遇见皓影（BREEZE），释放自我本色 ——在“本色奇遇记”中探寻至美生活
生活有着千万种颜色、千万种姿态，但只有一种颜色最为出彩——本色。作为汽车圈的“本色代表”，皓影（BREEZE）以“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”世界观与年轻人相互激发，成就彼此的本色。正因与年轻人的价值认同，加上独具一格、值得信赖的高品质，皓影（BREEZE）自去年11月底上市以来，话题热度与销量高度持续高涨，近日在由中国质量协会主办的《2020年中国汽车用户满意度指数测评》中，一举斩获2020年市场关注新车（A级SUV）满意度No.1。目前，皓影（BREEZE）累计销量已突破13万辆，单月销量最高突破2万辆，跻身中级SUV市场前列，并呈持续上升态势。
近期，广汽本田为皓影（BREEZE）打造了跳脱传统试驾形式的“本色奇遇记”，让皓影（BREEZE）的话题再度飙升。11月2日-11月4日，笔者有幸受邀来到榕城福州，与皓影（BREEZE）一同奇遇本色之美，奇遇本色生活。该活动以“本色”为原点，选择多个具有本色美的场景，通过“人×景×车”的结合，将独特生活体验与本色驾驭之旅串联，把本色之美带入生活，让更多年轻人深入感知皓影（BREEZE）本色魅力，体验到至美至真的本色生活。
本色奇遇记开启
此次活动，笔者在皓影（BREEZE）的陪伴下，不仅激发出对本色生活的奇遇感悟，也对皓影（BREEZE）提倡的“美在本色”世界观有了更形象具体的理解。在威狮国际艺术中心，我们通过全新艺术体验，感受到皓影（BREEZE）对“本色”的极致追求。来到北部湾生态廊道风车路，碧海风车和蓝天白云营造出现代工业与自然和谐共生的美感，像极了皓影（BREEZE）给人的第一感觉，带来美的享受与力量。
皓影（BREEZE）在落日霞光下尽显锐雅本色
在一路的欣赏与行摄中，我们看到了皓影（BREEZE）纯粹的外在本色，而在轻松悠闲的分享沙龙环节，我们更得以解读到皓影（BREEZE）深层次的内心本色。分享会上，业界顶级的摄影大师分享了他们为皓影（BREEZE）拍摄的作品，包括在多样场景下捕捉到的本色轮廓之美，在光影悬念中呈现的本色品质之美，以及从影像中传达的本色故事之美。
皓影（BREEZE）分享沙龙
正如受邀而来的摄影大师所说：“皓影的本色之美，不只是美在浅表，更是美在内涵。它纯真不矫饰，始终遵从内心本色，带来更具品质感、故事性的本色生活。”皓影（BREEZE），是能让生活一键美好的“宝藏SUV”。
在本色生活场景的沉浸式体验中，皓影（BREEZE）带领我们奇遇了生活中至美至真的内心本色，而接下来的本色之旅，皓影（BREEZE）更以内外兼修、高度安全与强劲动力兼备的价值魅力，让大家感知到了本色之美。
皓影（BREEZE）的美如惊鸿一瞥，看那极具美感的外观，就可知“最美本田车”称号名不虚传。在猴研岛的海洋风光映衬下，皓影（BREEZE）那夺目的LED渐变式流光大灯，犹如一束锐利自信的光，射向远方；熏黑光纤LED组合尾灯造型以及流线型设计车身，迸发出锐不可挡的运动气势。而在有福州“悉尼歌剧院”之称的海峡文化艺术中心，我们则捕捉到了皓影（BREEZE）简约锐雅的设计车身，整体简明流畅又不失雅意。
皓影（BREEZE）在猴研岛呈现锐不可挡的自信
皓影（BREEZE）在海峡艺术中心绽放本色之美
进入车内，目光所及之处皆流露出品质之美。超大空间搭配柔软舒适的加热座椅，加上豪华防夹全景天窗，让人坐在车内即可放松身心。混动版除了拥有更具辨识性的外观，还搭载有先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进。BLACK EDITION幻夜系列则更为高级与个性，尽显风格感，堪称年轻人彰显本色的“最美代言人”。
除了别具一格的美感，皓影（BREEZE）更以硬核安全实力带来满满的安全感，给予本色生活强大支持。据悉，皓影（BREEZE）拥有ACE高级兼容性车身结构，并加载了大量诸如驾驶员注意力水平监测系统、AHA敏捷操控辅助系统，以及Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统等一系列主被动安全智能配置，为用户出行保驾护航，这也印证了广汽本田一向的安全理念——“为了所有人的安全”。
ACE高级兼容性承载式车身结构
正因为将高安全的匠心品质打造到极致，皓影（BREEZE）得到用户及权威安全机构的认可。在今年C-NCAP测试中，凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，皓影（BREEZE）荣膺C-NCAP五星安全认证，实力彰显高安全、高品质的产品价值魅力。
在本次行驶过程中，笔者特意对皓影（BREEZE）的安全性进行了“开箱测评”。其中驾驶员注意力水平监测系统和AHA敏捷操控辅助系统，可以说是非常实用。驾驶员注意力水平监测系统能够监测到我们是否在疲劳驾驶，并提醒我们行车注意；而AHA敏捷操控辅助系统可有效提升循迹能力和驾乘舒适感，让车辆加速过弯更加平顺稳定，最大化避免加速过弯的追尾碰撞事故。Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统的功能也很是强大，当我们行驶在高速路段时，RDM车道偏移抑制系统能在车辆偏离车道时进行方向盘纠正及振动提示；在停车场时，PA自动泊车辅助功能可以辅助引导车辆一举入库，泊车毫无压力。
感受PA自动泊车辅助功能
不仅安全实力不容小觑，皓影（BREEZE）科技装备的豪华，同样让我们惊叹不已。它将Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术最大程度地应用，包括Honda CONNECT 2.0智导互联系统、脚踢式电动尾门等32项本田顶级配置，尽显高品质价值，足见皓影（BREEZE）在广汽本田产品矩阵中的“份量”。
皓影（BREEZE）的高品质与高安全度让我们倍感安心，全程的动态试驾更让我们感受到了纯粹的驾驭快感。皓影（BREEZE）拥有SPORT HYBRID以及SPORT TURBO两款本田王牌动力选择，既能大幅提升燃油经济性，也能带来酣畅淋漓的驾驭快感。此次笔者试驾的是皓影（BREEZE）混动版，它搭载了两次蝉联全美“沃德十佳发动机”荣誉称号的第三代i-MMD双电机混动系统，实力不容小觑。
