两年前来到陕师大 是脚下一片黑暗 望头顶星光璀璨
两年后离开陕师大 我也是一名陕star啦
这两年快得好像做了一场梦 有学校关爱 有恩师教导 有一拍即合仿佛认识了好久的室友 有的确认识了好久被照顾得妥妥帖帖的老友
带着满满当当的收获回家啦 西安下次再见 我们一定会经常相见❤️
再见陕师大 再见西安 https://t.cn/RfXRwdR
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图片来啰!做的微创双眼皮➕小开眼角,形状其实就是以前自己双眼皮的样子开扇形。不是割的也不是埋线,三四天左右消肿,然后就可以化妆了。认识的两个网红朋友做了10年还是那么自然,妥妥“妈生双眼皮”,希望消肿后我也能那么幸运吧!
做完后的感觉就是眼睛立马变大了,之前眼皮松弛把内眼线和睫毛都给盖住了,现在都出来了~具体的分享等我恢复好了再一并说,现在也不知道成功不成功啊~
做完后的感觉就是眼睛立马变大了,之前眼皮松弛把内眼线和睫毛都给盖住了,现在都出来了~具体的分享等我恢复好了再一并说,现在也不知道成功不成功啊~
#五菱深得小老板喜爱的五菱征途,家用、商用两不误,顶配6万多可开走
:又一五菱赢得好评,轴距近3米2,配2米长货箱,堪称创业首选
你对皮卡车型是如何看待的呢?如果买车仅作家用,那皮卡确实不会成为你的首选;但若用车还需兼顾一定的工作需要,或是想要拥有更多功能的用途,那皮卡的优势则就更突出。比如笔者在论坛上认识的刘先生,前段时间他就入手了五菱推出的全新皮卡——征途,就是作为他的工作、居家用车。
据了解,刘先生是四川某地的一位个体户小老板,开了家店,从事电动车批发行业。之所以考虑皮卡,主要原因有两点:第一,因为工作方面的需求,平时会给一些店运送新到的电动车,所以皮卡的货箱就很重要;第二,刘先生的妻子,平日里基本也都在店里,所以也希望他的工作用车,能兼顾一定家用。看了一圈入门级皮卡后,刘先生最终拿下了顶配版的五菱征途。
在经过一段时间的用车感受后,刘先生也简单对五菱征途做了一些评价。工作方面,征途这车绝对是秉承了五菱家族的实干精神;它的货箱直径有着2米,车宽也达到了1640mm,货箱三面的护栏除配备了10处挂钩外,还支持三面放倒。这对于刘先生的工作用车环境,可就相当贴心了。
比如在早上,刘先生对电动车进行装车运送时,即可将三面货箱护栏放倒两面,提高大家装卸效率;它的货箱内部还为纯平状态,这样能更大程度地利用箱内空间。加之车宽足够,所以刘先生每次都能将电动车斜置在上面,从而一次多运输三四台。另外,刘先生还说在托运过程中,他也不会操心电动车在箱内不稳固,因为在征途货箱护栏上的挂钩处,刘先生都会拉上松紧绳,防止箱内物品滚动。
征途匹配的1.5L+5MT动力,虽然马力并不突出,但好在是手挡+后驱,所以只要舍得给油,像刘先生货箱满载时,也不会觉得开着吃力。然后便是百公里油耗,刘先生说,征途的油耗在皮卡阵营里基本算是很低了,满足拉货时,也就8L多一点,若车空车返回,一般是稳定在7.2-7.5L之间。
除了是刘先生工作上的好搭档外,五菱征途于家用层面同样有着可圈可点的表现。要知道,五菱征途的轴距达到了3160mm,除去2米长的货箱,其前半段的乘用空间也还算不错;刘先生的妻子与家人坐在第二排,空间妥妥都是够用的。如果遇到周末生意比较差的时候,刘先生还会带上妻子和隔壁开店的邻居,到河边烧烤,往往这个时候,他就会把食材、炭火、烤架直接搁在货箱,后排同时坐三个人也不算拥挤。
:又一五菱赢得好评,轴距近3米2,配2米长货箱,堪称创业首选
你对皮卡车型是如何看待的呢?如果买车仅作家用,那皮卡确实不会成为你的首选;但若用车还需兼顾一定的工作需要,或是想要拥有更多功能的用途,那皮卡的优势则就更突出。比如笔者在论坛上认识的刘先生,前段时间他就入手了五菱推出的全新皮卡——征途,就是作为他的工作、居家用车。
据了解,刘先生是四川某地的一位个体户小老板,开了家店,从事电动车批发行业。之所以考虑皮卡,主要原因有两点:第一,因为工作方面的需求,平时会给一些店运送新到的电动车,所以皮卡的货箱就很重要;第二,刘先生的妻子,平日里基本也都在店里,所以也希望他的工作用车,能兼顾一定家用。看了一圈入门级皮卡后,刘先生最终拿下了顶配版的五菱征途。
在经过一段时间的用车感受后,刘先生也简单对五菱征途做了一些评价。工作方面,征途这车绝对是秉承了五菱家族的实干精神;它的货箱直径有着2米,车宽也达到了1640mm,货箱三面的护栏除配备了10处挂钩外,还支持三面放倒。这对于刘先生的工作用车环境,可就相当贴心了。
比如在早上,刘先生对电动车进行装车运送时,即可将三面货箱护栏放倒两面,提高大家装卸效率;它的货箱内部还为纯平状态,这样能更大程度地利用箱内空间。加之车宽足够,所以刘先生每次都能将电动车斜置在上面,从而一次多运输三四台。另外,刘先生还说在托运过程中,他也不会操心电动车在箱内不稳固,因为在征途货箱护栏上的挂钩处,刘先生都会拉上松紧绳,防止箱内物品滚动。
征途匹配的1.5L+5MT动力,虽然马力并不突出,但好在是手挡+后驱,所以只要舍得给油,像刘先生货箱满载时,也不会觉得开着吃力。然后便是百公里油耗,刘先生说,征途的油耗在皮卡阵营里基本算是很低了,满足拉货时,也就8L多一点,若车空车返回,一般是稳定在7.2-7.5L之间。
除了是刘先生工作上的好搭档外,五菱征途于家用层面同样有着可圈可点的表现。要知道,五菱征途的轴距达到了3160mm,除去2米长的货箱,其前半段的乘用空间也还算不错;刘先生的妻子与家人坐在第二排,空间妥妥都是够用的。如果遇到周末生意比较差的时候,刘先生还会带上妻子和隔壁开店的邻居,到河边烧烤,往往这个时候,他就会把食材、炭火、烤架直接搁在货箱,后排同时坐三个人也不算拥挤。
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