#甘肃身边事# 【开启陇原交通发展新篇章——写在全省6条高速（一级）公路通车】
七月的陇原大地，流光溢彩，瓜果飘香，一派繁荣景象。
7月6日，省政府新闻办召开新闻发布会，甘肃省交通运输厅对外发布：我省6条高速(一级)公路将于7月9日零时通车试运营，通车总里程559公里，创下甘肃高速公路一次性通车里程最长的新纪录。
6条高速(一级)公路的建成，标志着我省东进西出、南拓北展的“两横七纵”公路主骨架基本建成，“内通外畅”的综合立体交通网络进一步完善，翻开了陇原大地交通事业的新篇章。
密织网
从“交通通道”向“经济走廊”转变
在中国大陆的版图上，甘肃似一柄璀璨的如意镶嵌在大西北的腹地，文化灿烂、物产丰富。从陇东到河西，长达1600多公里的地理跨度，制约了人们的出行和物资的运输，建成通达快捷的高速公路网络，成为全省人民共同的期盼。
经过甘肃交通建设者20多年的不懈努力，从1994年建成全省首条高速公路，到2020年底，全省高速及一级公路通车里程突破6000公里。其中，高速公路5072公里，在全国排名第18位。
此次建成通车试运营的6条高速(一级)公路分别是：G8513平绵高速公路平凉至天水段、G85银昆高速公路彭阳至大桥村段、G69银百高速公路甜水堡至永和段、S216平凉至华亭一级公路、S11泾源至华亭高速公路和S34临夏双城至达里加高速公路。“这6条路通车后，我省高速及一级公路通车里程达到了6600公里，高速公路通车里程的全国排名也提前了一位，达到17位。”省交通运输厅党组书记、厅长刘建勋说。
不仅仅是里程的增加，也标志着甘肃高速公路建设进入织网阶段。
此次6条高速公路的通车，使我省平凉、庆阳两市北至银川、南至西安的大通道全面贯通，延安至九寨沟通道高速公路主体成型，全面形成了纵贯陕甘宁革命老区和陇东南经济带的综合交通运输通道。
“现在，以平天高速为横向主轴，甜永、彭大、泾华等为纵向分支，陇东南地区形成了‘丰’字形高速公路架构。”刘建勋表示，这些将有力促进平凉、庆阳等地能源及优质农副产品运输，加速“交通通道”向“经济走廊”转变。
新理念
从“便捷出行”到“舒适环保”
甘肃地貌复杂多样，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁交错分布，对公路建设特别是高速公路建设带来了极大挑战。广大交通建设者攻坚克难、全力奋战，攻克了一个又一个技术难关。
“这是甘肃建成的规模最大、最复杂的互通交通枢纽。”在中铁十六局集团承建的银百高速公路甜永段项目史家山互通立交枢纽，项目指挥长李士才说。
这座单体造价达4.53亿元的互通立交枢纽，由教子川特大桥与13座匝道桥组成，高5层，分别8次和4次上跨国道G244线、雷西高速公路，气势磅礴，施工工艺复杂，是全线的控制性工程。
“我们在建设过程中，不断研究改进施工方法，运用许多新技术、新工艺，确保了项目的如期完成。”李士才说。
从史家山互通立交枢纽，到桥隧比例高达60%的平绵高速公路平凉至天水段，再到最大跨径180米、桥梁规模位列黄土地区亚洲同类型桥梁第二位的甜永高速天宁沟特大桥，体现出甘肃高速公路建设的能力和技术的成熟。
建设理念也在变。
记者来到甘肃公路交通建设集团建设的银昆高速公路彭阳至大桥村段，平整的路面、优美的护栏曲线、错落有致的沿线树木，给人以良好的驾乘和视觉体验。