试驾过程中，第三代i-MMD双电机混动系统的驱动模式可谓是十分“聪明”，在复杂路况下行驶更为轻松。车辆刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，起步轻盈有力，带来纯正电动车般的驾驭感受。在市区路段汇入拥堵的车流，轻点油门，混动模式完美介入，带来随叫随到的动力。当行驶到高速路段时，车辆则改由发动机直接驱动，即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。在超强动力性能和灵活的驱动模式加持下，243公里的长途试驾尽是快意享受。
酣畅淋漓的混动驾驭体验
动中有静，相得益彰。皓影（BREEZE）搭载的ANC主动降噪功能将路噪和风噪完美过滤，营造出极为静谧的乘坐享受。SFRD振幅响应减震系统等配置则能有效抑制震动和颠簸，打造更为舒适的车内乘坐体验。得益于优秀的静音和滤震表现，行驶在临海道路上的我们，均可安静地一览车窗外的海岛美景，此时就算是躁动不安的内心也会被治愈。
静谧且动感的驾乘享受
在这个快速而多变的社会大环境，年轻人焕发出新生力量，成为主流消费群体。他们渴望表达自我，也希望找到助他们活出自我本色，共同去“远方”探寻每一瞬美好的座驾伙伴。
与年轻人同频共振，皓影（BREEZE）围绕“Will is beautiful美在本色”营销概念，从一场由神秘线索盒子引出的命名发布活动，再到巧妙利用日出之美与本色美学相融合的预售亮相活动，还有在黄埔江畔以城市为景的源创地上市发布会，传达本色之美，逐步将本色世界观触达到年轻用户，激发年轻本色，创造本色生活。
皓影（BREEZE）日出预售亮相
此次“本色奇遇记”是皓影（BREEZE）将品牌内涵付诸实践的重要举措，通过本色生活方式体验，将本色之美具象化表达，描绘出一幅令人憧憬的皓影（BREEZE）本色生活画像，让人们对皓影（BREEZE）本色生活充满期待。
本色奇遇手记
在这趟本色奇遇之旅，笔者全方位体验到了皓影（BREEZE）的本色价值，也深切感受到它所带来的本色生活方式。不可否认的是，皓影（BREEZE）的“美在本色”世界观确实是挖掘到年轻人内心深层次的痛点，亦让人产生共鸣。越来越多消费者因为认可皓影（BREEZE）的高价值产品魅力与品牌魅力，而选择皓影（BREEZE），选择它所带来的本色生活。
不仅是本色生活的发起者，更是全新风向的引领者。对于广汽本田而言，皓影（BREEZE）已然成为比肩雅阁的又一销量支柱。从行业来看，皓影（BREEZE）以全新设计美学掀起国内SUV新美风潮，以更全面优越的驾驶质感与领先的产品价值，为SUV市场树立新的价值模范。
不管现在还是未来，相信皓影（BREEZE）都能在SUV市场中开辟一方专属天地，更能以超乎想象的本色价值，成为消费者追逐本色梦想的最佳伙伴，让生活一键美好！
生活有着千万种颜色、千万种姿态，但只有一种颜色最为出彩——本色。作为汽车圈的“本色代表”，皓影（BREEZE）以“WILL IS BEAUTIFUL美在本色”世界观与年轻人相互激发，成就彼此的本色。正因与年轻人的价值认同，加上独具一格、值得信赖的高品质，皓影（BREEZE）自去年11月底上市以来，话题热度与销量高度持续高涨，近日在由中国质量协会主办的《2020年中国汽车用户满意度指数测评》中，一举斩获2020年市场关注新车（A级SUV）满意度No.1。目前，皓影（BREEZE）累计销量已突破13万辆，单月销量最高突破2万辆，跻身中级SUV市场前列，并呈持续上升态势。
近期，广汽本田为皓影（BREEZE）打造了跳脱传统试驾形式的“本色奇遇记”，让皓影（BREEZE）的话题再度飙升。11月2日-11月4日，笔者有幸受邀来到榕城福州，与皓影（BREEZE）一同奇遇本色之美，奇遇本色生活。该活动以“本色”为原点，选择多个具有本色美的场景，通过“人×景×车”的结合，将独特生活体验与本色驾驭之旅串联，把本色之美带入生活，让更多年轻人深入感知皓影（BREEZE）本色魅力，体验到至美至真的本色生活。
本色奇遇记开启
此次活动，笔者在皓影（BREEZE）的陪伴下，不仅激发出对本色生活的奇遇感悟，也对皓影（BREEZE）提倡的“美在本色”世界观有了更形象具体的理解。在威狮国际艺术中心，我们通过全新艺术体验，感受到皓影（BREEZE）对“本色”的极致追求。来到北部湾生态廊道风车路，碧海风车和蓝天白云营造出现代工业与自然和谐共生的美感，像极了皓影（BREEZE）给人的第一感觉，带来美的享受与力量。
皓影（BREEZE）在落日霞光下尽显锐雅本色
在一路的欣赏与行摄中，我们看到了皓影（BREEZE）纯粹的外在本色，而在轻松悠闲的分享沙龙环节，我们更得以解读到皓影（BREEZE）深层次的内心本色。分享会上，业界顶级的摄影大师分享了他们为皓影（BREEZE）拍摄的作品，包括在多样场景下捕捉到的本色轮廓之美，在光影悬念中呈现的本色品质之美，以及从影像中传达的本色故事之美。
皓影（BREEZE）分享沙龙
正如受邀而来的摄影大师所说：“皓影的本色之美，不只是美在浅表，更是美在内涵。它纯真不矫饰，始终遵从内心本色，带来更具品质感、故事性的本色生活。”皓影（BREEZE），是能让生活一键美好的“宝藏SUV”。
在本色生活场景的沉浸式体验中，皓影（BREEZE）带领我们奇遇了生活中至美至真的内心本色，而接下来的本色之旅，皓影（BREEZE）更以内外兼修、高度安全与强劲动力兼备的价值魅力，让大家感知到了本色之美。
皓影（BREEZE）的美如惊鸿一瞥，看那极具美感的外观，就可知“最美本田车”称号名不虚传。在猴研岛的海洋风光映衬下，皓影（BREEZE）那夺目的LED渐变式流光大灯，犹如一束锐利自信的光，射向远方；熏黑光纤LED组合尾灯造型以及流线型设计车身，迸发出锐不可挡的运动气势。而在有福州“悉尼歌剧院”之称的海峡文化艺术中心，我们则捕捉到了皓影（BREEZE）简约锐雅的设计车身，整体简明流畅又不失雅意。
皓影（BREEZE）在猴研岛呈现锐不可挡的自信
皓影（BREEZE）在海峡艺术中心绽放本色之美
进入车内，目光所及之处皆流露出品质之美。超大空间搭配柔软舒适的加热座椅，加上豪华防夹全景天窗，让人坐在车内即可放松身心。混动版除了拥有更具辨识性的外观，还搭载有先进的SBW按键式电子换挡，中央显示屏也换装混动风格，显得更先进。BLACK EDITION幻夜系列则更为高级与个性，尽显风格感，堪称年轻人彰显本色的“最美代言人”。
