一位来自腾讯体育网友的深情文章—— 一个老球迷的独白：
本人今年年纪不算大可是看球年份已经15年了，一直只是默默的看球，但是今天突然想为曾经深爱永远怀念的看球时光说一些自己的感悟。
记得小学六年级有一天早上发烧，妈妈就把我接回家。我记得吃着热腾腾的粥（广东人流行只能给感冒发烧的小朋友喝粥），然后随意地翻着电视台，翻到了广东体育，看到一个黑人跑得好快，无数次把自己扔在空中然后嘴里嚼着啥把一个个罚球投进，然后突然他们就庆祝起来了。最后一个身形巨大的胖子一直在摇晃一个低着头戴着帽子的年轻人（小时候不会认黑人，不知道是不是跑很快那哥们儿），然后那个年轻人就走出来很腼腆的捧起一尊奖杯，然后又捧起一尊更大的奖杯。没错！就是06年总决赛第六场。现在回想起来我的nba启蒙原来比大多数人要幸运，第一场球就是韦德夺冠夜的第四节哈哈。
接下来的日子，又非常幸运的从一起上学的发小口中得知那个人叫韦德，好的！你就是我的偶像了。然后渐渐的，nbalive07，体育新闻每天的5佳球成为了我被nba一步步吸引的台阶。慢慢的，篮球先锋报，灌篮，扣篮各种的篮球刊物成了除了梦幻西游外我另一部分零用钱的去处。这时候已经有了一定nba知识的我就知道了纳什，科比，加内特，邓肯等一系列在那个年代闪闪发亮的球星。当然还有姚明，我国教育下从小培养的爱国情怀当然在体育领域发挥得更加淋漓尽致。（可恨的爵士！）
但是接下来的主角却不是这位民族英雄，而是很多球迷口中的**，三姓**，抱大腿的勒布朗詹姆斯。看到他排球大帽雄鹿的不知道哪位，看到他隔扣各种防守著称的大个子，看到他这种大开大合的打球方式，看到他07年东决的最后30分拿了29分，连拿球队的25分逆转活塞挺进总决赛。心里突然萌生出一句话：韦德对不起了。从今天开始你只能排在我心里第二了。人嘛，小时候都是这样，谁厉害就喜欢谁，谁让我年纪小呢！
然后接下来的几年，虽然詹姆斯拿下了2次常规赛MVP，可是都没有能在季后赛完成突破。反而是科比完成了，奥尼尔离开后的自我救赎。可能是联盟和耐克都把这两位天之骄子营造成一生之敌吧，詹姆斯可能也看到科比已经完成了从球星到超级巨星的蜕变，所以年少气盛并且心灰意冷的他上演了你们口中成为他一生黑点的决定一。其实并非不能理解，科比不也是加索尔来了才有冠军嘛对吧，你总不能指望一个不作为的管理层为你带来强力的帮手嘛，所以我的两大偶像就此合体。刚知道这个消息的那一刻我跟做梦一样没有想到我的两个偶像，居然真的合体了！还带着一个全能内线。美滋滋，展望将来。可是，那段日子却是我实时看球比较少的时候，因为去了北京上高中，没电视可以看。可是，只能偶尔看看集锦的我还是很怀念詹韦连线的年代。容我粗鄙！这tm才是行云流水的篮球嘛！
13年在热火经历了绝地重生惊天逆转马刺卫冕以后，我决定出国留学来庆祝一下（哈哈哈，正文太多怕你们睡着说个冷笑话让你们骂我两句）结果我来到了篮球的一生之敌英格兰的土地上。c罗，梅西，卡卡，罗纳尔多，罗纳尔迪尼奥，还有6年级世界杯头顶人那个光头仔齐达内是我仅有的足球知识。可是这片在想象中充斥着魔法和足球的土地确实利用独特的足球魅力魔法把我变成了一个足球迷。哇足球位置这么多战术太多变了，俱乐部历史文化太有意思了！那段时间我忘却了我的篮球，成为了利物浦的死忠（也算变相支持老詹，毕竟利物浦小股东）。可是感谢库里，感谢勇士，为篮球带来的变革。也感谢骑士在16年的绝地翻盘成就老詹最大的梦想，来自阿克伦的孩子终于圆梦。篮球重新变得好看，快节奏的攻防转换，不断地三分雨，球迷无止境的呐喊是球场上最有魅力的地方。
