车点滴 |中智行—— 车路协同的领潮人
无人驾驶是车辆作为运载工具智能化、网联化发展的核心应用功能，也是车联网、智慧交通产业发展的核心应用服务。在单车智能无人驾驶方面，美国的谷歌Waymo、特斯拉和通用Cruise等已经开展了大量的测试，相应如Autopilot 自动辅助驾驶功能已经量产上映，并且逐步在加州凤凰城等试验载人无人驾驶出租车功能。
我国汽车厂商上汽、长安一汽等逐步推动部分自动驾驶功能量产，近日，小编亲自体验中智行的单车智能L4级无人驾驶，目前L4级无人驾驶只限于园区内点对点的送达，而此次中智行要在城市路面行驶，这在国内L4级无人驾驶领域内可谓首开先河。
在上海市奉贤区的路测情况来看，中智行L4级别的无人驾驶未来可期。试验车的配备非常专业，激光雷达从道路测试来判断非常灵敏。
此次路测虽然配备安全员，但是安全员小哥全程手都没有放在方向盘上。测试车平稳起步后，感觉非常平缓，进入城市路况，小编发现其表现可圈可点。不仅对虚线探测非常敏感，同时在向左方或右方转向提前并线的操作也十分漂亮。
此外，在显示屏中我们可以看到无人驾驶可以与交通信号灯同步，临近十字路口的时候，无人驾驶车辆会提前减速，不会让人感觉不适。同时，在前后车辆保持安全距离的条件下，无人驾驶车辆会自行加速，智能化体现的淋漓尽致。
单车智能无人驾驶无论在国内还是世界上都是众望所归，之前美国在2020年3月份对世界范围内的无人驾驶公司进行了排名，能够上榜的中国公司只有一个。时至今日，中智行无人驾驶的成绩有目共睹，但中智行不满足于现状，向车路协同和智慧出行进发。
从单车智能到车路协同
2020年2月，国家发改委等11个部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，指出车路协同是未来的重要发展方向，而5G、新基建的大力发展都为其提供了强有力的支持，也为整个行业注入了一针“强心剂”。那么车路协同比较单车智能具有哪些优势呢？
从安全性上考虑，车路协同优于单车智能的原因有二：第一，车路协同可以做到超视距的感知。路边单元可以通过自身的传感器将车辆感知不到的道路信息准确地传给车，为车辆抹去很多探测死角；第二，它有协同决策的能力。路边单元可以使用市电，突破了车载能源的限制从而可以使用性能更强劲的计算单元，使得车辆的决策能力大幅提高。
从效率上考虑，车路协同仍然优于单车智能。单车智能是靠车上的电脑来做决策的，它倾向于个体优化。
从成本上考量，经过测算，在大规模建设智能道路的时候，将普通道路升级为智能道路所需的成本是不到每公里一百万人民币的。而如果采用车路协同的解决方案，将在每一辆无人驾驶汽车上节约两万元以上。因此从全面建成智慧交通的角度考虑，所需要花费的成本是会下降的。
最后从长远来看，车路协同从性能到成本再到技术难度，都要优于单车智能。另外一点，在车路协同落地方面，不仅落地执行力强，同时还会解决拥堵问题。
围绕无人驾驶的新基建战略目前有三个重要的方向：5G技术、人工智能技术和工业互联网。它们最有价值的应用都是以车路协同为基础的智能交通。作为深度聚焦车路协同领域的玩家，中智行在这方面也早已开始了探索。去年 3 月，中智行在博鳌论坛期间就已经实现了车路协同的演示，当时，车辆在完全没有任何监管的情况下接待了 200 多个乘客。此外，中智行还对其公司到宿舍的几公里道路进行了一些改造，来做无人驾驶的实验，接送员工上下班。
近日，中智行还与中汽创智达成了战略合作，共同研发智能汽车技术。中汽创智由兵器装备集团、中国一汽、东风公司、长安汽车、江宁经开科技公司共同出资 160 亿元组建。
中智行CEO 王劲带领团队不仅对于自身的产业发展努力耕耘，同时对于车路协同的产业协调有着自己的真知灼见：第一，就车路协同要把聪明的车，智慧的路和强大的云统一在一起，缺一不可。意味着需要把四个产业结合在一起，这四个产业包括高科技产业，就是无人驾驶算法；第二，以中汽创智为代表的中国的三大央企，那还有中国很多的车企都是积极的参与其中；第三，通信设备的制造商，通信的运营商，也就是5G的运营商也要全力参与。第四，出行产业。例如出租车公司、公交公司，还有像滴滴出行这种网约公司需要参与进来。也就是说有四个产业，需要参与到车路协同，而且这四个均不可或缺。
点滴总结
车路协同可谓大势所趋，只有各个行业齐心协力，车路云深度结合，智慧出行才能成为现实。中智行在车路协同的浪潮中已成为领潮人，走在其他友商的前沿。目前中智行在临港和奉贤这两个区域已经实现了初级的车路协同功能。未来，随着路边单元的升级和5G的不断升级，相信中智行会有更加卓越的表现。
无人驾驶是车辆作为运载工具智能化、网联化发展的核心应用功能，也是车联网、智慧交通产业发展的核心应用服务。在单车智能无人驾驶方面，美国的谷歌Waymo、特斯拉和通用Cruise等已经开展了大量的测试，相应如Autopilot 自动辅助驾驶功能已经量产上映，并且逐步在加州凤凰城等试验载人无人驾驶出租车功能。
我国汽车厂商上汽、长安一汽等逐步推动部分自动驾驶功能量产，近日，小编亲自体验中智行的单车智能L4级无人驾驶，目前L4级无人驾驶只限于园区内点对点的送达，而此次中智行要在城市路面行驶，这在国内L4级无人驾驶领域内可谓首开先河。
在上海市奉贤区的路测情况来看，中智行L4级别的无人驾驶未来可期。试验车的配备非常专业，激光雷达从道路测试来判断非常灵敏。