除了别具一格的美感，皓影（BREEZE）更以硬核安全实力带来满满的安全感，给予本色生活强大支持。据悉，皓影（BREEZE）拥有ACE高级兼容性车身结构，并加载了大量诸如驾驶员注意力水平监测系统、AHA敏捷操控辅助系统，以及Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统等一系列主被动安全智能配置，为用户出行保驾护航，这也印证了广汽本田一向的安全理念——“为了所有人的安全”。
ACE高级兼容性承载式车身结构
正因为将高安全的匠心品质打造到极致，皓影（BREEZE）得到用户及权威安全机构的认可。在今年C-NCAP测试中，凭借在“乘员保护”、“行人保护”和“主动安全”三大试验项目的出色表现，皓影（BREEZE）荣膺C-NCAP五星安全认证，实力彰显高安全、高品质的产品价值魅力。
在本次行驶过程中，笔者特意对皓影（BREEZE）的安全性进行了“开箱测评”。其中驾驶员注意力水平监测系统和AHA敏捷操控辅助系统，可以说是非常实用。驾驶员注意力水平监测系统能够监测到我们是否在疲劳驾驶，并提醒我们行车注意；而AHA敏捷操控辅助系统可有效提升循迹能力和驾乘舒适感，让车辆加速过弯更加平顺稳定，最大化避免加速过弯的追尾碰撞事故。Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统的功能也很是强大，当我们行驶在高速路段时，RDM车道偏移抑制系统能在车辆偏离车道时进行方向盘纠正及振动提示；在停车场时，PA自动泊车辅助功能可以辅助引导车辆一举入库，泊车毫无压力。
感受PA自动泊车辅助功能
不仅安全实力不容小觑，皓影（BREEZE）科技装备的豪华，同样让我们惊叹不已。它将Honda在中国甚至是全球最先进、最受好评的技术最大程度地应用，包括Honda CONNECT 2.0智导互联系统、脚踢式电动尾门等32项本田顶级配置，尽显高品质价值，足见皓影（BREEZE）在广汽本田产品矩阵中的“份量”。
皓影（BREEZE）的高品质与高安全度让我们倍感安心，全程的动态试驾更让我们感受到了纯粹的驾驭快感。皓影（BREEZE）拥有SPORT HYBRID以及SPORT TURBO两款本田王牌动力选择，既能大幅提升燃油经济性，也能带来酣畅淋漓的驾驭快感。此次笔者试驾的是皓影（BREEZE）混动版，它搭载了两次蝉联全美“沃德十佳发动机”荣誉称号的第三代i-MMD双电机混动系统，实力不容小觑。
试驾过程中，第三代i-MMD双电机混动系统的驱动模式可谓是十分“聪明”，在复杂路况下行驶更为轻松。车辆刚启动时只有电机运作，整车处于EV驱动模式，起步轻盈有力，带来纯正电动车般的驾驭感受。在市区路段汇入拥堵的车流，轻点油门，混动模式完美介入，带来随叫随到的动力。当行驶到高速路段时，车辆则改由发动机直接驱动，即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。在超强动力性能和灵活的驱动模式加持下，243公里的长途试驾尽是快意享受。
酣畅淋漓的混动驾驭体验
动中有静，相得益彰。皓影（BREEZE）搭载的ANC主动降噪功能将路噪和风噪完美过滤，营造出极为静谧的乘坐享受。SFRD振幅响应减震系统等配置则能有效抑制震动和颠簸，打造更为舒适的车内乘坐体验。得益于优秀的静音和滤震表现，行驶在临海道路上的我们，均可安静地一览车窗外的海岛美景，此时就算是躁动不安的内心也会被治愈。
静谧且动感的驾乘享受
在这个快速而多变的社会大环境，年轻人焕发出新生力量，成为主流消费群体。他们渴望表达自我，也希望找到助他们活出自我本色，共同去“远方”探寻每一瞬美好的座驾伙伴。
与年轻人同频共振，皓影（BREEZE）围绕“Will is beautiful美在本色”营销概念，从一场由神秘线索盒子引出的命名发布活动，再到巧妙利用日出之美与本色美学相融合的预售亮相活动，还有在黄埔江畔以城市为景的源创地上市发布会，传达本色之美，逐步将本色世界观触达到年轻用户，激发年轻本色，创造本色生活。
皓影（BREEZE）日出预售亮相
此次“本色奇遇记”是皓影（BREEZE）将品牌内涵付诸实践的重要举措，通过本色生活方式体验，将本色之美具象化表达，描绘出一幅令人憧憬的皓影（BREEZE）本色生活画像，让人们对皓影（BREEZE）本色生活充满期待。
本色奇遇手记
在这趟本色奇遇之旅，笔者全方位体验到了皓影（BREEZE）的本色价值，也深切感受到它所带来的本色生活方式。不可否认的是，皓影（BREEZE）的“美在本色”世界观确实是挖掘到年轻人内心深层次的痛点，亦让人产生共鸣。越来越多消费者因为认可皓影（BREEZE）的高价值产品魅力与品牌魅力，而选择皓影（BREEZE），选择它所带来的本色生活。
不仅是本色生活的发起者，更是全新风向的引领者。对于广汽本田而言，皓影（BREEZE）已然成为比肩雅阁的又一销量支柱。从行业来看，皓影（BREEZE）以全新设计美学掀起国内SUV新美风潮，以更全面优越的驾驶质感与领先的产品价值，为SUV市场树立新的价值模范。
不管现在还是未来，相信皓影（BREEZE）都能在SUV市场中开辟一方专属天地，更能以超乎想象的本色价值，成为消费者追逐本色梦想的最佳伙伴，让生活一键美好！
扩张无限生活乐趣
8.18万元-10.88万元，第四代飞度（ALL NEW FIT）震撼上市
唤醒想象，扩张无限乐趣。8月26日，随着一场前所未有的线上FIT VIRTUAL WORLD举办，第四代飞度（ALL NEW FIT）震撼上市，飞度（FIT）品牌揭开全新篇章。作为A0级轿车市场的王者，飞度（FIT）凭借超越同级的硬核实力，引领市场年轻化走向，如今全面新生的第四代飞度（ALL NEW FIT）也必将凭借颠覆性高价值，再掀级别市场风暴。
第四代飞度（ALL NEW FIT）带来SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列，其中SPORT潮跑Pro系列市场指导价为8.18万元-10.48万元，CROSSTAR潮越Max系列市场指导价为9.98万元-10.88万元，欢迎前往各地特约店品鉴垂询※。
