比亚迪海豚曾于 2020 上海车展亮相，命名为 EA1。现在该车出现在了工信部名单中，预计最快将于三季度上市。

该车型采用“海洋美学”设计理念，基于比亚迪最新的 e 平台 3.0 打造，标配刀片电池，定位两厢纯电动车，搭载最大功率为 70 千瓦的永磁同步电机。

该车可能会提供 4 款车型，分别为越野版、天使版、时尚版以及赛车版，预计将在比亚迪 e 网平台进行销售。

感觉挺适合女生开的！[doge]

比亚迪海豚申报图曝光，多种配色可选

比亚迪海豚曾于 2020 上海车展亮相，命名为 EA1。现在该车出现在了工信部名单中，预计最快将于三季度上市。

该车型采用“海洋美学”设计理念，基于比亚迪最新的 e 平台 3.0 打造，标配刀片电池，定位两厢纯电动车，搭载最大功率为 70 千瓦的永磁同步电机。

该车可能会提供 4 款车型，分别为越野版、天使版、时尚版以及赛车版，预计将在比亚迪 e 网平台进行销售。

高效优势方面，e 平台 3.0 的关键模块，体积更小、重量更轻、性能更强、能耗更低。标配全新热泵技术，电驱动系统升级为 8 合 1 模块，综合效率可超 89%。搭载 e 平台 3.0 的电动车，零百加速可快至 2.9s，综合续航里程最大突破 1000km。800V 闪充技术，电动车充电 5 分钟，行驶 150km。百公里电耗比同级别车型降低 10%，冬季续航里程至少提升 10%。

三星宣布开始大规模生产全新智能手机内存解决方案：基于UFS多芯片封装（UFS-based Multichip Package，uMCP）的LPDDR5。比起上一代产品，三星uMCP集成了目前三星产品中最快的LPDDR5 DRAM和最新的UFS 3.1 NAND闪存，全新uMCP的DRAM性能提升50%以上，从17GB/s提升到25GB/s；NAND闪存性能翻倍，从1.5GB/s提升至3GB/s，从而打造旗舰性能。

“三星最新LPDDR5 uMCP基于先进的内存和封装技术，让消费者即便在低端设备上，也能享受无缝的流媒体、游戏和混合现实体验。”新款uMCP还有助于提高智能手机的空间利用率，它将DRAM和NAND存储整合到一个只有11.5mm x 13mm的紧凑封装中，为其他功能留出更多空间。并且，它的DRAM容量从6GB到12GB不等，存储容量从128GB到512GB不等，可以轻松定制，以适应中高端5G智能手机的不同需求。

以上部分来自三星相关新闻稿，几个关键语句即使在低端设备上也能感受到无缝体验，还有中高端等话术，可以看出来这玩意就不适合旗舰机。