此次路测虽然配备安全员，但是安全员小哥全程手都没有放在方向盘上。测试车平稳起步后，感觉非常平缓，进入城市路况，小编发现其表现可圈可点。不仅对虚线探测非常敏感，同时在向左方或右方转向提前并线的操作也十分漂亮。
此外，在显示屏中我们可以看到无人驾驶可以与交通信号灯同步，临近十字路口的时候，无人驾驶车辆会提前减速，不会让人感觉不适。同时，在前后车辆保持安全距离的条件下，无人驾驶车辆会自行加速，智能化体现的淋漓尽致。
单车智能无人驾驶无论在国内还是世界上都是众望所归，之前美国在2020年3月份对世界范围内的无人驾驶公司进行了排名，能够上榜的中国公司只有一个。时至今日，中智行无人驾驶的成绩有目共睹，但中智行不满足于现状，向车路协同和智慧出行进发。
从单车智能到车路协同
2020年2月，国家发改委等11个部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，指出车路协同是未来的重要发展方向，而5G、新基建的大力发展都为其提供了强有力的支持，也为整个行业注入了一针“强心剂”。那么车路协同比较单车智能具有哪些优势呢？
从安全性上考虑，车路协同优于单车智能的原因有二：第一，车路协同可以做到超视距的感知。路边单元可以通过自身的传感器将车辆感知不到的道路信息准确地传给车，为车辆抹去很多探测死角；第二，它有协同决策的能力。路边单元可以使用市电，突破了车载能源的限制从而可以使用性能更强劲的计算单元，使得车辆的决策能力大幅提高。
从效率上考虑，车路协同仍然优于单车智能。单车智能是靠车上的电脑来做决策的，它倾向于个体优化。
从成本上考量，经过测算，在大规模建设智能道路的时候，将普通道路升级为智能道路所需的成本是不到每公里一百万人民币的。而如果采用车路协同的解决方案，将在每一辆无人驾驶汽车上节约两万元以上。因此从全面建成智慧交通的角度考虑，所需要花费的成本是会下降的。
最后从长远来看，车路协同从性能到成本再到技术难度，都要优于单车智能。另外一点，在车路协同落地方面，不仅落地执行力强，同时还会解决拥堵问题。
围绕无人驾驶的新基建战略目前有三个重要的方向：5G技术、人工智能技术和工业互联网。它们最有价值的应用都是以车路协同为基础的智能交通。作为深度聚焦车路协同领域的玩家，中智行在这方面也早已开始了探索。去年 3 月，中智行在博鳌论坛期间就已经实现了车路协同的演示，当时，车辆在完全没有任何监管的情况下接待了 200 多个乘客。此外，中智行还对其公司到宿舍的几公里道路进行了一些改造，来做无人驾驶的实验，接送员工上下班。
近日，中智行还与中汽创智达成了战略合作，共同研发智能汽车技术。中汽创智由兵器装备集团、中国一汽、东风公司、长安汽车、江宁经开科技公司共同出资 160 亿元组建。
中智行CEO 王劲带领团队不仅对于自身的产业发展努力耕耘，同时对于车路协同的产业协调有着自己的真知灼见：第一，就车路协同要把聪明的车，智慧的路和强大的云统一在一起，缺一不可。意味着需要把四个产业结合在一起，这四个产业包括高科技产业，就是无人驾驶算法；第二，以中汽创智为代表的中国的三大央企，那还有中国很多的车企都是积极的参与其中；第三，通信设备的制造商，通信的运营商，也就是5G的运营商也要全力参与。第四，出行产业。例如出租车公司、公交公司，还有像滴滴出行这种网约公司需要参与进来。也就是说有四个产业，需要参与到车路协同，而且这四个均不可或缺。
点滴总结
车路协同可谓大势所趋，只有各个行业齐心协力，车路云深度结合，智慧出行才能成为现实。中智行在车路协同的浪潮中已成为领潮人，走在其他友商的前沿。目前中智行在临港和奉贤这两个区域已经实现了初级的车路协同功能。未来，随着路边单元的升级和5G的不断升级，相信中智行会有更加卓越的表现。
一周一说：首批公募MOM获批 华夏等5家基金公司拔头筹
2020年最后一天，基金行业收到“新年大礼”。首批管理人中管理人（MOM）产品正式获批，投资者将在2021年迎来一类新的基金产品。招商惠润一年定期开放混合型发起式MOM、创金合信群力一年定期开放混合型MOM、华夏博锐一年持有期混合型发起式MOM、建信智汇优选一年持有期混合型MOM、鹏华精选群英一年持有期灵活配置混合型MOM等5只产品获批。
点评：
MOM基金被行业人士称之为“FOF基金的变种”，不同于FOF基金的组合注重选择一系列基金产品，MOM基金的核心在于选择一系列最好的基金经理，也因此解决了基金和基金经理之间的关系。
MOM的推出是资产配置类产品的精细化升级，基金公司可以根据大众的需求设计更有针对性的产品，通过“多元资产，多元风格”的投资方式，母管理人主要进行资产配置，子管理人则发挥特定资产管理专长，为个人投资者提供一站式财富管理解决方案，以期避免个人投资者追涨杀跌的非理性行为。
理财环境的重要变化
上周，理财环境的重要变化包括：
一是，央行货币政策委员会四季度例会要求，稳健的货币政策要灵活精准、合理适度，保持货币政策连续性、稳定性、可持续性，把握好政策时度效，保持对经济恢复必要支持力度。考虑到海外经济复苏还不稳固，未来一段时间国内货币政策实质性收紧的风险较小。
二是，中欧领导人共同宣布如期完成中欧投资协定谈判。中欧投资协定将有力拉动后疫情时期世界经济复苏，增强国际社会对经济全球化和自由贸易的信心。
三是，英国与欧盟签署《英欧贸易和合作协议》。签署后该协议将在2021年1月1日开始临时实施。英国如期脱欧，消除了投资者对脱欧不确定性的担忧，有助于改善投资者风险偏好。
A股投资者情绪?
