托德作为国际汽联主席任期将满，他的下一步计划是什么？
文/Adam Cooper
让·托德担任国际汽联（FIA）主席已近12年，如今任期将满，6个月后就将把这一权利交给继任者。
2009年，托德从马克斯·莫斯利手中接过这一职务后，领导这一组织走向了不同的发展方向。正如当年莫斯利接替非常“有故事”的让-马力·巴勒斯特雷后，也对组织进行了改革。也许你对他的某些决定并不赞同，但工作狂托德在他的任期内成就颇丰，尤其是在前任的基础上，在道路安全和赛道安全方面取得了相当的建树。
他在保罗·里卡德赛道接受记者采访时心情很放松，这和以往他和媒体打交道的大部分时候都不一样。也许是因为任期将满，而他也已经准备翻开新的篇章。
莫斯利曾说过，他希望留给后人的宝贵遗产是更安全的公共道路，从而能够拯救成千上万条生命。那么，托德对于自己三个任期的工作，希望大家要如何记住他呢？
“老实说，现在谈这个还太早，”当我们问及他的个人成就时，他这样说到。“我必须说我很幸运，我的职业生涯始于1966年，一开始是担任副驾驶，1981年，我被任命掌管标致，直到今天，我没有错过一天的工作，这是一种福气。它是一种一点点疯狂再加上幸运的综合体。”
“所以，我会继续工作到12月17-18日，对工作全力以赴。如果我们要聊我们取得了哪些成绩，又有哪些地方做得不够好，那时才是向我提出这些问题的好时候。顺便提一句，这也不是秘密，我在准备出书，大约会在2022年底出版。书里包含许多内容，有我的故事，有与我非常亲近的人的看法，以及我和除赛车之外的事物的接触。所以我希望这本书也能够回答一些问题，你可以通过它对我有更多的了解。”
托德已经75岁了，但他的步伐并没有慢下来。除了和代笔作者一起共同完成这本自传，他表示自己还有很多事要做。
“我做很多其他的事情，可能你们都不知道，这需要花去我很多时间。我有很多兴趣爱好，除了F1和其他赛车之外还有很多活动要参加，我很喜欢这样。大部分的活动，我会继续参与，另外，我还有些别的想法。不过，正如我之前所说，现在谈论这些还太早，也许还会发生更多事情，我们拭目以待吧。"
"另一件不可预知的事情，就是健康。我已经不再是年轻人了，所以容易受到疾病的侵害，这是真的。看看曼苏尔·奥杰，68岁，我们知道他已经与病魔斗争很久了。看看马克斯，81岁。所以这事不仅仅发生在别人身上，我希望别轮到我们中的任何一个。不过，我们得知道这是可能发生的情况，并当然要以此来指导生活。”
大家也许期待着托德离任后会在FIA保留某种形式的荣誉职务，但有意思的是，他坚持自己不会这样做。
“与FIA保持关联？不，不与FIA保持关联。这样是不健康的。我会结束自己的任期。当然，如果在我留下的事物方面有疑问的话，我会随时提供帮助。不过，我不会和FIA有更多的牵连了。”
那么，谁将会是继任者？目前，有两位候选人参与了竞争，默罕默德·本·苏拉耶和格拉汉姆·斯托克。后者作为运动事务的副主席，是托德的亲密同盟。不过，这位现主席没有表示支持他的竞选，至少没有公开表示支持。
“老实说，这不是我选的，”他表示，“我会尊重主席们、俱乐部代表们的选择，他们会决定人选。目前为止，我听说有两名候选人表示了对这个职务的兴趣。也许，会有更多人选出现，因为我认为提名截止日期是在10月份的某天。所以，还有很长时间。”
“如果你以我为例，我想我是在7月宣布参加10月的竞选，然后在最后一分钟，在竞选的时候宣布我的团队。每一位候选人都已经宣布了自己的团队组成。”
在托德余下的任期中，接下来的6个月里还有很多事情要做。就F1而言，像《协和协议》和2022年技术规则等大问题已经妥善处理完毕，但是总有细节问题需要注意，而下一代动力单元是一项主要议题。在伯尼·埃克莱斯顿和切斯·凯利之后，托德正在和他的第三位F1 CEO共事。三位CEO风格都截然不同，而斯蒂法诺·多梅尼卡利曾是他的员工这件事让情况变得更有意思。
