从上汽提到「不会使用华为自动驾驶，要把灵魂掌握在自己手中」说起，多聊几句，关于未来汽车行业的软件与硬件。
大趋势很明显。无论哪一派的车企，都在提倡「智能化」概念。以「自动/辅助驾驶」技术为代表的软件领域，成为了赋予各大车企未来想象空间的关键词。
很多人都说，电动汽车的本质原理和儿童玩具四驱车差不了多少，都是「一个电机、两
块电池、四个轮子、一个壳子，组装一起就行了，除了电池之外，没有太大的技术难度」。这固然是一个玩笑话，也不全无道理。电气化降低了造车技术门槛的同时，智能汽车的硬件成本也在降低。
2021年4月，普华永道发布了《2020年数字化报告》，第三篇是《打造软件驱动的汽车企业》。其中，报告以每车型E/E架构开发成本为例，将2030年与2021年进行对比，硬件成本占比将下降11%，而软件成本将从34%上升至42%，测试和验证成本将从28%升至31%。而到2030年，ADAS功能（高级驾驶辅助系统）作为软件开发成本的主要驱动因素，其开发成本将增长120%，占总成本的45%。
同时，报告还提到了：到2030年，软件在汽车消费者感知价值中的占比将达60%。并且，新型用车模式的发展将推动这一比例继续提升。除此之外，汽车软件数量增长将超过300%；未来10年，每款车型的软件开发成本将增长83%。也就是说，在十年后的汽车，可能会出现“软件比硬件值钱”。
当然，这也只是一家之言。不过软件的价值越来越重要了，也是一个不争的事实。你打开任何一个汽车App或者社交版块，都有各家车主的混战，而最统一的喷点往往是「车机系统太差、辅助驾驶不行、智能化不够、体验毫无科技感」等等软件维度。
从这个角度切入，也是华为车BU业务的重点。之前北汽极狐那个自动驾驶的视频，以及鸿蒙车机的实拍视频，都在网上刷屏了，相信你们也都看过了。
说到这，我也有点疑惑，上汽对于华为的态度究竟是怎样的？
我查了一下上汽集团的2020年财报。2020年营业总收入7421.32亿元，同比下降12.00％；实现归属于上市公司股东的净利润204.31亿元，同比下降20.20%。官方说法是因为年初受疫情影响，所以业绩有所下滑。
看得出来，即便是业绩有一定压力的情况下，上汽也没有像北汽和东风小康那样，对于华为品牌赋能的需求没那么强烈。
有意思的是，上汽这家公司本身对于智能化似乎并不抗拒。
上汽财报写到「公司还携手阿里巴巴和张江高科，打造智能电动汽车高端品牌“智己汽车”，通过自主开发中央计算和域融合的全新一代电子架构，以及开放型面向服务软件架构的 SOA 软件平台，致力实现“数据决定体验、软件定义汽车”，让车辆真正成为移动的智能终端，并具备硬件预装、软件迭代的订阅式服务能力，为用户提供全生命周期可定制化的软件服务，成为“智能时代出行变革的实现者”。」
同时，我还看到了一句讲上汽与华为合作的，「公司还携手华为、中国移动在嘉定建设全球首个“5G 智慧交通示范区”」。
综上所述，我大概可以做出一个主观看法：
软件领域是未来汽车的重要价值部分，这一点上汽也早就意识到了。不过上汽对于合作方的选择，目前更倾向于阿里这种互联网公司。与华为保持一定程度的合作，比如建设5G智慧交通什么的，但是暂时不会做到太深入的程度。
我相信，这也是现在很多传统车企的态度。
大趋势很明显。无论哪一派的车企，都在提倡「智能化」概念。以「自动/辅助驾驶」技术为代表的软件领域，成为了赋予各大车企未来想象空间的关键词。
很多人都说，电动汽车的本质原理和儿童玩具四驱车差不了多少，都是「一个电机、两
块电池、四个轮子、一个壳子，组装一起就行了，除了电池之外，没有太大的技术难度」。这固然是一个玩笑话，也不全无道理。电气化降低了造车技术门槛的同时，智能汽车的硬件成本也在降低。