然后有一天熬夜没睡。发小发微信告诉我，我们的科比没了，我一个白眼。你说什么啊？第一谁的科比，他打球是很帅，很厉害，历史级别的进攻能力，可是从来只在我心里的喜爱程度只能排第三名耶。再说了什么叫没了，不是三年前就没了嘛，那天他拿了60分我还流了眼....不说了。还发了朋友圈说青春退役啦，怎么又没了。等到慢慢的r.i.p和️在朋友圈刷屏我才知道那个我原来觉得在我心里不是最重的第三号人物原来真的离我们而去了。你的篮球脏了，全世界球迷再一次用泪水帮你把你和你的篮球冲洗的金光灿灿，你抱着篮球的样子会永远留在我们心里。湖人去年为科比夺冠成功了，反正省略几百字，我怕有无脑黑子喷我詹吹。
今年，库里打出了我认为篮球能达到的颠峰赛季，在中场恢复体力走路都能吸引包夹，太屌了！然后詹姆斯和戴维斯轮流伤，湖人要打附加赛，湖人首轮出局，漫天詹黑谩骂，只会抱大腿，没有大腿不会打球。我觉得是时候要为篮球为詹姆斯说几句。4个常规赛mvp，4个总决赛mvp。未来的历史得分第一，季后赛已经得分第一，10次总决赛，你们还想怎么黑？乔丹-球员的颠峰，承认詹姆斯。波波维—教练的颠峰，一个詹吹。你们能比他们这种专业领域的人懂球？我真的不想喷这群黑子，我过了那个年纪了。他已经接近37了，你还要他飞天遁地不拿50分就要被喷吗？黑他也要给他相应的喘息空间，放过他吧，他累了。
杜兰特历史级别的进攻手，防守也是一绝，真的厉害，别喷了。库里，改变了篮球轨迹，我一个詹蜜都喜欢看他球为他鼓掌，别喷了。科比，用他的励志激励了一代人，影响了一代人，斯人已逝，别喷了。维斯，连续四个赛季三双，怎么别人就刷不出来，nba70多年都没人能刷出来，别喷了。
好好看球，热爱它，享受它。最重要的是请包容它，珍惜它。珍惜它带给我们有限的时光，珍惜这群三十多岁的大叔。最后容我喊一句：湖人总冠军明年！利物浦六冠王明年！
#NBA季后赛# #nba吐槽大会#
本人今年年纪不算大可是看球年份已经15年了，一直只是默默的看球，但是今天突然想为曾经深爱永远怀念的看球时光说一些自己的感悟。
记得小学六年级有一天早上发烧，妈妈就把我接回家。我记得吃着热腾腾的粥（广东人流行只能给感冒发烧的小朋友喝粥），然后随意地翻着电视台，翻到了广东体育，看到一个黑人跑得好快，无数次把自己扔在空中然后嘴里嚼着啥把一个个罚球投进，然后突然他们就庆祝起来了。最后一个身形巨大的胖子一直在摇晃一个低着头戴着帽子的年轻人（小时候不会认黑人，不知道是不是跑很快那哥们儿），然后那个年轻人就走出来很腼腆的捧起一尊奖杯，然后又捧起一尊更大的奖杯。没错！就是06年总决赛第六场。现在回想起来我的nba启蒙原来比大多数人要幸运，第一场球就是韦德夺冠夜的第四节哈哈。
接下来的日子，又非常幸运的从一起上学的发小口中得知那个人叫韦德，好的！你就是我的偶像了。然后渐渐的，nbalive07，体育新闻每天的5佳球成为了我被nba一步步吸引的台阶。慢慢的，篮球先锋报，灌篮，扣篮各种的篮球刊物成了除了梦幻西游外我另一部分零用钱的去处。这时候已经有了一定nba知识的我就知道了纳什，科比，加内特，邓肯等一系列在那个年代闪闪发亮的球星。当然还有姚明，我国教育下从小培养的爱国情怀当然在体育领域发挥得更加淋漓尽致。（可恨的爵士！）
但是接下来的主角却不是这位民族英雄，而是很多球迷口中的**，三姓**，抱大腿的勒布朗詹姆斯。看到他排球大帽雄鹿的不知道哪位，看到他隔扣各种防守著称的大个子，看到他这种大开大合的打球方式，看到他07年东决的最后30分拿了29分，连拿球队的25分逆转活塞挺进总决赛。心里突然萌生出一句话：韦德对不起了。从今天开始你只能排在我心里第二了。人嘛，小时候都是这样，谁厉害就喜欢谁，谁让我年纪小呢！
然后接下来的几年，虽然詹姆斯拿下了2次常规赛MVP，可是都没有能在季后赛完成突破。反而是科比完成了，奥尼尔离开后的自我救赎。可能是联盟和耐克都把这两位天之骄子营造成一生之敌吧，詹姆斯可能也看到科比已经完成了从球星到超级巨星的蜕变，所以年少气盛并且心灰意冷的他上演了你们口中成为他一生黑点的决定一。其实并非不能理解，科比不也是加索尔来了才有冠军嘛对吧，你总不能指望一个不作为的管理层为你带来强力的帮手嘛，所以我的两大偶像就此合体。刚知道这个消息的那一刻我跟做梦一样没有想到我的两个偶像，居然真的合体了！还带着一个全能内线。美滋滋，展望将来。可是，那段日子却是我实时看球比较少的时候，因为去了北京上高中，没电视可以看。可是，只能偶尔看看集锦的我还是很怀念詹韦连线的年代。容我粗鄙！这tm才是行云流水的篮球嘛！