“我们直截了当地说吧，”托德表示，“伯尼把工作交到了切斯手里，切斯决定要重组F1，他的确是这么做了。他任命了罗斯·布朗和肖恩·布拉彻斯分别担任某项职务。他创建了一支团队而不是搞一言堂。”
“伯尼就是伯尼，他会做的事情，切斯不会做或者说做不到。我必须说我和伯尼关系很好，这是不一样的。我永远不会忘记进入F1，是因为伯尼那时向法拉利提及了我的名字。这并不代表我们在所有事情上总是意见一致，因为对他来说很明显，与马克斯打交道和与我打交道是不同的。是更好还是更糟？你得问他了。我知道答案！”
“然后，切斯决定退下来，自由传媒集团任命了斯蒂法诺。当然是斯蒂法诺，我了解他，我们已经一起工作16年了。当我当选FIA主席时，我任命他为单座赛车委员会主席。从某种意义上工作的同事——我曾是他的老板，到他变成了我的朋友。所以，我十分为他高兴。”
“我们一起工作时，他有他的风格，和切斯的不一样，即便切斯仍保留了非执行主席的职务。不过，不妨以不同的方式讲，我和伯尼共事得不错，和切斯共事得不错，现在和斯蒂法诺也很不错。唯一不同的，是一种不同的合作方式。不过，我不认为这项运动曾因商业权利持有人和管理机构之间的某种分歧而受到伤害。”
FIA主席和F1老板之间的关系总是很微妙，因为组织间财务关系的原因。该管理机构是否在资金方面过于依赖F1？
“这个问题挺难回答，”托德说，“我是说，这是事实。F1是最大的收益来源。此外，我们从其他锦标赛上也有收益。我们都很清楚其他锦标赛带来的收益会少一些，因为它们的收入少。电动方程式从财务上说也是一个收益不错的锦标赛，我们吸引了更多的赞助。也许没有我们应该获得的那么多，这是我们仍需努力的事情，要努力推广。”
“FIA就是这么被架构的，这不是批评它，因为对此我也没有做任何的改变。不过FIA，以及从我的前任开始就决定了世界锦标赛要让赞助者盈利。所以他要承担风险，然后如果顺利的话，他会得到最多的经济回报。我同意这点，即便我不同意，合同也已经签了，不过我认为我们应该产生更多利润，我们做到了。和IOC、FIFA、UEFA相比，这个方式尤其限制了我们的财富。因为那些组织在为运动做推广、管理和制定规则。我们只为运动提供管理和制定规则。”
新冠肺炎疫情在过去的15到16个月里产生了巨大的影响，FIA和F1以及车队一起，帮助领导这项运动渡过难关。托德指出疫情“让大家团结在一起往一个方向努力”，他相信从中学到的一些东西会让大家长期受益。
“很显然，预算帽是个主要话题，”托德说，“从我个人来讲，很抱歉我反对远程工作。但是我肯定我们依然可以从中学到东西。过去你常常会飞去中国、澳大利亚或者拉丁美洲去参加一个2小时的会议。我想你能有一个更理性的差旅计划。我希望大家能意识到我们的星球也很脆弱，从而变得更谦逊。”
谈及可持续问题，开启了托德对F1未来发展方向的讨论，电动和混动技术将继续发挥关键作用。
“我们正在努力对2025动力总成完成定义，”他说，“我们希望能有更多的制造商加入进来，这会对这项运动大有益处，我们要研究燃油、混动、电动之间的最佳搭配是怎样的。我们必须紧密合作，我们已经开始这么做了，和燃料供应商一起，研制出一种零排放燃料。所以这就是挑战。”
“在过去几年里，赛车变得越来越重、越来越大。这件事我一直在内部进行讨论，所有一切都是围绕着安全性，我们应该接受。如果我听到Halo系统有10公斤重，好的，我们要Halo系统。但是，如果有很多技术其实我们并不需要，到头来，我们希望保持赛车运动的本质，最终还是要靠车手来分出胜负。”