“人们生活质量提高了，对公路的要求已不仅仅是畅达，也更加注重舒适度。”彭大高速公路项目管理有限公司董事长张文泽说，为了满足群众的需求，彭大高速在确保工程质量的基础上，还加大了在舒适度方面的投入。
彭大高速穿越了两个国有林场和一个国家森林公园。张文泽说，为了实现最小程度破坏、最大限度恢复，各参建单位都细化环保方案，施工尽量避开环保敏感区域，边坡施工做到了开挖一级、防护一级、绿化一级。
“要让人们在享受快捷出行的同时，也能感受到舒适、环保。”张文泽说。
民生路
从“出行不便”到“四通八达”
“天天都在盼这条公路通车！”甜永高速通车前夕，庆阳市宁县新宁镇的朱智荣十分兴奋。
朱智荣种了400亩苹果和30多亩葡萄，在镇上还开了一家汽修厂，是一个挺能闯的年轻人。但由于塬大沟深、交通不便，他种的苹果和葡萄主要销售当地市场。
“通了高速路，我一定要往周边地区多跑一跑，把生意往大做。”朱智荣说。
从庆阳市区出发，沿着银百、银昆、平绵高速公路南下，车行约4小时，就到了天水市秦安县。
“这些年，我们出行条件变化实在是太大了。”说起即将通车的平天高速公路，秦安县西川镇张坡村党支部书记张万军感慨万千。
张万军今年55岁，上世纪80年代末，他第一次走出天水，乘班车前往省城兰州。
“一路上都是盘山公路，坑坑洼洼，从天亮一直坐到天黑。”张万军说，从此很多年，他都不愿出远门。
时光荏苒，如今，秦安县的交通基础设施已发生翻天覆地的变化。“水泥路修到了村口，半个小时就能到高铁车站；现在又通上高速公路，我们秦安人出门更方便了。”张万军高兴地说。
刘建勋说，此次6条高速公路的建成通车，使秦安、环县、华亭3个县(市)第一次通了高速公路。至此，全省实现通高速的县区达到了70个，另外还新增了5个与陕西、宁夏、青海的省际通道出口。
“随着‘一带一路’建设的加快，甘肃交通运输通道和枢纽功能更加突出，战略地位也变得更加重要，未来我省还将进一步加密高速路网，确保人民群众走得了、走得好、走得舒心。”刘建勋说。
（来源：中国甘肃网） https://t.cn/RJvcj3q
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从“交通通道”向“经济走廊”转变
在中国大陆的版图上，甘肃似一柄璀璨的如意镶嵌在大西北的腹地，文化灿烂、物产丰富。从陇东到河西，长达1600多公里的地理跨度，制约了人们的出行和物资的运输，建成通达快捷的高速公路网络，成为全省人民共同的期盼。
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此次建成通车试运营的6条高速(一级)公路分别是：G8513平绵高速公路平凉至天水段、G85银昆高速公路彭阳至大桥村段、G69银百高速公路甜水堡至永和段、S216平凉至华亭一级公路、S11泾源至华亭高速公路和S34临夏双城至达里加高速公路。“这6条路通车后，我省高速及一级公路通车里程达到了6600公里，高速公路通车里程的全国排名也提前了一位，达到17位。”省交通运输厅党组书记、厅长刘建勋说。
不仅仅是里程的增加，也标志着甘肃高速公路建设进入织网阶段。
此次6条高速公路的通车，使我省平凉、庆阳两市北至银川、南至西安的大通道全面贯通，延安至九寨沟通道高速公路主体成型，全面形成了纵贯陕甘宁革命老区和陇东南经济带的综合交通运输通道。
