【对有高风险旅居史的入境人员 深圳将进行“14+7”隔离管理】#深圳疫情#

6月25日，深圳市举行疫情防控新闻发布会。深圳市口岸办党组成员、二级巡视员吴兵在发布会上表示，对有较高风险国家旅居史的入境人员，深圳市将对其进行“14+7”就地隔离管理，不接转分流到其他地市。

吴兵表示，深圳市口岸办全面梳理业务流程，重新划分高、中、低风险岗位，对工作人员实施名单管理。根据业务实际、岗位要求、工作特点，编制各岗位防疫规范，明确防护要求、管控要求、培训要求，重新升级改造入境人员流调场所和流程，对境内、境外航班场地实施硬隔离、全分割，确保人员轨迹无交叉。

对国际机场、陆路口岸、港口码头以及海关、边检等口岸一线高风险岗位工作人员实施集中居住、“两点一线”闭环管理。高风险岗位工作人员作业时须按照相应防护等级做好个人防护，并安排作业督导员对个人防护情况进行防护检查，在岗时不进入社会公共区域，离岗时需进行核酸检测并实施14天隔离医学观察。

在降低国际航班入境人员输入风险方面，吴兵介绍，深圳将从源头管控境外输入风险，已第一时间对CA868国际航班采取熔断措施。此外，通过强化远端管控，督促机场、航空公司落实主体责任，控制客座率，强化“双阴”证明的查验。

对有较高风险国家旅居史的入境人员，深圳市将对其进行“14+7”就地隔离管理，不接转分流到其他地市。对目的地为深圳市但无居家隔离条件的，实施21天集中隔离医学观察。

在隔离期间，入境人员需在第1、4、7、14天分别采集鼻咽拭子，开展4次核酸检测，对有较高风险国家旅居史的入境人员，在第10天增加一次核酸检测。解除14天集中隔离时核酸检测实施“双采双检”。

【国产之光？比亚迪2030年计划在日本卖4000辆电动巴士】据媒体报道，比亚迪日本公司将在日本市场扩大销售电动巴士。随着日本充电基础设施建设和同行业的其他企业的涉足，比亚迪日本将强化销售和售后服务，正式向巴士运营商销售。其目标是，计划到2030年，将日本市场的销量由现在的50多辆提高到约4000辆。两个数字可谓非常悬殊，但距离2030年还有数年时间，以比亚迪的发展态势，这个目标或许不难实现。比亚迪电动大巴在2015年首次登陆日本市场。今年2月，比亚迪在日本首次向平和交通（千叶市）交付了大型电动巴士“K8”。去年1月，比亚迪、全日空航空公司、软银SBDrive等联合推出了全球首款用于机场的自动驾驶纯电动大巴，并启动实地测试。

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