“当然，随着技术的进化，也许技术发展的空间比车手技艺精进的空间要大。所以我认为这个事情我们需要重新论述，确保我们把获得的改进都进行分类：关于必要的安全性方面的改进，我们要继续；有一些我们则可以取消，也许这样也能为赛车减轻一点重量，并让车手的技艺有更多的施展空间。”
这听起来，正如托德所乐见的，2025年的动力总成将是一个更加简化版的方案，去掉了一些技术，赛车变得更轻、更灵活敏捷。然而，他承认我们也不能在回头路上走得太远。
“我想我们都需要保持积极正面。我从没说过车子太重了，我说的是可能赛车在过去几年里增加了一些重量。我想我们要理解进化。不过在另一方面，这是汽车的进化。你看你40年前开的车，和现在开的车，它们是完全不同的。”
“我们处在的这个世界和足球或者网球世界不一样，它们在50年前和今天几乎完全一样，可能就是体育场周围的广告或者之类的东西。但在我们这，这是一个人和一台机器，而机器已经发生了剧变，并将继续变化，因为汽车在进化，这是你无法避免的。”
“不过，我还是认为你必须抵制引入过多的电子器件，引进太多东西意味着赛车变得越来越复杂，比原来复杂太多。但是你能否想清楚，然后说’好，我们有可以换挡的赛车？我们的赛车有/没有动力转向系统？‘这是违反汽车进化本质的。所以我们必须接受。F1代表着赛车运动的巅峰，也就是汽车的巅峰。它需要贴近这一本质。”
前面托德采取了回避态度，对于他留下的职业遗产没有说得太多。但他总结道自己取得的成就之一是改变了FIA的结构，让FIA变得更加透明。
“我真正希望的是，我们在这项运动所有的事情上都能很好地进行管理，是否符合标准，是否尊从。”他总结道，“这很难，因为规则如何解读，能做和不能做的界限在哪里？这不是我去决定的，但是我的职责是保证我们有最好的人选。“
”显然，我们极大地充实了我们的团队，正如你所知道的。另外，我们有非常重要的一点，我们有一个叫技术体育委员会，因为我讨厌由一个人去决定什么能做，什么不能做。这对我们大家都没好处，对他也不好，对所有人都不好。所以我们有一个指导委员会，我们也增强了这个委员会的力量，去尽可能协助管理。所以我们必须非常非常严格地要求自己去达成这一目标。”
文/Adam Cooper
让·托德担任国际汽联（FIA）主席已近12年，如今任期将满，6个月后就将把这一权利交给继任者。
2009年，托德从马克斯·莫斯利手中接过这一职务后，领导这一组织走向了不同的发展方向。正如当年莫斯利接替非常“有故事”的让-马力·巴勒斯特雷后，也对组织进行了改革。也许你对他的某些决定并不赞同，但工作狂托德在他的任期内成就颇丰，尤其是在前任的基础上，在道路安全和赛道安全方面取得了相当的建树。
他在保罗·里卡德赛道接受记者采访时心情很放松，这和以往他和媒体打交道的大部分时候都不一样。也许是因为任期将满，而他也已经准备翻开新的篇章。
莫斯利曾说过，他希望留给后人的宝贵遗产是更安全的公共道路，从而能够拯救成千上万条生命。那么，托德对于自己三个任期的工作，希望大家要如何记住他呢？
“老实说，现在谈这个还太早，”当我们问及他的个人成就时，他这样说到。“我必须说我很幸运，我的职业生涯始于1966年，一开始是担任副驾驶，1981年，我被任命掌管标致，直到今天，我没有错过一天的工作，这是一种福气。它是一种一点点疯狂再加上幸运的综合体。”
“所以，我会继续工作到12月17-18日，对工作全力以赴。如果我们要聊我们取得了哪些成绩，又有哪些地方做得不够好，那时才是向我提出这些问题的好时候。顺便提一句，这也不是秘密，我在准备出书，大约会在2022年底出版。书里包含许多内容，有我的故事，有与我非常亲近的人的看法，以及我和除赛车之外的事物的接触。所以我希望这本书也能够回答一些问题，你可以通过它对我有更多的了解。”
