打算现在开始给自己读过的书按年度编个号，今年已经读了19本书了
争取跟上心心小朋友的步伐[嘻嘻]
2021#19
《长期投资：平凡之人缔造不平凡投资之道》，Francisco García Paramés，
豆瓣评分7.8
作者被誉为西班牙股神，
欧洲、日本、韩国这些很少产生杰出的投资人，说明所在市场的重要性，可能也就美国、中国才会产生很牛的长周期视角的投资人了。巴菲特好像也说过，他要是生在非洲，照样歇菜。
其实就两大部分内容，作者的投资经历与投资思考，
也属于传统价值投资派，也是巴菲特和彼得林奇的拥趸，
强调长期投资、安全边际、低估值和护城河理论
对学院派强调的有效市场理论、资本资产定价模型、风险定义等，也是鄙视不已
大牛的理念其实是相通的，新的东西其实不多
最大的亮点是把经济学上的奥地利学派与价值投资联系了起来，总结了十个方面的内容，实在惊艳。
另外就是，很强调行为经济学和心理学在投资领域的应用。

#邦邦新闻# 【】加州公路巡警（CHP）认定上周发生于210号公路上的致命车祸与特斯拉Model 3处于无人驾驶状态有关。

当时一辆卡车在210号公路翻车，一位路过的摩托车手正协助卡车司机爬出驾驶室，此时一辆Model 3径直撞过来，导致这两人重伤，35岁的Model 3车主Steven Hendrickson丧生。

疑为肇事车主的TikTok用户“shendrickson21”不止一次发布短视频炫耀车辆的自主驾驶能力。这些视频通常以#FSD、#自动驾驶、#好累、#好无聊为标签，显摆他在繁忙的公路上脱手驾驶：

CHP呼吁广大司机驾车时务必全神贯注，切莫过度依赖车辆自动驾驶。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已注意到这起车祸，打算插手调查工作。之前NHTSA已参与了28起涉及特斯拉的交通事故，与这家车厂的关系非常紧张。

有人建议特斯拉应将车辆的“Autopilot”功能改成不那么高大上的名字，以免司机对车辆的自动驾驶能力抱有不切实际的幻想——大家都是L2级系统，标榜自己是“自动驾驶（Autopilot）”而其它厂商仅称其为“驾驶辅助（Driver Assist）”显得敬畏心不够，这种轻浮的企业文化容易吸引那些爱搏出位的脑残驾驶员。

比如25岁的Param Sharma因鲁莽驾驶被捕，有人拍到他坐车辆后排任凭车辆自主驾驶：

Sharma有时会把脚搭在方向盘上以骗过车辆的手扶检测——有机构曾做过试验，采用更简单的悬吊重物法就能骗过特斯拉的手扶方向盘检测从而做到脱手驾驶。

#美国一男子坐后排开特斯拉被捕#【美国一男子坐后排“开”特斯拉被捕：马斯克希望我这样做】美国加州高速公路巡警当地时间周一晚间逮捕了一名男子，此人当时坐在一辆特斯拉的后座上，让这辆特斯拉在高速公路上行驶，驾驶座上没有任何人。周一晚上，当局接到了多个911报警电话，称这辆特斯拉Model 3正在80号州际公路上行驶，只有后座有人。一名骑摩托车的巡警发现了这辆特斯拉，确认后座上有一名乘客，采取行动让其停车，并亲眼看到后座上的男子在停车前挪到了驾驶座上。

加州高速公路巡警在周二的一份声明中说，25岁的Param Sharma被指控鲁莽驾驶和不服从警官。该声明没有说官员们是否已确定这辆特斯拉当时在使用Autopilot功能。该功能可以让车辆保持在车道中心，并与前面的汽车保持安全距离。但很有可能，这辆车是在启用了Autopilot或“完全自动驾驶”（FSD）软件的情况下行驶。特斯拉允许有限数量的车主测试其FSD系统。

Sharma周三接受媒体采访时仍然坚称自己没有错，他还会继续这样坐在后排上“开车”。他还说，马斯克会希望他继续这样做，“它实际上是被设计成坐在后座上的，我觉得坐在后座比坐在驾驶座更安全，而且我的车处于自动驾驶模式下更安全。我相信我的汽车自动驾驶模式，而不是路上的每个人。”他说，他相信他的Model 3可以自动驾驶，并且不明白为什么他要在监狱里呆一个晚上。