【一河一船一山水 七星古渡最后的摆渡人】#沈阳人沈阳事# 印象中的摆渡，只在江南有。辽阔的水域，古老的交通工具，一支长篙，一具舢板，一位带帽披蓑的老者……其实在沈阳，七星山脚下的辽河段，亦存有这样的画面。6月10日，一个烟波浩渺的雨天，沈阳晚报、沈报全媒体记者在满是云雾的辽河水面上，看到了江南水乡宏大的摆渡场面。一个庞然大物载着车和人在江面上稳稳的走过，从此岸到彼岸……一百多年前，辽河航运繁盛时。每年辽河一开，大河上下白帆点点、轴轳相望，码头声喧、渔歌互答，无数的辽河船工架着一叶轻舟往来于辽河两岸，运送货物、接送民商。久而久之，“摆渡”成了一门古老的辽河职业，成为一种足以世代相传、养家糊口的手艺，但时过境迁，时至今日，辽河摆渡人身影依稀，他们的家族传承已渐行渐远，即将消逝为遥远模糊的岁月记忆。

[话筒]百年渡口，稳稳的摆渡

七星古渡口，位于沈北新区兴隆台街道石佛二社区北的辽河段上，南岸位于沈阳沈北新区兴隆台街道石佛二社区以北，北岸位于法库县伊牛堡乡三尖泡村南。手机地图搜索“七星古渡”，导航可一路指引你到岸边，大约1小时车程。从沈阳市区出发，沿着黄河大街、道义大街、京沈线、尹石线，下了辽河堤岸，再走一段弯曲而又颠簸的土道向河边出发，就会看到一块平展的岸边，这就是渡口。相较宽广肃静的大辽河两岸，这一处人、车、船来往的小渡口，显得格外的亲切和有烟火气。

站在南岸，大船从对岸驶来，船只靠岸，跳下两个黝黑的汉子，两人迅速分两边把船用锚钩定住，乘客才纷纷走下来。船家和乘客都是那么的泰然自若。艘船远远看起来并没怎么大，可是四辆汽车站上去，人还能在上边自由行走。记者按捺住内心的紧张和悸动，跳上船。船缓缓地起航了，它与多年前的记忆有很大不同，那时候眼前四顾无涯，脚下惊涛骇浪，颠簸无比。此时此刻人在船板上仿佛婴儿置身摇篮里一般，那么的平静和柔软。目标就在眼前，满满的安全感。拖船伴随着柴油机轻轻的鸣叫声行走着，它没有笔直地从南岸插向北岸，而是向上游走了一段再折返，前后也就3分钟的航程。

摆渡的两人是叔侄。叔叔裴振鳌今年60岁，在此摆渡37年了。侄子裴洪瑞31岁，接替刚刚退下来、64岁的父亲裴振梁前来坚守。叔侄俩每天凌晨4点准时到此，运送第一批从北岸到南岸打工者，晚上7点，再接回最后一批打工者回家。每天起早贪黑，饿了，就拎壶辽河水烧热，煮碗面充饥；累了，就跳进辽河里洗个露天澡解解乏。近年来，由于辽河上的桥梁越建越多，相应的渡口也越来越少。如今他们的乘客主要是两岸的打工人，游客和钓鱼者。收费标准一人5元，一车10元。渡口来人随到随走，这和一些私家车等客、攒人、涨价的风格截然不同！你每辆车坐一个人还是坐满人，他都一律收10元，这样的运输价位和风格可能只有这样的百年渡口才会有。

[话筒]七星古渡，“摆渡人家”四代人的坚守

提及渡口的历史，裴振鳌笑着说，那可有年头了，有辽河就有渡口。“我爷爷、父亲都是靠摆渡维持生计。远的我爷爷以上那些祖辈不说，近处的我父亲之前摆渡了20年，公家干了20年，之后渡口“包产到户”，再到我手也已经有37年了。”裴振鳌弟兄三个，大哥退下来后，一直是他和二哥摆渡。因常年水上行走，兄弟俩也都烙下了老毛病，一睡凉炕，腿就抽筋。今年二哥也退下去了，他31岁的二侄子无奈顶了上来。这渡口两岸不少人家的子弟，小时候坐“裴爷”的船过河；到了中年，渡船掌舵的，换成了“裴叔”；临近老年，发现渡船上跟自己搭话的，竟是儿时与自己一起玩耍的裴家兄弟。这摆渡家族世世代代在这河面上来来往往，送走了无数的人，接来了无数的客，时间长了，老渡客索性称这渡口为“裴家渡口”。就算辽河发了水，就算兵荒马乱世面不稳，只要隔河远远望见裴家人的身影，渡客心里悬的一块石头就落了地，“啥事没有，这河，还能渡！”

据裴振鳌回忆，这辽河上最早的渡船，就是个树槽子，说白了就是伐倒一棵大树，把树瓤子抠空。后来，拿几块木板拼一拼、粘一粘，谈不上禁得起多大风浪，但过条几百米宽的河，问题还不大。再往后，出现了正规意义上的木船、小木桨换成了大木橹。再后来，辽河岸边居民生活水平的提高，使他们一改以往的交通工具，许多人放弃了步行、骑车，改成了驾车。于是摆渡人把船加大加宽，再把人力操控改为机械动力。物价涨了，船票也渐次提高，从最初的2毛、5毛，1块、2块，到现在的一人5元、一车10元。可以说，辽河渡口船舶的变迁也反映了时代的变迁，不变的是“摆渡人家”。