托德已经75岁了，但他的步伐并没有慢下来。除了和代笔作者一起共同完成这本自传，他表示自己还有很多事要做。
“我做很多其他的事情，可能你们都不知道，这需要花去我很多时间。我有很多兴趣爱好，除了F1和其他赛车之外还有很多活动要参加，我很喜欢这样。大部分的活动，我会继续参与，另外，我还有些别的想法。不过，正如我之前所说，现在谈论这些还太早，也许还会发生更多事情，我们拭目以待吧。"
"另一件不可预知的事情，就是健康。我已经不再是年轻人了，所以容易受到疾病的侵害，这是真的。看看曼苏尔·奥杰，68岁，我们知道他已经与病魔斗争很久了。看看马克斯，81岁。所以这事不仅仅发生在别人身上，我希望别轮到我们中的任何一个。不过，我们得知道这是可能发生的情况，并当然要以此来指导生活。”
大家也许期待着托德离任后会在FIA保留某种形式的荣誉职务，但有意思的是，他坚持自己不会这样做。
“与FIA保持关联？不，不与FIA保持关联。这样是不健康的。我会结束自己的任期。当然，如果在我留下的事物方面有疑问的话，我会随时提供帮助。不过，我不会和FIA有更多的牵连了。”
那么，谁将会是继任者？目前，有两位候选人参与了竞争，默罕默德·本·苏拉耶和格拉汉姆·斯托克。后者作为运动事务的副主席，是托德的亲密同盟。不过，这位现主席没有表示支持他的竞选，至少没有公开表示支持。
“老实说，这不是我选的，”他表示，“我会尊重主席们、俱乐部代表们的选择，他们会决定人选。目前为止，我听说有两名候选人表示了对这个职务的兴趣。也许，会有更多人选出现，因为我认为提名截止日期是在10月份的某天。所以，还有很长时间。”
“如果你以我为例，我想我是在7月宣布参加10月的竞选，然后在最后一分钟，在竞选的时候宣布我的团队。每一位候选人都已经宣布了自己的团队组成。”
在托德余下的任期中，接下来的6个月里还有很多事情要做。就F1而言，像《协和协议》和2022年技术规则等大问题已经妥善处理完毕，但是总有细节问题需要注意，而下一代动力单元是一项主要议题。在伯尼·埃克莱斯顿和切斯·凯利之后，托德正在和他的第三位F1 CEO共事。三位CEO风格都截然不同，而斯蒂法诺·多梅尼卡利曾是他的员工这件事让情况变得更有意思。
“我们直截了当地说吧，”托德表示，“伯尼把工作交到了切斯手里，切斯决定要重组F1，他的确是这么做了。他任命了罗斯·布朗和肖恩·布拉彻斯分别担任某项职务。他创建了一支团队而不是搞一言堂。”
“伯尼就是伯尼，他会做的事情，切斯不会做或者说做不到。我必须说我和伯尼关系很好，这是不一样的。我永远不会忘记进入F1，是因为伯尼那时向法拉利提及了我的名字。这并不代表我们在所有事情上总是意见一致，因为对他来说很明显，与马克斯打交道和与我打交道是不同的。是更好还是更糟？你得问他了。我知道答案！”
“然后，切斯决定退下来，自由传媒集团任命了斯蒂法诺。当然是斯蒂法诺，我了解他，我们已经一起工作16年了。当我当选FIA主席时，我任命他为单座赛车委员会主席。从某种意义上工作的同事——我曾是他的老板，到他变成了我的朋友。所以，我十分为他高兴。”
“我们一起工作时，他有他的风格，和切斯的不一样，即便切斯仍保留了非执行主席的职务。不过，不妨以不同的方式讲，我和伯尼共事得不错，和切斯共事得不错，现在和斯蒂法诺也很不错。唯一不同的，是一种不同的合作方式。不过，我不认为这项运动曾因商业权利持有人和管理机构之间的某种分歧而受到伤害。”
FIA主席和F1老板之间的关系总是很微妙，因为组织间财务关系的原因。该管理机构是否在资金方面过于依赖F1？