上周A股投资者情绪回升至4季度较高水平。上周四A股投资者情绪指数收于1.1412，较12月25日上升0.113。
数据来源：BETA基金数据库
大类资产表现回顾
表1：大类资产表现回顾
数据来源：IFIND
国内股市：
上周A股普涨。沪深300指数、创业板指数分别上涨3.36%、4.42%。创业板指（4.42%）、上证50（3.65%）领涨。主要指数里仅有上证红利（-0.8%）指数下跌。
行业上，上周休闲服务、食品饮料、国防军工等行业指数领涨。而采掘、建筑装饰、商业贸易等行业指数表现落后市场。
主题上，上周白酒概念、中韩自贸区、国产航母等主题指数领涨市场。而HIT电池、有机硅、生物疫苗等主题指数下跌。
海外股市：
上周标普500指数、恒生指数分别上涨1.4%、3.2%。英国如期脱欧、不确定性消除。海外货币政策宽松预期推动投资者风险偏好在年末年初稳定回升。
国内债市：
资金市场平稳跨年，上周国内债市上涨。10年期国债收益率回落至3.14%。年末，人民银行加大公开市场净投放力度，短期资金利率平稳跨年。
原油：
上周原油价格上涨0.58%。2021年经济快速反弹是投资者的较大共识，21年上半年原油等强周期大宗商品的整体机会较好。
黄金：
COMEX黄金价格上涨1.05%。随着新冠疫苗的大规模接种，经济逐步恢复常态。黄金价格的强势上涨期已过，21年上半年对黄金宜整体保持谨慎。
类货币资产：
货币基金收益率小幅上涨，上周五7日年化收益率上升至2.84%。主要是年末货币基金兑现部分收益以及货币市场利率小幅走强带来的。随着年初货币利率回落，货币基金利率将会回落至前期的波动区间。
基金表现一周回顾
图片
整体回顾：各类基金均实现正收益 权益类基金表现最好
数据来源：BETA基金数据库
上周A股市场上行，海外主要股市多数上涨，各类基金均实现正收益。其中，境内权益类基金表现最好。具体来看，偏股型基金上涨2.38%，收益排名第一。指数型基金、QDIII基金和偏债型基金分别上涨2.11%、1.14%和0.37%，正收益占比均超过92%，挣钱效应极好。
偏股型基金2020年上涨48.19%，业绩表现远优于其他类型基金。
图片
偏债前五：债券市场继续上涨 可转债基排名靠前
表2：上周偏股型基金排名前五
数据来源：BETA基金数据库
上周债券市场继续上涨，可转债基上涨1.31%，二级债基上涨0.71%，涨幅排名靠前。具体来看，排名前五的偏债型基金中，有三只是可转换债券型基金，两只是偏债混合型基金。招商睿祥定开混合排名第一，收益率3.93%。该基金由马龙和贾仁栋共同管理，基金股票持仓占基金总资产的比例为32.24%，其净值表现出明显的股票基金特征。
马龙基金经理标签：淡化择时、目前旗下基金产品相对于市场指数呈现低弹性。投资年限6.78年，任职期较长。经历过上涨行情，进攻能力强，经历过震荡行情，守城能力弱，经历过下跌行情，防御能力强。
贾仁栋基金经理标签：擅长选股、擅长择时、目前旗下基金产品相对于市场指数呈现低弹性。投资年限4.33年，年化投资回报率18.76%，投资能力较强。擅长当前市场行情，在当前市场行情下的表现处于市场前25%。
图片
权益ETF：军工ETF份额与净值双双领涨 军工龙头ETF净值涨超9%
表3：主题ETF份额变动（亿份）&上期净值涨跌幅排名前五的单个ETF
数据来源：IFIND
上周军工ETF份额增加6.03亿份，份额增长率为4.56%，涨幅排名第一。从单个ETF净值表现来看，富国中证军工龙头ETF周净值涨幅为9.71%。排名前五的单个ETF中，前4只都为军工ETF。随着国防建设由提“质”转入上“量”，军工板块配置价值凸显。
图片
权益主题基金：各主题基金涨多跌少 券商板块基金领涨
数据来源：BETA基金数据库
上周各主题行业基金涨多跌少，券商等顺周期板块基金领涨。具体来看，券商板块、保险板块基金涨幅排名靠前，分别上涨6.42%、5.92%。2020年12月之后，在海外疫情反复和国内经济数据小幅回调的背景下，顺周期板块经历了持续三周的调整。然而，随着各国陆续开始接种疫苗，顺周期板块在上周得到较大修复，有望迎来另一波上涨行情。
图片
基金仓位：市场整体基金仓位上升，平均仓位为79.06%
数据来源：IFIND
截至 2020年12月31日，市场整体基金平均仓位为79.06%，相比12月25日估计值上升0.02个百分点。其中，偏股混合型基金平均仓位为76.69%，普通股票型基金平均仓位为81.06%。
