当前，面对碳达峰、碳中和的总体目标，我国的汽车产业基本已经达成共识。而随着电动化时代的加速到来，车企们纷纷加速冲入这片全新的战场之中，争相竞争下一个百年大戏。
面对如此激进的市场更迭，不少的企业还在电动化转型道路中迷失了方向。相比之下，东风Honda成为了为数不多的理性者，积极响应国家节能与新能源汽车发展政策，持续导入新能源产品，为客户提供更多更好的产品。
电动化战略提速 新能源家族“全面开花”
当电动化的狂风在各品牌激进推行之时，曾有人质疑东风Honda的转型略显保守。
但其实，在对待全面电动化这件事上，东风Honda显然有着自己的思考——从混动到插混再到纯电，一步一步逐步递进。先做好混动，再向多元化的电动路线发展，从混动到纯电动车型的投放再到插混技术的研发。对于东风Honda来说，在全面电动化的探索旅途中，也许更加需要循序渐进的变革，而非“大跃进”式的一蹴而就。
也许有人会担心，东风Honda这样“不紧不慢”会不会在新能源转型中失去先机？但其实这是一种“慢就是快”的智慧。
一方面是，因为东风Honda首先拥有先天技术和口碑优势。自1999年第一辆混动车问世，Honda的混动技术迄今已有20多年历史，并以其先进性和可靠性获得350万用户认可。此后，在世界顶级F1赛车场所向披靡的i-MMD技术，将Honda混动技术推向了新的高度。而东风Honda早就从i-MMD的多年演进中汲取了丰富经验，Honda在华首款插电式车型CR-V锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+（PHEV）系统，就是在第三代i-MMD基础上打造的。
事实上，随着今年2月CR-V锐·混动e+上市，东风Honda也已成为业内少有的同时覆盖“燃油、纯电、混合动力、插电式混合动力”四种动力系统的汽车品牌，电动化车型覆盖了SUV、轿车以及MPV等各个主流细分市场，并迈入油电混动和插电混动并举的2.0时代。
另一方面，在i-MMD混动技术导入中国市场五年之后，Honda的混动车型在中国市场的累计销量已经突破了44.7万辆，其中一半以上都是来自于东风Honda。
据终端销售数据显示，东风Honda 2021年一季度电动化产品累计销量30776辆，销售占比达14.65%，相比2019年7.7%实现翻倍增长，强劲的产销势头无疑为东风Honda加速电动化进程提供强有力的支撑。
好的销量，直接佐证了市场对东风Honda混动技术、产品的认可。可是如若细品一下，本质上还是东风Honda对市场的尊重，更是对用户选择权的尊重。
CR-V锐·混动e+的底气
在去年底公布的《节能与新能源汽车路线图》2.0中，加入了对于节能车权重的提升，提出2025年混动新车占传统能源乘用车比重达50％-60％，2030年达75％-85％，2035年占比达100％，也就是说节能汽车完全“混动化”。
但实事求是地说，插混市场从目前的市场情况来看并不乐观。此前，在补贴政策的诱惑之下，大量主机厂蜂拥而入，催生出一片虚假的繁荣景象。随着新能源补贴政策在2019年大幅退坡之后，那些仅仅是为了迎合政策而去的产品，逐渐被消费者丢弃。
而CR-V 锐·混动e+的到来，意味着插混车型的市场终于迎来了一台值得购买的插混车型。
寻究其中的原因，一方面源于，CR-V这个金字招牌，堪称是Honda产品中的佼佼者，全球销量累计超过1100万辆。从2004年入华，东风Honda CR-V已经在中国收获了超过220万以上车主的信赖和支持，用实力成就了属于自己的传奇。在这样的产品与品牌光环下，CR-V 锐·混动e+可以说是如虎添翼。
而另一方面，则要归功于CR-V 锐·混动e+本身还具备强大的产品实力。CR-V 锐·混动e+搭载的SPORT HYBIRD e+系统是以 i-MMD 混合动力系统为基础开发而来的，这套被北京理工大学电动车辆国家工程实验室评为世界一流的混动技术，具有更快、更远、更顺、更可靠的四大核心优势。在该套动力系统的加持下，CR-V 锐·混动e+百公里综合油耗只有1.3L，同时可以实现最高85km纯电行驶里程，拥有着“无限接近EV”的完美表现。