13年在热火经历了绝地重生惊天逆转马刺卫冕以后，我决定出国留学来庆祝一下（哈哈哈，正文太多怕你们睡着说个冷笑话让你们骂我两句）结果我来到了篮球的一生之敌英格兰的土地上。c罗，梅西，卡卡，罗纳尔多，罗纳尔迪尼奥，还有6年级世界杯头顶人那个光头仔齐达内是我仅有的足球知识。可是这片在想象中充斥着魔法和足球的土地确实利用独特的足球魅力魔法把我变成了一个足球迷。哇足球位置这么多战术太多变了，俱乐部历史文化太有意思了！那段时间我忘却了我的篮球，成为了利物浦的死忠（也算变相支持老詹，毕竟利物浦小股东）。可是感谢库里，感谢勇士，为篮球带来的变革。也感谢骑士在16年的绝地翻盘成就老詹最大的梦想，来自阿克伦的孩子终于圆梦。篮球重新变得好看，快节奏的攻防转换，不断地三分雨，球迷无止境的呐喊是球场上最有魅力的地方。
然后有一天熬夜没睡。发小发微信告诉我，我们的科比没了，我一个白眼。你说什么啊？第一谁的科比，他打球是很帅，很厉害，历史级别的进攻能力，可是从来只在我心里的喜爱程度只能排第三名耶。再说了什么叫没了，不是三年前就没了嘛，那天他拿了60分我还流了眼....不说了。还发了朋友圈说青春退役啦，怎么又没了。等到慢慢的r.i.p和️在朋友圈刷屏我才知道那个我原来觉得在我心里不是最重的第三号人物原来真的离我们而去了。你的篮球脏了，全世界球迷再一次用泪水帮你把你和你的篮球冲洗的金光灿灿，你抱着篮球的样子会永远留在我们心里。湖人去年为科比夺冠成功了，反正省略几百字，我怕有无脑黑子喷我詹吹。
今年，库里打出了我认为篮球能达到的颠峰赛季，在中场恢复体力走路都能吸引包夹，太屌了！然后詹姆斯和戴维斯轮流伤，湖人要打附加赛，湖人首轮出局，漫天詹黑谩骂，只会抱大腿，没有大腿不会打球。我觉得是时候要为篮球为詹姆斯说几句。4个常规赛mvp，4个总决赛mvp。未来的历史得分第一，季后赛已经得分第一，10次总决赛，你们还想怎么黑？乔丹-球员的颠峰，承认詹姆斯。波波维—教练的颠峰，一个詹吹。你们能比他们这种专业领域的人懂球？我真的不想喷这群黑子，我过了那个年纪了。他已经接近37了，你还要他飞天遁地不拿50分就要被喷吗？黑他也要给他相应的喘息空间，放过他吧，他累了。
杜兰特历史级别的进攻手，防守也是一绝，真的厉害，别喷了。库里，改变了篮球轨迹，我一个詹蜜都喜欢看他球为他鼓掌，别喷了。科比，用他的励志激励了一代人，影响了一代人，斯人已逝，别喷了。维斯，连续四个赛季三双，怎么别人就刷不出来，nba70多年都没人能刷出来，别喷了。
好好看球，热爱它，享受它。最重要的是请包容它，珍惜它。珍惜它带给我们有限的时光，珍惜这群三十多岁的大叔。最后容我喊一句：湖人总冠军明年！利物浦六冠王明年！
#NBA季后赛# #nba吐槽大会#
宝马集团展开强大电动化攻势
两款重磅纯电动车型双箭齐发
唯有肩负责任，才堪豪华定位，宝马集团坚定落实可持续发展战略
宝马集团创新旗舰，创新BMW iX开启未来豪华出行新体验
同级电动驾驶标杆，创新BMW i4诠释强大运动基因
M家族迎来首款纯电车型，M毫不妥协的性能与BMW i创新精神完美结合
加速推进电池技术研发，引领电池技术发展
宝马集团将投资7.9亿欧元用于扩大电驱系统产能
宝马集团在线发布了创新BMW iX和创新BMW i4。BMW i品牌以强大的产品实力进一步丰满宝马的电动化产品序列，更凭借创新数字智能科技致力于打造最绿色的电动汽车，引领豪华的、可持续、智能化出行的发展。宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型，覆盖约九成细分市场。2025年，宝马集团将完成第200万辆纯电动车型的交付。未来十年左右，集团将在全球累计交付约1000万辆纯电动汽车。
宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达先生表示：“宝马集团致力于打造最绿色的电动车，创造完全可持续的豪华出行。创新BMW iX和i4将开启宝马的电动出行新纪元。BMW M家族首款纯电动车型——创新BMW i4 M50，首次将BMW M对性能毫不妥协的追求与BMW i品牌对创新精神的追求完美融合，标志着BMW M电动化时代的到来。BMW i4和BMW iX是电动出行大规模量产和可持续发展的重要里程碑。”
宝马集团创新旗舰，创新BMW iX开启未来豪华出行新体验
创新BMW iX体现了宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求，以人的感受为中心，让科技更恰当地服务于人，让设计充满生命力，回归本真，完美连接科技、生命、自然与人，打造最自然持久的豪华出行体验。
整体设计上，创新BMW iX遵循“由内而外”极简设计理念。车身采用原石切割设计，车型整体呈现出霸气、坚固以及稳健的姿态。垂直排列的集成式智慧前格栅与全新LED前大灯交相呼应，共塑极具未来气息的车身前脸。流畅简洁的车身线条、矩形前后轮拱罩和水滴型尾部都是设计上的吸睛所在。车内，凭借高端质感的用材、精湛匠心的工艺，BMW iX为用户打造了一个移动“现代豪华会客厅”氛围。熟悉的iDrive控制旋钮采用流光溢彩玻璃控件，宛若一件格调优雅的高档家具。带有30个扬声器的B&W沉浸式4D专业音响系统，营造出一个移动的音乐厅。Shy Tech隐形科技作为BMW iX内饰设计一大亮点，经过巧妙部署，通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求，为用户带来惬意舒适的乘坐体验和享受，于无声处衬托着创新BMW iX豪华氛围。
创新BMW iX作为宝马集团创新旗舰，是全球首款采用5G互联技术的高档车型，并首次应用千兆以太网技术，车内数据流最高传输速度达到每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍，为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。全新BMW iDrive率先搭载在BMW iX上，开启了面向未来的全新人机交互数字智能时代。此外，BMW iX还是首款搭载800万像素前置摄像机和监测范围可达300米的前置雷达系统的BMW车型，整体装备五个摄像头、五个雷达传感器和十二个超声波传感器，从而为用户提供最精准、可靠的自动驾驶辅助功能。
纯电驱动的风驰电掣，驾趣依然毫不妥协。宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，高能量密度的第五代动力电池及精准的热量管理系统，为长效续航提供重要保障。BMW xDrive智能全轮驱动系统配合前后双轴的自适应空气悬架等多项特有的底盘和驱动技术，带来卓越的豪华驾乘感受。创新BMW iX在WLTP标准下续航里程最高可达630公里，百公里能耗最低可达19.4千瓦·时，双电机驱动系统带来385千瓦的最大输出功率，零至百公里加速4.6秒。新车将于年内上市，上市时将推出两款车型，BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive50。
同级电动驾驶标杆，创新BMW i4诠释强大运动基因
作为BMW首款纯电动四门轿跑车，创新BMW i4带来同级极佳的电动驾驶乐趣。创新BMW i4 M50作为M家族首款纯电动车型，也是首次将BMW M终极驾驶机器的性能带入到电动领域，为用户带来新时代下更为动感澎湃的驾控魅力。
