#科林斯运河塌方堵塞# 2月4日科林斯运河Corinth Canal是一条连接希腊伯罗奔尼撒半岛Peloponnese与希腊大陆的人工运河。因近来经常塌方堵塞,尤2月3日12方泥土塌陷,宣布"紧急状况"关闭通行至3月底。自2020年11月来,附近疏水管道的安置导致水土淋湿。科林斯运河建于19世纪末,距希腊雅典80公里。运河有助于船只从爱琴海Aegean Sea的塞隆尼克湾Saronic Gulf直接进入爱奥尼亚海Ionian Sea的科林斯湾Gulf of Corinth,避免了绕行伯罗奔尼撒半岛,多航行400多公里。运河长6.4公里,宽21.4米。常因塌方封航,尤其是冬季。
#mewgulf[超话]#
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英翻©️ mg_jinshan
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近东,早期近代西方地理学者以“近东”指邻近欧洲的“东方”。欧美人使用的词汇,以他们所处的位置来讲,指地中海东部沿岸地区,包括非洲东北部和亚洲西南部,有时还包括巴尔干半岛。在巴尔干战争与第一次世界大战后,一般不再把巴尔干国家称为近东国家,而以“东南欧”或“南欧”代称。第二次世界大战后,此称渐为“中东”取代,但两者常通用。
19世纪以前,在欧洲人眼中,“东方”指的是奥斯曼帝国发源地。1834年英国游记历史学者Alexander Kinglake出发前往圣地,途经伊斯坦堡、塞浦路斯、贝鲁特、开罗、耶路撒冷、大马士革等地,在其著作《Eöthen, or Traces of Travel Brought Home from the East》中,他发现“东方”开始于贝尔格勒,从这里他离开了熟悉的欧洲(哈布斯堡奥地利帝国),踏上陌生的奥斯曼帝国领域。
1902年,英国考古学者D.G. Hogarth在其书《The Nearer East》中,定义“近东”的地理范围:包含巴尔干半岛[1]、埃及、安那托利亚、亚美尼亚、阿拉伯半岛,以及伊朗西部[2]。在同一年,美国海军军官阿尔弗雷德·赛耶·马汉也在其论文《The Persian Gulf and International Relations》提出“中东”的概念,马汉是从海权的角度来看,他对于“中东”的定义是指从苏伊士运河到新加坡航线之间所经过的区域。[3
19世纪末、20世纪初,奥斯曼帝国国势日衰,巴尔干诸国相继取得独立地位。巴尔干战争后奥斯曼帝国失去了绝大部份欧洲领土。第一次世界大战后,奥斯曼帝国解体,英国占领巴勒斯坦与美索不达米亚、法国占领黎巴嫩与叙利亚。由于各民族国家的成立,原先在奥斯曼帝国统治下的一体感消失,“近东”具体的范围也开始变得模糊暧昧。
第二次世界大战后,“中东”的定义更加宽松,包含以往“近东”的范围。而“近东”一词本身也是相当欧洲中心主义的词汇,因此在二战后的去殖民化运动中逐渐被其他较中立的词汇如“西亚”所取代。在今天一般的政治或新闻报导中,“近东”通常被纳入定义更广的“中东”,只有在考古学或历史学的文献中还会使用“近东”这个词汇。
19世纪以前,在欧洲人眼中,“东方”指的是奥斯曼帝国发源地。1834年英国游记历史学者Alexander Kinglake出发前往圣地,途经伊斯坦堡、塞浦路斯、贝鲁特、开罗、耶路撒冷、大马士革等地,在其著作《Eöthen, or Traces of Travel Brought Home from the East》中,他发现“东方”开始于贝尔格勒,从这里他离开了熟悉的欧洲(哈布斯堡奥地利帝国),踏上陌生的奥斯曼帝国领域。
1902年,英国考古学者D.G. Hogarth在其书《The Nearer East》中,定义“近东”的地理范围:包含巴尔干半岛[1]、埃及、安那托利亚、亚美尼亚、阿拉伯半岛,以及伊朗西部[2]。在同一年,美国海军军官阿尔弗雷德·赛耶·马汉也在其论文《The Persian Gulf and International Relations》提出“中东”的概念,马汉是从海权的角度来看,他对于“中东”的定义是指从苏伊士运河到新加坡航线之间所经过的区域。[3
19世纪末、20世纪初,奥斯曼帝国国势日衰,巴尔干诸国相继取得独立地位。巴尔干战争后奥斯曼帝国失去了绝大部份欧洲领土。第一次世界大战后,奥斯曼帝国解体,英国占领巴勒斯坦与美索不达米亚、法国占领黎巴嫩与叙利亚。由于各民族国家的成立,原先在奥斯曼帝国统治下的一体感消失,“近东”具体的范围也开始变得模糊暧昧。
第二次世界大战后,“中东”的定义更加宽松,包含以往“近东”的范围。而“近东”一词本身也是相当欧洲中心主义的词汇,因此在二战后的去殖民化运动中逐渐被其他较中立的词汇如“西亚”所取代。在今天一般的政治或新闻报导中,“近东”通常被纳入定义更广的“中东”,只有在考古学或历史学的文献中还会使用“近东”这个词汇。
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