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出单封周边的机会比较少，Dicon通常不会再贩，且在未来很长一段时间内数据都有着重要意义，如果可以，请大家在能力范围内多多支持小圆的单封，我始终相信越努力越幸运
同地区想拼邮的亲故也可以在本条微博下评论寻找拼友
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【古汴河河道剖面、朱仙镇木版年画等开封元素亮相扬州中国大运河博物馆引热议—
彰显古都开封厚重历史文化】核心提示：中国大运河是世界上规模最大、通航里程最长、使用时间最久、文化价值最丰富的运河，作为中华文明的标志之一，它于2014年被列入世界文化遗产名录。6月16日，扬州中国大运河博物馆开馆，它像一艘即将扬帆起航的船停在古运河畔，展示着中国大运河的历史和文化。开封作为大运河文化带重要节点城市，在大运河文化带中有着举足轻重的地位。开馆近一个月来，在扬州中国大运河博物馆内，占据了一面大墙的古汴河河道剖面、国家级非物质文化遗产朱仙镇木版年画等开封元素，不仅彰显着开封厚重的历史和优秀的文化，让参观者眼前一亮，而且让人感慨不已。
州桥遗址古汴河河道剖面惊艳亮相
中国大运河对于我们国家的发展有着非同一般的影响，它开凿于春秋晚期，在隋代实现了第一次全线贯通，在元代又迎来了第二次大贯通，可以说是世界上唯一一条为了确保漕运，达到政权稳定、维护统一目的，由国家开凿和管理的人工运河。这条运河为促进我国的农业发展、经济发展、文化发展、科研发展，贡献了非常大的力量。
流淌千年的汴河，是大运河的主干。汴河的前身是战国时的鸿沟。鸿沟是在战国时期陆续开凿成功的，是当时中原大规模的水利工程。鸿沟沟通了黄河与淮河，开封成为连接黄河与淮河的一个节点。公元605年，隋炀帝下诏开挖大运河，通济渠是其中重要的一段。唐代以后，通济渠改称“汴河”。
《宋史·河渠志》记载，汴河“首承大河（今黄河），漕引江湖，利尽南海，半天下之财赋，并山泽之百货，悉由此路而进”。这一段记载描述了古汴河漕运繁忙的景象及其重要性。“汴河通，开封兴”，这句在开封流传的民谣，也说明着大运河与开封的关系。
说起扬州中国大运河博物馆的上万件文物，江苏省文化和旅游厅副厅长、南京博物院院长龚良如数家珍。其中最令他感到自豪的，当属“大运河——中国的世界文化遗产”展厅中的古汴河河道剖面。龚良介绍，由河南省文物考古研究院支持的开封州桥遗址古汴河河道剖面，是目前扬州中国大运河博物馆里体量最大的展品，它长25.7米、高8米，占据了一面大墙，上面弯弯曲曲、高低错落地画着勾线，一条勾线代表一个地层。观者从勾线中可以非常直观地看到唐、宋、元、明、清历代的河道变化情况。在龚良的眼中，这段河道见证着大运河的变迁，承载着大运河发展的记忆，它最有资格成为扬州中国大运河博物馆的“镇馆之宝”。
扬州中国大运河博物馆馆长郑晶表示，非常感谢河南考古的大力支持，开封州桥遗址古汴河河道剖面这样一个大型的文化遗产，生动反映了古汴河在不同历史时期的河道变化。开封是宋代汴河的终点。有河的地方就有桥，对于开封人而言，“州桥”二字意味深长，它不仅为古人所陶醉，更为后人所向往。州桥始建于唐代建中年间，因横跨在当时作为大运河重要组成部分的通济渠上，故名“汴州桥”。五代时期，“汴州桥”称“汴桥”。北宋时期，通济渠也称为“汴河”，因位于天街之上，“汴桥”改名为“天汉桥”，也称“州桥”。