新车采用宝马最新设计语言并对宝马享誉全球的卓越动态性能进行了全新诠释，融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性的同时实现了零排放。灵动线条与犀利棱角一同勾勒出轿跑车身轮廓，优雅且极富力量。长轴距与短悬垂塑造宽阔后座空间，营造舒适惬意的豪华氛围。运动座椅与带多功能按钮的运动型方向盘突出了运动气息。全新BMW iDrive加持一体式悬浮曲面屏，将驾驶者与车辆之间的互动带进了日益智能的数字化未来。
搭载第五代eDrive电驱技术、先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，创新BMW i4实现了出色的续航和动态操控。BMW i4 可以提供400 千瓦 / 544马力的最大输出功率，峰值扭矩高达795牛米，零到百公里加速仅需3.9秒，在WLTP标准下续航里程最高可达590公里。宝马不采取简单增大电池容量的方法取提升续航，而是通过科学的设计和精益的生产工艺，实现了纯电动车在性能表现、能量密度、续航里程、安全性以及全生命周期的质量可靠性等各个维度的完美平衡。
操控方面，宝马众多独有的先进底盘技术令创新BMW i4的动态操控出类拔萃，无论瞬间加速、急速转弯还是舒适行驶，都呈现令人信服的精确与敏捷。创新BMW i4 M50更是通过BMW M的专属调校与测试，将M特有的底盘技术与电驱技术相结合，带来更极致的赛道般的驾驶体验。配备了全电动四轮驱动系统，智能分配驱动力，让每个车轮都具有出众的灵敏度，将驱动力精确传递至道路上，时刻以轻盈之姿奔赴目的地。
加速推进电池技术研发，宝马集团全面展开电动化攻势
高性能、可持续的储能系统是未来个人出行发展的关键因素。在BMW高效动力策略框架下，基于轻量化、小型化、集成化和可扩展的研发理念，宝马集团推出了第五代BMW eDrive电力驱动技术。当前，宝马集团正加速推进未来电池技术的研发，2025年，宝马将推出第六代BMW eDrive电力驱动系统，搭载在“新世代”车型上。它将基于全新开发、高度一体化、且电芯设计经过优化的高压动力电池概念，为“新世代”系列车型在低能耗方面带来重大飞跃，实现媲美最先进内燃机的续航里程和制造成本。同时，宝马集团更是积极在新能源领域进行探索，携手合作伙伴向固态电池新创企业Solid Power投资1.3亿美元，计划在2022年开展100 安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成，2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。
与此同时，在2020年至2022年期间，宝马集团将共计投资约7.9亿欧元，用于扩大位于德国丁格芬、莱比锡、雷根斯堡和斯太尔工厂的电力驱动系统和零部件生产，其中宝马集团丁格芬工厂投资将超过5亿欧元，从2022年起，宝马集团丁格芬工厂第五代BMW eDrive电力驱动系统年产能将提升至50万台。
唯有肩负责任，才堪豪华定位， 宝马集团致力于打造最绿色的电动车
“唯有肩负责任，才堪豪华定位”。气候变化和碳中和目前是全球和中国的首要议题，宝马集团将可持续发展作为企业战略重点方向之一，关注两个方向：碳减排和资源有效利用即循环经济。
宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，即从汽车的“摇篮到坟墓”，针对供应商、生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。同时关注资源的循环利用，尤其是可再生能源的利用以及可再生材料的重复使用。着力降低整体资源消耗，倡导循环经济，并在车辆开发中“优先使用再利用材料”，只要材料质量和供应条件允许，一律使用可再生材料。宝马集团通过技术创新和定期进行公开透明的成果和信息披露，一步一个脚印前进，致力于打造最绿色的电动车。
