步还是中段加速时都可以迅速完成，整个体验还是比较爽快的。另外得益于后置后驱的方式，这台车的转弯时的指向也不会受到电机扭矩转向的影响，因此可控性同样很强。
四驱性能版的ID.6 X，由于四驱的驱动形式加上更大的扭矩，因此在起步和所有的加速过程中表现会更加迅猛，相比单电机版油门反馈会更灵敏一些，同时高速路况的动力表现上也要更胜一筹，同时在可控性上，由于依然是后驱为主，同时还有四驱系统加持，因此操控上也不需要担心。
ID.6 X整个的底盘悬架依然是大众那种坚韧的表现，悬挂行程不长，因此在通过低频减速带时车身的浮动也不会很大，另外悬架对于路面颠簸的过滤也比较彻底，路感也不会过于清晰，因此整体的驾乘舒适性还是完全可以满足家用需求的。
总结
就算抛开电动元素，ID.6 X就算在燃油车市场，也是一台具有很强竞争力的中大型6/7座SUV，而当电动元素融入其身之后，诸如更极致的车内空间、更前沿的车机交互也同时被激活，这无疑让ID.6 X的竞争力更加强大。
同时就像此前体验ID.4 X时所说的，目前20万级别合资纯电动市场还处于一个真空地带，这里并没有BBA等豪华品牌降维打击，也没有诸多产品让市场饱和，正因如此，深耕国内市场数十年的大众品牌，通过迅雷不及掩耳之势完成布局，也让它再一次通过ID.抢的先机，而上一次，正是奠定大众过去十年领先地位的TSI+DSG。
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