本次发布会，第四代飞度（ALL NEW FIT）贴合泛Z世代喜好，打造业内首创的3D交互游戏线上发布会，让用户以第一人称视角进入FIT VIRTUAL WORLD飞度虚拟世界，并通过收集能量球来解锁五大区域场景体验，感受汽车生活的多样乐趣。发布会上还展示了第四代飞度（ALL NEW FIT）改装体验版和无限版（MUGEN）原型车，将粉丝热情推至高潮。
在延续飞度（FIT）品牌文化及核心价值基础上，第四代飞度（ALL NEW FIT）搭载全新进化的地球梦科技1.5L四缸发动机，并采用全新设计语言，打造个性十足的双色外观和双色内饰，更有超大全景视野、Honda SENSING（安全超感）系统等高价值装备加持，超级价值全面激发，助力消费者实现多元乐趣的用车生活。
出道16年不忘“少年”初心，打造年轻人的“信仰之光”
作为本田全球战略车型，飞度（FIT）以极致高标准打造，传递着最纯粹的本田精神。进入国内16年，每一代飞度（FIT）都以高于级别市场基准的高价值，掀起A0级市场全新风潮，至今已吸引超120万粉丝的喜爱。
在飞度（FIT）品牌历史中，它创造了无数个神话，屡次蝉联级别市场的销量、口碑冠军。凭借标杆级价值，飞度（FIT）稳居中国A0级轿车市场的销量冠军，2019年实现销量超11万辆，排名细分市场No.1，成为唯一一款年销破10万辆的A0级轿车。多年的品牌沉淀与优异产品价值，也让飞度（FIT）成为级别市场的“保值率之王”，在2020上半年《中国汽车保值率报告》的榜单中，再以绝对优势斩获细分榜单的No.1。进化到第四代，飞度（FIT）面世就自带光芒，产品品质更为精进。在2020日本新车质量研究IQS排名中，Honda品牌荣获第一，飞度（FIT）也从激烈的竞争中脱颖而出，斩获细分市场No.1，以高品质产品魅力赢得年轻用户喜爱。
飞度（FIT）荣获国产小型轿车保值率榜单No.1（下图二）
不仅以高价值赢得销量与口碑，更以专属的精神文化成就年轻人的信仰。对于众多粉丝而言，飞度（FIT）是“热血青春”与“梦想”的代名词，陪伴他们逐梦青春。如此年轻且富有激情的飞度（FIT），被年轻人奉为“信仰之光”。
面向国内市场，第四代飞度（ALL NEW FIT）带着飞度（FIT）品牌的本心，带着本田的热血与高性能，为助力年轻人实现青春梦想而来。它不仅要做年轻人追求高品质生活的“梦想座驾”，更要与年轻人共创这个时代的独特汽车文化，共绘美好汽车生活蓝图。
融合“用之美”与“超跑DNA”，超级价值让乐趣无限扩张
针对当代年轻人寻求舒适、放松、治愈等生活方式的潜在需求，第四代飞度（ALL NEW FIT）从原点出发，以“用之美”为开发理念，在承继“超跑DNA”的同时，兼具实用性与美感享受，进一步丰富人们的日常生活。
超酷设计“潮”到极致，适应个性化审美浪潮
第四代飞度（ALL NEW FIT）采用全新设计语言，带来SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列，各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择，更有双色内饰设计，极大满足用户个性用车需求。
两大系列风格各异，拥有专属的“潮”能力。SPORT潮跑Pro系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯，组合出潮帅新生的前脸，结合动感饱满的尾部设计，大有“潮”动全场的气势。CROSSTAR潮越Max系列则拥有新潮灵动的前脸，前格栅更为立体动感，且车身适用轮拱饰条并匹配大尺寸轮胎，彰显跨界个性。
SPORT潮跑Pro系列（下图3）
CROSSTAR潮越Max系列（下图4）
全面扩张视野舒适性，第四代飞度（ALL NEW FIT）对前立柱做了极细化处理，结合两幅方向盘，整体营造出愉悦的超大视野。值得一提的是，当发生碰撞时，极细前立柱不承受能量负荷，而是传递至后方的A柱，充分保障用车安全性。
超大全景视野（下图5）
第四代飞度（ALL NEW FIT）全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏，并标配一键启动、大灯延时关闭功能，部分派生还搭载有自动远近光、自动大灯等功能，CROSSTAR潮越Max系列更独享8英寸DA屏幕，多元丰富价值一触即发。
超凡驾控高能进化，再掀狂热“超跑”风暴
延续“超跑”基因，第四代飞度（ALL NEW FIT）搭载全面进化的“地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最高功率达96kW，最大扭矩达155N·m，而最低综合工况油耗仅5.2L，且全面符合国6排放标准。搭配M-CVT变速箱，新车能爆发源源不断的强劲动力，实现碾压同级的加速性能。
1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机（下图6）
第四代飞度（ALL NEW FIT）的行驶性能也做了优化调校。通过油门全开加速时的升档控制和Honda独有的G-Design Shift控制技术，实现线性的加速感受，带来更具高级感的行驶体验；配备刹车操作降档控制技术，帮助驾驶者调节至符合行驶需求的发动机转速。“强悍的动力加上全面进化的行驶性能，第四代飞度将会掀起下一场‘超跑’风暴。”有媒体如此评价道。
领先的加速性能
动力有惊喜，车身更要“稳”。第四代飞度（ALL NEW FIT）打造了符合全新车型定位的车身，高强度钢使用率提高到18%，整体刚性提高了6%-13%，提升碰撞安全性能的同时，确保车身稳定。前后悬挂采用低摩擦技术，有效缓冲震动，加强行驶稳定性。
车身钢架（下图8）
超然舒适质感加倍，营造媲美B级车的乘坐体验
继续发挥“空间魔术师”的神奇作用，第四代飞度（ALL NEW FIT）通过优化踏板角度、扩大腿部空间、调整后排座椅倾角度等措施，为驾驶者提供自由舒享的乘坐环境。时刻关注用户想法与需求，新车将储物盒设计在驾驶员触手可及的范围内，并增大行李厢下端开口，将实用性与便利性做到极致。
第四代飞度（ALL NEW FIT）的乘坐舒适性与隔音性亦有了质的飞跃。前排座椅采用Honda首发的体感舒适座椅，可达到与B级车相媲美的乘坐舒适性。CROSSTAR潮越Max系列搭载舒适性进一步提升的魔术座椅，乘坐质感犹如坐在沙发上一样舒适自在。同时，第四代飞度（ALL NEW FIT）整体隔音性能明显提升，带来更为安静享受的乘坐空间。
魔术座椅（下图9）