2021年4月，普华永道发布了《2020年数字化报告》，第三篇是《打造软件驱动的汽车企业》。其中，报告以每车型E/E架构开发成本为例，将2030年与2021年进行对比，硬件成本占比将下降11%，而软件成本将从34%上升至42%，测试和验证成本将从28%升至31%。而到2030年，ADAS功能（高级驾驶辅助系统）作为软件开发成本的主要驱动因素，其开发成本将增长120%，占总成本的45%。
同时，报告还提到了：到2030年，软件在汽车消费者感知价值中的占比将达60%。并且，新型用车模式的发展将推动这一比例继续提升。除此之外，汽车软件数量增长将超过300%；未来10年，每款车型的软件开发成本将增长83%。也就是说，在十年后的汽车，可能会出现“软件比硬件值钱”。
当然，这也只是一家之言。不过软件的价值越来越重要了，也是一个不争的事实。你打开任何一个汽车App或者社交版块，都有各家车主的混战，而最统一的喷点往往是「车机系统太差、辅助驾驶不行、智能化不够、体验毫无科技感」等等软件维度。
从这个角度切入，也是华为车BU业务的重点。之前北汽极狐那个自动驾驶的视频，以及鸿蒙车机的实拍视频，都在网上刷屏了，相信你们也都看过了。
说到这，我也有点疑惑，上汽对于华为的态度究竟是怎样的？
我查了一下上汽集团的2020年财报。2020年营业总收入7421.32亿元，同比下降12.00％；实现归属于上市公司股东的净利润204.31亿元，同比下降20.20%。官方说法是因为年初受疫情影响，所以业绩有所下滑。
看得出来，即便是业绩有一定压力的情况下，上汽也没有像北汽和东风小康那样，对于华为品牌赋能的需求没那么强烈。
有意思的是，上汽这家公司本身对于智能化似乎并不抗拒。
上汽财报写到「公司还携手阿里巴巴和张江高科，打造智能电动汽车高端品牌“智己汽车”，通过自主开发中央计算和域融合的全新一代电子架构，以及开放型面向服务软件架构的 SOA 软件平台，致力实现“数据决定体验、软件定义汽车”，让车辆真正成为移动的智能终端，并具备硬件预装、软件迭代的订阅式服务能力，为用户提供全生命周期可定制化的软件服务，成为“智能时代出行变革的实现者”。」
同时，我还看到了一句讲上汽与华为合作的，「公司还携手华为、中国移动在嘉定建设全球首个“5G 智慧交通示范区”」。
综上所述，我大概可以做出一个主观看法：
软件领域是未来汽车的重要价值部分，这一点上汽也早就意识到了。不过上汽对于合作方的选择，目前更倾向于阿里这种互联网公司。与华为保持一定程度的合作，比如建设5G智慧交通什么的，但是暂时不会做到太深入的程度。
我相信，这也是现在很多传统车企的态度。
#BOSS数据说# #BOSS直聘2021高校应届生专业就业竞争力报告# 出炉。高等职业教育（专科）、本科、研究生专业就业竞争力排行有哪些区别呢？
-高等职业教育（专科）：智能制造领域人才紧缺，对口专业就业竞争力持续上升；短视频、直播业态兴起，艺术类专业呈现上升势头。
-本科：数字经济转型，驱动新工科相关专业就业竞争力优势突出；金融科技等复合型经济学专业突围。
-研究生：工学理学专业竞争力持续走高，新基建发展提升高端人才需求迫切度；农业工程与信息技术专业首次入围，智慧农业蓬勃发展，助力乡村振兴。
详细排名戳图了解，完整报告内容可在BOSS直聘官方订阅号获取~
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-本科：数字经济转型，驱动新工科相关专业就业竞争力优势突出；金融科技等复合型经济学专业突围。
