新能源乘用车“热市场”的“冷思考”
上周某日中午，去了趟北京的合生汇购物中心，没有想到在居然看到了一场小型的“新能源车展”。几乎大家能想到的品牌都能看到了从合资的福特Mach-E、奥迪e-tron，宝马iX3、极星Polestar 2，高合、极氪001、极狐、哪吒、小鹏（在一楼）……，大家面对面的竞争呀。好像除了特斯拉、奔驰、比亚迪、蔚来外，国内现在稍微有点追求的（纯电）品牌都来做商超展销了。
仔细想一想也没有问题，5月26日北京的新能源指标发放，6万个新能源指标的集中发放，让各个商家开启了“疯狂揽客”的竞赛，一众竞品车型在不到200平米的范围里，直接兵戎相见、正面厮杀。这可能是作为两任北京的新能源车主，在2-3年之前想都无法想象的场景了。
当利用周末的时间，在家里整理5月新能源乘用车销售数据的时候，几个有意思的数据，也让我开始琢磨：“在这个热市场的冷思考”——三个观点与一个思考。
观点1：2021年的新能源车销量全面爆发，背后的本质还是A00级车推动的！而A00级车是没有前途的！
5月全部A00级纯电车型销量为49942辆，占全部纯电车型销量的25.53%。1-5月A00级纯电车型销量为261262辆，占全部新能源乘用车销量的30.84%。可以这么说，2021年的纯电市场的增长主要是依靠A00级车型拉动的。如果扣除A00级车型的销售，则新能源乘用车的渗透率仅仅只有8.95%，其中纯电车型渗透率更是从9.98%跌至6.9%（减少30％），所以，我们在欢呼5月纯电渗透率超过10%的时候，也要要正视A0级以上的纯电车型渗透率仅仅只有6.9%的事实，而其余3%的渗透率则都是由A00级车贡献的。
中汽中心的预测数据显示，到2025年A00级别的市场份额较2021年下降超过80%，估摸着也就是大约16%的市场份额吧。
目前热销的A00级新能源车型，从中期（3-4年）来看不会成为市场的主流产品。主要有两个原因，一个是双积分政策的演进给予纯电车型的积分越来越少（对于售价5万以下的车型而言，赚取积分的价值也基本丧失了）；一个是，自2023年开始全面进入乘用车“换购”发展阶段，A00级在这个阶段基本上属于“落后产能”。因此，那些在这个级别重点布局的企业，需要找到新的产品定位方向与增长点，因为目前的销量是难以持续的，特别是五菱宏光MINI EV（如果是“一波流”就比较尴尬了）。
观点2：目前的新能源车特别是纯电新能源车的消费结构是畸形的！最终还是要归回A级车！
数据来自乘联会，其中分级月度销量数据为按千量计算的取整数据（不影响整体结构与结论）
为什么说，新能源乘用车的销量结构是畸形的呢？需要把前两张图表对应起来看。
先来看看，目前国内乘用车市场的总体结构：无论轿车还是SUV，A级车都是绝对的最主流的消费车型，合计占比达到整体乘用车销量的55%；其次是B级车，合计占比达到22%；A0级车占比9%，C级车（及以上）占比5%，A00级车占比3％。这属于一个相对成熟的市场消费结构。
我们来对比一下，同期的新能源市场结构：A00级车消费占比31%；其次，是B级车占比达到30%；A级车占比27%，A0级车占比9%，C级车（及以上）占比3%。市场呈现典型的”M”型市场结构，5万元左右的A00占比最大，25万元以上的B级车占比其次。
从长期的角度（5年及以上），新能源车的消费结构将会慢慢回归到与整体乘用车消费结构类似的、一个正常的消费结构中。也就是A级车位绝对主流（40-50%左右）；B级车其次，占比在30%左右；A00级车占比低于5%。
对于新能源车型的消费结构来看，插混车型基本符合目前的消费结构，但纯电车型的消费结构是最畸形的。这可能也反映出两个问题：第一，目前新能源车的推广过程中，价格还是最主要的障碍和门槛。如果能够做到同级别的新能源车与燃油车的价差水平在10-15%以内，新能源车的推广速度更会大大加快；第二，目前A级纯电车型与燃油车相比，确实缺乏竞争力。说白了就是A级纯电车型，500公里续航略微有点里程焦虑，而600公里续航的车型价格普遍偏贵。什么时候有主机厂能够把600公里续航的主流产品的价格控制在12-15万（600公里续航的SUV纯电A级车控制在16-18万），那么A级纯电车型就开始具有一定竞争力了。
在现阶段我们不能否认A00级纯电车型在新能源推广过程中的阶段性作用，但对于A00级车的持续热销，个人不太看好。
当下的竞争，主要是哪个品牌，能够率先推出具有足够竞争力的A级纯电车型（500公里续航10-12万；600公里续航12-15万），谁将会在接下来的竞争中占据先机。毕竟，汽车行业是一个成本与规模的游戏，那些不具备成本优势、缺乏销售规模的“定位型”车型或者“整合型”公司，注定很难走得太远。
如果从市场培育的角度来看，所有的新能源车企反而都应该感谢这几年A00级纯电小车的热销。因为它们让三、四、五线的消费者提前拥有了纯电的驾驶体验，毕竟对于很多人来说“纯电车开了就回不去了”。也许在3、5年之后，到了这些早期的A00级车的更新周期后，它们所积攒的真实用户，都会贡献给所有还依旧活着的新能源主机厂呢！
观点3：销量TOP10城市中，政府是这一轮新能源车渗透率提升的重要推手！公共交通领域的新能源化领先于私人市场！
对于新能源汽车而言，单位性质的纯电动乘用车大部分都是出租用途，其他用途的新能源乘用车还没有太大市场（会有少量的政府公务用车采购，但占比相对较小）。 从数据上来看，在整体的消费结构中，一个城市中大约10-15%为出租类的车辆类型；个人消费占比在75-85%之间，是一个合理的消费结构比例构成。