实际使用效果上，CR-V 锐·混动e+利用EV Drive Mode纯电动驱动模式、Hybrid Drive Mode混合动力驱动模式、Engine Drive Mode发动机驱动模式满足了不同工况下的驾乘需求。在三种模式的高效切换之下，CR-V 锐·混动e+都不会让开惯了燃油车的驾驶者有明显的差异感，可以零门槛过渡，这一切优势，都拜成熟的i-MMD系统所赐。甚至能实现“越堵越省油”的体验。
在Honda混动技术的赋能之下，CR-V从单打独斗到家族的组合团战，将继续壮大其作为中国合资SUV领头羊形象，同时也为合资SUV市场注入新的活力。而CR-V锐·混动e+，这款车为东风Honda混动家族带来更先进的推动力的同时，还将担负起在中国插混市场旗手的使命，也为如今的插混市场撑起新的高度。
写在最后：
如今的新能源市场是没有品牌魅力的，这是一条被重塑的跑道，最后能让用户买单的只有过硬的技术实力和一流的用车体验，而东风Honda已经做好了充分的准备，并形成了丰富的产品阵营。从CR-V、INSPIRE、艾力绅和享域推出混动车型，东风Honda构建了覆盖“SUV+轿车+MPV”的全车系混动，在混动技术有足够沉淀之后，东风Honda打造CR-V锐·混动e+，做到了“出手即标杆”。
同时，CR-V也成为首个覆盖“燃油、混动、插混”等三种动力系统的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位。站在市场的新风口，在国内度过十七载春秋的CR-V，以另一种全新的姿态冲入另一片全新的战场之中，为消费者铺平了一条从燃油车逐步过渡到混动、纯电车型的道路。另外，市场也需要CR-V锐·混动e+这样的产品，来作为“排头兵”来坚定的推动市场发展。
面对如此激进的市场更迭，不少的企业还在电动化转型道路中迷失了方向。相比之下，东风Honda成为了为数不多的理性者，积极响应国家节能与新能源汽车发展政策，持续导入新能源产品，为客户提供更多更好的产品。
电动化战略提速 新能源家族“全面开花”
当电动化的狂风在各品牌激进推行之时，曾有人质疑东风Honda的转型略显保守。
但其实，在对待全面电动化这件事上，东风Honda显然有着自己的思考——从混动到插混再到纯电，一步一步逐步递进。先做好混动，再向多元化的电动路线发展，从混动到纯电动车型的投放再到插混技术的研发。对于东风Honda来说，在全面电动化的探索旅途中，也许更加需要循序渐进的变革，而非“大跃进”式的一蹴而就。
也许有人会担心，东风Honda这样“不紧不慢”会不会在新能源转型中失去先机？但其实这是一种“慢就是快”的智慧。
一方面是，因为东风Honda首先拥有先天技术和口碑优势。自1999年第一辆混动车问世，Honda的混动技术迄今已有20多年历史，并以其先进性和可靠性获得350万用户认可。此后，在世界顶级F1赛车场所向披靡的i-MMD技术，将Honda混动技术推向了新的高度。而东风Honda早就从i-MMD的多年演进中汲取了丰富经验，Honda在华首款插电式车型CR-V锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+（PHEV）系统，就是在第三代i-MMD基础上打造的。
事实上，随着今年2月CR-V锐·混动e+上市，东风Honda也已成为业内少有的同时覆盖“燃油、纯电、混合动力、插电式混合动力”四种动力系统的汽车品牌，电动化车型覆盖了SUV、轿车以及MPV等各个主流细分市场，并迈入油电混动和插电混动并举的2.0时代。
另一方面，在i-MMD混动技术导入中国市场五年之后，Honda的混动车型在中国市场的累计销量已经突破了44.7万辆，其中一半以上都是来自于东风Honda。
据终端销售数据显示，东风Honda 2021年一季度电动化产品累计销量30776辆，销售占比达14.65%，相比2019年7.7%实现翻倍增长，强劲的产销势头无疑为东风Honda加速电动化进程提供强有力的支撑。