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【6月25日】本轮8个新股分析：浩通科技、倍轻松、华蓝集团、立达信、青达环保、东亚机械、瑞可达、怡合达。
浩通科技、怡合达这两个公司生意模式还是有亮点，可以关注一下。
公开发表的为极简版本，并无详细的竞争力、财务分析、风险、投资逻辑等分析，详细版本见V+ https://t.cn/A6G7EaY0 或星球 https://t.cn/A6Vd1u8H
一、浩通科技
浩通科技深耕贵金属回收领域十多年，产品主要为铂、钯、铑、银等贵金属，公司铂溶解液富集技术等多项自主研发的核心技术处于国内领先水平。目前，公司与中石油、中石化、中海油、中化集团、巴斯夫等中外知名企业均建立了良好合作关系，是以上客户重要的贵金属回收服务商之一。
贵金属回收，客户主要是一些大型炼化企业，有一定的周期性。还是有亮点的，贵金属回收行业是新兴产业，刚刚起步，公司业绩表现亮眼，不过需要注意公司毛利率和研发低下，行业也没有什么技术门槛，竞争可能会比较激烈，可以关注一下。
二、倍轻松
倍轻松公司是一家专注于健康产品创新研发的高新技术企业，主要从事智能便携按 摩器的设计、研发、生产、销售及服务。公司智能便携按摩器产品是能够随时随地为用户提供个人健康护理与按摩保健的智能硬件，由现代按摩器具融合驱动技 术、仿生技术、信息技术等领域前沿科技成果以及传统中医理论发展而来。
没有护城河的按摩仪公司，按摩仪行业随着收入提升是有一定的发展空间，当个人并不看好公司的布局，公司显然需要巨额的销售广告来维持其品牌（使得净利率非常低），谨慎关注。
三、华蓝集团
华蓝集团主营业务为工程设计、国土空间规划、工程总承包管理及工程咨询服务，致力成为中国城乡建设领域一流的全过程综合服务提供商；华蓝集团资质齐全，公司立足广西，以“总部+区域中心+分公司”模式形式布局国内市场，在全国设立15家分支机构，形成辐射全国的市场格局；海外业务延伸至非洲和东南亚部分国家和地区；拥有设计咨询及监理类资质29项，其中甲级资质11项，为客户提供前期咨询、项目策划、工程咨询、工程设计、工程总承包管理等全过程技术服务。全资子公司华蓝设计是广西第一批“全过程工程咨询试点企业”，控股子公司华蓝工程主要从事工程总承包管理业务。近年来华蓝集团以工程设计服务为基础，向设计主导的工程总承包管理和全过程工程咨询业务领域拓展。
地产产业链公司，不关注了。
四、立达信
立达信是一家专注于绿色照明、智能家居及智慧建筑等物联网领域的高新技术企业，主要从事LED照明产品、智能家居和智慧建筑等物联网领域产品的研发、制造、销售及服务。经过多年的不断发展，公司的照明业务已拥有较高的市场地位和成熟的业务模式，与此同时，公司利用在物联网（IoT）领域的深度布局，正将物联网（IoT）打造为公司重点发展的业务板块。目前，立达信形成ODM为主、兼顾自主品牌的业务格局，能够为全球客户提供有竞争力且安全可信赖的产品、解决方案与服务。
传统LED公司转向物联网配件制造，目前新业务占比较低，传统业务增速慢，可以稍微关注一下。
五、青达环保
青达环保始终以服务国家生态环境可持续发展战略为宗旨，致力于节能降耗、环保减排设备的设计、制造和销售，为电力、热力、化工、冶金、垃圾处理等领域的客户提供炉渣节能环保处理系统、烟气节能环保处理系统、清洁能源消纳系统和脱硫废水环保处理系统解决方案。目前，公司的技术、产品已覆盖包括炉渣、灰尘、烟气、细颗粒物、NOX、SOX、脱硫废水等污染物的防治及锅炉炉渣和烟气余热回收，同时涉足电厂灵活性改造以及清洁能源消纳领域。