“这个问题挺难回答，”托德说，“我是说，这是事实。F1是最大的收益来源。此外，我们从其他锦标赛上也有收益。我们都很清楚其他锦标赛带来的收益会少一些，因为它们的收入少。电动方程式从财务上说也是一个收益不错的锦标赛，我们吸引了更多的赞助。也许没有我们应该获得的那么多，这是我们仍需努力的事情，要努力推广。”
“FIA就是这么被架构的，这不是批评它，因为对此我也没有做任何的改变。不过FIA，以及从我的前任开始就决定了世界锦标赛要让赞助者盈利。所以他要承担风险，然后如果顺利的话，他会得到最多的经济回报。我同意这点，即便我不同意，合同也已经签了，不过我认为我们应该产生更多利润，我们做到了。和IOC、FIFA、UEFA相比，这个方式尤其限制了我们的财富。因为那些组织在为运动做推广、管理和制定规则。我们只为运动提供管理和制定规则。”
新冠肺炎疫情在过去的15到16个月里产生了巨大的影响，FIA和F1以及车队一起，帮助领导这项运动渡过难关。托德指出疫情“让大家团结在一起往一个方向努力”，他相信从中学到的一些东西会让大家长期受益。
“很显然，预算帽是个主要话题，”托德说，“从我个人来讲，很抱歉我反对远程工作。但是我肯定我们依然可以从中学到东西。过去你常常会飞去中国、澳大利亚或者拉丁美洲去参加一个2小时的会议。我想你能有一个更理性的差旅计划。我希望大家能意识到我们的星球也很脆弱，从而变得更谦逊。”
谈及可持续问题，开启了托德对F1未来发展方向的讨论，电动和混动技术将继续发挥关键作用。
“我们正在努力对2025动力总成完成定义，”他说，“我们希望能有更多的制造商加入进来，这会对这项运动大有益处，我们要研究燃油、混动、电动之间的最佳搭配是怎样的。我们必须紧密合作，我们已经开始这么做了，和燃料供应商一起，研制出一种零排放燃料。所以这就是挑战。”
“在过去几年里，赛车变得越来越重、越来越大。这件事我一直在内部进行讨论，所有一切都是围绕着安全性，我们应该接受。如果我听到Halo系统有10公斤重，好的，我们要Halo系统。但是，如果有很多技术其实我们并不需要，到头来，我们希望保持赛车运动的本质，最终还是要靠车手来分出胜负。”
“当然，随着技术的进化，也许技术发展的空间比车手技艺精进的空间要大。所以我认为这个事情我们需要重新论述，确保我们把获得的改进都进行分类：关于必要的安全性方面的改进，我们要继续；有一些我们则可以取消，也许这样也能为赛车减轻一点重量，并让车手的技艺有更多的施展空间。”
这听起来，正如托德所乐见的，2025年的动力总成将是一个更加简化版的方案，去掉了一些技术，赛车变得更轻、更灵活敏捷。然而，他承认我们也不能在回头路上走得太远。
“我想我们都需要保持积极正面。我从没说过车子太重了，我说的是可能赛车在过去几年里增加了一些重量。我想我们要理解进化。不过在另一方面，这是汽车的进化。你看你40年前开的车，和现在开的车，它们是完全不同的。”
“我们处在的这个世界和足球或者网球世界不一样，它们在50年前和今天几乎完全一样，可能就是体育场周围的广告或者之类的东西。但在我们这，这是一个人和一台机器，而机器已经发生了剧变，并将继续变化，因为汽车在进化，这是你无法避免的。”
“不过，我还是认为你必须抵制引入过多的电子器件，引进太多东西意味着赛车变得越来越复杂，比原来复杂太多。但是你能否想清楚，然后说’好，我们有可以换挡的赛车？我们的赛车有/没有动力转向系统？‘这是违反汽车进化本质的。所以我们必须接受。F1代表着赛车运动的巅峰，也就是汽车的巅峰。它需要贴近这一本质。”
前面托德采取了回避态度，对于他留下的职业遗产没有说得太多。但他总结道自己取得的成就之一是改变了FIA的结构，让FIA变得更加透明。
“我真正希望的是，我们在这项运动所有的事情上都能很好地进行管理，是否符合标准，是否尊从。”他总结道，“这很难，因为规则如何解读，能做和不能做的界限在哪里？这不是我去决定的，但是我的职责是保证我们有最好的人选。“
