华为“天价”提成狂揽汽车销售人才。某招聘App显示，上海华为新能源汽车销售岗位的薪资水平达1.5万-3万元。华为汽车销售人员的单车提成为1000-1500元（根据地区不同）。据未来汽车日报报道，上海华为门店销售人员单车销售提成为1500元，试用期保底薪资为5500元；北京华为门店销售人员的平均单车提成为1000元。这样的提成水平要高于传统汽车品牌。
目前北京地区北京现代4S店的单车提成为500元，一汽-大众、东风本田、长城和奔驰等品牌会根据旗下车型的热销程度调整提成额度，普遍提成在200-600元左右。
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今天小编要说的是颗粒捕捉不是你想要，而是你必须要，为什么这么说呢？部分城市的尾气排放标准不同，但规定将更加严格，版本较低的将因限制过多而被挤出市场，因此颗粒捕集器的存在就显得很有价值。最近新上市带着颗粒捕捉器的一汽-大众探岳，也是做到了引人注目，德国常青树的车型，在同级别车中没有车型能与之媲美，如果你正需要一款这样的车型，那么一汽-大众探岳绝对是你的不二之选！
#你的C位理想型#
【“看不见的质量” | ID.4 CROZZ L2+级驾驶辅助系统】
对于一汽-大众ID.4 CROZZ来说，“L2+级驾驶辅助系统”是它的重要功能亮点。在一汽-大众全新E3电器架构下，整车从以往的几十个控制器模式升级为域控制器模式，使电控系统更具智能化，为自动驾驶系统的融入打下了架构基础。L2+级驾驶辅助系统，可以帮助用户减轻驾驶负担，增强驾驶安全性。
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