夕阳行业，电厂环保改造基本都完成了，业绩止步不前，不建议关注。
六、东亚机械
厦门东亚机械工业股份有限公司是一家具有三十年历史，专注于提供节能、高效、 稳定的压缩空气系统解决方案，集自主研发生产、销售、服务综合性为一体的大型空压机专业制造厂。同时也是中国大型的容积式空气压缩机专业生产企业以及国内少数掌握螺杆空压机核心技术企业之一。
研发能力非常一般的压缩机设备公司，不建议关注。
七、瑞可达
瑞可达是专业从事连接器产品的研发、生产、销售和服务的高新技术企业。自设立伊始，公司始终以连接器产品为核心，持续开发迭代，坚持客户需求导向，现已具备包含连接器、组件和模块的完整产品链供应能力。经过十余年发展，公司已成为同时具备光、电、微波连接器产品研发和生产能力的企业之一。
竞争力不强的连接器公司，不建议关注。
八、怡合达
怡合达主要从事自动化零部件研发、生产和销售，提供 FA 工厂自动化零部件一站式供应。深耕自动化设备行业，基于应用场景对自动化设备零部件进行标准化设计和分类选型，通过标准设定、产品开发、供应链管理、平台化运营，以信息和数字化为驱动，致力于为自动化设备行业提供高品质、低成本、短交期的自动化零部件产品。主要产品包括直线运动零件、传动零部件、气动元件、铝型材及配件、工业框体结构部件、机械加工件、机械小零件、电子电气类、其他九类产品。此外，公司还可向客户提供工业自动化设备。
2018-2020年营收为6.25亿元、7.61亿元、12.10亿元，CAGR达39.14%，同期净利润0.98亿元、1.44亿元、2.71亿元，增速66.29%。
怡合达在FA标准化零件这条路上迈出了自己的步伐，相较于同行米思米，在产品管线、平台对接便利性，特别是非标件设计与供应等方面尚处于发展初期，往后的发展模式能否整体复制米思米的成功还是个未知数。这公司的生意模式非常有意思，值得关注一下。
浩通科技、怡合达这两个公司生意模式还是有亮点，可以关注一下。
公开发表的为极简版本，并无详细的竞争力、财务分析、风险、投资逻辑等分析，详细版本见V+ https://t.cn/A6G7EaY0 或星球 https://t.cn/A6Vd1u8H
一、浩通科技
浩通科技深耕贵金属回收领域十多年，产品主要为铂、钯、铑、银等贵金属，公司铂溶解液富集技术等多项自主研发的核心技术处于国内领先水平。目前，公司与中石油、中石化、中海油、中化集团、巴斯夫等中外知名企业均建立了良好合作关系，是以上客户重要的贵金属回收服务商之一。
贵金属回收，客户主要是一些大型炼化企业，有一定的周期性。还是有亮点的，贵金属回收行业是新兴产业，刚刚起步，公司业绩表现亮眼，不过需要注意公司毛利率和研发低下，行业也没有什么技术门槛，竞争可能会比较激烈，可以关注一下。
二、倍轻松
倍轻松公司是一家专注于健康产品创新研发的高新技术企业，主要从事智能便携按 摩器的设计、研发、生产、销售及服务。公司智能便携按摩器产品是能够随时随地为用户提供个人健康护理与按摩保健的智能硬件，由现代按摩器具融合驱动技 术、仿生技术、信息技术等领域前沿科技成果以及传统中医理论发展而来。
没有护城河的按摩仪公司，按摩仪行业随着收入提升是有一定的发展空间，当个人并不看好公司的布局，公司显然需要巨额的销售广告来维持其品牌（使得净利率非常低），谨慎关注。
三、华蓝集团