超感安全时刻护航，带来安心可靠的用车生活
第四代飞度（ALL NEW FIT）是A0级首次搭载Honda SENSING（安全超感）系统的车型，它采用超广角摄像头，通过技术改进，提高远距离车辆的识别性能和距离精度，实现同级无法比拟的安全性能，为驾乘者保驾护航。
除升级主动安全配置外，第四代飞度（ALL NEW FIT）还倾力改善被动安全性能。它采用Honda独有的安全气囊，可实现“更快、更长、对人更友好”的弹开过程；标配前排气囊、前排侧气囊、前排预紧式ELR安全带、前排安全带未系提醒，在部分版本还配置侧气帘与后排安全带提醒，最大化提高乘员安全意识。
Honda独有的安全气囊（下图10）
改装潜力值再飙升，赋予改装“生态圈”新动能
凭借动感灵活的车身、出色的动力操控、低于同级的改装成本，飞度（FIT）吸引了大批改装迷的目光，超高的可玩可改性也让其在改装界拥有不可撼动的地位。
第四代飞度（ALL NEW FIT）全面进化动力，不仅延续超跑级动力，更带来进化的行驶性能，加之车身刚性的再度提高，其可改性可谓是又上升了一个层次。发布会上，第四代飞度（ALL NEW FIT）带来了潮流酷炫的改装体验版，让更多改装迷看到它飙升的改装潜力，亦焕发出改装“生态圈”的全新活力。此外，发布会还展示了第四代飞度（ALL NEW FIT）无限版（MUGEN）原型车，搭载个性丰富套件，释放出无限生活乐趣。
以新潮语言对话泛Z世代，共创个性多元的乐趣生活
年轻于心的泛Z世代，理念更为先进，既关注汽车的个性与运动，也注重舒适价值，希望汽车能带来个性多样的乐趣体验。
为与年轻群体同频共振，第四代飞度（ALL NEW FIT）升级营销手法，提出“Z圈营销”概念，以新潮有趣的语言与他们沟通。从亮相起，第四代飞度（ALL NEW FIT）以重磅彩蛋方式登场，两大系列格外吸睛；后又以巡展的形式与年轻人近距离“面基”；上市发布会更首创互动性与创意性十足的大型3D虚拟世界FIT VIRTUAL WORLD，让用户自由探索飞度（FIT）的品牌价值。
FIT VIRTUAL WORLD
通过一系列贴合泛Z世代个性的营销举措，第四代飞度（ALL NEW FIT）逐步向年轻消费者释放出其超级价值，让他们看到汽车生活的无限可能。接下来，第四代飞度（ALL NEW FIT）将继续开展更多前沿有趣的营销活动，与年轻人探索无限生活乐趣。
第四代飞度（ALL NEW FIT）的上市，是飞度（FIT）品牌历史的重要里程碑，标志着飞度（FIT）以全面焕新的形象迈入新的发展阶段。作为广汽本田品牌年轻化的代表车型之一，第四代飞度（ALL NEW FIT）还肩负着扩大广汽本田年轻用户基盘的使命。同时，它展露出制霸级别市场的强悍实力，将凭借全面革新的标杆价值，大力提振A0级轿车市场“士气”。
以初心之光照亮梦想之路，第四代飞度（ALL NEW FIT）将继续保持飞度（FIT）品牌的本心，主动担负起推进广汽本田品牌年轻化与提振级别市场信心的使命，呈现年轻向上的力量，并不断焕发产品高价值，助力每个年轻于心的消费者开启个性多元的乐趣生活，逐梦热血未来！
8.18万元-10.88万元，第四代飞度（ALL NEW FIT）震撼上市
唤醒想象，扩张无限乐趣。8月26日，随着一场前所未有的线上FIT VIRTUAL WORLD举办，第四代飞度（ALL NEW FIT）震撼上市，飞度（FIT）品牌揭开全新篇章。作为A0级轿车市场的王者，飞度（FIT）凭借超越同级的硬核实力，引领市场年轻化走向，如今全面新生的第四代飞度（ALL NEW FIT）也必将凭借颠覆性高价值，再掀级别市场风暴。
第四代飞度（ALL NEW FIT）带来SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列，其中SPORT潮跑Pro系列市场指导价为8.18万元-10.48万元，CROSSTAR潮越Max系列市场指导价为9.98万元-10.88万元，欢迎前往各地特约店品鉴垂询※。
本次发布会，第四代飞度（ALL NEW FIT）贴合泛Z世代喜好，打造业内首创的3D交互游戏线上发布会，让用户以第一人称视角进入FIT VIRTUAL WORLD飞度虚拟世界，并通过收集能量球来解锁五大区域场景体验，感受汽车生活的多样乐趣。发布会上还展示了第四代飞度（ALL NEW FIT）改装体验版和无限版（MUGEN）原型车，将粉丝热情推至高潮。
在延续飞度（FIT）品牌文化及核心价值基础上，第四代飞度（ALL NEW FIT）搭载全新进化的地球梦科技1.5L四缸发动机，并采用全新设计语言，打造个性十足的双色外观和双色内饰，更有超大全景视野、Honda SENSING（安全超感）系统等高价值装备加持，超级价值全面激发，助力消费者实现多元乐趣的用车生活。
出道16年不忘“少年”初心，打造年轻人的“信仰之光”
作为本田全球战略车型，飞度（FIT）以极致高标准打造，传递着最纯粹的本田精神。进入国内16年，每一代飞度（FIT）都以高于级别市场基准的高价值，掀起A0级市场全新风潮，至今已吸引超120万粉丝的喜爱。
在飞度（FIT）品牌历史中，它创造了无数个神话，屡次蝉联级别市场的销量、口碑冠军。凭借标杆级价值，飞度（FIT）稳居中国A0级轿车市场的销量冠军，2019年实现销量超11万辆，排名细分市场No.1，成为唯一一款年销破10万辆的A0级轿车。多年的品牌沉淀与优异产品价值，也让飞度（FIT）成为级别市场的“保值率之王”，在2020上半年《中国汽车保值率报告》的榜单中，再以绝对优势斩获细分榜单的No.1。进化到第四代，飞度（FIT）面世就自带光芒，产品品质更为精进。在2020日本新车质量研究IQS排名中，Honda品牌荣获第一，飞度（FIT）也从激烈的竞争中脱颖而出，斩获细分市场No.1，以高品质产品魅力赢得年轻用户喜爱。
飞度（FIT）荣获国产小型轿车保值率榜单No.1（下图二）
不仅以高价值赢得销量与口碑，更以专属的精神文化成就年轻人的信仰。对于众多粉丝而言，飞度（FIT）是“热血青春”与“梦想”的代名词，陪伴他们逐梦青春。如此年轻且富有激情的飞度（FIT），被年轻人奉为“信仰之光”。
面向国内市场，第四代飞度（ALL NEW FIT）带着飞度（FIT）品牌的本心，带着本田的热血与高性能，为助力年轻人实现青春梦想而来。它不仅要做年轻人追求高品质生活的“梦想座驾”，更要与年轻人共创这个时代的独特汽车文化，共绘美好汽车生活蓝图。