可持续发展是BMW i品牌自创立之初便一直秉承的理念。多年来在可持续领域所积累的经验应用在创新BMW iX和创新BMW i4的产品本身和生产制造中。以BMW iX为例，车内中控台上的控制面板采用可持续生产的FSC认证木材；内饰和织物均采用了大量再生材料制作，例如织物/微纤维内饰采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料；制造工艺更加环保，真皮采用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂，这些萃取物来自于每年在欧洲修剪橄榄树林后收集的树叶。工厂生产所需的电能全部来自当地的可再生能源——所需的绿色电力仅使用水力发电。在开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加，以利于可持续性发展；电池阴极材料中原料钴的比例已可降至10%以下。高压蓄电池组中使用的锂来自于澳大利亚的硬岩矿，并且根据公司的环境和可持续性标准开采。
两款重磅纯电动车型双箭齐发
唯有肩负责任，才堪豪华定位，宝马集团坚定落实可持续发展战略
宝马集团创新旗舰，创新BMW iX开启未来豪华出行新体验
同级电动驾驶标杆，创新BMW i4诠释强大运动基因
M家族迎来首款纯电车型，M毫不妥协的性能与BMW i创新精神完美结合
加速推进电池技术研发，引领电池技术发展
宝马集团将投资7.9亿欧元用于扩大电驱系统产能
宝马集团在线发布了创新BMW iX和创新BMW i4。BMW i品牌以强大的产品实力进一步丰满宝马的电动化产品序列，更凭借创新数字智能科技致力于打造最绿色的电动汽车，引领豪华的、可持续、智能化出行的发展。宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型，覆盖约九成细分市场。2025年，宝马集团将完成第200万辆纯电动车型的交付。未来十年左右，集团将在全球累计交付约1000万辆纯电动汽车。
宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达先生表示：“宝马集团致力于打造最绿色的电动车，创造完全可持续的豪华出行。创新BMW iX和i4将开启宝马的电动出行新纪元。BMW M家族首款纯电动车型——创新BMW i4 M50，首次将BMW M对性能毫不妥协的追求与BMW i品牌对创新精神的追求完美融合，标志着BMW M电动化时代的到来。BMW i4和BMW iX是电动出行大规模量产和可持续发展的重要里程碑。”
宝马集团创新旗舰，创新BMW iX开启未来豪华出行新体验
创新BMW iX体现了宝马对未来出行和未来豪华的思考和追求，以人的感受为中心，让科技更恰当地服务于人，让设计充满生命力，回归本真，完美连接科技、生命、自然与人，打造最自然持久的豪华出行体验。
整体设计上，创新BMW iX遵循“由内而外”极简设计理念。车身采用原石切割设计，车型整体呈现出霸气、坚固以及稳健的姿态。垂直排列的集成式智慧前格栅与全新LED前大灯交相呼应，共塑极具未来气息的车身前脸。流畅简洁的车身线条、矩形前后轮拱罩和水滴型尾部都是设计上的吸睛所在。车内，凭借高端质感的用材、精湛匠心的工艺，BMW iX为用户打造了一个移动“现代豪华会客厅”氛围。熟悉的iDrive控制旋钮采用流光溢彩玻璃控件，宛若一件格调优雅的高档家具。带有30个扬声器的B&W沉浸式4D专业音响系统，营造出一个移动的音乐厅。Shy Tech隐形科技作为BMW iX内饰设计一大亮点，经过巧妙部署，通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求，为用户带来惬意舒适的乘坐体验和享受，于无声处衬托着创新BMW iX豪华氛围。