图片
经理离职：上周两位基金经理离职 重点关注基金管理能力是否变化
表4：上周离任基金经理
数据来源：BETA基金数据库
上周共有2位基金经理从各自的基金管理人公司离职，所涉基金产品有3只。其中，原基金经理吴德瑄所管理的金鹰技术领先灵活配置混合A在其任职期间回报为-28.71%，在2174只同类基金中排名2174。该基金经理离职或受制于过去较差的业绩表现。
原基金经理兰兰从中金基金离职。兰兰拥有临床医学学士和神经生物学硕士学位，其投资年限虽短，但投资业绩十分出色。从兰兰管理过的3只基金来看，它们的平均业绩在同类中均处于上游水平，整体管理能力较强。兰兰离职后，中金新医药A由丁天宇管理。虽然中金新医药A过去收益较好，但是新任基金经理丁天宇初出茅庐，投资年限仅0.01年，该基金是否能够保持良好的业绩水平还需要持续观察。
本周新发基金盘点
本周，全市场拟新发行基金一共38只（同一基金不同份额只展示一只），发行数量较上周增加8只。本周拟新发行的基金中，偏股型基金占绝对比重。具体来看，偏股型基金有24只，偏债型基金有6只，指数型基金有8只。下表为本周部分新发基金。
表5：本周部分新发基金情况
数据来源：BETA基金数据库
重点关注基金
广发兴诚混合A（011121）
基金投资目标：在有效控制组合风险并保持良好流动性的前提下，通过对公司及行业所处的基本面进行深入分析和把握，自下而上地精选优质上市公司，追求超越业绩比较基准的投资回报。其业绩比较基准为沪深300指数收益率×60%+人民币计价的恒生指数收益率×15%+中证全债指数收益率×25%。
基金经理孙迪：作为广发基金研究发展部总经理，孙迪已深耕研究十余年，具有丰富扎实的投资研究经验。他投资年限为3.06年，生涯年化回报率为31.97%，而同期大盘只有1.76%。从近期收益来看，孙迪在过去一年的投资业绩十分出色，他与郑澄然共同管理的广发高端制造A在2020年的投资回报为133.83%，在市场3376只同类基金中排名第7，取得了远远领先于市场的优秀业绩。
孙迪投资风格：在上涨行情进攻能力强，在震荡行情守城能力强，在下跌行情中防御能力弱。擅长大类资产配置，股债配置灵活度高。
图：基金经理孙迪投资风格
数据来源：BETA理财师APP
配置建议
-END-
特别声明
本文内容属作者个人观点，本文资料中的信息或所表述意见不构成广告、要约、要约邀请，也不构成对任何人的投资建议。本文资料中涉及的基金、保险、贵金属、信托产品，我方不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。市场有风险，投资需量力而为。
2020年最后一天，基金行业收到“新年大礼”。首批管理人中管理人（MOM）产品正式获批，投资者将在2021年迎来一类新的基金产品。招商惠润一年定期开放混合型发起式MOM、创金合信群力一年定期开放混合型MOM、华夏博锐一年持有期混合型发起式MOM、建信智汇优选一年持有期混合型MOM、鹏华精选群英一年持有期灵活配置混合型MOM等5只产品获批。
点评：
MOM基金被行业人士称之为“FOF基金的变种”，不同于FOF基金的组合注重选择一系列基金产品，MOM基金的核心在于选择一系列最好的基金经理，也因此解决了基金和基金经理之间的关系。
MOM的推出是资产配置类产品的精细化升级，基金公司可以根据大众的需求设计更有针对性的产品，通过“多元资产，多元风格”的投资方式，母管理人主要进行资产配置，子管理人则发挥特定资产管理专长，为个人投资者提供一站式财富管理解决方案，以期避免个人投资者追涨杀跌的非理性行为。
理财环境的重要变化
上周，理财环境的重要变化包括：
一是，央行货币政策委员会四季度例会要求，稳健的货币政策要灵活精准、合理适度，保持货币政策连续性、稳定性、可持续性，把握好政策时度效，保持对经济恢复必要支持力度。考虑到海外经济复苏还不稳固，未来一段时间国内货币政策实质性收紧的风险较小。
二是，中欧领导人共同宣布如期完成中欧投资协定谈判。中欧投资协定将有力拉动后疫情时期世界经济复苏，增强国际社会对经济全球化和自由贸易的信心。
三是，英国与欧盟签署《英欧贸易和合作协议》。签署后该协议将在2021年1月1日开始临时实施。英国如期脱欧，消除了投资者对脱欧不确定性的担忧，有助于改善投资者风险偏好。
A股投资者情绪?