融合“用之美”与“超跑DNA”，超级价值让乐趣无限扩张
针对当代年轻人寻求舒适、放松、治愈等生活方式的潜在需求，第四代飞度（ALL NEW FIT）从原点出发，以“用之美”为开发理念，在承继“超跑DNA”的同时，兼具实用性与美感享受，进一步丰富人们的日常生活。
超酷设计“潮”到极致，适应个性化审美浪潮
第四代飞度（ALL NEW FIT）采用全新设计语言，带来SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列，各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择，更有双色内饰设计，极大满足用户个性用车需求。
两大系列风格各异，拥有专属的“潮”能力。SPORT潮跑Pro系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯，组合出潮帅新生的前脸，结合动感饱满的尾部设计，大有“潮”动全场的气势。CROSSTAR潮越Max系列则拥有新潮灵动的前脸，前格栅更为立体动感，且车身适用轮拱饰条并匹配大尺寸轮胎，彰显跨界个性。
SPORT潮跑Pro系列（下图3）
CROSSTAR潮越Max系列（下图4）
全面扩张视野舒适性，第四代飞度（ALL NEW FIT）对前立柱做了极细化处理，结合两幅方向盘，整体营造出愉悦的超大视野。值得一提的是，当发生碰撞时，极细前立柱不承受能量负荷，而是传递至后方的A柱，充分保障用车安全性。
超大全景视野（下图5）
第四代飞度（ALL NEW FIT）全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏，并标配一键启动、大灯延时关闭功能，部分派生还搭载有自动远近光、自动大灯等功能，CROSSTAR潮越Max系列更独享8英寸DA屏幕，多元丰富价值一触即发。
超凡驾控高能进化，再掀狂热“超跑”风暴
延续“超跑”基因，第四代飞度（ALL NEW FIT）搭载全面进化的“地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，最高功率达96kW，最大扭矩达155N·m，而最低综合工况油耗仅5.2L，且全面符合国6排放标准。搭配M-CVT变速箱，新车能爆发源源不断的强劲动力，实现碾压同级的加速性能。
1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机（下图6）
第四代飞度（ALL NEW FIT）的行驶性能也做了优化调校。通过油门全开加速时的升档控制和Honda独有的G-Design Shift控制技术，实现线性的加速感受，带来更具高级感的行驶体验；配备刹车操作降档控制技术，帮助驾驶者调节至符合行驶需求的发动机转速。“强悍的动力加上全面进化的行驶性能，第四代飞度将会掀起下一场‘超跑’风暴。”有媒体如此评价道。
领先的加速性能
动力有惊喜，车身更要“稳”。第四代飞度（ALL NEW FIT）打造了符合全新车型定位的车身，高强度钢使用率提高到18%，整体刚性提高了6%-13%，提升碰撞安全性能的同时，确保车身稳定。前后悬挂采用低摩擦技术，有效缓冲震动，加强行驶稳定性。
车身钢架（下图8）
超然舒适质感加倍，营造媲美B级车的乘坐体验
继续发挥“空间魔术师”的神奇作用，第四代飞度（ALL NEW FIT）通过优化踏板角度、扩大腿部空间、调整后排座椅倾角度等措施，为驾驶者提供自由舒享的乘坐环境。时刻关注用户想法与需求，新车将储物盒设计在驾驶员触手可及的范围内，并增大行李厢下端开口，将实用性与便利性做到极致。
第四代飞度（ALL NEW FIT）的乘坐舒适性与隔音性亦有了质的飞跃。前排座椅采用Honda首发的体感舒适座椅，可达到与B级车相媲美的乘坐舒适性。CROSSTAR潮越Max系列搭载舒适性进一步提升的魔术座椅，乘坐质感犹如坐在沙发上一样舒适自在。同时，第四代飞度（ALL NEW FIT）整体隔音性能明显提升，带来更为安静享受的乘坐空间。
魔术座椅（下图9）
超感安全时刻护航，带来安心可靠的用车生活
第四代飞度（ALL NEW FIT）是A0级首次搭载Honda SENSING（安全超感）系统的车型，它采用超广角摄像头，通过技术改进，提高远距离车辆的识别性能和距离精度，实现同级无法比拟的安全性能，为驾乘者保驾护航。
除升级主动安全配置外，第四代飞度（ALL NEW FIT）还倾力改善被动安全性能。它采用Honda独有的安全气囊，可实现“更快、更长、对人更友好”的弹开过程；标配前排气囊、前排侧气囊、前排预紧式ELR安全带、前排安全带未系提醒，在部分版本还配置侧气帘与后排安全带提醒，最大化提高乘员安全意识。
Honda独有的安全气囊（下图10）
改装潜力值再飙升，赋予改装“生态圈”新动能
凭借动感灵活的车身、出色的动力操控、低于同级的改装成本，飞度（FIT）吸引了大批改装迷的目光，超高的可玩可改性也让其在改装界拥有不可撼动的地位。
第四代飞度（ALL NEW FIT）全面进化动力，不仅延续超跑级动力，更带来进化的行驶性能，加之车身刚性的再度提高，其可改性可谓是又上升了一个层次。发布会上，第四代飞度（ALL NEW FIT）带来了潮流酷炫的改装体验版，让更多改装迷看到它飙升的改装潜力，亦焕发出改装“生态圈”的全新活力。此外，发布会还展示了第四代飞度（ALL NEW FIT）无限版（MUGEN）原型车，搭载个性丰富套件，释放出无限生活乐趣。
以新潮语言对话泛Z世代，共创个性多元的乐趣生活
年轻于心的泛Z世代，理念更为先进，既关注汽车的个性与运动，也注重舒适价值，希望汽车能带来个性多样的乐趣体验。
为与年轻群体同频共振，第四代飞度（ALL NEW FIT）升级营销手法，提出“Z圈营销”概念，以新潮有趣的语言与他们沟通。从亮相起，第四代飞度（ALL NEW FIT）以重磅彩蛋方式登场，两大系列格外吸睛；后又以巡展的形式与年轻人近距离“面基”；上市发布会更首创互动性与创意性十足的大型3D虚拟世界FIT VIRTUAL WORLD，让用户自由探索飞度（FIT）的品牌价值。
FIT VIRTUAL WORLD
通过一系列贴合泛Z世代个性的营销举措，第四代飞度（ALL NEW FIT）逐步向年轻消费者释放出其超级价值，让他们看到汽车生活的无限可能。接下来，第四代飞度（ALL NEW FIT）将继续开展更多前沿有趣的营销活动，与年轻人探索无限生活乐趣。