好的销量，直接佐证了市场对东风Honda混动技术、产品的认可。可是如若细品一下，本质上还是东风Honda对市场的尊重，更是对用户选择权的尊重。
CR-V锐·混动e+的底气
在去年底公布的《节能与新能源汽车路线图》2.0中，加入了对于节能车权重的提升，提出2025年混动新车占传统能源乘用车比重达50％-60％，2030年达75％-85％，2035年占比达100％，也就是说节能汽车完全“混动化”。
但实事求是地说，插混市场从目前的市场情况来看并不乐观。此前，在补贴政策的诱惑之下，大量主机厂蜂拥而入，催生出一片虚假的繁荣景象。随着新能源补贴政策在2019年大幅退坡之后，那些仅仅是为了迎合政策而去的产品，逐渐被消费者丢弃。
而CR-V 锐·混动e+的到来，意味着插混车型的市场终于迎来了一台值得购买的插混车型。
寻究其中的原因，一方面源于，CR-V这个金字招牌，堪称是Honda产品中的佼佼者，全球销量累计超过1100万辆。从2004年入华，东风Honda CR-V已经在中国收获了超过220万以上车主的信赖和支持，用实力成就了属于自己的传奇。在这样的产品与品牌光环下，CR-V 锐·混动e+可以说是如虎添翼。
而另一方面，则要归功于CR-V 锐·混动e+本身还具备强大的产品实力。CR-V 锐·混动e+搭载的SPORT HYBIRD e+系统是以 i-MMD 混合动力系统为基础开发而来的，这套被北京理工大学电动车辆国家工程实验室评为世界一流的混动技术，具有更快、更远、更顺、更可靠的四大核心优势。在该套动力系统的加持下，CR-V 锐·混动e+百公里综合油耗只有1.3L，同时可以实现最高85km纯电行驶里程，拥有着“无限接近EV”的完美表现。
实际使用效果上，CR-V 锐·混动e+利用EV Drive Mode纯电动驱动模式、Hybrid Drive Mode混合动力驱动模式、Engine Drive Mode发动机驱动模式满足了不同工况下的驾乘需求。在三种模式的高效切换之下，CR-V 锐·混动e+都不会让开惯了燃油车的驾驶者有明显的差异感，可以零门槛过渡，这一切优势，都拜成熟的i-MMD系统所赐。甚至能实现“越堵越省油”的体验。
在Honda混动技术的赋能之下，CR-V从单打独斗到家族的组合团战，将继续壮大其作为中国合资SUV领头羊形象，同时也为合资SUV市场注入新的活力。而CR-V锐·混动e+，这款车为东风Honda混动家族带来更先进的推动力的同时，还将担负起在中国插混市场旗手的使命，也为如今的插混市场撑起新的高度。
写在最后：
如今的新能源市场是没有品牌魅力的，这是一条被重塑的跑道，最后能让用户买单的只有过硬的技术实力和一流的用车体验，而东风Honda已经做好了充分的准备，并形成了丰富的产品阵营。从CR-V、INSPIRE、艾力绅和享域推出混动车型，东风Honda构建了覆盖“SUV+轿车+MPV”的全车系混动，在混动技术有足够沉淀之后，东风Honda打造CR-V锐·混动e+，做到了“出手即标杆”。
同时，CR-V也成为首个覆盖“燃油、混动、插混”等三种动力系统的城市SUV，进一步夯实CR-V的市场标杆地位。站在市场的新风口，在国内度过十七载春秋的CR-V，以另一种全新的姿态冲入另一片全新的战场之中，为消费者铺平了一条从燃油车逐步过渡到混动、纯电车型的道路。另外，市场也需要CR-V锐·混动e+这样的产品，来作为“排头兵”来坚定的推动市场发展。
#早安心语[超话]#岁月如歌，心情如花，总有一份情，让人总不能忘却；总有一段缘，诠释人生遇见。因为懂得，所以珍惜，所有花开，都有温馨的理由，所有叶落，都写着浓郁的牵挂。时间，会沉淀最真的情感；风雨，会考验最暖的陪伴。当你忘了自己的过去，满意自己的现在，漠视自己的未来，你就站在了生活的最高处。