州桥横跨汴河，连接御街，北通皇宫大内，南往朱雀门、南熏门，是汴河上重要的交通要道。“两岸夹歌楼，明月光相射。”州桥还是汴梁城的一座景观桥。王安石就曾写过一首诗来描述州桥：“州桥踏月想山椒，回首哀湍未觉遥。今夜重闻旧呜咽，却看山月话州桥。”金元之后，黄河不断泛滥，大运河被淤塞，州桥也被掩埋在地下。
20世纪80年代，开封有关部门在施工时发现了州桥遗址。当时因受地下水位高等原因的影响和限制，不具备展示条件，州桥重新被掩埋于地下。但为了推进大运河重要文物系统性保护整治工程，丰富北宋东京城遗址的文化元素，2018年10月，经国家文物局批准，省、市文物考古部门启动了州桥及汴河遗址发掘工作。2020年3月，我市启动了州桥遗址本体考古发掘工作。2021年6月18日，记者从市州桥遗址发掘项目建设工作领导小组获悉，经过1年多的考古发掘工作，州桥遗址本体考古发掘现已取得重大突破，州桥青石桥面已部分揭露，州桥东面桥台雁翅、地袱已暴露，并在州桥东侧桥面上发掘出一座明代护河神庙。
朱仙镇木版年画作为国家级非遗代表闪亮登场
中国大运河历经千年，拥有深厚的物质和精神文化的历史积淀。作为“国字头”的专题性博物馆，扬州中国大运河博物馆全面展现着大运河丰富的物质文化遗产和非物质文化遗产。记者了解到，在扬州中国大运河博物馆“大运河两岸非物质文化遗产”专题展厅，木版年画品类全国仅有开封朱仙镇木版年画以及桃花坞木版年画、杨柳青木版年画3家受邀入馆展览。
开封朱仙镇木版年画国家级传承人任鹤林在接受记者采访时介绍，大概在5月，他接到南京博物院相关负责人的邀请电话，希望他提供一套开封朱仙镇木版年画的版样及年画入驻扬州中国大运河博物馆陈列。在任鹤林眼中，扬州中国大运河博物馆非同一般，深知其重要性的他积极参与其中。为了提供更为出色的年画，他从自己收藏的诸多木版年画中挑选出了一张非常稀有的《门神尉迟恭》。
“这张年画是我去年从法国找回来的作品，它在国内十分罕见，无论是色样还是形象，我都非常满意。”任鹤林告诉记者，找到合适的木版年画后，他带着徒弟加班加点刻出了一套新版，并根据这一套新版制作出了一张全新的年画。在扬州中国大运河博物馆“大运河两岸非物质文化遗产”专题展厅木版年画品类前，不少参观者驻足观看。任鹤林看到有那么多参观者对木版年画感兴趣，打心眼里觉得高兴。
采访中，有参观者表示，让像朱仙镇木版年画这样的非物质文化遗产走进扬州中国大运河博物馆，不仅可以有效展现大运河历史文化的完整性、活态性、多元性，而且能够更好地呈现大运河的文化精神和文化价值，对推动非物质文化遗产的科学保护、活态传承、合理利用以及文旅融合发展，具有重要意义和现实作用。
记者了解到，扬州中国大运河博物馆内设11个专题展览，分别是“大运河——中国的世界文化遗产”“因运而生——大运河街肆印象”“大运河非物质文化遗产”“世界知名运河与运河城市”“中国大运河艺术史诗”“紫禁城与大运河”“隋炀帝与大运河”“运河与自然展”“运河上的舟楫”“流动的文化——中国大运河”“探索大运河：青少年互动体验展”，以大运河发展变迁为时间轴，在空间上涵盖大运河全流域，并重点展示大运河带给百姓的生活变迁。
“扬州中国大运河博物馆的定位是展示全流域、全时段、全方位的大运河专题博物馆，其展览以大运河历史变迁为时间轴，空间涵盖大运河全流域，重点展示大运河带给民众的美好生活。”龚良表示，扬州中国大运河博物馆的建设体现了文物保护利用和文化遗产保护传承、大运河文化带和国家文化公园建设、全面阐释大运河文化和生动展现美好生活等方面的需要。