但如果认真研究2021年销量TOP10城市中个人消费的占比结构。我们会发现，前10个城市平均的个人消费占比仅仅只有70%左右，消费结构中的超过10％为公司型消费（可以是出租类还可以是运营类）。以郑州为例，2020年郑州新能源乘用车个人消费占比在80-85%之间，2021年1-5月，郑州个人消费占比下降到60-70%，意味着至少有15%左右的新增需求是由政府或者公司客户推动的。
同样，以郑州为例来看地方政府对于纯电车型推动的具体动作，自2020年开始将出行车辆进行全面电动化（到2022年全部替换成为纯电车型），哪怕是刚刚更换一年的燃油出租车，也需要在2021年更换为纯电车型。而且，地方政府给予3万/辆的地方财政补贴（限定本地工厂生产的车辆：荣威、启辰以及海马郑州工厂生产的小鹏），并给予符合条件的出行车辆月度运营补贴。
从分车型的数据来看，目前市场主流的To B的车型有：比亚迪D1、荣威Ei5、北汽EU系列、比亚迪秦Plus EV（DMi）、埃安Aion S、荣威ei6 MAX、帕萨特 PHEV等车型。特别是，小鹏P7、G3等车型在部分城市（郑州、广州）也开始推动出行市场的销售了。
一个思考：谁将会是中国新能源车的这一轮热潮中最受益的整车企业？布局A级车的车企！布局与同级燃油车直接竞争的车企！
对于纯电车型而言：谁能够率先推出具有足够竞争力的A级纯电车型，谁就将会先行一步，同时也会在行业的浪潮中受益最大。
从目前来看，基本具备竞争力的A级轿车有：比亚迪秦Plus EV、埃安 Aion S Plus、几何 A、荣威Ei5以及即将推出的小鹏P5；基本具备竞争力的A级SUV有：比亚迪宋Plus EV、埃安 Aion Y（A0级）、几何 C、小鹏G3（及G3i）、哪吒U Pro、零跑 C11、爱驰U5等。
按照上面所表述的“A级车消费结构回归”的逻辑来看，造车新势力的销量排名（在最近的2-3年内），再一次发生巨大变化也将会是大概率的事情，特别是哪吒、零跑、爱驰等新势力第二梯队的选手，它们是非常具有进入第一梯队的潜力的。同样，对于目前第一梯队的选手，如果依旧盘踞在B级（及以上）车型的话，至少从销量维度来看，保持在第一梯队会越来越难了。
对于插混车型而言：谁能够率先推出全面替代A级燃油车的主机厂，谁就将更佳领先，更为受益。
从目前来看，基本具备竞争力的A级插混车型比较少：比亚迪秦Plus DM-i、比亚迪宋Plus DM-i 、荣威eRX5等少数的几款车型（主要都是比亚迪的混动产品）。
上周某日中午，去了趟北京的合生汇购物中心，没有想到在居然看到了一场小型的“新能源车展”。几乎大家能想到的品牌都能看到了从合资的福特Mach-E、奥迪e-tron，宝马iX3、极星Polestar 2，高合、极氪001、极狐、哪吒、小鹏（在一楼）……，大家面对面的竞争呀。好像除了特斯拉、奔驰、比亚迪、蔚来外，国内现在稍微有点追求的（纯电）品牌都来做商超展销了。
仔细想一想也没有问题，5月26日北京的新能源指标发放，6万个新能源指标的集中发放，让各个商家开启了“疯狂揽客”的竞赛，一众竞品车型在不到200平米的范围里，直接兵戎相见、正面厮杀。这可能是作为两任北京的新能源车主，在2-3年之前想都无法想象的场景了。
当利用周末的时间，在家里整理5月新能源乘用车销售数据的时候，几个有意思的数据，也让我开始琢磨：“在这个热市场的冷思考”——三个观点与一个思考。
观点1：2021年的新能源车销量全面爆发，背后的本质还是A00级车推动的！而A00级车是没有前途的！
5月全部A00级纯电车型销量为49942辆，占全部纯电车型销量的25.53%。1-5月A00级纯电车型销量为261262辆，占全部新能源乘用车销量的30.84%。可以这么说，2021年的纯电市场的增长主要是依靠A00级车型拉动的。如果扣除A00级车型的销售，则新能源乘用车的渗透率仅仅只有8.95%，其中纯电车型渗透率更是从9.98%跌至6.9%（减少30％），所以，我们在欢呼5月纯电渗透率超过10%的时候，也要要正视A0级以上的纯电车型渗透率仅仅只有6.9%的事实，而其余3%的渗透率则都是由A00级车贡献的。
中汽中心的预测数据显示，到2025年A00级别的市场份额较2021年下降超过80%，估摸着也就是大约16%的市场份额吧。
目前热销的A00级新能源车型，从中期（3-4年）来看不会成为市场的主流产品。主要有两个原因，一个是双积分政策的演进给予纯电车型的积分越来越少（对于售价5万以下的车型而言，赚取积分的价值也基本丧失了）；一个是，自2023年开始全面进入乘用车“换购”发展阶段，A00级在这个阶段基本上属于“落后产能”。因此，那些在这个级别重点布局的企业，需要找到新的产品定位方向与增长点，因为目前的销量是难以持续的，特别是五菱宏光MINI EV（如果是“一波流”就比较尴尬了）。
观点2：目前的新能源车特别是纯电新能源车的消费结构是畸形的！最终还是要归回A级车！
数据来自乘联会，其中分级月度销量数据为按千量计算的取整数据（不影响整体结构与结论）
为什么说，新能源乘用车的销量结构是畸形的呢？需要把前两张图表对应起来看。