上周A股投资者情绪回升至4季度较高水平。上周四A股投资者情绪指数收于1.1412，较12月25日上升0.113。
数据来源：BETA基金数据库
大类资产表现回顾
表1：大类资产表现回顾
数据来源：IFIND
国内股市：
上周A股普涨。沪深300指数、创业板指数分别上涨3.36%、4.42%。创业板指（4.42%）、上证50（3.65%）领涨。主要指数里仅有上证红利（-0.8%）指数下跌。
行业上，上周休闲服务、食品饮料、国防军工等行业指数领涨。而采掘、建筑装饰、商业贸易等行业指数表现落后市场。
主题上，上周白酒概念、中韩自贸区、国产航母等主题指数领涨市场。而HIT电池、有机硅、生物疫苗等主题指数下跌。
海外股市：
上周标普500指数、恒生指数分别上涨1.4%、3.2%。英国如期脱欧、不确定性消除。海外货币政策宽松预期推动投资者风险偏好在年末年初稳定回升。
国内债市：
资金市场平稳跨年，上周国内债市上涨。10年期国债收益率回落至3.14%。年末，人民银行加大公开市场净投放力度，短期资金利率平稳跨年。
原油：
上周原油价格上涨0.58%。2021年经济快速反弹是投资者的较大共识，21年上半年原油等强周期大宗商品的整体机会较好。
黄金：
COMEX黄金价格上涨1.05%。随着新冠疫苗的大规模接种，经济逐步恢复常态。黄金价格的强势上涨期已过，21年上半年对黄金宜整体保持谨慎。
类货币资产：
货币基金收益率小幅上涨，上周五7日年化收益率上升至2.84%。主要是年末货币基金兑现部分收益以及货币市场利率小幅走强带来的。随着年初货币利率回落，货币基金利率将会回落至前期的波动区间。
基金表现一周回顾
图片
整体回顾：各类基金均实现正收益 权益类基金表现最好
数据来源：BETA基金数据库
上周A股市场上行，海外主要股市多数上涨，各类基金均实现正收益。其中，境内权益类基金表现最好。具体来看，偏股型基金上涨2.38%，收益排名第一。指数型基金、QDIII基金和偏债型基金分别上涨2.11%、1.14%和0.37%，正收益占比均超过92%，挣钱效应极好。
偏股型基金2020年上涨48.19%，业绩表现远优于其他类型基金。
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偏债前五：债券市场继续上涨 可转债基排名靠前
表2：上周偏股型基金排名前五
数据来源：BETA基金数据库
上周债券市场继续上涨，可转债基上涨1.31%，二级债基上涨0.71%，涨幅排名靠前。具体来看，排名前五的偏债型基金中，有三只是可转换债券型基金，两只是偏债混合型基金。招商睿祥定开混合排名第一，收益率3.93%。该基金由马龙和贾仁栋共同管理，基金股票持仓占基金总资产的比例为32.24%，其净值表现出明显的股票基金特征。
马龙基金经理标签：淡化择时、目前旗下基金产品相对于市场指数呈现低弹性。投资年限6.78年，任职期较长。经历过上涨行情，进攻能力强，经历过震荡行情，守城能力弱，经历过下跌行情，防御能力强。
贾仁栋基金经理标签：擅长选股、擅长择时、目前旗下基金产品相对于市场指数呈现低弹性。投资年限4.33年，年化投资回报率18.76%，投资能力较强。擅长当前市场行情，在当前市场行情下的表现处于市场前25%。
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权益ETF：军工ETF份额与净值双双领涨 军工龙头ETF净值涨超9%
表3：主题ETF份额变动（亿份）&上期净值涨跌幅排名前五的单个ETF
数据来源：IFIND
上周军工ETF份额增加6.03亿份，份额增长率为4.56%，涨幅排名第一。从单个ETF净值表现来看，富国中证军工龙头ETF周净值涨幅为9.71%。排名前五的单个ETF中，前4只都为军工ETF。随着国防建设由提“质”转入上“量”，军工板块配置价值凸显。
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权益主题基金：各主题基金涨多跌少 券商板块基金领涨
数据来源：BETA基金数据库
上周各主题行业基金涨多跌少，券商等顺周期板块基金领涨。具体来看，券商板块、保险板块基金涨幅排名靠前，分别上涨6.42%、5.92%。2020年12月之后，在海外疫情反复和国内经济数据小幅回调的背景下，顺周期板块经历了持续三周的调整。然而，随着各国陆续开始接种疫苗，顺周期板块在上周得到较大修复，有望迎来另一波上涨行情。
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基金仓位：市场整体基金仓位上升，平均仓位为79.06%
数据来源：IFIND
截至 2020年12月31日，市场整体基金平均仓位为79.06%，相比12月25日估计值上升0.02个百分点。其中，偏股混合型基金平均仓位为76.69%，普通股票型基金平均仓位为81.06%。
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经理离职：上周两位基金经理离职 重点关注基金管理能力是否变化