”显然，我们极大地充实了我们的团队，正如你所知道的。另外，我们有非常重要的一点，我们有一个叫技术体育委员会，因为我讨厌由一个人去决定什么能做，什么不能做。这对我们大家都没好处，对他也不好，对所有人都不好。所以我们有一个指导委员会，我们也增强了这个委员会的力量，去尽可能协助管理。所以我们必须非常非常严格地要求自己去达成这一目标。”
“砂器”手艺成就致富产业
“我们的砂器用的是卧龙头村的优质高岭土（坩土），纯手工制作，你看放亮光的是用天然气烧制的，颜色暗一点的是用优质煤烧制的，这几年开发了砂锅、砂罐、砂壶、砂盆多个品种，一些砂器都加装了电功能。”在前不久闭幕的第十二届中国中部投资贸易博览会上，武乡县谷邦陶瓷有限公司经理周爱平向参观者介绍说。
武乡县谷邦陶瓷有限公司坐落在长治市武乡县洪水镇南坪村，南坪村、卧龙头村有着悠久的砂器烧制历史，最早以家庭作坊式的形式出现，以制作家用生活炊具为主，之后延伸至一些生活用品，如砂罐，砂盆、砂壶等。随着时代的进步、技术的发展，针对人们的新要求，砂器制作工艺也不断推陈出新，在品类上逐渐形成自己的品牌。
几年前，南坪村周爱平与苏峪村郝中平合伙成立了武乡县谷邦陶瓷有限公司，安排多名贫困户就业，使贫困户离土不离乡，实现顾家挣钱两不误。
1砂器烧制凝结智慧
“在20世纪中后期几十年间，农村家庭都采用土炕土火，铁器因为费用高，多数家庭铁锅砂锅大小搭配着用，当时武乡砂器师傅们制作的主要品种有砂锅、砂罐、砂壶、砂盆、砂笼、砂鏊、砂火锅等。后来时兴了铝制品炊具，接着又有了电饭锅……”周爱平向记者介绍了农村家用炊具的变迁和武乡砂锅的悠久历史。据清康熙版《武乡县志》记载，武乡砂锅“兴于唐，盛于宋元，为民间主要炊具。”在清朝光绪年间，武乡砂锅曾作为贡品进入皇宫，为宫廷御用。
据周爱平介绍，砂器烧制对土质要求较高，一般烧制采用优质的高岭土（坩土）为原料。南坪村、卧龙头村有丰富的高岭土资源，砂器技艺薪火相传，人才辈出，可以说发展砂器产业应时、应景、应人，具有得天独厚的优势。要制作出精美的砂器产品，其实也不是一件简单的事情，要经过碾土、筛土、和泥、捏坯、定型、烘干、烧制等多道传统纯手工工艺。经过这些制作过程才能做成一件完美的砂器产品。
“砂锅是庄户人的家中宝，卧龙头砂锅自成一体，皮薄质细、内外光洁、色泽晶莹、质地坚硬、厚薄均匀、耐酸耐碱、经久耐用，具有‘煎药不变性，煮肉不变味，煮饭不变色’的特点，既滚锅快又保温时间长，具有很强的养生保健功效，早些年已远销河南、河北、内蒙、山东、甘肃等地，深受当地人所喜爱。”说起卧龙头砂器的诸多好处，周爱平脸上露出喜悦之情。
2 精准定位“老少皆宜”
随着时代的发展，餐具家族不断增加新成员，除传统的铁制餐具、铝制餐具外，不锈钢餐具、铜制餐具大秀家用市场。传统手工制作的砂器由于其样式单一，销路变得越来越窄。如何由粗糙实用、小作坊制作，转变为精致讲究、规模生产成为周爱平努力的方向。
经过多方考察论证，征求行内师傅的建议，2018年9月，周爱平联合苏峪村郝中平成立了武乡县谷邦陶瓷有限公司。公司注册了“卧龙头砂器”品牌，建起了厂房，购买了新机器，聘请了手艺精湛的砂器制作师傅，聘用的新工人经过培训才可以上岗。生产规模的扩大，真正将养家糊口一门手艺变成一份致富产业。
新厂改进了部分砂器制作的工艺流程，做每一件产品都要经过注浆、脱模、阴干、安装、晾晒、打磨、烘干、烧制等20多道工序，前后花费半个月甚至更长时间才能完成。
为了满足顾客需求，提高市场竞争力，做大做强企业，公司在巩固传统产业的基础上，组织研发团队，积极开展技术创新，进行电功能砂器产品研发，开发了电砂锅、电火锅、电茶壶等三个系列九种产品。加上原有的传统制作砂器，谷邦陶瓷有限公司已经能生产各类砂器产品20余种，并且还可以根据客户的要求进行定制生产，深受山东、河北、陕西等省内外客户的喜爱。