先来看看，目前国内乘用车市场的总体结构：无论轿车还是SUV，A级车都是绝对的最主流的消费车型，合计占比达到整体乘用车销量的55%；其次是B级车，合计占比达到22%；A0级车占比9%，C级车（及以上）占比5%，A00级车占比3％。这属于一个相对成熟的市场消费结构。
我们来对比一下，同期的新能源市场结构：A00级车消费占比31%；其次，是B级车占比达到30%；A级车占比27%，A0级车占比9%，C级车（及以上）占比3%。市场呈现典型的”M”型市场结构，5万元左右的A00占比最大，25万元以上的B级车占比其次。
从长期的角度（5年及以上），新能源车的消费结构将会慢慢回归到与整体乘用车消费结构类似的、一个正常的消费结构中。也就是A级车位绝对主流（40-50%左右）；B级车其次，占比在30%左右；A00级车占比低于5%。
对于新能源车型的消费结构来看，插混车型基本符合目前的消费结构，但纯电车型的消费结构是最畸形的。这可能也反映出两个问题：第一，目前新能源车的推广过程中，价格还是最主要的障碍和门槛。如果能够做到同级别的新能源车与燃油车的价差水平在10-15%以内，新能源车的推广速度更会大大加快；第二，目前A级纯电车型与燃油车相比，确实缺乏竞争力。说白了就是A级纯电车型，500公里续航略微有点里程焦虑，而600公里续航的车型价格普遍偏贵。什么时候有主机厂能够把600公里续航的主流产品的价格控制在12-15万（600公里续航的SUV纯电A级车控制在16-18万），那么A级纯电车型就开始具有一定竞争力了。
在现阶段我们不能否认A00级纯电车型在新能源推广过程中的阶段性作用，但对于A00级车的持续热销，个人不太看好。
当下的竞争，主要是哪个品牌，能够率先推出具有足够竞争力的A级纯电车型（500公里续航10-12万；600公里续航12-15万），谁将会在接下来的竞争中占据先机。毕竟，汽车行业是一个成本与规模的游戏，那些不具备成本优势、缺乏销售规模的“定位型”车型或者“整合型”公司，注定很难走得太远。
如果从市场培育的角度来看，所有的新能源车企反而都应该感谢这几年A00级纯电小车的热销。因为它们让三、四、五线的消费者提前拥有了纯电的驾驶体验，毕竟对于很多人来说“纯电车开了就回不去了”。也许在3、5年之后，到了这些早期的A00级车的更新周期后，它们所积攒的真实用户，都会贡献给所有还依旧活着的新能源主机厂呢！
观点3：销量TOP10城市中，政府是这一轮新能源车渗透率提升的重要推手！公共交通领域的新能源化领先于私人市场！
对于新能源汽车而言，单位性质的纯电动乘用车大部分都是出租用途，其他用途的新能源乘用车还没有太大市场（会有少量的政府公务用车采购，但占比相对较小）。 从数据上来看，在整体的消费结构中，一个城市中大约10-15%为出租类的车辆类型；个人消费占比在75-85%之间，是一个合理的消费结构比例构成。
但如果认真研究2021年销量TOP10城市中个人消费的占比结构。我们会发现，前10个城市平均的个人消费占比仅仅只有70%左右，消费结构中的超过10％为公司型消费（可以是出租类还可以是运营类）。以郑州为例，2020年郑州新能源乘用车个人消费占比在80-85%之间，2021年1-5月，郑州个人消费占比下降到60-70%，意味着至少有15%左右的新增需求是由政府或者公司客户推动的。
同样，以郑州为例来看地方政府对于纯电车型推动的具体动作，自2020年开始将出行车辆进行全面电动化（到2022年全部替换成为纯电车型），哪怕是刚刚更换一年的燃油出租车，也需要在2021年更换为纯电车型。而且，地方政府给予3万/辆的地方财政补贴（限定本地工厂生产的车辆：荣威、启辰以及海马郑州工厂生产的小鹏），并给予符合条件的出行车辆月度运营补贴。
从分车型的数据来看，目前市场主流的To B的车型有：比亚迪D1、荣威Ei5、北汽EU系列、比亚迪秦Plus EV（DMi）、埃安Aion S、荣威ei6 MAX、帕萨特 PHEV等车型。特别是，小鹏P7、G3等车型在部分城市（郑州、广州）也开始推动出行市场的销售了。
一个思考：谁将会是中国新能源车的这一轮热潮中最受益的整车企业？布局A级车的车企！布局与同级燃油车直接竞争的车企！
对于纯电车型而言：谁能够率先推出具有足够竞争力的A级纯电车型，谁就将会先行一步，同时也会在行业的浪潮中受益最大。
从目前来看，基本具备竞争力的A级轿车有：比亚迪秦Plus EV、埃安 Aion S Plus、几何 A、荣威Ei5以及即将推出的小鹏P5；基本具备竞争力的A级SUV有：比亚迪宋Plus EV、埃安 Aion Y（A0级）、几何 C、小鹏G3（及G3i）、哪吒U Pro、零跑 C11、爱驰U5等。
按照上面所表述的“A级车消费结构回归”的逻辑来看，造车新势力的销量排名（在最近的2-3年内），再一次发生巨大变化也将会是大概率的事情，特别是哪吒、零跑、爱驰等新势力第二梯队的选手，它们是非常具有进入第一梯队的潜力的。同样，对于目前第一梯队的选手，如果依旧盘踞在B级（及以上）车型的话，至少从销量维度来看，保持在第一梯队会越来越难了。
对于插混车型而言：谁能够率先推出全面替代A级燃油车的主机厂，谁就将更佳领先，更为受益。
从目前来看，基本具备竞争力的A级插混车型比较少：比亚迪秦Plus DM-i、比亚迪宋Plus DM-i 、荣威eRX5等少数的几款车型（主要都是比亚迪的混动产品）。
https://t.cn/A6fcTi66
让爱与教育走进心灵
杨银娣
有人问鹰 :“你为什么到高空去教育你的孩子?”