作为大运河文化带重要节点城市，我市运河遗产的保护展示和文化带建设正在紧锣密鼓地建设当中，一系列运河沿线的文化遗产提升、文物保护工程也在逐步开展，未来，相信我市也将会像扬州一样，打造成展示大运河文化的示范城市。（图片：常迎军摄 全媒体记者 张苗苗）
彰显古都开封厚重历史文化】核心提示：中国大运河是世界上规模最大、通航里程最长、使用时间最久、文化价值最丰富的运河，作为中华文明的标志之一，它于2014年被列入世界文化遗产名录。6月16日，扬州中国大运河博物馆开馆，它像一艘即将扬帆起航的船停在古运河畔，展示着中国大运河的历史和文化。开封作为大运河文化带重要节点城市，在大运河文化带中有着举足轻重的地位。开馆近一个月来，在扬州中国大运河博物馆内，占据了一面大墙的古汴河河道剖面、国家级非物质文化遗产朱仙镇木版年画等开封元素，不仅彰显着开封厚重的历史和优秀的文化，让参观者眼前一亮，而且让人感慨不已。
州桥遗址古汴河河道剖面惊艳亮相
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流淌千年的汴河，是大运河的主干。汴河的前身是战国时的鸿沟。鸿沟是在战国时期陆续开凿成功的，是当时中原大规模的水利工程。鸿沟沟通了黄河与淮河，开封成为连接黄河与淮河的一个节点。公元605年，隋炀帝下诏开挖大运河，通济渠是其中重要的一段。唐代以后，通济渠改称“汴河”。
《宋史·河渠志》记载，汴河“首承大河（今黄河），漕引江湖，利尽南海，半天下之财赋，并山泽之百货，悉由此路而进”。这一段记载描述了古汴河漕运繁忙的景象及其重要性。“汴河通，开封兴”，这句在开封流传的民谣，也说明着大运河与开封的关系。
说起扬州中国大运河博物馆的上万件文物，江苏省文化和旅游厅副厅长、南京博物院院长龚良如数家珍。其中最令他感到自豪的，当属“大运河——中国的世界文化遗产”展厅中的古汴河河道剖面。龚良介绍，由河南省文物考古研究院支持的开封州桥遗址古汴河河道剖面，是目前扬州中国大运河博物馆里体量最大的展品，它长25.7米、高8米，占据了一面大墙，上面弯弯曲曲、高低错落地画着勾线，一条勾线代表一个地层。观者从勾线中可以非常直观地看到唐、宋、元、明、清历代的河道变化情况。在龚良的眼中，这段河道见证着大运河的变迁，承载着大运河发展的记忆，它最有资格成为扬州中国大运河博物馆的“镇馆之宝”。
扬州中国大运河博物馆馆长郑晶表示，非常感谢河南考古的大力支持，开封州桥遗址古汴河河道剖面这样一个大型的文化遗产，生动反映了古汴河在不同历史时期的河道变化。开封是宋代汴河的终点。有河的地方就有桥，对于开封人而言，“州桥”二字意味深长，它不仅为古人所陶醉，更为后人所向往。州桥始建于唐代建中年间，因横跨在当时作为大运河重要组成部分的通济渠上，故名“汴州桥”。五代时期，“汴州桥”称“汴桥”。北宋时期，通济渠也称为“汴河”，因位于天街之上，“汴桥”改名为“天汉桥”，也称“州桥”。
州桥横跨汴河，连接御街，北通皇宫大内，南往朱雀门、南熏门，是汴河上重要的交通要道。“两岸夹歌楼，明月光相射。”州桥还是汴梁城的一座景观桥。王安石就曾写过一首诗来描述州桥：“州桥踏月想山椒，回首哀湍未觉遥。今夜重闻旧呜咽，却看山月话州桥。”金元之后，黄河不断泛滥，大运河被淤塞，州桥也被掩埋在地下。