【直击#世茂#用户观：一场“陪伴计划”背后的全域价值链】6月9日，#世茂集团#正式发布用户品牌——“世茂业主陪伴计划”，通过全生命周期产品及服务，高频触达用户情感触点，让个体在与自我、与他人、与自然、与社区、与城市等多元互动过程中，建立起更强的归属感、幸福感，让用户通过世茂的陪伴，从“静态空间”的功能满足，扩容至“动态人生”的情感陪伴。
通过“业主陪伴计划”，世茂将整合内、外部优质资源，实现与用户的深度联结，进而建立起全周期的长效情感链接，共建“美好生活共同体”。
源起：为用户的向往 找到一条美好价值链
“世茂业主陪伴计划”发布的背后，是世茂在30余年来，沉淀出的对高端人群需求经验与判断。历经100多个城市的数百次人居实践，世茂基于庞大的样本数据分析，得出了一个前瞻性的行业洞察——新时代的用户，其内心的向往有了新变化和新内容。
这种转变，源于人们消费方式、生活方式、获取信息方式的巨变。过去，人与人往往是先存在固有“关系”，才产生社交的需求和可能；而今，伴随着新时代网络化社交方式的澎湃发展，人们的交往不再囿于时间、距离、亲疏关系的限制，而是以价值观的相互认可，视为“关系”的核心。
因此，如何让用户达到价值观层面的认可，成为世茂探索用户向往的核心课题，也成为与用户建立起关系的关键。
从产品到用户，世茂以领先行业的远见提出全新的主张：唯有打通与用户关联的各环节，找到一条全新的美好价值链条，才能串联起真正有温度、有故事、有向往的生活图景。而这就是世茂“产品-生活-用户-情感”美好价值链的源起。
这个链接是新环境、新需求、新趋势下的新方向，通过打通“产品-生活-用户-情感”的美好价值链，世茂将源于生活的想象力融入日常，让用户与向往中的美好环环相扣。
进化：洞察用户新关系，构建情感链接
从根源处思考陪伴的定义，世茂认为新一代用户的需求不再停留在产品本身，而是深入到情感附加值的实现。在世茂的“字典”中，陪伴自此有了新的解读，它不再是传统认知中朝夕相处的模式，而是基于价值观认同，是与用户共创、共建、共成长的新陪伴关系。
——世茂提倡的新型用户关系——
价值感共驱：从社群端，实现精神层面的发展价值、融合与共识
前瞻性共创：从设计端，以超时代的见解共创未来向往生活提案
多元型共享：从资源端，聚合全球化的顶级多元资源与用户共享
精心化共生：从服务端，带有强烈印记下的精心时刻与用户共生
“世茂业主陪伴计划”的正式发布，充分表明了世茂将以“陪伴”的心态，在不同的用户触点设计“动态人生”的情感陪伴体验，成为业主向往生活的共启者。
开启：五把钥匙，生活美好向往
“世茂陪伴计划”用五把钥匙对应打开五扇向往生活之门。不同形状、不同色彩的钥匙，从不同维度不同层面全方位解锁用户内心的需求。
结合新陪伴关系在社群、设计、资源、服务的特征，并充分考量用户在家庭、自然、空间、科技、社区维度中对新陪伴向往的需求，世茂精心构建出“人文、健康、远见、智能、友邻”五把钥匙，旨在打造欢乐、互动、有爱的陪伴场景，与用户深度联结成为向往生活共同体。
用“陪伴”赋予场景以“情感色彩”，将“陪伴”作为和业主的长效关联点，世茂也正在完成从空间到人的关注转化，其“横向业态+纵向挖掘”的资源优势成为体系搭建的核心基础，为后期形成一个能覆盖全民成长轨迹的全生命周期生态闭环创造更大可能。
只有思考时代的企业，才能成为成功的企业。当企业开始理解这个时代的丰富场景所带来的崭新机遇，或许就能真正找到品牌战略的核心要点。正如世茂陪伴计划，将情感注入空间与情境，建立崭新的陪伴关系，正是为了触达每一个用户内心的向往而来。
“世茂业主陪伴计划”是双向共建的成就与满足，是多元生活的供给与感知，是对城市空间的情感增值，是对智慧科技与情感的深度链接。基于业主诉求，世茂将推出专属“世茂S卡”贯通集团内部及优质社会品牌资源，从“人文、健康、远见、智能、友邻”五个维度作为向往之门的钥匙，解锁用户诉求。
陪伴：聚合顶级资源 打开日常想象
伴随着情感模式转变，营销与用户的关系，不是一成不变、一劳永逸的“邂逅”，而是随着时间不断丰富、发展、完善的长期陪伴。世茂未来会持续丰富陪伴内容，通过不同类型业主全覆盖以及顶级资源矩阵的打造，打开日常想象，持续给用户带来美好陪伴，共建新型用户关系。