鹰回答说 :“如果我贴着地面去教育他们,那它们长大了,哪有勇气去接近太阳呢?”。
——多丽丝·莱辛
——题记
一、用爱打磨着教育
公园二零二一年六月的下午，我带着《爱与教育——单亲妈妈与剑桥博士儿子的日常》作品走进了张家口的“童尧幼儿园”。
在演讲的前一天，女院长孙岩带她的团队来到“舜耕牧场，”与我对接演讲的诸多细节，每一处的周全让我叹服。我演讲爱与教育已不计其数，第一次遇到如此精细的对接和事无巨细的安排，我便知道，我的演讲不能有任何的懈怠。
第二天下午驾车从舜耕牧场前往童尧幼儿园。
童尧幼儿园，一处像家温馨般的幼儿园。
童尧幼儿园，一处适合孩子们生长的幼儿园。
这里，每一处的摆放，安稳安全细致，它已与国际接轨教育良地。
这里，每一处的花园，尽心、精心涂抹的画卷，是适合孩子们长知识解读观赏的一座崇尚爱与教育的大家庭。
在院长孙岩陪同下，她为我细心的讲述着幼儿园是怎样的拿下，怎样的创建、打磨、修复，最终呈现在眼前的一处能触摸到的诸多让人由衷佩服温暖育教的能量之地。
在漫步幼儿园的过程中，深刻的了解到了院长孙岩目前为止在全国已创建八所幼儿园。我万分感慨，是怎样的能量，怎样卓越的眼光、胆识能把所有的情怀与智慧投入到了孩子们的身上，这背后付出的艰辛与汗水我们常人又如何能体悟到。
我，欣赏地看着这位穿着柔软麻布长袍的优雅，知性的女性孙岩院长，她，内心坚韧如父亲，外表柔美如母亲。她身上并存着男人女人特殊制成的特殊人物。孟子早为这些卓越人生下了定义。“故天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。”
孙岩，这位让人着魔的女性院长，她一定经历孟子诠释的哲理，才成就了她今日的用爱裹挟着对家长，对孩子，对教育的能量。
瞬间，在这撰写这篇文章时，字里行间也对这位不凡的女性院长着魔般的不停琢磨着。
二、演讲中的启示
演讲，那就是把你和孩子经历的爱，辛勤，不厌其烦的教育发生的故事娓娓的道出来。
在我进入演讲场地，它朴素、温暖、色彩搭配的和谐场景和讲台暖色调给了我撼动。
我，与下面的老师家长们如此近距离面对，我，停滞了七秒钟。
看着下面的老师、家长安静的眼神和与期待的神情，又迅速把我代入了“爱与教育”空前故事中。
演讲中，一双双孩子们的母亲、父亲，还有在座的老师，她们那真诚致爱全神贯注的神态注入了我的体内，在我所有演讲的场景中从未有的激动发生了，我哽咽了……
在我制造的演讲的大纲中，当我讲到了一半，思维支配我忽然刹住，我意识到，这些家长和老师我不能把他们代入还没有经历的场景，这些家长的孩子们大都是三岁至六岁多，只有和他她们面对面交流，沟通，一问一答才能把爱与教育真谛领到她们的跟前，这才切合现实的实际情况中。
真的是啊，提问环节，现场的家长无比的踊跃，一个个不间断的提出了我曾和我的孩子发生的故事。在家长们的提问中，我发现了最大的问题，那就是我们的孩子没有问题，是家长们出现了问题。三岁到七岁是孩子接受力最关键的年龄，如果把孩子领偏了，会影响今后孩子的健康成长。
我呼唤着，提醒着家长们，是你们出现了教育孩子的盲点，是你们出现了教育理念的走偏。我用切身的经历和自己也曾经误解孩子的诸多错位的行为，打醒在场的家长：孩子是我们生命的延续，孩子也是个体的存在，不能把自己不能实现的所谓理想附加在孩子身上，让她们为你们去承担实现你未完成的梦想，这是极其愚昧而不负责的想法。
我以为,缺失爱孩子的家庭,大人的心灵将是一片荒漠。
要发现挖掘孩子的天赋、想象力、爱好、兴趣,远比作为父母的礼物与说教更具意义,甚至要比所学的功课与知识重要得多。
知识是有限的,而想象力对孩子们是无限的。要牢记，家长对孩子的鼓励夸赞,是每个家庭重要的事项与环节。
要认真注意孩子成长中身心构造的变化，体悟孩子在枝丫间是怎样生长成人。从孩子的前程大处放眼,以那些个日常司空见惯的细节入手,精心实施着对孩子的培育和发现，这才是作为家长在孩子的成长中要做的。
付出怎样的爱与教育，才能收获爱与教育带了的果实。
不知不觉演讲提问的时间到了啊，看着家长们释放而解惑的眼神，我深深的舒了口气，告诉她们，你们是孩子的榜样，你不优秀，怎可要求孩子优秀。从此刻做起，担起爱与教育的责任，大爱是无疆。
后记
在为《爱与教育——单亲妈妈与剑桥博士儿子的日常》签名时，我与我的作品被包围着，这场景让我温暖。一位妈妈提出要求：老师，能给我签上“西西，妈妈与你一起成长”。多么自然淳朴至纯至真的想法。当然义不容辞的为她的爱心签上最美的话语。
一部作品，一场润湿的接触，我感慨伟大卓越的人不是生下来就伟大卓越，他们是后天不断的经历坎坷、磨难，不断的接受巨大的挑战后而伟大卓越。
期盼家长们内心储藏丰盈，自我的不断提升，规避瞎想。孩子成为什么不重要，重要的是让孩子一起快乐健康的成长，这才是硬道理。
让爱与教育走进心灵
杨银娣
有人问鹰 :“你为什么到高空去教育你的孩子?”