3扶贫车间百姓所爱
为实现当地贫困群众“稳定就业、脱贫增收”，谷邦陶瓷公司勇于担当，为贫困户开辟了多个工作岗位，被县政府列为“扶贫车间”，引导贫困户在参与脱贫攻坚中通过就业走向致富路。
“扶贫车间”主要生产卧龙头纯手工砂器制作产品，有员工68人，全部通过培训录用，思想素质和技术水平均符合标准和要求。周爱平向记者解释说：“成立扶贫车间，就是为了让村民，尤其是农村留守妇女等闲散‘半劳力’能够在家门口就业，公司正式投产后，吸纳了附近苏峪、南坪、广志、阳坡庄等村和洪水镇易地扶贫搬迁安置点等52名贫困群众就业，加上一些灵活辅助岗位，共带动贫困人口200多人。”
这些贫困户在谷邦陶瓷扶贫车间做一个砂锅4元钱，一天下来大概每人可以做20~30个，每天能挣到100元左右。贫困户杜国峰向记者说：“我是阳坡庄人，在这里上班已经3年了，每月可以挣3000多元，还不耽误照顾家里，家里人都为我高兴呢！”
脱贫户王效义、周先平是夫妻俩，南坪村人。丈夫在加工车间，每月可以挣3000多元，妻子在职工食堂做饭，月工资2200多元。夫妻俩守家在地不误种地，还能打工挣钱贴补家用，去年他们家光荣脱贫，成为村里的增收模范户。
“扶贫车间”给了留守人员一个挣钱的机会，妇女们在厂里按时上下班，可照看老人和孩子，还不误拾掇自己的承包地。这种两头兼顾，又能增收致富的工作模式，真正解决了当下农村的一些隐忧，做到了留守人员的心坎里，越来越得到留守妇女们的青睐。
科学导报记者 武竹青
“我们的砂器用的是卧龙头村的优质高岭土（坩土），纯手工制作，你看放亮光的是用天然气烧制的，颜色暗一点的是用优质煤烧制的，这几年开发了砂锅、砂罐、砂壶、砂盆多个品种，一些砂器都加装了电功能。”在前不久闭幕的第十二届中国中部投资贸易博览会上，武乡县谷邦陶瓷有限公司经理周爱平向参观者介绍说。
武乡县谷邦陶瓷有限公司坐落在长治市武乡县洪水镇南坪村，南坪村、卧龙头村有着悠久的砂器烧制历史，最早以家庭作坊式的形式出现，以制作家用生活炊具为主，之后延伸至一些生活用品，如砂罐，砂盆、砂壶等。随着时代的进步、技术的发展，针对人们的新要求，砂器制作工艺也不断推陈出新，在品类上逐渐形成自己的品牌。
几年前，南坪村周爱平与苏峪村郝中平合伙成立了武乡县谷邦陶瓷有限公司，安排多名贫困户就业，使贫困户离土不离乡，实现顾家挣钱两不误。
1砂器烧制凝结智慧
“在20世纪中后期几十年间，农村家庭都采用土炕土火，铁器因为费用高，多数家庭铁锅砂锅大小搭配着用，当时武乡砂器师傅们制作的主要品种有砂锅、砂罐、砂壶、砂盆、砂笼、砂鏊、砂火锅等。后来时兴了铝制品炊具，接着又有了电饭锅……”周爱平向记者介绍了农村家用炊具的变迁和武乡砂锅的悠久历史。据清康熙版《武乡县志》记载，武乡砂锅“兴于唐，盛于宋元，为民间主要炊具。”在清朝光绪年间，武乡砂锅曾作为贡品进入皇宫，为宫廷御用。
据周爱平介绍，砂器烧制对土质要求较高，一般烧制采用优质的高岭土（坩土）为原料。南坪村、卧龙头村有丰富的高岭土资源，砂器技艺薪火相传，人才辈出，可以说发展砂器产业应时、应景、应人，具有得天独厚的优势。要制作出精美的砂器产品，其实也不是一件简单的事情，要经过碾土、筛土、和泥、捏坯、定型、烘干、烧制等多道传统纯手工工艺。经过这些制作过程才能做成一件完美的砂器产品。
“砂锅是庄户人的家中宝，卧龙头砂锅自成一体，皮薄质细、内外光洁、色泽晶莹、质地坚硬、厚薄均匀、耐酸耐碱、经久耐用，具有‘煎药不变性，煮肉不变味，煮饭不变色’的特点，既滚锅快又保温时间长，具有很强的养生保健功效，早些年已远销河南、河北、内蒙、山东、甘肃等地，深受当地人所喜爱。”说起卧龙头砂器的诸多好处，周爱平脸上露出喜悦之情。