表4：上周离任基金经理
数据来源：BETA基金数据库
上周共有2位基金经理从各自的基金管理人公司离职，所涉基金产品有3只。其中，原基金经理吴德瑄所管理的金鹰技术领先灵活配置混合A在其任职期间回报为-28.71%，在2174只同类基金中排名2174。该基金经理离职或受制于过去较差的业绩表现。
原基金经理兰兰从中金基金离职。兰兰拥有临床医学学士和神经生物学硕士学位，其投资年限虽短，但投资业绩十分出色。从兰兰管理过的3只基金来看，它们的平均业绩在同类中均处于上游水平，整体管理能力较强。兰兰离职后，中金新医药A由丁天宇管理。虽然中金新医药A过去收益较好，但是新任基金经理丁天宇初出茅庐，投资年限仅0.01年，该基金是否能够保持良好的业绩水平还需要持续观察。
本周新发基金盘点
本周，全市场拟新发行基金一共38只（同一基金不同份额只展示一只），发行数量较上周增加8只。本周拟新发行的基金中，偏股型基金占绝对比重。具体来看，偏股型基金有24只，偏债型基金有6只，指数型基金有8只。下表为本周部分新发基金。
表5：本周部分新发基金情况
数据来源：BETA基金数据库
重点关注基金
广发兴诚混合A（011121）
基金投资目标：在有效控制组合风险并保持良好流动性的前提下，通过对公司及行业所处的基本面进行深入分析和把握，自下而上地精选优质上市公司，追求超越业绩比较基准的投资回报。其业绩比较基准为沪深300指数收益率×60%+人民币计价的恒生指数收益率×15%+中证全债指数收益率×25%。
基金经理孙迪：作为广发基金研究发展部总经理，孙迪已深耕研究十余年，具有丰富扎实的投资研究经验。他投资年限为3.06年，生涯年化回报率为31.97%，而同期大盘只有1.76%。从近期收益来看，孙迪在过去一年的投资业绩十分出色，他与郑澄然共同管理的广发高端制造A在2020年的投资回报为133.83%，在市场3376只同类基金中排名第7，取得了远远领先于市场的优秀业绩。
孙迪投资风格：在上涨行情进攻能力强，在震荡行情守城能力强，在下跌行情中防御能力弱。擅长大类资产配置，股债配置灵活度高。
图：基金经理孙迪投资风格
数据来源：BETA理财师APP
配置建议
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特别声明
本文内容属作者个人观点，本文资料中的信息或所表述意见不构成广告、要约、要约邀请，也不构成对任何人的投资建议。本文资料中涉及的基金、保险、贵金属、信托产品，我方不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。市场有风险，投资需量力而为。
「党建引领促发展 体制机制创动能——南京浦口经开区全省排名跃升第二」
2019年，南京浦口经济开发区在全省118家省级以上开发区（含27家国家级经开区）综合排名中位列第21位，超越了8个国家级经开区，在全省91家省级开发区中排名第2位，获评环球总评榜2019中国（区域）最具投资价值园区。
近年来，南京浦口经济开发区党工委始终注重发挥党建引领作用，聚焦主责主业，紧紧围绕推动园区工作来谋划党建工作，将党建工作与园区工作相结合，统筹推进园区党建和业务工作“双提升”。当前，浦口经济开发区正处于创新提档领发展的新阶段，以台积电、上汽依维柯等龙头企业为引领，已汇聚300多家企业。开发区党工委积极构建“党建+”工作模式，通过加强基层党组织建设将党的工作触角伸入每个企业、深入每名党员，以党建筑牢服务基石，广泛凝聚基层力量，不断激发园区发展活力。党建指导员队伍深入园区落地企业进行多次摸底排查，“点对点”指导、“精细化”排查，目前园区已成立6个国有企业党组织和24个非公企业党组织，共有党员700多名，党的组织和工作覆盖质效明显提升。
在夯实基层组织工作的同时，浦口经济开发区党工委以党建为引领大力推进体制机制改革，全面“瘦身强体”激发发展活力。2019年以来，浦口经济开发区以“去行政化”改革为主线，以赋能经济发展为核心，有步骤地进行管委会“瘦身”、全员聘用、公司市场化运营、招商服务等方面体制机制改革，通过精简优化机构，剥离社会职能，进一步加强政策引领，聚焦主业主责，不断释放园区活力和发展空间，为园区打造成为深化改革开放的先行区、新旧动能转换的引领区和先进制造业的聚集区提供有力支撑。
塑身体制机制，“小机构大服务”凝聚发展合力
为了稳步实施“去行政化”改革，南京浦口经济开发区以政企分离为切入点，推动职能配置实现“两剥离、一加强”，园区党工委、管委会把方向、谋大局、定政策、促改革，南京浦口经济开发有限公司聚焦主业“轻装上阵”，推行市场化运营。
在政企分开的基础上，南京浦口经济开发区进一步理顺职责分工、构建职能界限，构建权责清晰、精简高效的行政管理体系，推动以“小机构、大服务”为目标的园区管理体制机制改革，激发干事创业内生动力和发展活力。管委会部门由23个精简为6个，主责主业部门占比近70%，并明确管委会领导层、部门负责人、工作人员三级“扁平化”管理框架，最大限度减少管理层级，实现机构精简、工作高效，真正以权力的“减法”、服务的“加法”激发结果的“乘法”。