鹰回答说 :“如果我贴着地面去教育他们,那它们长大了,哪有勇气去接近太阳呢?”。
——多丽丝·莱辛
——题记
一、用爱打磨着教育
公园二零二一年六月的下午，我带着《爱与教育——单亲妈妈与剑桥博士儿子的日常》作品走进了张家口的“童尧幼儿园”。
在演讲的前一天，女院长孙岩带她的团队来到“舜耕牧场，”与我对接演讲的诸多细节，每一处的周全让我叹服。我演讲爱与教育已不计其数，第一次遇到如此精细的对接和事无巨细的安排，我便知道，我的演讲不能有任何的懈怠。
第二天下午驾车从舜耕牧场前往童尧幼儿园。
童尧幼儿园，一处像家温馨般的幼儿园。
童尧幼儿园，一处适合孩子们生长的幼儿园。
这里，每一处的摆放，安稳安全细致，它已与国际接轨教育良地。
这里，每一处的花园，尽心、精心涂抹的画卷，是适合孩子们长知识解读观赏的一座崇尚爱与教育的大家庭。
在院长孙岩陪同下，她为我细心的讲述着幼儿园是怎样的拿下，怎样的创建、打磨、修复，最终呈现在眼前的一处能触摸到的诸多让人由衷佩服温暖育教的能量之地。
在漫步幼儿园的过程中，深刻的了解到了院长孙岩目前为止在全国已创建八所幼儿园。我万分感慨，是怎样的能量，怎样卓越的眼光、胆识能把所有的情怀与智慧投入到了孩子们的身上，这背后付出的艰辛与汗水我们常人又如何能体悟到。
我，欣赏地看着这位穿着柔软麻布长袍的优雅，知性的女性孙岩院长，她，内心坚韧如父亲，外表柔美如母亲。她身上并存着男人女人特殊制成的特殊人物。孟子早为这些卓越人生下了定义。“故天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。”
孙岩，这位让人着魔的女性院长，她一定经历孟子诠释的哲理，才成就了她今日的用爱裹挟着对家长，对孩子，对教育的能量。
瞬间，在这撰写这篇文章时，字里行间也对这位不凡的女性院长着魔般的不停琢磨着。
二、演讲中的启示
演讲，那就是把你和孩子经历的爱，辛勤，不厌其烦的教育发生的故事娓娓的道出来。
在我进入演讲场地，它朴素、温暖、色彩搭配的和谐场景和讲台暖色调给了我撼动。
我，与下面的老师家长们如此近距离面对，我，停滞了七秒钟。
看着下面的老师、家长安静的眼神和与期待的神情，又迅速把我代入了“爱与教育”空前故事中。
演讲中，一双双孩子们的母亲、父亲，还有在座的老师，她们那真诚致爱全神贯注的神态注入了我的体内，在我所有演讲的场景中从未有的激动发生了，我哽咽了……
在我制造的演讲的大纲中，当我讲到了一半，思维支配我忽然刹住，我意识到，这些家长和老师我不能把他们代入还没有经历的场景，这些家长的孩子们大都是三岁至六岁多，只有和他她们面对面交流，沟通，一问一答才能把爱与教育真谛领到她们的跟前，这才切合现实的实际情况中。
真的是啊，提问环节，现场的家长无比的踊跃，一个个不间断的提出了我曾和我的孩子发生的故事。在家长们的提问中，我发现了最大的问题，那就是我们的孩子没有问题，是家长们出现了问题。三岁到七岁是孩子接受力最关键的年龄，如果把孩子领偏了，会影响今后孩子的健康成长。
我呼唤着，提醒着家长们，是你们出现了教育孩子的盲点，是你们出现了教育理念的走偏。我用切身的经历和自己也曾经误解孩子的诸多错位的行为，打醒在场的家长：孩子是我们生命的延续，孩子也是个体的存在，不能把自己不能实现的所谓理想附加在孩子身上，让她们为你们去承担实现你未完成的梦想，这是极其愚昧而不负责的想法。
我以为,缺失爱孩子的家庭,大人的心灵将是一片荒漠。
要发现挖掘孩子的天赋、想象力、爱好、兴趣,远比作为父母的礼物与说教更具意义,甚至要比所学的功课与知识重要得多。
知识是有限的,而想象力对孩子们是无限的。要牢记，家长对孩子的鼓励夸赞,是每个家庭重要的事项与环节。
要认真注意孩子成长中身心构造的变化，体悟孩子在枝丫间是怎样生长成人。从孩子的前程大处放眼,以那些个日常司空见惯的细节入手,精心实施着对孩子的培育和发现，这才是作为家长在孩子的成长中要做的。
付出怎样的爱与教育，才能收获爱与教育带了的果实。
不知不觉演讲提问的时间到了啊，看着家长们释放而解惑的眼神，我深深的舒了口气，告诉她们，你们是孩子的榜样，你不优秀，怎可要求孩子优秀。从此刻做起，担起爱与教育的责任，大爱是无疆。
后记
在为《爱与教育——单亲妈妈与剑桥博士儿子的日常》签名时，我与我的作品被包围着，这场景让我温暖。一位妈妈提出要求：老师，能给我签上“西西，妈妈与你一起成长”。多么自然淳朴至纯至真的想法。当然义不容辞的为她的爱心签上最美的话语。
一部作品，一场润湿的接触，我感慨伟大卓越的人不是生下来就伟大卓越，他们是后天不断的经历坎坷、磨难，不断的接受巨大的挑战后而伟大卓越。
期盼家长们内心储藏丰盈，自我的不断提升，规避瞎想。孩子成为什么不重要，重要的是让孩子一起快乐健康的成长，这才是硬道理。
【缉毒民警刘嘉伟：智破全市首起“液态冰毒”案】
