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【一河一船一山水 七星古渡最后的摆渡人】#沈阳人沈阳事# 印象中的摆渡,只在江南有。辽阔的水域,古老的交通工具,一支长篙,一具舢板,一位带帽披蓑的老者……其实在沈阳,七星山脚下的辽河段,亦存有这样的画面。6月10日,一个烟波浩渺的雨天,沈阳晚报、沈报全媒体记者在满是云雾的辽河水面上,看到了江南水乡宏大的摆渡场面。一个庞然大物载着车和人在江面上稳稳的走过,从此岸到彼岸……一百多年前,辽河航运繁盛时。每年辽河一开,大河上下白帆点点、轴轳相望,码头声喧、渔歌互答,无数的辽河船工架着一叶轻舟往来于辽河两岸,运送货物、接送民商。久而久之,“摆渡”成了一门古老的辽河职业,成为一种足以世代相传、养家糊口的手艺,但时过境迁,时至今日,辽河摆渡人身影依稀,他们的家族传承已渐行渐远,即将消逝为遥远模糊的岁月记忆。
[话筒]百年渡口,稳稳的摆渡
七星古渡口,位于沈北新区兴隆台街道石佛二社区北的辽河段上,南岸位于沈阳沈北新区兴隆台街道石佛二社区以北,北岸位于法库县伊牛堡乡三尖泡村南。手机地图搜索“七星古渡”,导航可一路指引你到岸边,大约1小时车程。从沈阳市区出发,沿着黄河大街、道义大街、京沈线、尹石线,下了辽河堤岸,再走一段弯曲而又颠簸的土道向河边出发,就会看到一块平展的岸边,这就是渡口。相较宽广肃静的大辽河两岸,这一处人、车、船来往的小渡口,显得格外的亲切和有烟火气。
站在南岸,大船从对岸驶来,船只靠岸,跳下两个黝黑的汉子,两人迅速分两边把船用锚钩定住,乘客才纷纷走下来。船家和乘客都是那么的泰然自若。艘船远远看起来并没怎么大,可是四辆汽车站上去,人还能在上边自由行走。记者按捺住内心的紧张和悸动,跳上船。船缓缓地起航了,它与多年前的记忆有很大不同,那时候眼前四顾无涯,脚下惊涛骇浪,颠簸无比。此时此刻人在船板上仿佛婴儿置身摇篮里一般,那么的平静和柔软。目标就在眼前,满满的安全感。拖船伴随着柴油机轻轻的鸣叫声行走着,它没有笔直地从南岸插向北岸,而是向上游走了一段再折返,前后也就3分钟的航程。
摆渡的两人是叔侄。叔叔裴振鳌今年60岁,在此摆渡37年了。侄子裴洪瑞31岁,接替刚刚退下来、64岁的父亲裴振梁前来坚守。叔侄俩每天凌晨4点准时到此,运送第一批从北岸到南岸打工者,晚上7点,再接回最后一批打工者回家。每天起早贪黑,饿了,就拎壶辽河水烧热,煮碗面充饥;累了,就跳进辽河里洗个露天澡解解乏。近年来,由于辽河上的桥梁越建越多,相应的渡口也越来越少。如今他们的乘客主要是两岸的打工人,游客和钓鱼者。收费标准一人5元,一车10元。渡口来人随到随走,这和一些私家车等客、攒人、涨价的风格截然不同!你每辆车坐一个人还是坐满人,他都一律收10元,这样的运输价位和风格可能只有这样的百年渡口才会有。
[话筒]七星古渡,“摆渡人家”四代人的坚守
提及渡口的历史,裴振鳌笑着说,那可有年头了,有辽河就有渡口。“我爷爷、父亲都是靠摆渡维持生计。远的我爷爷以上那些祖辈不说,近处的我父亲之前摆渡了20年,公家干了20年,之后渡口“包产到户”,再到我手也已经有37年了。”裴振鳌弟兄三个,大哥退下来后,一直是他和二哥摆渡。因常年水上行走,兄弟俩也都烙下了老毛病,一睡凉炕,腿就抽筋。今年二哥也退下去了,他31岁的二侄子无奈顶了上来。这渡口两岸不少人家的子弟,小时候坐“裴爷”的船过河;到了中年,渡船掌舵的,换成了“裴叔”;临近老年,发现渡船上跟自己搭话的,竟是儿时与自己一起玩耍的裴家兄弟。这摆渡家族世世代代在这河面上来来往往,送走了无数的人,接来了无数的客,时间长了,老渡客索性称这渡口为“裴家渡口”。就算辽河发了水,就算兵荒马乱世面不稳,只要隔河远远望见裴家人的身影,渡客心里悬的一块石头就落了地,“啥事没有,这河,还能渡!”