第四代飞度（ALL NEW FIT）的上市，是飞度（FIT）品牌历史的重要里程碑，标志着飞度（FIT）以全面焕新的形象迈入新的发展阶段。作为广汽本田品牌年轻化的代表车型之一，第四代飞度（ALL NEW FIT）还肩负着扩大广汽本田年轻用户基盘的使命。同时，它展露出制霸级别市场的强悍实力，将凭借全面革新的标杆价值，大力提振A0级轿车市场“士气”。
以初心之光照亮梦想之路，第四代飞度（ALL NEW FIT）将继续保持飞度（FIT）品牌的本心，主动担负起推进广汽本田品牌年轻化与提振级别市场信心的使命，呈现年轻向上的力量，并不断焕发产品高价值，助力每个年轻于心的消费者开启个性多元的乐趣生活，逐梦热血未来！
“15家车企集体行贿”背后的真问题
曾任上海新能源汽车数据中心综合部主管的项某，涉受贿罪、非国家工作人员受贿罪一案，二审中项某撤回上诉，上海市二中院裁定一审判决生效。
一审判决书经媒体报道，15家车企行贿项某的情节也曝光了。很多媒体说，这么多企业行贿，说明新能源汽车行业道德低下，而且指称行贿动机是骗补。
这些批评看似正义凛然，但其中有一大错误，还有一大失误。此案背后，还有一个影响新能源汽车乃至创新发展的大问题，应当重视。
一大错误在于，虽然通过项某，这些企业才能将数据对接上海新能源汽车数据中心，才能领取上海地方补贴，但是不能说，就是为了骗补。正常领取补贴，你也得数据对接，你也得通过项某。
上海新能源汽车数据中心接入数据
如果说骗补，还需要证明，行贿项某，篡改了数据，比如运营车辆没有达到2万公里或者3万公里的补贴领取标准，而改为达到2万公里或3万公里。
从审判书看，项某没有这种情节，如果有，检察机关应该会追诉滥用职权罪。从行贿金额来看，最少0.2万，大多一两万，最多6万，这个“价钱”，绝大部分估计也就是“门票”——获得项某许可，可以接入上海新能源数据中心。
很多新能源汽车享受了补贴，但不是所有谋求补贴的行为都是骗补。
15家企业是不是行贿了？是。有没有骗补？根据无罪推定原则，没有证据证明骗补，那就不能说骗补。
媒体把板子光打在企业身上，是一大失误。
怎么评价15家企业集体行贿？15家企业，包括中国新能源汽车主力车企，还包括“地头蛇”上汽。如果说项某没有索贿情节，或者没有故意为难，而车企主动上供，实在不符合常理。此其一。
其二，卖车就卖车，企业为什么得行贿？上海在新能源汽车管理上，长期实行“小目录”，对进入上海市场的新能源汽车产品，有单独审查要求，达标的才能享受上海政策，包括领取上海的地方补贴。
为此，上海新能源汽车管理机构，必须设置各种准入判定管理部门。对这些部门，有足够的授权，但是否有足够的制约和监督？前者是肯定的，后者就成问题了。寻租的空间，往往不是当事人创造的，而是机制创造的。这是项某出现的前提，也是15家企业行贿的前提。
另外可以供参考的是，北京某处长，也因类似情节入狱。和上海一样，北京也长期实施新能源汽车小目录。
所以，15家车企集体行贿背后的真问题是：政府为新能源汽车管理设置的机构，是否合理？授权是否清晰？是否有监督机制？
人皆有私欲，好的制度让人变好；坏的制度让人变坏。对于企业，当权者如此，能怎么办？上海市场是全国主要新能源汽车市场，必须进入。那些行贿人，很多都不是老板，只是办事人员，行贿预计也没有多大个人好处。行贿自不应该，但企业集体行贿，首先要追究的，难道不是机构的责任吗？
获得上海地方许可的外地车企，才能在上海享受新能源汽车的优惠政策，比如专用牌照
其实，如无必要，勿增实体。加一个位子，还得再加一个位子去看着这个位子。老百姓哪里供养得起。
补贴也是新增实体，也许也不必要。既然是为了节能减排，能否直接对能源合理定价？能否直接对排放合理定价？这样的话，节能减排的产品，不就自动获得支持了吗？
做新能源汽车，是为了提升效率；政府要搞新能源汽车，也得讲究管理效率，最好在既有汽车管理机制里面解决，也最好不要干预市场竞争。
在一个汽车行业内部会议上，一位新创汽车企业老板表示，非常羡慕特斯拉。虽然美国对电动汽车的鼓励政策比中国少，但是好处基本让特斯拉都占了。不仅在总部加州，在美国其他各州，特斯拉同样享受了鼓励政策。特斯拉享受了全美国市场的红利，也成为了全球电动汽车的标杆企业。
中国呢？传统车企干电动汽车的很多，豪强并立。北京市场的老大是北汽（计总销量）；上海现在应该是上汽；广东深圳长期是比亚迪，现在广汽应该抢占了广州；合肥是江淮；芜湖是奇瑞；上通五在柳州；欧拉在保定……
哪个企业发力，它所在的城市的主要市场就是它的，这是正常竞争力的体现吗？肯定不是。
新创造车企业也为数众多，其中多数背后站着一个地方企业，融资阶段，投融资市场不景气，地方财政支持着；量产了，地方上也保证有一定的采购，让这个企业可以有基盘。
从每一个地方来看，都有一个电动汽车企业，在战略新兴产业上有布局，有一定税收，创造一定就业，花上些财政和公共资源，似乎还是划算的。
从全国来看，电动汽车企业为数众多，但是技术产品实力强的企业有几个？可以和特斯拉掰手腕的有几个？
一个可以对比的行业是，动力电池领域，宁德时代抢走了最多的订单，仅仅几年，不仅是全国动力电池出货量第一，而且进入宝马、大众等企业的供应链，可以和LG化学、松下、三星一较高下。虽然行业对宁德时代的崛起也有不同意见，但起码这是一个没有受到地方藩篱限制，在全国竞争中冒出来的企业。
另外，这么多省市新上电动汽车企业和产能，重复投资建设，必然导致大量闲置浪费。
当然，我们不赞成再来一轮宏观调控，由中央强制地方项目下马，但是由中央出面，打破地方市场藩篱，让产品能够自由流通。这样，强者才能更强，最终电动汽车领域才会有世界级的企业。
新能源汽车行业的市场割据现象，延续自传统汽车产业，但由于地方资源的投入新能源汽车，进而加剧。国家领导人说，新能源汽车是中国汽车工业由大到强的必由之路。但如果全国市场仍然流通不畅，不能形成统一大市场，那么恐怕中国新能源汽车仍然只是大市场、大产业，但很难有强力的企业。
过去，中国经济曾经走过了市场割据时代，各个地方都有电视机厂，都有啤酒厂……统一市场之后，虽然有惨烈的破产和下岗现象，但是在竞争中胜出的企业，往往都是强手，也具备国际竞争力。统一市场的好处是毋庸置疑的。现在，中国在移动互联网、5G领域有一定优势，但如果各地都有一个阿里巴巴，都有一个腾讯，都有一个华为……这还有可能吗？