重庆之声6月24日讯 “货十分潮湿，卖相不好，但质量却很不错。”审讯室，干瘦的男子戴着手铐，端坐在椅子上。刘嘉伟闻言，和同事对视一眼，双眉紧蹙，陷入沉思。
刘嘉伟时任沙坪坝区公安分局禁毒支队探长，干瘦的男子是他们抓获的毒贩。连夜审讯刚打开了突破口，交代了“上家”，隐隐出现一个新型毒品的贩毒链条。
货，指的是冰毒，但多次听到“很潮湿”的细节，让有着多年办案的经验的刘嘉伟心生疑惑和紧觉。为什么会冰毒十分潮湿？正是这个极易被忽视的细节，让刘嘉伟调整并锁定了突破案件的核心要素，重庆首起“液态冰毒”案，逐渐浮出水面。
“一句话”发现疑点
今年34岁的刘嘉伟，已是沙坪坝区公安分局禁毒支队副支队长。除了皮肤黝黑，不穿警服时，他甚至带着浓浓的书卷气，沉稳、略显安静。只有谈及毒品犯罪，缉毒警察眉宇间的果决，才会清晰地呈现。短短几句话的交流，便让对我们一起案件的抽丝剥茧，提起了浓厚的兴趣。
“毒贩、吸毒者几次提到很‘潮湿’，总觉得哪里不对劲。”
“我们隐隐地意识到这可能是一种新的毒品运输方式。后来确定，它叫做‘液态冰毒’”
案件发生在2018年，这是刘嘉伟刚到沙区禁毒支队不久便牵头破获的一起大案。那年夏天，沙区禁毒支队从抓捕的一名吸毒者身上顺藤摸瓜，发现了一个贩卖冰毒的团伙。原本，这对于缉毒民警来说是最常见的案件之一。但在对吸毒者的审讯过程中，他们却发现了蛛丝马迹。
这名吸毒者声称，他此次拿到的“货”有些奇怪，十分的潮湿。起初，办案民警并没有十分重视这个看起来很小的细节。但随后，民警抓获了负责分销毒品的毒贩李某。李某供称，自己是向家住白市驿的蒲某进货。这批货不仅潮湿，且刚拿到的时候其中还有明显的水分。虽然卖相不好，但质量却属一流。
这一信息瞬间让刘嘉伟警觉起来。“成品的冰毒大多是固体，即便潮湿，但通常不会有大量水分。难道嫌疑人开设了工厂制毒？”根据掌握的线索，刘嘉伟和同事迅速地锁定了嫌疑人蒲某，并对其进行了24小时全天候的蹲守。
侦查结果，很快排除了蒲某在重庆范围内制度的可能性。原因在于蒲某并没有购入或从其他渠道获得制毒材料。民警在蒲某家附近蹲守时，也未发现有隐藏的制毒窝点。排除了制毒的可能性，那么，很可能是嫌疑人在运输环节耍起了“花招”。
起底“圣水”的秘密
究竟毒贩耍了什么“花招”？
“蒲某曾给马仔夸耀：‘我带货，绝对保险’。”刘嘉伟介绍说，从相关信息判断，毒贩很可能采用了一种新的运毒方式，即在运输过程中，将冰毒被“伪装”成液态。也就是说，一瓶矿泉水或者是其他的液体，都可能是冰毒的“马甲”。
通过周密侦查，刘嘉伟很快掌握了蒲某的运毒路线。警方了解到，蒲某以到境外旅行为幌子，多次出境贩毒。
2018年年底，蒲某再次派两名马仔前往境外运毒，之前铤而走险的经历，让他以为这一次依然”万无一失”。未曾想到，重庆的缉毒民警已布下天罗地网。
两位马仔从外省驱车回渝后，在警方的监控下与蒲某进行了货物交接。随后，刘嘉伟带领民警迅速捣毁了这个运毒团伙，现场逮捕了正在家里将冰毒“结晶”的蒲某及其妻子。查获20多公斤的成品冰毒，以及半公斤液态冰毒。
经过审讯，刘嘉伟彻底揭开了运毒团伙的秘密。原来，蒲某在境外找到一种“液态冰毒”，其可以呈现出无色的液体状态。故可装在矿泉水瓶或其他容器中，以饮料、水等方式伪装进行运输，躲避打击。收到货之后，又可用极其简单的方式让其结晶，成为冰毒成品。
了解到液态冰毒的特点后，蒲某认为自己发现了一条“生财之道”。他联系境外卖家购买毒品后，派遣马仔自驾赴云南“带货”，以每人带十多瓶“矿泉水”的方式，将毒品运回重庆。而自己则乘飞机回渝，最后与其交接毒品。
“我们向云南警方的同僚们咨询过，当时他们都未曾遇到过类似案例。后来，有媒体将这种液态冰毒称为‘圣水’。”据了解，当时液态冰毒相关案件极其罕见，重庆之前从未遇到类似案例。沙区禁毒支队支队长罗勇介绍说，破获此案，为禁毒战线有针对性地打击毒品运输的新方式提供了参考，也为之后不少案件的侦破，提供了经验。
“儒将”的办案逻辑
“他年龄不大，还是半路出家，但队里的老缉毒，都服他。”沙区禁毒支队民警向坤是有十几年警龄的老缉毒警。向坤说，在沙区缉毒支队，和自己一样老缉毒不在少数。而刘嘉伟，却是半路出家。
刘嘉伟1986年出生在一个普通的工人家庭。2008年毕业于中国人民公安大学侦查专业，2008年7月参加公安工作后。曾在很多警种和岗位履职。拿他自己的话说：“干的事很杂”
他曾在沙坪坝区公安分局天星桥派出所做过社区民警，后因为身体素质出色，加入了沙坪坝区反恐特警支队，还做过110快处队民警，也在沙区经侦支队干了多年的经侦警察。直到2018年1月，才加入沙区禁毒支队，成为一名禁毒民警。
也许是科班出生，也许曾长期侦办经济案件。向坤对刘嘉伟的印象是：特别的一丝不苟，特别冷静，喜欢以智取胜。“换到战场上，应该算是一名儒将。”
向坤回忆说，去年，他和刘嘉伟侦办一起制毒案件。前期侦查锁定的制毒窝点是某区县的一处农村老房子。但经过侦查，他们发现毒贩竟然在屋外装有热成像的摄像头，随时监控靠近的人。