据裴振鳌回忆,这辽河上最早的渡船,就是个树槽子,说白了就是伐倒一棵大树,把树瓤子抠空。后来,拿几块木板拼一拼、粘一粘,谈不上禁得起多大风浪,但过条几百米宽的河,问题还不大。再往后,出现了正规意义上的木船、小木桨换成了大木橹。再后来,辽河岸边居民生活水平的提高,使他们一改以往的交通工具,许多人放弃了步行、骑车,改成了驾车。于是摆渡人把船加大加宽,再把人力操控改为机械动力。物价涨了,船票也渐次提高,从最初的2毛、5毛,1块、2块,到现在的一人5元、一车10元。可以说,辽河渡口船舶的变迁也反映了时代的变迁,不变的是“摆渡人家”。
“干摆渡辛苦利润少,没人爱接,但我们家必须坚持。”裴家的侄子裴洪瑞说,“辽河摆渡人”必须后继有人。但裴洪瑞能坚持多久,他自己也说不清,只说“尽力”。不少渡客跟裴家人处出了感情,甚至高速都通了,还是专挑裴家的摆渡地走。来自道义地区的钓鱼爱好者王珺对记者说:“不从这里过,无论是走新民马虎山上101国道,还是往东去鲁家大桥走213国道,怎么走都得至少40公里,费油不说,还耽误事。裴家人的坚守,是在给百姓造福!”
对于裴振鳌来说,人生的宝贵时光都留在了这里。对于摆渡人来说,来来往往都是客,渡人渡物渡自己。
[话筒]摆渡人心中的辽河记忆
裴振鳌说,他小时候,这辽河里的鱼有的是,大的三十来斤,小的也有四、五斤,什么品种都有,鲇鱼、螃蟹、白虾,尤其是辽河大鲤鱼,味道极其鲜美。因为生态环境好,那时的辽河两岸林深草密,大雁、野鸭、狐狸、野鸡、野兔到处都是。
不过,因严重污染,到了上世纪七十年代,辽河居然没鱼了,“那时的辽河水既不能洗澡更不能喝,水像酱油汤似的,连川丁子那样的小鱼都绝了!”裴振鳌说,这几年国家开始整治辽河,辽河水开始变清,久违的鱼虾又出现了,大雁、野鸭、野鸡、野兔也回来了,不仅如此,河两岸还引来了各种名贵罕见的鸟,特别是开春之时,满河面的鸟,成群结队,好不壮观。与记者说话间,天上就有几只灰鹭飞过,裴振鳌说,鹭如今已经成为辽河上常见的鸟类了。
有人说:“任何人和事物,如果不能赋予上时代精神,就会被历史长河无情地卷入洪流,滚滚而去。”鱼儿重现,鸟儿回归。但愿,历史能记住裴家人这样的“七星山下最后的摆渡人”。
指尖沈阳、沈报全媒体主任记者 王彩丽 摄影 王勇
[话筒]百年渡口,稳稳的摆渡
七星古渡口,位于沈北新区兴隆台街道石佛二社区北的辽河段上,南岸位于沈阳沈北新区兴隆台街道石佛二社区以北,北岸位于法库县伊牛堡乡三尖泡村南。手机地图搜索“七星古渡”,导航可一路指引你到岸边,大约1小时车程。从沈阳市区出发,沿着黄河大街、道义大街、京沈线、尹石线,下了辽河堤岸,再走一段弯曲而又颠簸的土道向河边出发,就会看到一块平展的岸边,这就是渡口。相较宽广肃静的大辽河两岸,这一处人、车、船来往的小渡口,显得格外的亲切和有烟火气。
站在南岸,大船从对岸驶来,船只靠岸,跳下两个黝黑的汉子,两人迅速分两边把船用锚钩定住,乘客才纷纷走下来。船家和乘客都是那么的泰然自若。艘船远远看起来并没怎么大,可是四辆汽车站上去,人还能在上边自由行走。记者按捺住内心的紧张和悸动,跳上船。船缓缓地起航了,它与多年前的记忆有很大不同,那时候眼前四顾无涯,脚下惊涛骇浪,颠簸无比。此时此刻人在船板上仿佛婴儿置身摇篮里一般,那么的平静和柔软。目标就在眼前,满满的安全感。拖船伴随着柴油机轻轻的鸣叫声行走着,它没有笔直地从南岸插向北岸,而是向上游走了一段再折返,前后也就3分钟的航程。
摆渡的两人是叔侄。叔叔裴振鳌今年60岁,在此摆渡37年了。侄子裴洪瑞31岁,接替刚刚退下来、64岁的父亲裴振梁前来坚守。叔侄俩每天凌晨4点准时到此,运送第一批从北岸到南岸打工者,晚上7点,再接回最后一批打工者回家。每天起早贪黑,饿了,就拎壶辽河水烧热,煮碗面充饥;累了,就跳进辽河里洗个露天澡解解乏。近年来,由于辽河上的桥梁越建越多,相应的渡口也越来越少。如今他们的乘客主要是两岸的打工人,游客和钓鱼者。收费标准一人5元,一车10元。渡口来人随到随走,这和一些私家车等客、攒人、涨价的风格截然不同!你每辆车坐一个人还是坐满人,他都一律收10元,这样的运输价位和风格可能只有这样的百年渡口才会有。
[话筒]七星古渡,“摆渡人家”四代人的坚守
提及渡口的历史,裴振鳌笑着说,那可有年头了,有辽河就有渡口。“我爷爷、父亲都是靠摆渡维持生计。远的我爷爷以上那些祖辈不说,近处的我父亲之前摆渡了20年,公家干了20年,之后渡口“包产到户”,再到我手也已经有37年了。”裴振鳌弟兄三个,大哥退下来后,一直是他和二哥摆渡。因常年水上行走,兄弟俩也都烙下了老毛病,一睡凉炕,腿就抽筋。今年二哥也退下去了,他31岁的二侄子无奈顶了上来。这渡口两岸不少人家的子弟,小时候坐“裴爷”的船过河;到了中年,渡船掌舵的,换成了“裴叔”;临近老年,发现渡船上跟自己搭话的,竟是儿时与自己一起玩耍的裴家兄弟。这摆渡家族世世代代在这河面上来来往往,送走了无数的人,接来了无数的客,时间长了,老渡客索性称这渡口为“裴家渡口”。就算辽河发了水,就算兵荒马乱世面不稳,只要隔河远远望见裴家人的身影,渡客心里悬的一块石头就落了地,“啥事没有,这河,还能渡!”