创新BMW iX作为宝马集团创新旗舰，是全球首款采用5G互联技术的高档车型，并首次应用千兆以太网技术，车内数据流最高传输速度达到每秒30Gbit，比目前车辆快10-20倍，为云计算、车路协同和自动驾驶功能的不断升级做好了准备。全新BMW iDrive率先搭载在BMW iX上，开启了面向未来的全新人机交互数字智能时代。此外，BMW iX还是首款搭载800万像素前置摄像机和监测范围可达300米的前置雷达系统的BMW车型，整体装备五个摄像头、五个雷达传感器和十二个超声波传感器，从而为用户提供最精准、可靠的自动驾驶辅助功能。
纯电驱动的风驰电掣，驾趣依然毫不妥协。宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，高能量密度的第五代动力电池及精准的热量管理系统，为长效续航提供重要保障。BMW xDrive智能全轮驱动系统配合前后双轴的自适应空气悬架等多项特有的底盘和驱动技术，带来卓越的豪华驾乘感受。创新BMW iX在WLTP标准下续航里程最高可达630公里，百公里能耗最低可达19.4千瓦·时，双电机驱动系统带来385千瓦的最大输出功率，零至百公里加速4.6秒。新车将于年内上市，上市时将推出两款车型，BMW iX xDrive40及BMW iX xDrive50。
同级电动驾驶标杆，创新BMW i4诠释强大运动基因
作为BMW首款纯电动四门轿跑车，创新BMW i4带来同级极佳的电动驾驶乐趣。创新BMW i4 M50作为M家族首款纯电动车型，也是首次将BMW M终极驾驶机器的性能带入到电动领域，为用户带来新时代下更为动感澎湃的驾控魅力。
新车采用宝马最新设计语言并对宝马享誉全球的卓越动态性能进行了全新诠释，融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性的同时实现了零排放。灵动线条与犀利棱角一同勾勒出轿跑车身轮廓，优雅且极富力量。长轴距与短悬垂塑造宽阔后座空间，营造舒适惬意的豪华氛围。运动座椅与带多功能按钮的运动型方向盘突出了运动气息。全新BMW iDrive加持一体式悬浮曲面屏，将驾驶者与车辆之间的互动带进了日益智能的数字化未来。
搭载第五代eDrive电驱技术、先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，创新BMW i4实现了出色的续航和动态操控。BMW i4 可以提供400 千瓦 / 544马力的最大输出功率，峰值扭矩高达795牛米，零到百公里加速仅需3.9秒，在WLTP标准下续航里程最高可达590公里。宝马不采取简单增大电池容量的方法取提升续航，而是通过科学的设计和精益的生产工艺，实现了纯电动车在性能表现、能量密度、续航里程、安全性以及全生命周期的质量可靠性等各个维度的完美平衡。
操控方面，宝马众多独有的先进底盘技术令创新BMW i4的动态操控出类拔萃，无论瞬间加速、急速转弯还是舒适行驶，都呈现令人信服的精确与敏捷。创新BMW i4 M50更是通过BMW M的专属调校与测试，将M特有的底盘技术与电驱技术相结合，带来更极致的赛道般的驾驶体验。配备了全电动四轮驱动系统，智能分配驱动力，让每个车轮都具有出众的灵敏度，将驱动力精确传递至道路上，时刻以轻盈之姿奔赴目的地。
加速推进电池技术研发，宝马集团全面展开电动化攻势