强攻？
刘嘉伟很快否定了直接破门抓人的计划。他知道，捣毁制毒窝点一定要在第一时间锁定制毒的地点，防止嫌疑人销毁证据。在对方准备充分、房间众多的情况下，直接行动很可能给对方足够的反应时间。
“他们能用热成像，我们就用无人机。”刘嘉伟迅速制定了计划，用大型的警用无人机肯定容易打草惊蛇。正好，制毒窝点对面有一处景区，游客放飞民用无人机是顺理成章的事情。于是，他们用民用无人机，在高空进行了观察。
民警在其中一栋楼前的树上发现了用以运送材料的滑轨装置，随后又在楼顶看到很多疑似制毒容器的“瓶瓶罐罐”。之后，通过观察蹲守，刘嘉伟最终确定了制毒的房间和所处位置。随后，警方一举端掉了制毒窝点，查获了所有成品毒品、原材料及制毒工具。
让缉毒人平安回家（小）
“所有人都知道，缉毒充满危险，很多时候面对的是亡命之徒，我想做的是把风险降到最低，保证每一名战友、同事的安全，让他们平安回家。”刘嘉伟说，自己做过很多警种，参与过无数次的抓捕，所以深知其中存在的风险。警察的职责是直面罪恶，但在有可能的情况下，一定要做好万全准备。
向坤说，这，也是大家服他的原因之一。
刘嘉伟特别注重和其他警种的合作。2020年4月，他担任重庆市公安局沙坪坝区分局禁毒支队副支队长后，便十分注重与其他警种的联动配合，特别是与特警队员的联合行动，他曾多次牵头组织禁毒支队与特警的联合演练。
去年的一起案件中，刘嘉伟获得信息，一名毒贩将毒品从外地运往重庆。沙区禁毒支队迅速开始制定抓捕方案。经过分析，警方确定对方很可能会选择提前从高速公路下道，随后走老路前往附近某区县。
是在高速公路收费站拦截，还是在老路设卡抓捕？
几个抓捕方案摆在刘嘉伟的面前，怎么选？刘嘉伟的选择是到实地进行模拟演练。他带着禁毒民警和特警队员一起，进行了车辆拦截的模拟实验。最后选择了老路一处狭窄段进行堵截。三辆车同时拦停、堵截对方，然后实施抓捕。最后，在经过演练的路段，他们按照预案，成功实施了抓捕。
正是他在工作中的谨慎，让他在2018年到禁毒支队分管案侦工作后，取得了很好的成绩。共打击涉毒犯罪嫌疑人120余人，侦破多起重大贩卖、运输、制造毒品案件，共缴获毒品80余千克。去年，他又牵头破获公安部督办的毒品案件，两次抓捕分别查获冰毒25.5公斤与19.6千克。
（重庆之声 周露晗）
重庆之声6月24日讯 “货十分潮湿，卖相不好，但质量却很不错。”审讯室，干瘦的男子戴着手铐，端坐在椅子上。刘嘉伟闻言，和同事对视一眼，双眉紧蹙，陷入沉思。
刘嘉伟时任沙坪坝区公安分局禁毒支队探长，干瘦的男子是他们抓获的毒贩。连夜审讯刚打开了突破口，交代了“上家”，隐隐出现一个新型毒品的贩毒链条。
货，指的是冰毒，但多次听到“很潮湿”的细节，让有着多年办案的经验的刘嘉伟心生疑惑和紧觉。为什么会冰毒十分潮湿？正是这个极易被忽视的细节，让刘嘉伟调整并锁定了突破案件的核心要素，重庆首起“液态冰毒”案，逐渐浮出水面。
“一句话”发现疑点
今年34岁的刘嘉伟，已是沙坪坝区公安分局禁毒支队副支队长。除了皮肤黝黑，不穿警服时，他甚至带着浓浓的书卷气，沉稳、略显安静。只有谈及毒品犯罪，缉毒警察眉宇间的果决，才会清晰地呈现。短短几句话的交流，便让对我们一起案件的抽丝剥茧，提起了浓厚的兴趣。
“毒贩、吸毒者几次提到很‘潮湿’，总觉得哪里不对劲。”
“我们隐隐地意识到这可能是一种新的毒品运输方式。后来确定，它叫做‘液态冰毒’”
案件发生在2018年，这是刘嘉伟刚到沙区禁毒支队不久便牵头破获的一起大案。那年夏天，沙区禁毒支队从抓捕的一名吸毒者身上顺藤摸瓜，发现了一个贩卖冰毒的团伙。原本，这对于缉毒民警来说是最常见的案件之一。但在对吸毒者的审讯过程中，他们却发现了蛛丝马迹。
这名吸毒者声称，他此次拿到的“货”有些奇怪，十分的潮湿。起初，办案民警并没有十分重视这个看起来很小的细节。但随后，民警抓获了负责分销毒品的毒贩李某。李某供称，自己是向家住白市驿的蒲某进货。这批货不仅潮湿，且刚拿到的时候其中还有明显的水分。虽然卖相不好，但质量却属一流。
这一信息瞬间让刘嘉伟警觉起来。“成品的冰毒大多是固体，即便潮湿，但通常不会有大量水分。难道嫌疑人开设了工厂制毒？”根据掌握的线索，刘嘉伟和同事迅速地锁定了嫌疑人蒲某，并对其进行了24小时全天候的蹲守。
侦查结果，很快排除了蒲某在重庆范围内制度的可能性。原因在于蒲某并没有购入或从其他渠道获得制毒材料。民警在蒲某家附近蹲守时，也未发现有隐藏的制毒窝点。排除了制毒的可能性，那么，很可能是嫌疑人在运输环节耍起了“花招”。
起底“圣水”的秘密
究竟毒贩耍了什么“花招”？
“蒲某曾给马仔夸耀：‘我带货，绝对保险’。”刘嘉伟介绍说，从相关信息判断，毒贩很可能采用了一种新的运毒方式，即在运输过程中，将冰毒被“伪装”成液态。也就是说，一瓶矿泉水或者是其他的液体，都可能是冰毒的“马甲”。