业主关怀——是陪伴的长情
作为“产品-生活-用户-情感”美好价值链的关键一环，世茂主张的陪伴向往，是覆盖不同业主类型、业主全年龄段的全维度关照，是全线打通的美好价值链。
针对新业主，核心“强服务、提口碑”，从标准化交付流程开始，加强与用户的链接，并通过社群运营式服务及大数据反哺产品迭代、多维社群活动及服务延展情感链接，至今已有超过1000个线上兴趣社群；针对小业主，主张“长运营、塑生态”，世茂2016年启动光合教育，目前投入超2000万教研费用，惠及超30万家庭，已落地三峡科考营、非遗课堂等活动，以提升文化审美能力和提高社会实践能力为目的，打造多元教育生态圈。另外，针对高净值业主，强调“立调性、树标杆”，持续开展高端定制圈层活动，为高净值业主聚拢令人向往的生活体验。
全域贯穿——是陪伴的无界
通过深入聆听销售一线冲刺诉求，世茂整合线上线下资源，持续助力老带新成交，力保触达每一个用户。
线上，以世好房、世茂天猫期舰店为主阵地，通过持续不断的福利积分活动，持续导流私域流量；另外，线下配合贯穿全年的陪伴主题营销动作，提升案场老带新到访量。通过线下线下联动覆盖，实现无界陪伴。
丰富资源——是陪伴的聚合
世茂打造陪伴向往顶级资源矩阵，以丰富资源持续唤醒对美好生活的向往，增强世茂与户的深度粘合。
对内，世茂计划从酒店、服务开始逐步拉通内部资源，今夏将推出用户专属S卡，凭此卡可以优惠价预定世茂全球高端酒店，通过不断深化整合如商娱、服务等自有资源，给用户带来更多专属权益。对外，世茂联动文化、时尚、名人等外部资源，打造顶级资源矩阵，已联动如国家京剧社、米兰时装周、旺旺等优质资源，助力营销。世茂不断聚合内、外部顶级资源，并与用户共享实现资源互通，持续升级世茂陪伴深度。
以产品为核，以用户为先，世茂式“陪伴”美好价值链，以五把钥匙开启五维向往，把更加多元有趣的长情陪伴，带到超100座核心城市约320万的用户身边。这是基于当代新陪伴关系的世茂思考，也是当代品牌营销变革，思维视角的转变和扩容。
通过“业主陪伴计划”，世茂将整合内、外部优质资源，实现与用户的深度联结，进而建立起全周期的长效情感链接，共建“美好生活共同体”。
源起：为用户的向往 找到一条美好价值链
“世茂业主陪伴计划”发布的背后，是世茂在30余年来，沉淀出的对高端人群需求经验与判断。历经100多个城市的数百次人居实践，世茂基于庞大的样本数据分析，得出了一个前瞻性的行业洞察——新时代的用户，其内心的向往有了新变化和新内容。
这种转变，源于人们消费方式、生活方式、获取信息方式的巨变。过去，人与人往往是先存在固有“关系”，才产生社交的需求和可能；而今，伴随着新时代网络化社交方式的澎湃发展，人们的交往不再囿于时间、距离、亲疏关系的限制，而是以价值观的相互认可，视为“关系”的核心。
因此，如何让用户达到价值观层面的认可，成为世茂探索用户向往的核心课题，也成为与用户建立起关系的关键。
从产品到用户，世茂以领先行业的远见提出全新的主张：唯有打通与用户关联的各环节，找到一条全新的美好价值链条，才能串联起真正有温度、有故事、有向往的生活图景。而这就是世茂“产品-生活-用户-情感”美好价值链的源起。
这个链接是新环境、新需求、新趋势下的新方向，通过打通“产品-生活-用户-情感”的美好价值链，世茂将源于生活的想象力融入日常，让用户与向往中的美好环环相扣。
进化：洞察用户新关系，构建情感链接
从根源处思考陪伴的定义，世茂认为新一代用户的需求不再停留在产品本身，而是深入到情感附加值的实现。在世茂的“字典”中，陪伴自此有了新的解读，它不再是传统认知中朝夕相处的模式，而是基于价值观认同，是与用户共创、共建、共成长的新陪伴关系。
——世茂提倡的新型用户关系——
价值感共驱：从社群端，实现精神层面的发展价值、融合与共识
前瞻性共创：从设计端，以超时代的见解共创未来向往生活提案
多元型共享：从资源端，聚合全球化的顶级多元资源与用户共享
精心化共生：从服务端，带有强烈印记下的精心时刻与用户共生