经济发展不断向前，新能源汽车的产业机会之后，中国还会有更多战略机遇。到时候，如果也是各省各市一哄而起，各自为战，那么，我们可能就会错失更多的战略新兴产业机遇。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
曾任上海新能源汽车数据中心综合部主管的项某，涉受贿罪、非国家工作人员受贿罪一案，二审中项某撤回上诉，上海市二中院裁定一审判决生效。
一审判决书经媒体报道，15家车企行贿项某的情节也曝光了。很多媒体说，这么多企业行贿，说明新能源汽车行业道德低下，而且指称行贿动机是骗补。
这些批评看似正义凛然，但其中有一大错误，还有一大失误。此案背后，还有一个影响新能源汽车乃至创新发展的大问题，应当重视。
一大错误在于，虽然通过项某，这些企业才能将数据对接上海新能源汽车数据中心，才能领取上海地方补贴，但是不能说，就是为了骗补。正常领取补贴，你也得数据对接，你也得通过项某。
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如果说骗补，还需要证明，行贿项某，篡改了数据，比如运营车辆没有达到2万公里或者3万公里的补贴领取标准，而改为达到2万公里或3万公里。
从审判书看，项某没有这种情节，如果有，检察机关应该会追诉滥用职权罪。从行贿金额来看，最少0.2万，大多一两万，最多6万，这个“价钱”，绝大部分估计也就是“门票”——获得项某许可，可以接入上海新能源数据中心。
很多新能源汽车享受了补贴，但不是所有谋求补贴的行为都是骗补。
15家企业是不是行贿了？是。有没有骗补？根据无罪推定原则，没有证据证明骗补，那就不能说骗补。
媒体把板子光打在企业身上，是一大失误。
怎么评价15家企业集体行贿？15家企业，包括中国新能源汽车主力车企，还包括“地头蛇”上汽。如果说项某没有索贿情节，或者没有故意为难，而车企主动上供，实在不符合常理。此其一。
其二，卖车就卖车，企业为什么得行贿？上海在新能源汽车管理上，长期实行“小目录”，对进入上海市场的新能源汽车产品，有单独审查要求，达标的才能享受上海政策，包括领取上海的地方补贴。
为此，上海新能源汽车管理机构，必须设置各种准入判定管理部门。对这些部门，有足够的授权，但是否有足够的制约和监督？前者是肯定的，后者就成问题了。寻租的空间，往往不是当事人创造的，而是机制创造的。这是项某出现的前提，也是15家企业行贿的前提。
另外可以供参考的是，北京某处长，也因类似情节入狱。和上海一样，北京也长期实施新能源汽车小目录。
所以，15家车企集体行贿背后的真问题是：政府为新能源汽车管理设置的机构，是否合理？授权是否清晰？是否有监督机制？
人皆有私欲，好的制度让人变好；坏的制度让人变坏。对于企业，当权者如此，能怎么办？上海市场是全国主要新能源汽车市场，必须进入。那些行贿人，很多都不是老板，只是办事人员，行贿预计也没有多大个人好处。行贿自不应该，但企业集体行贿，首先要追究的，难道不是机构的责任吗？
获得上海地方许可的外地车企，才能在上海享受新能源汽车的优惠政策，比如专用牌照
其实，如无必要，勿增实体。加一个位子，还得再加一个位子去看着这个位子。老百姓哪里供养得起。
补贴也是新增实体，也许也不必要。既然是为了节能减排，能否直接对能源合理定价？能否直接对排放合理定价？这样的话，节能减排的产品，不就自动获得支持了吗？
做新能源汽车，是为了提升效率；政府要搞新能源汽车，也得讲究管理效率，最好在既有汽车管理机制里面解决，也最好不要干预市场竞争。
在一个汽车行业内部会议上，一位新创汽车企业老板表示，非常羡慕特斯拉。虽然美国对电动汽车的鼓励政策比中国少，但是好处基本让特斯拉都占了。不仅在总部加州，在美国其他各州，特斯拉同样享受了鼓励政策。特斯拉享受了全美国市场的红利，也成为了全球电动汽车的标杆企业。
中国呢？传统车企干电动汽车的很多，豪强并立。北京市场的老大是北汽（计总销量）；上海现在应该是上汽；广东深圳长期是比亚迪，现在广汽应该抢占了广州；合肥是江淮；芜湖是奇瑞；上通五在柳州；欧拉在保定……
哪个企业发力，它所在的城市的主要市场就是它的，这是正常竞争力的体现吗？肯定不是。
新创造车企业也为数众多，其中多数背后站着一个地方企业，融资阶段，投融资市场不景气，地方财政支持着；量产了，地方上也保证有一定的采购，让这个企业可以有基盘。
从每一个地方来看，都有一个电动汽车企业，在战略新兴产业上有布局，有一定税收，创造一定就业，花上些财政和公共资源，似乎还是划算的。
从全国来看，电动汽车企业为数众多，但是技术产品实力强的企业有几个？可以和特斯拉掰手腕的有几个？
一个可以对比的行业是，动力电池领域，宁德时代抢走了最多的订单，仅仅几年，不仅是全国动力电池出货量第一，而且进入宝马、大众等企业的供应链，可以和LG化学、松下、三星一较高下。虽然行业对宁德时代的崛起也有不同意见，但起码这是一个没有受到地方藩篱限制，在全国竞争中冒出来的企业。
另外，这么多省市新上电动汽车企业和产能，重复投资建设，必然导致大量闲置浪费。
当然，我们不赞成再来一轮宏观调控，由中央强制地方项目下马，但是由中央出面，打破地方市场藩篱，让产品能够自由流通。这样，强者才能更强，最终电动汽车领域才会有世界级的企业。
新能源汽车行业的市场割据现象，延续自传统汽车产业，但由于地方资源的投入新能源汽车，进而加剧。国家领导人说，新能源汽车是中国汽车工业由大到强的必由之路。但如果全国市场仍然流通不畅，不能形成统一大市场，那么恐怕中国新能源汽车仍然只是大市场、大产业，但很难有强力的企业。
过去，中国经济曾经走过了市场割据时代，各个地方都有电视机厂，都有啤酒厂……统一市场之后，虽然有惨烈的破产和下岗现象，但是在竞争中胜出的企业，往往都是强手，也具备国际竞争力。统一市场的好处是毋庸置疑的。现在，中国在移动互联网、5G领域有一定优势，但如果各地都有一个阿里巴巴，都有一个腾讯，都有一个华为……这还有可能吗？
经济发展不断向前，新能源汽车的产业机会之后，中国还会有更多战略机遇。到时候，如果也是各省各市一哄而起，各自为战，那么，我们可能就会错失更多的战略新兴产业机遇。
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
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