高性能、可持续的储能系统是未来个人出行发展的关键因素。在BMW高效动力策略框架下，基于轻量化、小型化、集成化和可扩展的研发理念，宝马集团推出了第五代BMW eDrive电力驱动技术。当前，宝马集团正加速推进未来电池技术的研发，2025年，宝马将推出第六代BMW eDrive电力驱动系统，搭载在“新世代”车型上。它将基于全新开发、高度一体化、且电芯设计经过优化的高压动力电池概念，为“新世代”系列车型在低能耗方面带来重大飞跃，实现媲美最先进内燃机的续航里程和制造成本。同时，宝马集团更是积极在新能源领域进行探索，携手合作伙伴向固态电池新创企业Solid Power投资1.3亿美元，计划在2022年开展100 安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成，2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。
与此同时，在2020年至2022年期间，宝马集团将共计投资约7.9亿欧元，用于扩大位于德国丁格芬、莱比锡、雷根斯堡和斯太尔工厂的电力驱动系统和零部件生产，其中宝马集团丁格芬工厂投资将超过5亿欧元，从2022年起，宝马集团丁格芬工厂第五代BMW eDrive电力驱动系统年产能将提升至50万台。
唯有肩负责任，才堪豪华定位， 宝马集团致力于打造最绿色的电动车
“唯有肩负责任，才堪豪华定位”。气候变化和碳中和目前是全球和中国的首要议题，宝马集团将可持续发展作为企业战略重点方向之一，关注两个方向：碳减排和资源有效利用即循环经济。
宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，即从汽车的“摇篮到坟墓”，针对供应商、生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。同时关注资源的循环利用，尤其是可再生能源的利用以及可再生材料的重复使用。着力降低整体资源消耗，倡导循环经济，并在车辆开发中“优先使用再利用材料”，只要材料质量和供应条件允许，一律使用可再生材料。宝马集团通过技术创新和定期进行公开透明的成果和信息披露，一步一个脚印前进，致力于打造最绿色的电动车。
可持续发展是BMW i品牌自创立之初便一直秉承的理念。多年来在可持续领域所积累的经验应用在创新BMW iX和创新BMW i4的产品本身和生产制造中。以BMW iX为例，车内中控台上的控制面板采用可持续生产的FSC认证木材；内饰和织物均采用了大量再生材料制作，例如织物/微纤维内饰采用了50%的再生聚酯纤维材料，地毯地垫更是采用了100%再生尼龙材料；制造工艺更加环保，真皮采用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂，这些萃取物来自于每年在欧洲修剪橄榄树林后收集的树叶。工厂生产所需的电能全部来自当地的可再生能源——所需的绿色电力仅使用水力发电。在开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加，以利于可持续性发展；电池阴极材料中原料钴的比例已可降至10%以下。高压蓄电池组中使用的锂来自于澳大利亚的硬岩矿，并且根据公司的环境和可持续性标准开采。
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3.会计专业
越老越值钱的专业。现在的会计学职业，低层次的人才供过于求，高层次的人才供不应求，需求缺口还很大。会计的层次很分明，拿到了认可度高的证书，比如会计师、注册会计师，有几年的工作经验，这样很快成为人才市场的抢手人才。国企或外企 如果你的会计专业知识掌握还不错，自己又比较愿意适应那种较为忙碌的生活，就业时不妨多关注一下这些单位。在这些企业里面，或多或少会有一些压力，但压力也会变成继续努力的动力。
4.法律专业
帅气带气场的专业。从社会需求来看，法学专业大有发展前景；从就业出路来看，法学专业前景广泛；从就业薪酬来看，法学专业收入普遍较高。
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