通过周密侦查，刘嘉伟很快掌握了蒲某的运毒路线。警方了解到，蒲某以到境外旅行为幌子，多次出境贩毒。
2018年年底，蒲某再次派两名马仔前往境外运毒，之前铤而走险的经历，让他以为这一次依然”万无一失”。未曾想到，重庆的缉毒民警已布下天罗地网。
两位马仔从外省驱车回渝后，在警方的监控下与蒲某进行了货物交接。随后，刘嘉伟带领民警迅速捣毁了这个运毒团伙，现场逮捕了正在家里将冰毒“结晶”的蒲某及其妻子。查获20多公斤的成品冰毒，以及半公斤液态冰毒。
经过审讯，刘嘉伟彻底揭开了运毒团伙的秘密。原来，蒲某在境外找到一种“液态冰毒”，其可以呈现出无色的液体状态。故可装在矿泉水瓶或其他容器中，以饮料、水等方式伪装进行运输，躲避打击。收到货之后，又可用极其简单的方式让其结晶，成为冰毒成品。
了解到液态冰毒的特点后，蒲某认为自己发现了一条“生财之道”。他联系境外卖家购买毒品后，派遣马仔自驾赴云南“带货”，以每人带十多瓶“矿泉水”的方式，将毒品运回重庆。而自己则乘飞机回渝，最后与其交接毒品。
“我们向云南警方的同僚们咨询过，当时他们都未曾遇到过类似案例。后来，有媒体将这种液态冰毒称为‘圣水’。”据了解，当时液态冰毒相关案件极其罕见，重庆之前从未遇到类似案例。沙区禁毒支队支队长罗勇介绍说，破获此案，为禁毒战线有针对性地打击毒品运输的新方式提供了参考，也为之后不少案件的侦破，提供了经验。
“儒将”的办案逻辑
“他年龄不大，还是半路出家，但队里的老缉毒，都服他。”沙区禁毒支队民警向坤是有十几年警龄的老缉毒警。向坤说，在沙区缉毒支队，和自己一样老缉毒不在少数。而刘嘉伟，却是半路出家。
刘嘉伟1986年出生在一个普通的工人家庭。2008年毕业于中国人民公安大学侦查专业，2008年7月参加公安工作后。曾在很多警种和岗位履职。拿他自己的话说：“干的事很杂”
他曾在沙坪坝区公安分局天星桥派出所做过社区民警，后因为身体素质出色，加入了沙坪坝区反恐特警支队，还做过110快处队民警，也在沙区经侦支队干了多年的经侦警察。直到2018年1月，才加入沙区禁毒支队，成为一名禁毒民警。
也许是科班出生，也许曾长期侦办经济案件。向坤对刘嘉伟的印象是：特别的一丝不苟，特别冷静，喜欢以智取胜。“换到战场上，应该算是一名儒将。”
向坤回忆说，去年，他和刘嘉伟侦办一起制毒案件。前期侦查锁定的制毒窝点是某区县的一处农村老房子。但经过侦查，他们发现毒贩竟然在屋外装有热成像的摄像头，随时监控靠近的人。
强攻？
刘嘉伟很快否定了直接破门抓人的计划。他知道，捣毁制毒窝点一定要在第一时间锁定制毒的地点，防止嫌疑人销毁证据。在对方准备充分、房间众多的情况下，直接行动很可能给对方足够的反应时间。
“他们能用热成像，我们就用无人机。”刘嘉伟迅速制定了计划，用大型的警用无人机肯定容易打草惊蛇。正好，制毒窝点对面有一处景区，游客放飞民用无人机是顺理成章的事情。于是，他们用民用无人机，在高空进行了观察。
民警在其中一栋楼前的树上发现了用以运送材料的滑轨装置，随后又在楼顶看到很多疑似制毒容器的“瓶瓶罐罐”。之后，通过观察蹲守，刘嘉伟最终确定了制毒的房间和所处位置。随后，警方一举端掉了制毒窝点，查获了所有成品毒品、原材料及制毒工具。
让缉毒人平安回家（小）
“所有人都知道，缉毒充满危险，很多时候面对的是亡命之徒，我想做的是把风险降到最低，保证每一名战友、同事的安全，让他们平安回家。”刘嘉伟说，自己做过很多警种，参与过无数次的抓捕，所以深知其中存在的风险。警察的职责是直面罪恶，但在有可能的情况下，一定要做好万全准备。
向坤说，这，也是大家服他的原因之一。
刘嘉伟特别注重和其他警种的合作。2020年4月，他担任重庆市公安局沙坪坝区分局禁毒支队副支队长后，便十分注重与其他警种的联动配合，特别是与特警队员的联合行动，他曾多次牵头组织禁毒支队与特警的联合演练。
去年的一起案件中，刘嘉伟获得信息，一名毒贩将毒品从外地运往重庆。沙区禁毒支队迅速开始制定抓捕方案。经过分析，警方确定对方很可能会选择提前从高速公路下道，随后走老路前往附近某区县。
是在高速公路收费站拦截，还是在老路设卡抓捕？
几个抓捕方案摆在刘嘉伟的面前，怎么选？刘嘉伟的选择是到实地进行模拟演练。他带着禁毒民警和特警队员一起，进行了车辆拦截的模拟实验。最后选择了老路一处狭窄段进行堵截。三辆车同时拦停、堵截对方，然后实施抓捕。最后，在经过演练的路段，他们按照预案，成功实施了抓捕。
正是他在工作中的谨慎，让他在2018年到禁毒支队分管案侦工作后，取得了很好的成绩。共打击涉毒犯罪嫌疑人120余人，侦破多起重大贩卖、运输、制造毒品案件，共缴获毒品80余千克。去年，他又牵头破获公安部督办的毒品案件，两次抓捕分别查获冰毒25.5公斤与19.6千克。
（重庆之声 周露晗）
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