华蓝集团主营业务为工程设计、国土空间规划、工程总承包管理及工程咨询服务，致力成为中国城乡建设领域一流的全过程综合服务提供商；华蓝集团资质齐全，公司立足广西，以“总部+区域中心+分公司”模式形式布局国内市场，在全国设立15家分支机构，形成辐射全国的市场格局；海外业务延伸至非洲和东南亚部分国家和地区；拥有设计咨询及监理类资质29项，其中甲级资质11项，为客户提供前期咨询、项目策划、工程咨询、工程设计、工程总承包管理等全过程技术服务。全资子公司华蓝设计是广西第一批“全过程工程咨询试点企业”，控股子公司华蓝工程主要从事工程总承包管理业务。近年来华蓝集团以工程设计服务为基础，向设计主导的工程总承包管理和全过程工程咨询业务领域拓展。
地产产业链公司，不关注了。
四、立达信
立达信是一家专注于绿色照明、智能家居及智慧建筑等物联网领域的高新技术企业，主要从事LED照明产品、智能家居和智慧建筑等物联网领域产品的研发、制造、销售及服务。经过多年的不断发展，公司的照明业务已拥有较高的市场地位和成熟的业务模式，与此同时，公司利用在物联网（IoT）领域的深度布局，正将物联网（IoT）打造为公司重点发展的业务板块。目前，立达信形成ODM为主、兼顾自主品牌的业务格局，能够为全球客户提供有竞争力且安全可信赖的产品、解决方案与服务。
传统LED公司转向物联网配件制造，目前新业务占比较低，传统业务增速慢，可以稍微关注一下。
五、青达环保
青达环保始终以服务国家生态环境可持续发展战略为宗旨，致力于节能降耗、环保减排设备的设计、制造和销售，为电力、热力、化工、冶金、垃圾处理等领域的客户提供炉渣节能环保处理系统、烟气节能环保处理系统、清洁能源消纳系统和脱硫废水环保处理系统解决方案。目前，公司的技术、产品已覆盖包括炉渣、灰尘、烟气、细颗粒物、NOX、SOX、脱硫废水等污染物的防治及锅炉炉渣和烟气余热回收，同时涉足电厂灵活性改造以及清洁能源消纳领域。
夕阳行业，电厂环保改造基本都完成了，业绩止步不前，不建议关注。
六、东亚机械
厦门东亚机械工业股份有限公司是一家具有三十年历史，专注于提供节能、高效、 稳定的压缩空气系统解决方案，集自主研发生产、销售、服务综合性为一体的大型空压机专业制造厂。同时也是中国大型的容积式空气压缩机专业生产企业以及国内少数掌握螺杆空压机核心技术企业之一。
研发能力非常一般的压缩机设备公司，不建议关注。
七、瑞可达
瑞可达是专业从事连接器产品的研发、生产、销售和服务的高新技术企业。自设立伊始，公司始终以连接器产品为核心，持续开发迭代，坚持客户需求导向，现已具备包含连接器、组件和模块的完整产品链供应能力。经过十余年发展，公司已成为同时具备光、电、微波连接器产品研发和生产能力的企业之一。
竞争力不强的连接器公司，不建议关注。
八、怡合达
怡合达主要从事自动化零部件研发、生产和销售，提供 FA 工厂自动化零部件一站式供应。深耕自动化设备行业，基于应用场景对自动化设备零部件进行标准化设计和分类选型，通过标准设定、产品开发、供应链管理、平台化运营，以信息和数字化为驱动，致力于为自动化设备行业提供高品质、低成本、短交期的自动化零部件产品。主要产品包括直线运动零件、传动零部件、气动元件、铝型材及配件、工业框体结构部件、机械加工件、机械小零件、电子电气类、其他九类产品。此外，公司还可向客户提供工业自动化设备。
2018-2020年营收为6.25亿元、7.61亿元、12.10亿元，CAGR达39.14%，同期净利润0.98亿元、1.44亿元、2.71亿元，增速66.29%。
怡合达在FA标准化零件这条路上迈出了自己的步伐，相较于同行米思米，在产品管线、平台对接便利性，特别是非标件设计与供应等方面尚处于发展初期，往后的发展模式能否整体复制米思米的成功还是个未知数。这公司的生意模式非常有意思，值得关注一下。
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