20世纪80年代，开封有关部门在施工时发现了州桥遗址。当时因受地下水位高等原因的影响和限制，不具备展示条件，州桥重新被掩埋于地下。但为了推进大运河重要文物系统性保护整治工程，丰富北宋东京城遗址的文化元素，2018年10月，经国家文物局批准，省、市文物考古部门启动了州桥及汴河遗址发掘工作。2020年3月，我市启动了州桥遗址本体考古发掘工作。2021年6月18日，记者从市州桥遗址发掘项目建设工作领导小组获悉，经过1年多的考古发掘工作，州桥遗址本体考古发掘现已取得重大突破，州桥青石桥面已部分揭露，州桥东面桥台雁翅、地袱已暴露，并在州桥东侧桥面上发掘出一座明代护河神庙。
朱仙镇木版年画作为国家级非遗代表闪亮登场
中国大运河历经千年，拥有深厚的物质和精神文化的历史积淀。作为“国字头”的专题性博物馆，扬州中国大运河博物馆全面展现着大运河丰富的物质文化遗产和非物质文化遗产。记者了解到，在扬州中国大运河博物馆“大运河两岸非物质文化遗产”专题展厅，木版年画品类全国仅有开封朱仙镇木版年画以及桃花坞木版年画、杨柳青木版年画3家受邀入馆展览。
开封朱仙镇木版年画国家级传承人任鹤林在接受记者采访时介绍，大概在5月，他接到南京博物院相关负责人的邀请电话，希望他提供一套开封朱仙镇木版年画的版样及年画入驻扬州中国大运河博物馆陈列。在任鹤林眼中，扬州中国大运河博物馆非同一般，深知其重要性的他积极参与其中。为了提供更为出色的年画，他从自己收藏的诸多木版年画中挑选出了一张非常稀有的《门神尉迟恭》。
“这张年画是我去年从法国找回来的作品，它在国内十分罕见，无论是色样还是形象，我都非常满意。”任鹤林告诉记者，找到合适的木版年画后，他带着徒弟加班加点刻出了一套新版，并根据这一套新版制作出了一张全新的年画。在扬州中国大运河博物馆“大运河两岸非物质文化遗产”专题展厅木版年画品类前，不少参观者驻足观看。任鹤林看到有那么多参观者对木版年画感兴趣，打心眼里觉得高兴。
采访中，有参观者表示，让像朱仙镇木版年画这样的非物质文化遗产走进扬州中国大运河博物馆，不仅可以有效展现大运河历史文化的完整性、活态性、多元性，而且能够更好地呈现大运河的文化精神和文化价值，对推动非物质文化遗产的科学保护、活态传承、合理利用以及文旅融合发展，具有重要意义和现实作用。
记者了解到，扬州中国大运河博物馆内设11个专题展览，分别是“大运河——中国的世界文化遗产”“因运而生——大运河街肆印象”“大运河非物质文化遗产”“世界知名运河与运河城市”“中国大运河艺术史诗”“紫禁城与大运河”“隋炀帝与大运河”“运河与自然展”“运河上的舟楫”“流动的文化——中国大运河”“探索大运河：青少年互动体验展”，以大运河发展变迁为时间轴，在空间上涵盖大运河全流域，并重点展示大运河带给百姓的生活变迁。
“扬州中国大运河博物馆的定位是展示全流域、全时段、全方位的大运河专题博物馆，其展览以大运河历史变迁为时间轴，空间涵盖大运河全流域，重点展示大运河带给民众的美好生活。”龚良表示，扬州中国大运河博物馆的建设体现了文物保护利用和文化遗产保护传承、大运河文化带和国家文化公园建设、全面阐释大运河文化和生动展现美好生活等方面的需要。
作为大运河文化带重要节点城市，我市运河遗产的保护展示和文化带建设正在紧锣密鼓地建设当中，一系列运河沿线的文化遗产提升、文物保护工程也在逐步开展，未来，相信我市也将会像扬州一样，打造成展示大运河文化的示范城市。（图片：常迎军摄 全媒体记者 张苗苗）
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