“干摆渡辛苦利润少，没人爱接，但我们家必须坚持。”裴家的侄子裴洪瑞说，“辽河摆渡人”必须后继有人。但裴洪瑞能坚持多久，他自己也说不清，只说“尽力”。不少渡客跟裴家人处出了感情，甚至高速都通了，还是专挑裴家的摆渡地走。来自道义地区的钓鱼爱好者王珺对记者说：“不从这里过，无论是走新民马虎山上101国道，还是往东去鲁家大桥走213国道，怎么走都得至少40公里，费油不说，还耽误事。裴家人的坚守，是在给百姓造福！”

对于裴振鳌来说，人生的宝贵时光都留在了这里。对于摆渡人来说，来来往往都是客，渡人渡物渡自己。

[话筒]摆渡人心中的辽河记忆

裴振鳌说，他小时候，这辽河里的鱼有的是，大的三十来斤，小的也有四、五斤，什么品种都有，鲇鱼、螃蟹、白虾，尤其是辽河大鲤鱼，味道极其鲜美。因为生态环境好，那时的辽河两岸林深草密，大雁、野鸭、狐狸、野鸡、野兔到处都是。

不过，因严重污染，到了上世纪七十年代，辽河居然没鱼了，“那时的辽河水既不能洗澡更不能喝，水像酱油汤似的，连川丁子那样的小鱼都绝了！”裴振鳌说，这几年国家开始整治辽河，辽河水开始变清，久违的鱼虾又出现了，大雁、野鸭、野鸡、野兔也回来了，不仅如此，河两岸还引来了各种名贵罕见的鸟，特别是开春之时，满河面的鸟，成群结队，好不壮观。与记者说话间，天上就有几只灰鹭飞过，裴振鳌说，鹭如今已经成为辽河上常见的鸟类了。

有人说：“任何人和事物，如果不能赋予上时代精神，就会被历史长河无情地卷入洪流，滚滚而去。”鱼儿重现，鸟儿回归。但愿，历史能记住裴家人这样的“七星山下最后的摆渡人”。

指尖沈阳、沈报全媒体主任记者 王彩丽 摄影 王勇

【为民办实事 走实又走心】5月底的一天，#郑州#交警六大队的民警林祥远和祭城办事处的工作人员一起去看望了一位“特殊”的老朋友，祭城社区村民老朱。
老朱是林祥远几年前在汽车东站岗上的管理对象。2013年8月至2015年6月，位于商都路与东风南路交叉口的汽车东站客流量相当大，三轮电动车非法上路拉客的现象屡禁不止，老朱就是其中一个“钉子户”，经常和时任东站交通岗岗长的林祥远打“游击战”。
老朱是祭城社区祭城村村民，20岁时因交通事故高位截瘫，因为他身有残疾，生活比较困难，林祥远每次查到他都会以批评教育为主，苦口婆心的给他做普法教育，以实际案例给他讲三轮电动车违法拉客的安全隐患，最终老朱意识到了自己的错误，放弃了以三轮电动车拉客的营生，回到家和他母亲过上了相依为命的生活。
那年，得知老朱还没有办理低保，林祥远向大队进行了汇报，大队党支部得知这一情况后向老朱所在的祭城镇政府进行了沟通协调。因老朱高位截瘫，缺少经济来源，祭城镇政府的工作人员根据国家政策联系辖区企业为老朱找到了一份看大门的工作，算下来比低保收入还要高了许多。
近日，林祥远得知老朱的母亲因病去世，这让平日和母亲相依为命的他伤心不已，生活更是雪上加霜，甚至有了厌世情绪，林祥远几次到其家中陪其聊天，老朱的情绪得到缓解。经过林祥远和大队党支部的建议，祭城镇政府将老朱列入重点照顾对象，老朱听到工作人员的话激动的连声表示感谢，一直愁眉不展的他终于露出了笑脸。
在日常工作中，林祥远一直是一个热心人，帮助群众解决实际困难一直是他对自己的工作要求。2019年7月份的一个下午，天空下着雨，林祥远带领辅警巡逻至陇海路与东周路交叉口东200米处时，发现一辆形状怪异的三轮车静静地停在路南快车道内。上前查看发现车内是一名残障人员，由于三轮爆胎，只能停在快车道内。为避免交通事故发生，林祥远和辅警一起先把三轮车推到了安全地带。当得知拾荒老人已两天两夜没有吃饭时，民警林祥远迅速驾车冒雨为老人买来了带汤的馄饨、水饺和矿泉水。
晚上10点多，林祥远再次巡逻至此时，发现这辆三轮车仍停在路边，原来是拾荒老人让人联系的修车人因下雨至今未到，民警驱车跑了五六公里才找到了一家还在营业的修车铺，听闻此情况后，修车师傅二话不说随民警赶到现场为老人修车。当晚10点50分，终于为老人修好车。由于离家20多年，民警一直无法联系上其家人，只得和民政部门取得联系，他们表示，将以最快速度安顿好老人。后来，这件事被省市各大媒体纷纷报道，赢得了群众的一致好评。
林祥远是一名交警更是一名党员，他经常感慨道：从建党到新中国成立，从改革开放到现在，中国共产党始终以人民为中心，始终以为人民谋幸福为奋斗目标。我们在工作中能为人民群众多做一些事情，才不负党员的称号。

#每日一善[超话]##读书# 也许当时忍耐的心情是痛苦的，但它结出的果实却是甜美的。这样的例子在生活中是随处可见的。例如在公共汽车上，因车行不稳相互踩脚的事时有发生，其实都是无意的，互相道个歉，赔个不是就过去了。但也有的小青年互相指责，互不服输，有的甚至大打出手，送掉了性命。为区区小事丢掉宝贵的生命是多么的不值得。通过此类事例我们就可能明白，积极的忍耐是生活中必须具备的素质，是千金难买的良好气质。成大事者，受委屈、忍耐是必不可少的。#每日一善# https://t.cn/Rn3wNJO