【#济南# 黄河北再添大动脉!连接济南黄河隧道】
黄河北再添大动脉

国道309青兰线将拓宽至双向六车道

本项目计划于今年7月开工建设

2023年7月建成通车

建成后

将连接在建的济南黄河隧道

方便起步区和齐河的联系

日前,山东省生态环境厅发布《关于G309青兰线天桥王家镇至李家岸中桥段改建工程项目受理公示》。公示信息显示,改建工程总长超11.7公里,全线均为老路加宽改建。

连接济南黄河隧道

还将下穿京沪高铁

公示信息显示,G309青兰线天桥王家镇至李家岸中桥段改建工程,起点位于济南王家镇村东侧济南黄河隧道连接线终点,经济南市天桥区桑梓店街道办事处、济南市济南新旧动能转换起步区、德州市齐河县晏城街道办事处,到达工程的终点齐河李家岸中桥东侧,路线总长度为11.767公里。

本项目属于普通国省道横线G309(青岛-冠县)组成部分,具体来看,项目沿原G309国道向西北经王家镇北与原S101/规划黄岗路穿黄隧道相交,经济南新旧动能转换起步区管委会北侧、老屯村与梓东大道相交后转向西南。

经丁庄村北与在建齐鲁黄河大桥连接线/规划国道220交叉后继续前行,在西秦社区南下穿京沪高铁,向西至终点齐河李家岸中桥东侧。因济南黄河隧道收费站占压,路线实施的改线段全长1.424公里,也属于本次评价范围。

本项目主要控制点为起点(王家镇村东侧济南黄河隧道连接线终点)、王家镇村、原S101线/规划黄岗路穿黄隧道、新旧动能转换起步区管委会、梓东大道、在建齐鲁黄河大桥连接线/规划G220、京沪高铁、终点(李家岸中桥)。

将扩宽至双向六车道

计划下月开工 工期两年

据悉,项目全线均为老路加宽改建。其中老路加宽改建一般路基宽度34米,其中下穿京沪高铁路段设置分离式路基,分离式路基宽度路基宽度16.5米。采用双向六车道一级公路标准,车行道宽度3.75米,设计速度80公里/小时。

工程路基土石1351.887千立方米;路基防护25.45百立方米;沥青混凝土路面492.47千平方米;拆除并新建龙湖大桥112米/1座,拆除并新建龙湖西桥39米/1座,新建中桥85米/1座,拆除并新建龙湖小桥23米/1座,涵洞13道。

新建互通式立体交叉1处,利用拟建黄岗路穿黄隧道互通式立体交叉1处,利用分离式立体交叉1处,设置平面交叉6处。项目永久占地面积91.8423公顷,其中国有建设用地占地47.6007公顷,新申请用地 44.2416公顷。

根据改建公路施工方案的技术标准、工程规模及建设条件等因素,施工安排为:2021年7月开工建设,2023年7月建成通车,建设工期为24个月。特征年设定为2024年、2030年、2040年,预测基年为2020年。

该段道路现状已趋于饱和

迫切需要改造

国道309青兰线为我省中部东西向的重要公路,天桥区王家镇至齐河李家岸中桥段是济南市区黄河北路段的重要组成部分,该段现状为双向两车道二级公路标准,交通量已趋于饱和,国道309齐河境内李家岸中桥以西段已改建为双向六车道一级公路。

山东省交通运输厅《关于G309青兰线天桥王家镇至李家岸中桥段改建工程可行性研究报告审查意见的函》提到,项目所在区域已经规划为先行区,随着济南黄河隧道(双向六车道)建成,迫切需要对该路段进行改建,项目的实施对提高通行能力和服务水平,适应区域经济及旅游业发展有重要作用。

目前黄河北岸的起步区正在如火如荼地建设之中。其中,衔接“三桥一隧”的骨干路网项目(原省道101改扩建)互通立交桥主体工程目前正在施工当中。该工程南部连接国道309,同时与在建的济泺穿黄隧道和规划的黄岗路隧道相交。

车主可从国道309通过上行匝道进入先行区或者直行进入穿黄隧道,然后进入市区。而目前从国道309进市区只能通过泺口浮桥。未来国道309将成为连接济南起步区与齐河的重要通道。

来源:齐鲁晚报

【壳牌将在具有里程碑意义的法院裁决后加快能源转型】荷兰皇家壳牌公司首席执行官Ben van Beurden周三(6月9日)表示,在上个月荷兰法院做出具有里程碑意义的裁决后,该公司将寻求途径加快能源转型战略,并进一步削减碳排放。5月26日,该公司向法院提出上诉,要求其到2030年将温室气体排放量在2019年的基础上减少45%,这一速度远远快于其目前的计划。此举可能导致其油气业务大幅缩减。范伯登在网站上说,但法院的裁决立即适用,在上诉前不能暂停。(economictimes)`
https://t.cn/A6VukWMv

#邦邦新闻# 【大众向Northvolt进一步投资6.2亿美元】大众汽车表示将向瑞典电池制造商Northvolt进一步投资6.2亿美元(约合人民币39.6亿元),以确保其电动汽车的电池产能。其实早在2019年,大众就向该公司进行了9亿欧元(约合人民币69.97亿元)的初始投资,从而大众获得了Northvolt的20%股份和公司董事会的一个席位。

Northvolt是由两名特斯拉前高管创建的电池初创公司,目前已获得包括大众汽车在内的多家公司投资,此外,大众汽车的投资还包括与Northvolt建立股比为50:50的合资公司,该公司建立电池工厂为大众汽车提供电池。在2021年3月份,Northvolt还获得了来自德国大众汽车公司的一份为期10年,价值超过140亿美元的电池订单。

大众表示,该公司计划到2030年在欧洲建立6个电池超级工厂,其中Northvolt为该公司首座超级工厂,在2023年,Northvolt将正式为大众汽车生产电池,其年产能为40兆瓦时。 #大众#


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