“世茂业主陪伴计划”的正式发布，充分表明了世茂将以“陪伴”的心态，在不同的用户触点设计“动态人生”的情感陪伴体验，成为业主向往生活的共启者。
开启：五把钥匙，生活美好向往
“世茂陪伴计划”用五把钥匙对应打开五扇向往生活之门。不同形状、不同色彩的钥匙，从不同维度不同层面全方位解锁用户内心的需求。
结合新陪伴关系在社群、设计、资源、服务的特征，并充分考量用户在家庭、自然、空间、科技、社区维度中对新陪伴向往的需求，世茂精心构建出“人文、健康、远见、智能、友邻”五把钥匙，旨在打造欢乐、互动、有爱的陪伴场景，与用户深度联结成为向往生活共同体。
用“陪伴”赋予场景以“情感色彩”，将“陪伴”作为和业主的长效关联点，世茂也正在完成从空间到人的关注转化，其“横向业态+纵向挖掘”的资源优势成为体系搭建的核心基础，为后期形成一个能覆盖全民成长轨迹的全生命周期生态闭环创造更大可能。
只有思考时代的企业，才能成为成功的企业。当企业开始理解这个时代的丰富场景所带来的崭新机遇，或许就能真正找到品牌战略的核心要点。正如世茂陪伴计划，将情感注入空间与情境，建立崭新的陪伴关系，正是为了触达每一个用户内心的向往而来。
“世茂业主陪伴计划”是双向共建的成就与满足，是多元生活的供给与感知，是对城市空间的情感增值，是对智慧科技与情感的深度链接。基于业主诉求，世茂将推出专属“世茂S卡”贯通集团内部及优质社会品牌资源，从“人文、健康、远见、智能、友邻”五个维度作为向往之门的钥匙，解锁用户诉求。
陪伴：聚合顶级资源 打开日常想象
伴随着情感模式转变，营销与用户的关系，不是一成不变、一劳永逸的“邂逅”，而是随着时间不断丰富、发展、完善的长期陪伴。世茂未来会持续丰富陪伴内容，通过不同类型业主全覆盖以及顶级资源矩阵的打造，打开日常想象，持续给用户带来美好陪伴，共建新型用户关系。
业主关怀——是陪伴的长情
作为“产品-生活-用户-情感”美好价值链的关键一环，世茂主张的陪伴向往，是覆盖不同业主类型、业主全年龄段的全维度关照，是全线打通的美好价值链。
针对新业主，核心“强服务、提口碑”，从标准化交付流程开始，加强与用户的链接，并通过社群运营式服务及大数据反哺产品迭代、多维社群活动及服务延展情感链接，至今已有超过1000个线上兴趣社群；针对小业主，主张“长运营、塑生态”，世茂2016年启动光合教育，目前投入超2000万教研费用，惠及超30万家庭，已落地三峡科考营、非遗课堂等活动，以提升文化审美能力和提高社会实践能力为目的，打造多元教育生态圈。另外，针对高净值业主，强调“立调性、树标杆”，持续开展高端定制圈层活动，为高净值业主聚拢令人向往的生活体验。
全域贯穿——是陪伴的无界
通过深入聆听销售一线冲刺诉求，世茂整合线上线下资源，持续助力老带新成交，力保触达每一个用户。
线上，以世好房、世茂天猫期舰店为主阵地，通过持续不断的福利积分活动，持续导流私域流量；另外，线下配合贯穿全年的陪伴主题营销动作，提升案场老带新到访量。通过线下线下联动覆盖，实现无界陪伴。
丰富资源——是陪伴的聚合
世茂打造陪伴向往顶级资源矩阵，以丰富资源持续唤醒对美好生活的向往，增强世茂与户的深度粘合。
对内，世茂计划从酒店、服务开始逐步拉通内部资源，今夏将推出用户专属S卡，凭此卡可以优惠价预定世茂全球高端酒店，通过不断深化整合如商娱、服务等自有资源，给用户带来更多专属权益。对外，世茂联动文化、时尚、名人等外部资源，打造顶级资源矩阵，已联动如国家京剧社、米兰时装周、旺旺等优质资源，助力营销。世茂不断聚合内、外部顶级资源，并与用户共享实现资源互通，持续升级世茂陪伴深度。
以产品为核，以用户为先，世茂式“陪伴”美好价值链，以五把钥匙开启五维向往，把更加多元有趣的长情陪伴，带到超100座核心城市约320万的用户身边。这是基于当代新陪伴关系的世茂思考，也是当代品牌营销变革，思维视角的转变和扩容。
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