2 精准定位“老少皆宜”
随着时代的发展，餐具家族不断增加新成员，除传统的铁制餐具、铝制餐具外，不锈钢餐具、铜制餐具大秀家用市场。传统手工制作的砂器由于其样式单一，销路变得越来越窄。如何由粗糙实用、小作坊制作，转变为精致讲究、规模生产成为周爱平努力的方向。
经过多方考察论证，征求行内师傅的建议，2018年9月，周爱平联合苏峪村郝中平成立了武乡县谷邦陶瓷有限公司。公司注册了“卧龙头砂器”品牌，建起了厂房，购买了新机器，聘请了手艺精湛的砂器制作师傅，聘用的新工人经过培训才可以上岗。生产规模的扩大，真正将养家糊口一门手艺变成一份致富产业。
新厂改进了部分砂器制作的工艺流程，做每一件产品都要经过注浆、脱模、阴干、安装、晾晒、打磨、烘干、烧制等20多道工序，前后花费半个月甚至更长时间才能完成。
为了满足顾客需求，提高市场竞争力，做大做强企业，公司在巩固传统产业的基础上，组织研发团队，积极开展技术创新，进行电功能砂器产品研发，开发了电砂锅、电火锅、电茶壶等三个系列九种产品。加上原有的传统制作砂器，谷邦陶瓷有限公司已经能生产各类砂器产品20余种，并且还可以根据客户的要求进行定制生产，深受山东、河北、陕西等省内外客户的喜爱。
3扶贫车间百姓所爱
为实现当地贫困群众“稳定就业、脱贫增收”，谷邦陶瓷公司勇于担当，为贫困户开辟了多个工作岗位，被县政府列为“扶贫车间”，引导贫困户在参与脱贫攻坚中通过就业走向致富路。
“扶贫车间”主要生产卧龙头纯手工砂器制作产品，有员工68人，全部通过培训录用，思想素质和技术水平均符合标准和要求。周爱平向记者解释说：“成立扶贫车间，就是为了让村民，尤其是农村留守妇女等闲散‘半劳力’能够在家门口就业，公司正式投产后，吸纳了附近苏峪、南坪、广志、阳坡庄等村和洪水镇易地扶贫搬迁安置点等52名贫困群众就业，加上一些灵活辅助岗位，共带动贫困人口200多人。”
这些贫困户在谷邦陶瓷扶贫车间做一个砂锅4元钱，一天下来大概每人可以做20~30个，每天能挣到100元左右。贫困户杜国峰向记者说：“我是阳坡庄人，在这里上班已经3年了，每月可以挣3000多元，还不耽误照顾家里，家里人都为我高兴呢！”
脱贫户王效义、周先平是夫妻俩，南坪村人。丈夫在加工车间，每月可以挣3000多元，妻子在职工食堂做饭，月工资2200多元。夫妻俩守家在地不误种地，还能打工挣钱贴补家用，去年他们家光荣脱贫，成为村里的增收模范户。
“扶贫车间”给了留守人员一个挣钱的机会，妇女们在厂里按时上下班，可照看老人和孩子，还不误拾掇自己的承包地。这种两头兼顾，又能增收致富的工作模式，真正解决了当下农村的一些隐忧，做到了留守人员的心坎里，越来越得到留守妇女们的青睐。
科学导报记者 武竹青
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努力从来不会白费，今日撒下种子，正在你看不见、想不到的某处，悄悄地生根发芽。你不努力谁也给不了你想要的生活。不管怎怎怎样，生活还是要继续向向前走去。有的时候伤害和失败不见见得是一一件坏事，它会让你变变得更好，孤单和失落努努力从来不会白费，今日撒下种子，正在你看不不见、想不不到的某处，悄悄地生根发芽。你不努力谁也也也给不了你想要的生活。不管怎样，生活还是是要继续向前走去。有的时候伤害和失败不见得是一件坏事事，它会让让你变得更好，孤孤单和失落亦是如此。每件事到最后一定会变成一件好事，只要你能够走到最后。
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