KPI个性考核，构建高效灵活人才管理模式
专业、精准的服务离不开知识化、专业化、年轻化的人才队伍。南京浦口经济开发区在推行“全员聘任制”改革过程中，构建人岗相适、人尽其才的岗位人事体系。按照“总量控制、因事设岗、以岗定人、精干高效”原则，推动干部“满负荷”运转，全身心投入工作。中层干部岗位采取重新竞聘、“双向选择”，通过个人自荐与组织选任相结合的方式，进行岗位优化调整；其他岗位面向园区和区内机关、事业单位、区属国有企业公开遴选，吸引经济、科技、金融、建设等方面的专业人才来园区工作。
此外，为了真正打破行政事业、编制内外、资历辈分界限，园区对所有人员实行档案封存、岗位聘任、合同管理的无差别人力资源管理，推动干部人事管理由“身份管理”向“岗位管理”的转变。同步构建与“全员聘任制”相衔接，部门考核与个人考核、定量考核与定性考核相结合的综合考核评价体系，实行KPI（关键绩效指标）考核，彻底解决“干与不干一个样、干多干少一个样、干好干坏一个样”，全面激发广大干部的干事创业活力，加快向高质量发展轨道迈进的步伐。
打破传统思维，精准服务加速重大项目落地
2019年，以全市“招商突破年”为契机，浦口经济开发区率先启动招商条口体制机制试点改革，以小而精、精而优的“招商中心+招商小组”模式替代过去“大锅饭”式的招商组团。今年年初，随着园区管理体制机制改革的深入推进，进一步通过全员竞聘进行招商中心扩组，再一次打破对身份、年龄、资历等限制，提升招商团队号召力、凝聚力。
面对今年疫情席卷全球、经济下行等不利因素。招商团队不负众望、逆势前行，截至目前完成亿元以上项目签约160余个，总投资超1000亿元。去年开放型经济更是突破7.7亿美元，单项指标在118家省级以上开发区中位列第2，不断融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
骄人成绩的取得，来源于思想的解放、制度的创新。此外，浦口经济开发区充分利用台积电晶圆制造服务联盟、南京（浦口）集成电路产业促进中心、南京市集成电路行业协会等行业服务平台，改变企业上门办理业务的传统方式，主动提供主导产业“全链条式”服务，创新打造“平台+技术”“专家+管家”“一站式代办”“金牌系列”等服务品牌，全流程、精准化服务企业建设达产。
聚焦主责主业，持续向千亿级主导产业发力
将园区管理体制机制改革工作与“招商突破年”“企业服务年”的发展任务、“争先进位”的发展目标有机结合，深耕集成电路、高端交通装备两大主导产业，不断打开发展新局面。
在集成电路领域，以全球最大的集成电路制造企业台积电以及全国第二、全球第六的封装企业天水华天为引领，集聚上下游企业240余家，占南京市的1/4。形成“设计环节有集聚、制造环节有龙头、封测环节有影响、配套环节有支撑”的产业链闭环。2018、2019年产业实现营收分别增长400%、161%，产值占到南京全市的1/3。今年，新签约亿元以上集成电路项目80个以上，实现产值同比增长超过100%。先后创成江苏省集成电路先进制造业基地、江苏省特色创新（集成电路）示范园区。
另一主导产业高端交通装备更是在新能源汽车、轨道交通、航天航空细分领域“开枝散叶”。新能源汽车以依维柯为龙头，实现整车厂落户；作为“江苏省轨道交通特色产业基地”，吸引落户中车、金正奇等轨道交通装备企业60余家；今年，总投资200亿元亚太航空飞机拆解项目也落户于此。
乘着改革发展的东风，浦口经济开发区党工委不断解放思想，切实发挥好党建引领保障发展作用，将体制机制改革走实走深，重塑开发园区制度优势，激发经济活力，凸显发展张力，抢抓高质量发展大势，加速打造千亿级体量产业，为打造“地标性产业高地”、长江经济带南京浦口集成电路产业集聚区创造“新引擎”，力争早日跻身国家级经济技术开发区行列。
许媛媛 秦泽华
2019年，南京浦口经济开发区在全省118家省级以上开发区（含27家国家级经开区）综合排名中位列第21位，超越了8个国家级经开区，在全省91家省级开发区中排名第2位，获评环球总评榜2019中国（区域）最具投资价值园区。
近年来，南京浦口经济开发区党工委始终注重发挥党建引领作用，聚焦主责主业，紧紧围绕推动园区工作来谋划党建工作，将党建工作与园区工作相结合，统筹推进园区党建和业务工作“双提升”。当前，浦口经济开发区正处于创新提档领发展的新阶段，以台积电、上汽依维柯等龙头企业为引领，已汇聚300多家企业。开发区党工委积极构建“党建+”工作模式，通过加强基层党组织建设将党的工作触角伸入每个企业、深入每名党员，以党建筑牢服务基石，广泛凝聚基层力量，不断激发园区发展活力。党建指导员队伍深入园区落地企业进行多次摸底排查，“点对点”指导、“精细化”排查，目前园区已成立6个国有企业党组织和24个非公企业党组织，共有党员700多名，党的组织和工作覆盖质效明显提升。