据裴振鳌回忆,这辽河上最早的渡船,就是个树槽子,说白了就是伐倒一棵大树,把树瓤子抠空。后来,拿几块木板拼一拼、粘一粘,谈不上禁得起多大风浪,但过条几百米宽的河,问题还不大。再往后,出现了正规意义上的木船、小木桨换成了大木橹。再后来,辽河岸边居民生活水平的提高,使他们一改以往的交通工具,许多人放弃了步行、骑车,改成了驾车。于是摆渡人把船加大加宽,再把人力操控改为机械动力。物价涨了,船票也渐次提高,从最初的2毛、5毛,1块、2块,到现在的一人5元、一车10元。可以说,辽河渡口船舶的变迁也反映了时代的变迁,不变的是“摆渡人家”。
“干摆渡辛苦利润少,没人爱接,但我们家必须坚持。”裴家的侄子裴洪瑞说,“辽河摆渡人”必须后继有人。但裴洪瑞能坚持多久,他自己也说不清,只说“尽力”。不少渡客跟裴家人处出了感情,甚至高速都通了,还是专挑裴家的摆渡地走。来自道义地区的钓鱼爱好者王珺对记者说:“不从这里过,无论是走新民马虎山上101国道,还是往东去鲁家大桥走213国道,怎么走都得至少40公里,费油不说,还耽误事。裴家人的坚守,是在给百姓造福!”
对于裴振鳌来说,人生的宝贵时光都留在了这里。对于摆渡人来说,来来往往都是客,渡人渡物渡自己。
[话筒]摆渡人心中的辽河记忆
裴振鳌说,他小时候,这辽河里的鱼有的是,大的三十来斤,小的也有四、五斤,什么品种都有,鲇鱼、螃蟹、白虾,尤其是辽河大鲤鱼,味道极其鲜美。因为生态环境好,那时的辽河两岸林深草密,大雁、野鸭、狐狸、野鸡、野兔到处都是。
不过,因严重污染,到了上世纪七十年代,辽河居然没鱼了,“那时的辽河水既不能洗澡更不能喝,水像酱油汤似的,连川丁子那样的小鱼都绝了!”裴振鳌说,这几年国家开始整治辽河,辽河水开始变清,久违的鱼虾又出现了,大雁、野鸭、野鸡、野兔也回来了,不仅如此,河两岸还引来了各种名贵罕见的鸟,特别是开春之时,满河面的鸟,成群结队,好不壮观。与记者说话间,天上就有几只灰鹭飞过,裴振鳌说,鹭如今已经成为辽河上常见的鸟类了。
有人说:“任何人和事物,如果不能赋予上时代精神,就会被历史长河无情地卷入洪流,滚滚而去。”鱼儿重现,鸟儿回归。但愿,历史能记住裴家人这样的“七星山下最后的摆渡人”。
指尖沈阳、沈报全媒体主任记者 王彩丽 摄影 王勇
#每日一善[超话]##读书# 也许当时忍耐的心情是痛苦的,但它结出的果实却是甜美的。这样的例子在生活中是随处可见的。例如在公共汽车上,因车行不稳相互踩脚的事时有发生,其实都是无意的,互相道个歉,赔个不是就过去了。但也有的小青年互相指责,互不服输,有的甚至大打出手,送掉了性命。为区区小事丢掉宝贵的生命是多么的不值得。通过此类事例我们就可能明白,积极的忍耐是生活中必须具备的素质,是千金难买的良好气质。成大事者,受委屈、忍耐是必不可少的。#每日一善# https://t.cn/Rn3wNJO
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