在夯实基层组织工作的同时，浦口经济开发区党工委以党建为引领大力推进体制机制改革，全面“瘦身强体”激发发展活力。2019年以来，浦口经济开发区以“去行政化”改革为主线，以赋能经济发展为核心，有步骤地进行管委会“瘦身”、全员聘用、公司市场化运营、招商服务等方面体制机制改革，通过精简优化机构，剥离社会职能，进一步加强政策引领，聚焦主业主责，不断释放园区活力和发展空间，为园区打造成为深化改革开放的先行区、新旧动能转换的引领区和先进制造业的聚集区提供有力支撑。
塑身体制机制，“小机构大服务”凝聚发展合力
为了稳步实施“去行政化”改革，南京浦口经济开发区以政企分离为切入点，推动职能配置实现“两剥离、一加强”，园区党工委、管委会把方向、谋大局、定政策、促改革，南京浦口经济开发有限公司聚焦主业“轻装上阵”，推行市场化运营。
在政企分开的基础上，南京浦口经济开发区进一步理顺职责分工、构建职能界限，构建权责清晰、精简高效的行政管理体系，推动以“小机构、大服务”为目标的园区管理体制机制改革，激发干事创业内生动力和发展活力。管委会部门由23个精简为6个，主责主业部门占比近70%，并明确管委会领导层、部门负责人、工作人员三级“扁平化”管理框架，最大限度减少管理层级，实现机构精简、工作高效，真正以权力的“减法”、服务的“加法”激发结果的“乘法”。
KPI个性考核，构建高效灵活人才管理模式
专业、精准的服务离不开知识化、专业化、年轻化的人才队伍。南京浦口经济开发区在推行“全员聘任制”改革过程中，构建人岗相适、人尽其才的岗位人事体系。按照“总量控制、因事设岗、以岗定人、精干高效”原则，推动干部“满负荷”运转，全身心投入工作。中层干部岗位采取重新竞聘、“双向选择”，通过个人自荐与组织选任相结合的方式，进行岗位优化调整；其他岗位面向园区和区内机关、事业单位、区属国有企业公开遴选，吸引经济、科技、金融、建设等方面的专业人才来园区工作。
此外，为了真正打破行政事业、编制内外、资历辈分界限，园区对所有人员实行档案封存、岗位聘任、合同管理的无差别人力资源管理，推动干部人事管理由“身份管理”向“岗位管理”的转变。同步构建与“全员聘任制”相衔接，部门考核与个人考核、定量考核与定性考核相结合的综合考核评价体系，实行KPI（关键绩效指标）考核，彻底解决“干与不干一个样、干多干少一个样、干好干坏一个样”，全面激发广大干部的干事创业活力，加快向高质量发展轨道迈进的步伐。
打破传统思维，精准服务加速重大项目落地
2019年，以全市“招商突破年”为契机，浦口经济开发区率先启动招商条口体制机制试点改革，以小而精、精而优的“招商中心+招商小组”模式替代过去“大锅饭”式的招商组团。今年年初，随着园区管理体制机制改革的深入推进，进一步通过全员竞聘进行招商中心扩组，再一次打破对身份、年龄、资历等限制，提升招商团队号召力、凝聚力。
面对今年疫情席卷全球、经济下行等不利因素。招商团队不负众望、逆势前行，截至目前完成亿元以上项目签约160余个，总投资超1000亿元。去年开放型经济更是突破7.7亿美元，单项指标在118家省级以上开发区中位列第2，不断融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。
骄人成绩的取得，来源于思想的解放、制度的创新。此外，浦口经济开发区充分利用台积电晶圆制造服务联盟、南京（浦口）集成电路产业促进中心、南京市集成电路行业协会等行业服务平台，改变企业上门办理业务的传统方式，主动提供主导产业“全链条式”服务，创新打造“平台+技术”“专家+管家”“一站式代办”“金牌系列”等服务品牌，全流程、精准化服务企业建设达产。
聚焦主责主业，持续向千亿级主导产业发力
将园区管理体制机制改革工作与“招商突破年”“企业服务年”的发展任务、“争先进位”的发展目标有机结合，深耕集成电路、高端交通装备两大主导产业，不断打开发展新局面。
在集成电路领域，以全球最大的集成电路制造企业台积电以及全国第二、全球第六的封装企业天水华天为引领，集聚上下游企业240余家，占南京市的1/4。形成“设计环节有集聚、制造环节有龙头、封测环节有影响、配套环节有支撑”的产业链闭环。2018、2019年产业实现营收分别增长400%、161%，产值占到南京全市的1/3。今年，新签约亿元以上集成电路项目80个以上，实现产值同比增长超过100%。先后创成江苏省集成电路先进制造业基地、江苏省特色创新（集成电路）示范园区。
另一主导产业高端交通装备更是在新能源汽车、轨道交通、航天航空细分领域“开枝散叶”。新能源汽车以依维柯为龙头，实现整车厂落户；作为“江苏省轨道交通特色产业基地”，吸引落户中车、金正奇等轨道交通装备企业60余家；今年，总投资200亿元亚太航空飞机拆解项目也落户于此。
乘着改革发展的东风，浦口经济开发区党工委不断解放思想，切实发挥好党建引领保障发展作用，将体制机制改革走实走深，重塑开发园区制度优势，激发经济活力，凸显发展张力，抢抓高质量发展大势，加速打造千亿级体量产业，为打造“地标性产业高地”、长江经济带南京浦口集成电路产业集聚区创造“新引擎”，力争早日跻身国家级经济技术开发区行列。
许媛媛 秦泽华
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